Otis
-
Innholdsteller
19790 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Det er ikke parkvarme, men ventilasjon. Du kan se det ved å trykke på instrument panelet. Start motoren. Hold inne knappen til venstre i ca 10 sekunder tik det kommer en meny som du aldri har sett, slipp knappen og trykk gjentatte ganger til du kommer til nr 19, trykk lenge på 19, trykk til du får summen av dine 7 siste siffer i rammenummer. Trykk gjentatte ganger til du kommer på nr 7, trykk lenge, trykk til du kommer til ktmp, tror det er 07.03. Det er din temp på motor.
-
Skiftet servoolje beholder og servoolje.
-
Det heter hvilken planet, ikke hvem planet. Ellers bor jeg i bartebyen og her er det nydelig sommer vær. Har dog fått med meg Petra... Om det var det du tenkte på?- 323 svar
-
- 1
-
-
Du byttet batteri to ganger?
-
Jau
-
Men da er jo saken grei for din del.
-
Ytterligere informasjon, så er den med hvit merkelapp kun beregnet for bilen uten xenon. Men hva er ditt regnr eller de 7 siste siffer i rammenummer?
-
Ser ut som din er litt nyere, da din heter LCM3 B og den andre heter LCM3 A. Og det er vel slik at man kan benytte nyere, men ikke eldre, mener jeg.
-
Her har du nok det beste kitet, som er mest mulig ferdig klar til bruk. Litt dyrt, men det er bare å smekke rett på plass. Dog så har noen at det er en ulempe å fjerne motstandene fra kabel, da man får en slik stygg lyd ved tilkobling og fra kobling av AUX.
-
Det er jo svært mange som benytter seg av BSR, så de leverer nok et OK produkt. Men det er jo som du sier, det er jo masseprodusert, og passer til alle motorer av den typen. TRF feks tror jeg sjekker alt på rullende landevei til hver bil, men benytter et standard map som basis.
-
Antar 10k-15k for en slik jobb.
- 23 svar
-
- 1
-
-
Du kan kjøpe aux kabel sett fra feks ebay og koble inn på baksiden av ccc. Så koder du aux med NCS.
-
Hahahaha. Lurer på om Ford må betale om man hadde gjort denne feilen?!
-
Jeg tror at mitt innlegg med tilhørende tekst dokument er en god start. Tror det lagt til i første innlegg.
-
Så deg i dag å utenfor barnehagen når du hentet barna. Det er en veldig flott bil. Liker stuket på den. Den er vel senket antar jeg.
-
Sålenge motor er i god stand og har fått oppfølging mht service og turbo ikke har slakke, så burde det gå bra. Broren min tunet en v70 som hadde gått 302kkm og kjørte den til 355km, ingen problemer i det hele tatt på den. Det var bare et eksempel...
-
Joda, det var mulig med en 325d til den prisen http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=63205290&engine_effect_from=180&price_to=330000&year_from=2009&year_to=2011&sort=0&model=1.749.2132&make=0.749&ref=fas Ser jo grei ut. Denne har i tillegg den fine n57 motoren! Men litt usikker på om den rett utstyrt, jeg er på telefon så orker ikke styre så mye.
- 50 svar
-
- 1
-
-
Den gangen jeg byttet bil ble det en eldre modell og lav kilometer større motor i stedenfor en litt nyere bil med minste motor og høy kilometer. Og jeg ville nok gått for det samme på nytt, i dette tilfellet. En e9x i lci og gjerne med m sport er veldig flott bil, synes jeg! Og når man evt kan få motor og mye utstyr da er jeg solgt. Vet man kan få mye utstyr på en ny f3x, men når man har litt begrenset med midler synes jeg at det er bedre med motor enn nyeste versjon. Er det ikke mulig med en 325d til denne prisen da?
- 50 svar
-
- 1
-
-
Om man kjøper m sport er det bare lykter som er forskjellen. Selv om de utgjør endel da... Ellers kjøpte jeg 525 pga 535 var kunstig høyt priset og 530/525 hadde mye lavere pris på turbo enn 535. Det er to stk turbo på 535 som er vesentlig dyrere enn på 530/525. Fremdeles synes jeg prisen på 535 er nokså høy i forhold til 530. Men klart, om man har penger, så kjør på. Ellers ville jeg uten tvil valgt lci pga interiøret da jeg synes det er en hel del penere. Vært fint med en 09-10 modell pga cic og speilkåper
-
Ja, man lever i håpet
-
De mente det var en kurant sak da det faktisk hadde vært noen tilfeller av rust på førerdør på andre E61. Og siden rust skaden må sies og være ganske liten enn så lenge. Men det tar tydeligvis veldig lang tid.
-
Tøft med de som har ettermontert nbt i sine e38/e39!