Gå til innhold

Otis

Medlem
  • Innholdsteller

    20054
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    11

Alt skrevet av Otis

  1. UTifra hva TK bil sier, så er spjeldet OK, men det er for mye koks i EGR ventilen som gjør at den ikke fungerer skikkelig. Isåfall kan du jo selv ta denne jobben uten problemer for vesentlig mindre penger. Del fra koed.no: http://www.koed.no/no-no/catalog/diagram/11_3869/1/50125?steering=L&transmission=N&productiondate=20071000 Men det kan vel være andre ting som er feil, da for lite luft via EGR kan også tyde på lekkasje en plass om jeg forstår slikt riktig.
  2. Har aldri vært i Trollstigen, men det ser ut som jeg må ta en tur dit ja
  3. Det er delvis korrekt. Man trenger kanskje ikke mer enn 85 ah. Men ett større batteri vil beholde strøm lenger enn ett mindre, ved samme belastning. Dog så vil jo ett batteri med større kapasitet bruke lenger tid på å lade seg.
  4. Ja, samme på alle m47/m57. Streken er vel innvendig på diesel? I tanken altså.
  5. Ca slik https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFRVhtTVp4d1lYT0E/view?usp=drivesdk
  6. Kvisleis bil snakker hjå om?
  7. Koed pleier å ha disse. Ellers kan jeg meget varmt anbefale sachs super touring, de er litt mykere enn b6 og passer til m sport. Gir litt mer komfort.
  8. F1x er endel mer moderne enn e6x. Så det bør vel kanskje friste med f1x sånn sett.
  9. Det er 1,2% fall på nesten alle biler. Inn/ut kan du ta på følelsen. Du kan skru akkurat det du vil med alt koblet til. Lyktene er laget for å bli korrigert med skrujern på toppen.
  10. Nja. Det var opsjon på e39 ihvertfall, selv uten komfortseter. Jeg hadde det på min gamle 520d.
  11. Jeg tror jeg kunne ha vurdert f11 med liten motor kontra en e61 med større motor, om jeg hadde hatt et veldig stramt budsjett.
  12. Å neida. Komfortseter hat man kunne kjøpt på 5 serie siden e34?
  13. Har ikke gjort dette, men ser ingen problemer med dette. Bilen får det bedre.
  14. Tatt bort egr funksjon fra programvaren. Men det krever at man har rett programvare og det har stort sett kun de som kan tune.
  15. Absolutt en kjent feil med spjeldet.
  16. http://bmwfans.info/parts-catalog/E90/Europe/320d-M47N2/feb2006/browse/front_axle/front_spring_strut_carrier_wheel_bearing/
  17. Obs obs. Støtdempere skal bestandig skiftes parvis sålenge det er brukt mer enn 50kkm.
  18. Du kan også ettermontere elektrisk hengerfeste på din bil, siden du ikke har m-sport.
  19. Alle E61 får dette problemet. Og det er slik @Julianv sier, rimelig kurant og fikse, og man får kjøpt ferdig el-nett som man kan skifte det ut med.
  20. Otis

    BMW 520 DAT 2006

    Diagnose, men sånn umiddelbart vil jeg tro at du mangler turbotrykk feks. Du hører ikke noe særlig med susing eller hvining fra motor?
  21. Det er ikke en demper til AC, men en vibrasjonsdemper som står på veiva, som er det største reimhjulet i motorrommet helt nederst. Ved aktivering av AC så vil belastningen på vibrasjonsdemper bli større og om den begynner å bli dårlig, vil den da lage lyd. Typisk gneldre lyd evt hyling. Har du noe slikt?
  22. Motor og drivverk forsikring?
  23. Kan være mulig defekt vibrasjonsdemper ang lyden. Effekten mht kjøling må være lite gass.
  24. Otis

    F10/F11 tråden

    Det er helt vanlig.
  25. Otis

    F10/F11 tråden

    @dopus Jeg forstod det slik at kompressor gikk med jevne mellomrom, som i flere ganger i døgnet eller enda oftere. Men nå forstår jeg det ikke er tilfelle. Så da er jeg enig med @Walkabout
×
×
  • Opprett ny...