Otis
-
Innholdsteller
20121 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
12
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Du må ha redigert programvare ja. Men jeg er usikker på om lampa gjør noe mer enn bare å lyse...
-
Mener det skjer på 150hk ja
-
Det er vel Com port du mener, og da passer den nederste kabelen helt fint til deg og din bil. Du trenger ingen program for kabel, men driver. Men som oftest er det bare å sette den i PC og da finner PC den selv og installere driver. Hvis ikke må du google.
-
Begge kablene skal kunne fungere mot din E31. Men den øverste kabelen kan være dårlig og dermed klarer den ikke å ta i mot K-line...
-
Kvalitetsolje er det samme med likedan merking. LL04 er det samme, uansett hvilket merke det står på flaskene. Og uansett hvilken bil man har så handler det ikke om å være kjip om man tar service selv. Det er noe som heter å kaste perler for svin! Jeg anser meg som fornuftig da jeg ikke betaler for noe jeg ikke trenger...
- 21 svar
-
- 1
-
-
Se på bmwarchive.de
-
Hanebo og Sortvik er fremdeles 9,95,- billigere per liter
-
Da er det grønn!
-
Du som bor i Trondheim, da drar du til Hanebo og Sortvik på Sluppen/bilbyen. De selger Gulf Formula ULE med LL04 til 70,- per liter om du tar med en egnet beholder. Jeg kjøpte meg en vanndunk fra Biltema til 29,90,- på 10 liter.
-
Verkstedet kan peile nivå på kassen. Jeg manglet 1 liter på min kasse!
-
Se på lokket. Men e46 er som oftest rød.
-
Du må nå se. De er tynne
-
Egentlig alle sammen.
-
Jeg kan ikke forstå hvordan dette har skjedd om bilen er brukt på en helt vanlig måte. Kan ikke forstår hvordan det skal være mulig, men om noen andre her inne har en forklaring på det, så vil jeg også høre om det. Er veldig interessert i å lære.
-
Mulig det ikke er godkjent med karosseri bytte, derfor lav pris?
-
Høres ut som du eller den som har kjørt bilen har herja godt. Da skjer slikt. Med helt vanlig kjøring så skjer ikke dette. Forhandler bør ikke ta dette på garanti eller reklamasjon.
- 15 svar
-
- 1
-
-
Javisst, det skal ligge i bagasjerommet på høyresiden over batteriet.
-
Du trenger ikke bekymre deg for å trekke ut sikringene som er store, bilen bryr seg ikke om slike ting. Det eneste som kan skje er at enkelte ting ramler ut, som feks radio kanaler, trippteller, klokke. Bilen vil fungere ellers helt OK, ja det kan lagres mye feilkoder, men det betyr ikke noe.
-
Det ihvertfall veldig mange som har senket vanlig luftbelg, så jeg vil tro det går bra. Jeg har forøvrig ingen mer inngående info.
-
3,5 amp er for mye. Men var dette etter at bilen var gått i dvale? Dvale skjer 15 min etter at bilen er låst.
-
Det er ikke turbofeil, men noe annet feil. En turbo gjør bare det den får beskjed om, stort sett. Men dette er forsåvidt besvart i den andre tråden som er felles.
-
90Ah AGM er helt vanlig for disse bilene. Batteriet er ikke det egentlige problemet ditt. Det er noe annet som skaper trøbbel for deg.
-
Det viktigste ved feil på bilen er å være sikker at man har funnet problemet. Og ikke bare skifte deler i hytt og pine.
-
Men din skal ha 2080 og ikke 2075, hvorvidt det betyr noe over tid aner jeg ikke.
-
Det var rart at det var så forskjellig lengde på disse reimene da. Men et absolutt stort pluss for deg at du fant problemet!
