Otis
-
Innholdsteller
19882 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Veldig pussig. Om man tenker på slisser i skiva, så skal de jo gå mot fartsretningen for da kaster de varmen lettere ut. Har de bommet på Zimmermann eller BMW?
-
Ja, selvsagt, jeg "glemte" jo dette med sigarettenneren. Den vil jo egentlig utgå for ungdommen, om de får hver sine USB-C port. Det burde jeg tenkt på selv. Da er det egentlig bare å kjøpe en sånn dobbel port. Finnes det USB-C med mer A (raskere lading)? -
Nå blir dette litt OT i tråden til EC. Men jeg frister lykken. @Saltkjelen Kan man bare hente strøm fra en kontakt i nærheten på en E70? Eller burde jeg gå helt frem til sikringene under hanskerommet?
-
Kjøper dere bare en USB C port fra BMW, så passer de direkte? Må jo kanskje gjøre dette i vår bil også... Tenker på ungdommen.
-
Den webasto som står på E70 er Thermotop V og bruker ikke 12v for å starte. Men LIN-bus. Men spørsmålet er veldig bortimot det samme uansett. Webasto kan jeg nok starte, men hvordan reagerer bilen? Jeg vil jo at sirkulasjonspumpen skal gå, og den styres av webasto, men kupèviften? Og magnetventilen?
-
Må man han BMW spesifikk fjernkontroll for Webasto ja? Tenker på de bilene som har fjernkontroll mot CAS og ikke direkte på Webasto. Og en annen ting. Jeg ser jo at man får kjøpt mange produkter som kan kobles på Webasto på W-bus. Men jeg klarer aldri å forstå om dette er kompatibelt med bilen det brukes i. Om man monterer en w-bus GSM basert dingseboms, så skal den kobles inn på pinne 2 på Webasto, som også er LIN-bus mot bilen. Vil da Webastoen starte bilen og vifta? Eller MÅ signalet for start komme fra bilen? Nå er det jo ikke sikkert man jeg skal en GSM dingseboms i det hele tatt, og kanskje bare ender opp med en T91-T93.
-
Luftfilter, oljefilter og evt bensinfilter burde jo skiftes. Luftfilter kanskje hvert 2-3 år (avhenger av kilometer og miljøet du kjører i). Drivstoffilter er sikkert nok med hvert 5.år eller så. Bremsevæske, hvert 2.år. Bremseservice som det kalles, kan være lurt å ta etter 5 år, men det må vurderes individuelt. Avhenger av miljøet man kjører i og kvaliteten på komponentene. Ellers er det bare tut å kjør.
-
Something ain't right. Går motoren rundt, ved forsøk på start uten starthjelp?
-
Høres utrolig ut at 160a sikring skal gå, men motoren er helt ok. 160aX12v=1920watt. Det er utrolig mye strøm. Den 160a sikringen, gikk den på bilen eller startbooster?
-
Høres ut som motoren egentlig er defekt på en måte. Har den olje?
-
Jeg holder på en litt stor ettermontering, og har kodet manuelt. Men vet ikke helt om det er godt nok/riktig. Så jeg heller mot å kjøpe protool, da det virker å være det beste.
-
Uten startkabler?
-
Ja, joda. Det kan jo feks ncs også. Men det finnes ikke en finn utførte endringer sammenlignet med original, altså. Det jeg tenkte på var. Om man gjør en større ettermontering av utstyr, som krever koding over flere moduler. Så vet man ikke bestandig hvilke endringer som man manuelt må gjøre for at det skal fungere. Dermed er det enklere å foreta en standard koding, utfra ny vo. Men da risikerer man å miste sine egne endringer. Jeg har skrevet ned mine personlige endringer, men i tilfelle man glemmer de, så må man lete etter de på nytt.
-
Kan protool finne kodinger som er utført /endret på, sammenlignet med originalt? Evt et annet verktøy?
-
Siden bilen stopper når du kobler fra batteriet, så mangler du strøm en plass. Det mest nærliggende å tro er manglende batteri strøm til motor. Oppstod problemene samtidig?
-
Det høres rart ut. For det må jo være med startkabler, og det er uvesentlig. Du må måle der, når du ikke bruker startkabler.
-
Hvilke spenning har du mellom pluss og jord i motorrommet?
-
Bilferie i Europa - tips til destinasjoner osv
emne svarte i Otis sin ehaugsnes i Alt annet / Off topic
Se på https://www.tolls.eu/ for informasjon om bompenger. -
Jeg leste litt mer om bremserør for min egen del, og selv om jeg bare har brukt biltema settet, så ser jeg jo at det faktisk lager dobbel koning. Så da er jo saken grei, slik jeg ser det. Så om du også gjør dette, så er alt OK.
-
Kjøp brukt siderute.
-
Jeg bruker disse og er godt fornøyd. https://www.biltema.no/bygg/arbeidsklar/arbeidshansker/nitrilhansker/kraftig-nitrilhanske-2000047439
-
Her må jeg si at jeg bare har konet med koneverktøy, på bremserør. Har aldri tenkt over disse navnene dere skriver. Men det har da bestandig vært tett. Og jeg gjorde likedan på Ford for 2 år siden, på originalt stålrør, som jeg skjøtet mot kobbernikkel med biltema sin union. Ble tett, og er tett. Mulig det er feil, men det er jo tett...
-
Jeg kjøpte steg 1 fra trf, da jeg hadde 525d lci I 2017, på 129kkm. Solgte bilen i 2019 med 164kkm og den fungerte fint da jeg hadde den. Den jeg har nå X5 e70 har visstnok gått med tuning siden 150kkm, og har nå rullet 294kkm. Merker ikke noe negativt.
-
Jeg har brukt koneverktøy fra biltema en del, fungerer helt fint. Ingen problemer.
-
Kobber krever klemring hver 25 eller var det 15 cm? Ca dobbelt så ofte som originalt eller kobber nikkel. Kobber nikkel er helt kurant å jobbe med. Men ved større bend så burde man kanskje bruke rørbøye verktøy og ikke bare hendene. Koning gjøres uansett med koningsverktøy.
