Otis

Om du ikke kan skru selv, så hørtes ikke dette ut som bilen for deg. Den hadde mange små ting som potensielt kan være dyrt.

Det er vannpumpe til klima som er defekt eller kabelbrudd. Du trenger kun senn pumpen for å få rest knappen til å virke samt webasto om du har det. Det er ikke problemet med at ac ikke virker.

Miljøproblemet er et punkt vi må utelukke mener jeg. For når Oslo hadde kjøreforbud i fjor, så gjaldt det alle med diesel. Uansett Euro standard.

Blir bra med 535d bremser!

Ingen tvil om at e39 er fine biler nei!

Samme måte, bare endre i m-ask mener jeg.

Antar din er nederst og det er standard på 609 utstyr. Kalles ccc. Den øverste er noe uoriginalt sikkert med Android.

Gjøre det skikkelig? Evt kan det være microbryter?

Det er jo veldig vanlig med defekt vifte, motstand eller kabelbrudd til vifte helt fremme rundt grill området.

Jeg er usikker på det med ledningen, men vil tro det går bra. Det er der strømmen kommer fra så.. Men jeg skal ikke garantere det.

Les mitt innlegg en gang til.

På en kompis sin bil så bar det lite gass og dæ starter heller ikke ac kompressor. Der merket man heller ikke noe turtallsøkning. Så konklusjon er at du ikke registrerer økning av turtall når det er feil på systemet. Men du kan heller ikke bruke det som en indikator på hvor det er feil. Du kan forsøke med 12 volt direkte på den enslige kabel på ac kompressor for å se om den virker.

Jeg tror ikke ibs er problemet om motor går rundt og ikke starter. Det hadde vært annerledes om motor ikke gikk rundt.

Opp

Høres litt ut som kam eller veiv sensor. Men en diagnose er det du bør gjøre.

Lci har den ved kupé filter huset.

Jeg har egentlig ikke sjekket pre facelift så veldig nøye. Men jeg fant bare 3 forskjellige calipere. Den ene går til alt under 535d og under 545i. En annen går til alle andre bensin motorer fra 535i, 545i og 550i. Den siste går til 535d. På facelift ihvertfall, så passer alle 3 typene, du må ha ny brakett for å oppgradere calipere. Det er samme brakett på de store calipere. Forskjellen er caliper, klosser og skiver. Bensin utgavene har 1 stempel caliper og mindre bremseflate på skiva enn 535d. Skivene er like store i diameter. Samt at 535d skiva er 36 mm tykk kontra 30mm på bensin. Den originale på våre biler 328x26 mener jeg. De større skivene er 348x30 (535i, 545i og 550i) og 348x36 (535d) Jeg har 348x30 dkiver og klosser liggende da jeg bomma litt ved innkjøp. Så om du kjøper calipere til bensin med ett stempel så passer det jeg har. Det selges ganske rimelig da jeg bare vil minimere mitt tap.

Regnsensor er litt problemer med i ny og ne. Det kan hende den trenger en nullstilling. Må ha rett utstyr for å gjøre dette. Feks en bilglass verksted kan gjøre det eller et vanlig verksted. Det rullehjulet er for å justere sensitiviteten til regnsensor. Langt ned er mindre sensitiv og høyere opp er motsatt.

@Eselfjes Berg er jo et ganske så rolig område med endel eneboliger og blokk. Det vil jeg anta at de enten har privat parkering eller så er det gate parkering. Jeg oppfatter berg som helt uproblematisk mht parkering. Det finnes ingen offentlige parkeringshus i området der. Anbefaler egentlig buss for å dra til byen/sentrum. Det er maks 3 timer parkering utendørs i sentrum. Ellers er bil helt kurant.

Det kan nok hende det var kodet om i ettertid. Bruk ncsdummy for å se hva du må endre.

Egentlig all gateparkering er stort sett ok. Men skal du ha trygghet er jo parkeringshus best. De koster vel bortimot det samme overalt mener jeg. Du kan jo gjerne velge de kommunale. Vi har ikke mange private parkeringshus her. Men hvilken bydel skal du til?

Det var det på min gamle e39 ihvertfall. Hadde ikke auto på min heller. Men 0 helt til venstre.

Det høres unektelig litt rar ut med samme modell navn på ulike girkasser. Men jeg vet egentlig ikke.

Det er ingenting annet enn omkrets på dekket som betyr noe.

https://www.google.no/search?q=p0173&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8&ctxr&ctxsl_trans=1&tlitetl=no&tlitetxt=p0173