Otis
-
Innholdsteller
19783 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Jeg lurer på hva du tenker på da? Hva skulle være feil for eksempel?
-
Batteriet første, deretter ledninger.
-
Ta heller å pass på batteriet ditt, dette er typiske feilmeldinger ved lav spenning, spesielt ved start av motor. Slett alle feilkoder, lad batteriet ditt og se på nytt.
-
Da høres det ut som luft.
-
Bra. Jeg venter her.
-
Dårlig vannpumpe?
-
Bruker vel ikke "vanlig" loddebolt der!
-
Merk at dette gjelder kun pre-facelift, som VidarF linker til.
-
Ebay. eller noe lignende hos biltema.
-
Her er i hvert fall linken til WDS om du vil laste det ned for å se på ledningsnettet. https://docs.google.com/file/d/0B-5KtFt ... sp=sharing
-
Den skruen holder dekslet. Vanlig at den glipper festet sitt i plasten da skruen er rustet fast i mutteren. Jeg måtte bryte dekslet i stykker og skifte det ut. Brukte propan brenner for å løsne skitt fra akslingen til viskeren og pakket hele mekanismen under dekslet fullt av grease. Vært super smooth i 2,5 år nå.
-
Ble det ordnings eller?
-
Venstre siden D stolpen, bak deksel, såklart. Kabler er vel litt usannsynlig, så jeg skrev litt feil der. De går nemlig ikke igjennom bakluken. Grunnmodulen styrer nesten alt eller alt i hele bilen, forutenom motor og gir. Hva den koster brukt vet jeg ikke, ei heller ny.
-
Ahh, jeg tok nok feil, eller det avhenger nok av hvilken årsmodell han har. 02 fikk jo RLS, mens de før har jo AIC dette pga auto DRL funksjonen.
-
Så vidt jeg vet så går ikke bilen dårligere om turboen svetter litt. Rart uansett at dette skulle ha tilbakevirkende kraft da ??
-
Må gå inn på AIC modulen og velge software reset.
-
Neivel, jeg skal moderere meg til å ikke skrive slike kommentarer. Ellers var bilen veldig flott!
-
Hvilken planet lever du på da?
-
Det kan være et lite sjansespill å kjøre langt da termostaten ikke åpner seg korrekt. Det kan i verste fall øedelegge motoren din. Jeg ville ha skiftet termostaten umiddelbart.
-
Om du har win7 32-bit, så vil drivere som følger med BMW scanner virke helt fint. Det var veldig enkelt å bruke, og nå har jeg dobbelblink ved låsing og US parklys
-
Uten at jeg har satt meg helt inn i M57 motoren, så vil ihvertfall M47 starte selv med defekt kamaksel sensor. Skulle tro at M57 også kunne bruke veivsensoren for å få start. Men om TRF skriver det så vet ikke jeg.
-
Jeg har slik lugging på min bil, vært sånn stort sett fra 210000 km og det er der enda nå på 278000km. Byttet clutch på 246kkm, men det ble ikke bemerket dårlig svinghjul av verkstedet da. Så det nå slik da. Luggingen er dog stort sett bare der under 1000omdr, å jeg er ikke så ofte nedi der å roter.
-
Høres veldig ut som diesel pumpe det ja.
-
Bakstykket på tenningslås?
-
Det var faktisk en kar her inne som hadde samme problemet, og det var visstnok bare et rele om jeg husker korrekt. Søk og du vil finne.
