Otis
-
Innholdsteller
20050 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Er det del nr 1 her?
-
@lagunilla Ja, det er flaut når en selger prøver seg så til de grader med falsk informasjon. Bør jo nesten være en sak for forbrukerrådet? Men det fører vel ikke frem. Selger kan jo bare si at de handlet i god tro.
-
Eneste du må gjøre annerledes enn video, er å velge shzh istedenfor alsz, også velger du sg_codieren direkte. Ikke noe annet først. Da vil shzh bli kodet til din bil.
-
Men det er likt på alle produkter/ moduler i bilen. Bare å kode standard verdier, så er det ok.
-
Hvilke feilmeldinger er det du får?
-
-
Om det ikke er vibrasjoner i ratt så er det som oftest vibrasjoner fra bak stilling.
-
Jeg sjekket opp i denne S842 pakken og det er egentlig bare andre innsugsslanger i motorrom som er endret på samt en forvarmer til innsuget. Ellers er batteri, dynamo, dørlåser helt likt for de uten s842
-
Nå er det beskrevet venstre bakhjul fra @sveipa2 Og da er det IKKE defekt casterstag foringer. I tillegg har ikke E46 casterstag. Uansett så kan det være mange årsaker til humping opp og ned i bilen. Du er sikker på at det er i bilen og ikke i rattet? Om det er bak, er det naturlig med støtdemper først, så kanskje foringer er min mening.
-
Også er det i tillegg maskinvasket bil før bildetaking.
-
Må kodes inn med feks NCS eller ISTA/ p.
-
BMW E39 520iAT facelift tvilling prosjekt
emne svarte i Otis sin Turbo-HF i Bilder og filmer / Show-off
Du henger i med bil bytte igjen! -
Når jeg kjøpte D1s fra Osram så var det med tenner ja.
- 30 svar
-
- 1
-
-
Jeg vet ikke på E70. Men min E61 hadde fremme i hanskerommet, men det var mye annet på samme sikring så jeg måtte inn med PC etterpå for å bli kvitt feilmeldinger.
-
CCC som blacker er ikke ukjent. Kan fikses for 3k eller oppgradere til CIC for ca 10k. Min tullet fælt for 3 år siden samme dag som vi skulle på sommerferie. Tok da sikringen på den og startet opp igjen. Siden har den fungert perfekt. Veldig rart.
-
Meget pent bygget anlegg ja. Ellers en flott bil! Hvordan ble det med deksel foran webasto da? Fikk du det bra til?
-
Da blir det enklere å feilsøke på soltaket, siden feilen er aktiv. Når det gjelder vannventilen så er det den ene slangen som kommer fra ventilen mot motoren som hopper litt opp og ned, akkurat som den mister trykket og får trykket tilbake. Men jeg har ingen feilkoder og alt virker fint.
-
Vær forsiktig med falske pærer fra Kina. De har mindre fosfor/feil type glass i seg og kan ødelegge reflektor i lykta fortere pga høyere UV stråling.
- 30 svar
-
- 1
-
-
Ikke så rart at du trodde det var Mercedes, det er jo samme layout på knappene til idrive som Mercedes har til command.
-
Joda, det finnes en prosedyre for lufting, men erfaringsmessig for min egen del så er det ikke nøye egentlig. De lufter seg selv pga den lille tynne slangen som går inn på ekspansjonstanken. Vannventilen til webasto eller til kupè? Den pulseringen i slangen merker jeg også i mine slange. Den hopper litt opp og ned ca hvert sekund.
-
Den er jo for dpf så den bør nok ikke være for lenge borte.
-
@E.C. Det er spesielt. Veldig spesielt.
-
Lufte prosedyren på BMW r6 diesel er så og si automatisk. Fyll på ekspansjonstanken til den er full, start motor og etterfylle med lokket av. Når det ikke forsvinner noe mer kjølevæske setter du lokket på og kjører motor varm, over 88 grader må du. Så underveis sjekker du nivå kanskje 1 gang og evt. etterfyller. Vips! Ferdig luftet.
-
Må jo selvfølgelig bytte kaliper. Skivene er jo mye tykkere og større. Men det finnes 4 forskjellige kalipere. Og det er ikke så lett å se forskjell på de i delekatalogen, pluss at mange selger de om hverandre. Derfor jeg skrev at det er 2 stempel på diesel og 1 på bensin. Uansett størrelse.
-
@Diiesel Men 530d er jo minste type skiver. Du kan ikke oppgradere til minst? 545i/550i eller 535d har størst skiver. Mens 534d har tykkere skiver. 2 stemplet kaliper er for diesel, mens en stemplet er for bensin. Jeg monterte 535d skiver foran og bak. Pen oppgradering utseendemessig.
