Otis

Mente å kjøpe fra pdc sensorer fra Kina.

Demper feil kommer når tenningen ikke er helt på. Pdc sensorer fra Kina er kurante greier. Gws feilen er vanlig på både e6x og e7x. Ikke bry deg om det.

Dette er jo litt utydelig, men hvilke dører virker ikke med håndtak opplåsing? Hvilke dører låses opp med knapp på nøkkel? Kan du låse de(n) dør(er) med å bruke selve nøkkel i nøkkelhullet, om du har det?

Da er det ikke låsekasse feil heller. Men har du tatt en diagnose? Låses bilen opp med nøkkel da?

Låsekasse?

Jeg kan ikke huske å ha sett dette som en mulighet på E chassis. Mulig jeg tar feil, men jeg tror jo ikke det. Uansett vil jeg slå et slag for å manuelt slå på automatisk viskere. For jeg tenker på de ganger døren er litt åpen og man skal koste vinduet fri for snø, men starter bilen først. Eller når man tror det er vann/lett rim på ruta, så er viskere frosset fast og man starter bilen.

Var fin lyd fra motoren ihvertfall!

Ja, jeg bruker bare det billigste jeg kommer over. Og det er stort sett bestandig Febi fra GS. Når det gjelder parksensorer, så viste først 3 stk bare tull. Det var ok, ikke ok, ikke ok, ikke ok. Fra venstre til høyre. Så skiftet jeg en tilfeldig, den midterste høyre, og da ble den ok. Så nå var det ok, ikke ok, ok, ikke ok. Fra venstre til høyre. Så skiftet jeg midterste venstre, da ble alle ok. Litt pussig, men ok.

Det ble også skiftet casterstag, VF. Samme feil som bærearm. Fikk en god deal av koed, så det gikk bra. Skifta olje på motor etter sommerferien, akkurat gått 10kkm. Hadde fullt Castrol Magnatec, men merka ingen forskjell fra Febi som jeg stort sett bruker. Nå ble det igjen. Kjøper det som er billigst. Måtte også skifte ryggesensor bak, to stykk. De to mente hele tiden at noe var der. Og de lagde kluss for den ene 3 sensoren. Meget spesielt. Jeg mener de var fra Kina. I følge service historikken min så ble det skiftet noen i januar 2020. Og de kostet 465,- for 4 stykk. Så det er vel egentlig godkjent, sånn sett. Begynt å fått endel rust på bakluka, noe som er kjipt. Så jeg ser egentlig etter en ny brukt bakluke.

Vil satset på ledninger da ja.

Hvem i alle dager tuner en bil som ikke er OK? Når det er sagt så er det teit å feilsøke på en motor som ikke var ok i oem tilstand for så bli tunet. Da er man ikke helt sikker på hvor problemet er. Om den ikke har feilkoder en gang, så må man sjekke verdier. Feks ladetrykk. Hva er det og hva skal det være?

Da kan du feks prøve appen scanmaster fra Google play.

Jeg skifta olje på min for ca 30kkm siden og den ble definitivt annerledes, og bedre i noen gir, men fremdeles er den litt rar fra 1. til 2. Noen ganger når den iskald, på -grader, så kan den finne på å kvele seg selv om jeg kar den gå på tomgang og bremser samtidig. På 2-3 så slurer den endel, men det gjorde den før også. 4-5-6 er helt topp. Så og si sømløs. Rett etter nullstilling, så var den silkemyk i alle gir, men likte ikke full gass. Da sluret den mye. Det gikk seg gradvis bedre til. Har ikke orket å nullstille en gang til.

Dritkult med hp8 kasse da! Hvordan gjør man dette? Hva passer overens? Turtallet er vel va det samme som på hp6 ser det ut til.

Hvilke obd greie har du?

Såpass ja. Jaja, jeg nullstilte hos meg ihvertfall. Ble så bra som det kan bli, tror jeg. Men hp6 er ikke den beste tunete girkassen fra bmw. Så jeg vurderer xhp for bedre skiftkvalitet.

Husk å nullstille adapsjoner på kassen.

Absolutt. De kan sikkert hjelpe deg.

Nja. Jo kortere du kjører jo mindre strøm mangler, om det er defekt dynamo. Men kan du ikke måle spenning på batteriet når motor er i gang da?

Så bilen starter fortere, jo lengere den står parkert? I såfall er det ikke batteri problem. Muligens startmotor som er dårlig eller full av skitt, som gjør at det går tregere inni den når den blir varm?

Ok. Så motor snurrer saktere rundt ved forsøk på start? Snurrer motor fortere rundt etter lading av batteri?

Det første vi må avklare er hva du egentlig mener. Hvor lang å få start mener du er lang tid?

Du kan jo evt forsøke med bremserens rundt omkring på motor for å høre endring i turtall. Det kan jo gi deg en pekepinn på en evt lekkasje.

Har du sjekket falskluft? Bmw bensin er generelt sett notoriske for dette. Og dårlige toppdeksel pakninger samt litt mer.

Får du til å lese av feilkoder da?