Otis
-
Innholdsteller
19793 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Nja. Om lekkasjen er veldig liten så kan det nok fordampe før man ser det. Ellers ser man det.
-
Jeg har testet e90 med sportsseter og min egen e61 med sportsseter og e61 har noe større seter så de fleste passer nok bedre inn i dem. Men ellers de greie nok i e90, ikke like gode som e61 setene dog. Komfortsetene er selvsagt best. Ang Volvo sine seter så synes jeg at v70 fra 01-07 er best. Men de mangler vesentlig med sidestøtte. Ellers er de meget gode.
-
Om du har kjølevæske beholder på den siden i motorrommet så er det nok litt kjølevæske som er har kommet pga for mye. Altså overskudd.
-
Min erfaring med strandveien auto her i Trondheim er at rust som ikke kommer av ytre påvirkning dekkes.
-
Kan ikke tro at det går uten ihvertfall siste versjon av software. Selv da tviler jeg.
-
Jeg vet ikke, men hadde vært artig å vite. Lurer på om bilen kan føle hvor de er lokalisert eller om det er bestemt av koding/initialisering.
-
Ett Google søk sier at det er i e-boksen i motorrommet. Den er lokalisert på høyre side i motorrommet oppunder klimafilter til passasjersiden.
-
Vindusvisker problemet kan være relé eller motoren. At bakluke ikke vil åpne er enten defekt mikrobryter eller kabelbrudd. Om din bil ikke har fått reparert kabelbrudd så er det nok det som er problemet.
-
Flytt sensorene over og initialisere på nytt i idrive.
-
BMW kan ikke kode brukt nei. Men det finnes privatpersoner som kan dette. Kilometer standen kan kun justeres oppover mener jeg..?
-
Defekt grunnmodul. Det er ikke ofte det er jordingsproblem.
-
Og har du sjekket veivhus ventilasjon?
-
Veiv eller kam sensor
-
Jeg tipper på grunnmodul feil.
-
http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/E36-blower_resistor/E36-blower_resistor.htm
-
Ja, du var endel plaget med denne...
-
Nja, det virker som det uoriginale skal man koble seg på ved hjelp av endel strøm tyver, mens det originale skal man koble seg mer direkte på. Feks så skal man trekke fram en ledning til fremre sikringsboks og bakre på det originale, mens det uoriginale kun er baki. Nå er det jo vesentlig lettere å koble seg inn på sikringene kun bak, men det blir jo ikke originalt Jeg spekulerer jo mer og mer på originale, siden det er med diffusor og deksel, samt at det er originalt, men er ikke 100% sikker enda. Har vel bortimot hele sommeren å fundere på...
-
Diagnose først. Men hovedpumpen er jo en gjenganger.
-
Hallo Da var tiden kommet for hengerfeste ettermontering. Jeg spekulerer i å kjøpe dette produktet. Det er ca 2500,- billigere enn originalt. Men jeg ser at originalt sett med ledninger inneholder diffusor og deksel til støtfanger. Må også handle isopor innlegget som skal under gulvet, for å oppbevare kula, men det gjelder for begge alternativ. Mitt ankepunkt mot å kjøpe uoriginalt ledningsnett er at det ikke får samme virkemåte? og at det ikke er originalt. Noen tanker rundet dette? Jeg liker at ting er originalt Men er det verdt det?
-
Blå røyk er vel diesel mener jeg, og grå røyk er olje. Så i mine "øyne" så er det dysefeil. Men siden du har en 136hk diesel så heller jeg mye mer mot feil på referansedysen eller hoveddiesel pumpe feil. Begge to er kjente feil.
-
Som sagt, korrekt olje er merket med LL01 for din motor. Om total sin fullsyntestiske er det må du se på pakken om evt på hjemmesiden til produsent. Det er mye mulig en annen olje også fungerer, men det vet ikke jeg.
-
All olje med LL04 eller LL01. Edit: Du skal ha LL01 fortrinnsvis.
-
Hvilken farge er det på røyken? Oppdager noe du noen problemer med feks start på kald eller varm motor?
-
Det trenger jo ikke være putene. Smør inn puter og ledninger med såpevann og se.
