Otis

Det var faktisk overraskende få biler i Norge uten Xdrive på finn. Ellers er det vel bekreftet fra flere hold at xdrive tåler avvik på maks 1% rulleomkrets.

Sitrusrens? Lukter dog fælt mye ser jeg for meg.

Dette med styrefølelse er veldig rart. For jeg synes feks en Toyota Yaris fra 2010 har veldig god styrefølelse. En Hyundai Getz fra 2005 like med. Attpåril liker jeg godt VW e-up fra 2014. Alle disse bilene var til felles at de er lette. Kan det være være så enkelt?

Høres ut som ledningsbrudd.

Det er nedre del av lokari som det heter. Du finner det selv i delekatalogen.

Ja. Ca 15 mm. Sikkert veldig langt. Enkelte kjører med det i kanskje 1-2år. Du kan ødelegge hjul, demper og hjulbue. Det kan nok også være potensielt farlig om den vrir seg å kiler seg fast eller noe.

Uten dpf så blir det vel litt mer lyd.

Det er også forskjellige delenummer ifht på utstyrsnivået. Delenummer på fjærene får nye delenummer ved endring av vekt på hver 50 kg.

Komfort stoler er å foretrekke. Men sportstoler er ikke dårlige. Det er bare det at komfortstoler er bedre. Jeg har selv hatt sportstoler i 3 år og 8 mnd. Har lyst på komfort, men det er ikke et must.

To biler med passende skilt. På Scandic Hotell Lillehammer.

Noregs taxi eller Trønder? Antar Trønder. Jeg kjørte forresten taxi i bartebyen for vel 11 år siden. Den gangen var det lettjente penger. Hører det er magrere tider nå. Flott du får kjøre x3 dog!

Helt siden jeg kjøpte den. Ca 3 år og 8 mnd. Merket det ikke før kjøp, men norn dager etter. Jeg er nok litt pirkete også, men det er merkbart. Skal inn for tuning nå snart så da får jeg se om det forsvinner.

Jeg har forøvrig ingen feilkoder heller. Mener at kasse og converter ble skiftet for min del.

Jeg har nøyaktig samme symptom som deg. Det som er enda rarere er at det ikke er fast hver gang og at akkurat dette var der før og etter girkasse skift. Så jeg tror ikke det har noe med kassen å gjøre.

De fleste tar vel ca 10k for det mener jeg.

Det hadde vært sykt deilig. Synes e6x er litt for stiv på toppen av demping. Det er f1x mye bedre.

Alt er egentlig en kurant jobb. Gjorde det selv i fjor. Eneste problemet var tankarmaturet. Det satt godt fast, så der måtte jeg på verksted. Den gamle gikk i stykker ved demontering.

Billig!

@Klaudi Ja.

Bilen sier jo ifra om dette punktet og det er vel nærliggende å tro at man da oppsøker informasjon om hva dette betyr fra instruksjonsbok/internett/verksted. Da får man jo vite slikt. Å tro at man skal få et brev hjem til alle som har kjøpt seg en BMW med all informasjon er jo litt pussig. Ellers er det en kjennsgjerning at ulempen med 3.part verksted er jo at de faktisk ikke bestandig følger reglene/instruksjoner fra produsenten (i dette tilfellet BMW) som igjen gir eier av produktet evt. problemer senere. Det er du som bil eier som må følge med at verkstedet har gjort jobben sin korrekt og selvsagt de selv, gitt BMW sine instruksjoner. Ja, det er fritt verksted valg og informasjonen er fritt tilgjengelig, men ikke alle etterstreber å ha rett info til enhver tid da det koster penger i form av tid. Og ved evt et mindre kundegruppe av en gitt produsent tar verkstedene kanskje en liten snarvei og satser på at alt er ok, mens det egentlig var en endring i måten akkurat den jobben skulle gjøres på. Dermed har du som bileier ett potensielt problem.

Kan det bli ledningsbrudd på e46? Er det et kjent problem?

Siden lyden stopper når du trykker svakt på bremsen er det nærliggende å tro at problemet er med klossene. Ble det byttet del nr 7 på dette bildet? Evt del nr 3 på dette bildet?

Vehicle check er ikke uvanlig at verksteder tar seg ekstra betalt for dette. For alle merker. Noen merker sier ikke ifra om at det burde gjøres en gang. Men vehicle check er et must for å få dekket evt rust skader, som skulle vært dekket av garantien. Nå fikk jeg utført rust rep, selv om vehicle check ikke var utført, ca 1 år på overtid. Men det var kun under den forutsetning at de fikk utføre vehicle check der og da.

Har du EGR termostat? Da kan den være defekt. Har du IKKE EGR termostat? Da kan den ikke være defekt.

@Diiesel Det kan være et problem ved -15 grader Ja, men ikke ved 10-20 grader. Du må nok skifte enten hovedtermostat og/EGR termostat.