Otis
-
Innholdsteller
20121 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
12
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Om du har ccc så kan den være defekt. Ikke ukjent. Ellers kan du forsøke med både mute knappen og eject knappen samtidig inne i 10 sekunder. Da skal den start på nytt.
-
Dette er vel n46 og de har vel ikke peilepinne?
-
@Knutmyr Så trenger ikke endre i ista da? Hvordan setter man opp det? Endre noe i den der konfig fila eller regedit?
-
@Knutmyr Så bra! Har du kanskje en guide? Jeg antar jeg må bare endre til rett interface i ediabas og vci i ista?
-
Værsågod. Bare ta kontakt om det er noe. Tror det er veldig viktig å huke av for "usb to serial converter" når du installerer BST
- 9 svar
-
- 1
-
-
Om du bare sletter alt og begynner på nytt. Følg så denne guiden, den er verifisert av flere at virker. https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFaGNabmJWN2hqd3c
- 9 svar
-
- 1
-
-
ISTA gjør det, tror ikke INPA gjør det. Jeg har ISTA og kabel, men ikke fått det testet mot Fxx chassis.
-
Det høres jo veldig ut som kabelbrudd siden det er en ekstremt kjent svakhet på e61. Det kan selvfølgelig være noe annet, men det har ikke vært snakket om her inne såvidt jeg kan huske. Om det ikke er kabelbrudd må man lese hva som styrer bakrute varmer og se koblingspunkter evt boksen som styrer.
-
Høres underlig ut, men greit nok. Du vil uansett ikke ha de til å ta jobben når de ikke kan bilen godt nok? Gud hva de finner på ellers tenker jeg. Utifra eBay å bedømme så koster det egentlig lite penger for brukte webasto til denne modellen. Og med rett diagnose verktøy så kan man helt sikkert enkelt skifte den og slette feilkoder. Nå har jeg riktignok ikke sjekke manualen om hva den sier om webasto bytte. Men det kan jeg gjøre om du insisterer.
- 526 svar
-
- 1
-
-
- webasto
- parkeringsvarmer
- (og 4 andre)
-
På 5 serien e6x så kan man velge et høyere auto nivå. Det er ikke bare det som er annerledes da?
-
Det er ikke den feilkoden som er årsaken ihvertfall.
-
Det er såpass basic arbeid at jeg vil påstå at du egentlig ikke trenger det. Men jeg kan ta ut instruksjonen om du vil, i morgen.
-
Original soting ja. Du kan jo se om den har det lille røde lyset i nedre kant på seg? Det skal visstnok indikere om den er ok eller ei.
-
Må lese av feilkoder.
-
Bruktbildel.no feks?
-
Den lyden var da veldig lik min vil jeg påstå. Så nesten ut som min video også, men det var kanskje ikke det.
-
Det er nok lurt med en god service når den er ute.
-
Ser du at du får en stor E nede i systrayet, ved forsøk på kommunikasjon? Jeg har testet alle Windows versjoner fra Windows 7 og opp uten problemer på inpa, ncs, ista og tool32.
-
Du vil nok kunne se slipemerker på abs sensor om du tar den ut.
-
Høres ut som motstanden, men jeg mener det skal virke på maks hastighet, evt om du velger defrost funksjonen bør det være liv.
-
Da var det enkelt å konstatere ja. Nå viste jo ikke videoene sånn umiddelbart hva som var feil.
-
Det er mulig at BMW selv vil ta en sjekk av bilen, for de tjener også penger på garantijobben. Ellers har jeg ikke noe nytt å komme med.
-
Ang montering av dab antenne i bakvindu med soting så er dette hle uproblematisk på min e61. Virker som bare det. Ramler ut i et sekund eller så noen få plasser I Trondheim og inni garasjen, ellers gulle godt!
-
12,3 volt på et batteri uten last burde være greit. Men det kan være for lite uansett. Enten har du feil på batteri, for lite strøm. Eller har du problemer med en kabel som er delvis defekt slik at det ikke kommer nok strøm under start. Om du har lader kan du forsøke å lade batteri da det er enkelt. Lad igjennom natta og se i morgen tidlig. Har du ikke lader, kan du forsøke å se etter feil på kabler eller legge en kabel fra pluss punktet i motor rett på starter og se om den starter da. Men! Vær veldig forsiktig med en live +kabel!
-
@Knutmyr Du kan trygt sette på den andre pumpen om du vil, den virker 100%. Bare husk at det er en annen plugg, men om du finner det innlegget mitt så står alt der.
