Otis
-
Innholdsteller
20121 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
12
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Ja, 535d er ekstremt dyr.
-
De systemene har ikke noe med hverandre å gjøre. Så det kommer nok ikke av senking. Har du sjekket dekktrykk? Du kan nullstille rdc i idrive.
-
Hehe. Ja, win 7 er litt slitsom på den måten. Sinnsykt med oppdateringer. Jeg slipstreamet veldig mange oppdateringer inn på ett ekte win 7 sp1 image, så da slapp jeg unna med rundt 40 stk tror jeg. Sparer mye tid med litt modding.
-
Aha. Kan du se noe liv i oppgavebehandling? Der skal det stå, bruker det noe CPU? Men jeg har testet med alle oppdateringer og en gang med endel oppdateringer. Har fungert helt fint. Har testet dette på 7 forskjellige maskiner.
-
Bak venstre forskjerm ja. Bare ta løs innerskjermen og plukk den av. Husk nye klips til hjulbuen da de går i stykker. Husker ikke helt om man måtte av med deksel under førersiden, men tror det. Du kan kjøre kjølesløyfa i retur med en slange på de to rørene som kommer fra toppen, over webasto.
-
Noen ganger og om man har en vanlig treg snurredisk kan det ta noen minutter å åpne...
-
Ta opp og se, vil nå jeg mene. Om ikke da selger insisterer på at dette er fikset for kun kort tid siden. Min bil hadde vært på merkeverksted for kabelbrudd fiks, men tilogmed der klarte de å koble feil på 2 kabler. Så alt kan skje.
-
Har du lagt inn alle oppdateringer? Hvilken feil får du?
-
Det høres rett ut, med ingen vakuum. Det er så lite at du kanskje ikke merker det. Uansett om du ikke merker blårøyk så må det være der. Olje kan ikke forsvinne i løse lufta.
-
Carsoft i910 ser jo greit ut. Har ikke testet det selv.
-
Ikke så mye heksekunst i dette. 2 liter olje hadde TS sett, for å si det slik. Om det var en lekkasje da. Motoren bruker nok oljen. Du kan sjekke om det er tett veivhusventilasjon ved å ta av olje påfylling lokket mens motoren står på tomgang, skal da være et svakt vakuum. Er dette ok, er det nok dårlige ventiltetninger. Dette vil da vises med blårøyk ved oppstart av motor. Ellers kan det være stempelringer, men da burde kanskje motor gått dårlig...?
-
Ja, jeg trodde også på glødeplugg på min... Men der var det hull i brennkammer gitt. Samt glødeplugg. Så det bli litt utskifting der, samt eksos potten da. Den var nesten borte.
-
Kan ikke se at dett betyr noe for de som evt fjerner verken dpf eller egr.
-
Dette er meget godt dekket allerede. Søk. Men e60/e61 tråden har alt.
-
Det kan være alt mulig egentlig. En diagnose er mest korrekt. Men en bytte webasto fra ebay kan være like greit.
-
Hvilken motor er det?
-
Fant tråden din nå når du oppdaterte! Dette ser veldig bra ut! Nesten så jeg fikk lyst til å stikke innom en tur en dag...
-
Den mengdekorrektur man ser, hva betyr det egentlig? Ellers er det tøft at du holder på med dette! Jeg kunne tenke meg noe slikt selv...
-
Hvilken bil!
-
EBay, Koed.no, gsbildeler.no, BMW,
-
Fin plassering!
- 34 svar
-
- 1
-
-
Gpsunderground.com har jeg brukt med stort hell.
-
Ja, bare lysmodul er jo 5000,- Antenneforsterker er vel 1500,- eller noe. Men kabelbrudd er ikke ensbetydende med ny lysmodul eller antenneforsterker, men mulig de har en god grunn til å legge det til.
-
Høres dyrt ut for rep. Det er jo kommet en ny kabelsats som skal gjøre jobben lettere. Nå skal man skjøte i taket bak over høyttaler og ikke legge helt nye kabler lenger fram til LCM og alt annet. @walkabout Flushing er nødvendig ja, olje er olje og blir sliten. Det er vel mulig adopsjonsverdier som gjør at kassen kompenserer pga slitt olje?
-
Du kan sjekke delekatalogen for korrekte delenummer og hvilken bil det brukes på. Feks gsbildeler.no eller bmwfans.info Lakkering burde vel kanskje ikke koste mer enn 1500-2000 når du kan levere det løst. Bet BMW har veldig gode lakk bokser man kjøper fra de, men du må vel kanskje 3 bokser og da blir det også dyrt...
