Gå til innhold

ahj

Medlem
  • Innholdsteller

    4791
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    18

Alt skrevet av ahj

  1. Du vet at Mosselmann sin kan man få steg 1 og 2 på? Samt styre mye Canbus ting samme som JB4 med knappene på rattet? Og ikke glem metanol innsprøytning med.
  2. Hvordan tenker du å gjøre det med styringen av lufta? Ta ut tåkelyset og sett rør fra den til kjøleren?
  3. Jepp! Men jeg synes 130 grader på olja er alllt for mye. Trådstarter vil få at bilen kutter i kraften pga den høye tempen. Dette er ikke noe jeg sier, men alle som har en 335i som har kjørt på bane med den. Men da spør jeg deg; vil det hjelp med en dobbel kjøler? Men i følge det du skriver vil ikke en annen termostat på OEM kjøler hjelpe noe som helst, men vil det hjelpe med hvis kjøleren er 30% større? Og at tur og retur rør fra kjøleren er dobbelt så store? Jeg savner i svaret ditt litt egen erfaringer fra dette. Vennligst legg ved
  4. Hva spesifikk tenker du på da?
  5. @marius-c Bytt termostaten på oljen til en som åpner før enn 110. Eller sett i dobbel kjøler, da kan igjen olja bli for kald igjen men.
  6. Jeg synes Quaife og xHP burde lenger opp på listen. Hva slags recall er det snakk om?
  7. Eller kan kanskje @magneten bruker skumkanonen i dusjen.
  8. Men tviler du kan ha 700 whp på de 2 literne uten i det hele tatt å røre innmaten 😃
  9. Skal du først bytte alle hadde jeg gått for index 12. Eller disse: 13538648937 Blir kalt for index 13. Jeg vil anbefale deg å ha denne: https://www.ebay.com/itm/Sp-Tools-11800-Bmw-Injector-Puller/232844665895?hash=item36369fa427:g:~3MAAOSw8V9bRm~a Gjør jobben en del enklere. Når jeg byttet mine to hadde jeg den ikke, mye jobb når man kun drar med hendene 😶
  10. Oooooh deilig. Har du sjekket hvilken Index dysene dine er?
  11. Litt kjapt dårlige bilde sammenligning av H&R og Eibach. Får ta noen bedre bilder etterpå
  12. Akkurat innkjørt nå
  13. Hva skjedde med dette: Kloke ord - "if it ain`t broken, dont fix it" ?
  14. Så rått! Quaife er et must! Du må tenkte det slik at når jeg har det på en 318d, så MÅ du ha på din
  15. Slett
  16. Byttet du bare en coil? Hvorfor ikke alle?
  17. Tror @SweetBMW Kan gjøre dette for deg.
  18. ahj

    Dyno - TRF vs ?

    Helt fantastisk at du tar det så ned på detaljer.
  19. Jeg var så heldig å få testet X2 i januar i år. Jeg kan ikke kjenne noen markant forskjell mellom RWD xDrive og FWD xDrive. Den slange med rompa om man ville det og føltes ut som en helt vanlig xDrive BMW gjør. Samme som jeg har opplevd med 220d xDrive GT. Blir spennende å se X2 M35i blir, synd de ødelegger 35i navnet med å ha en 2l firer på den men.
  20. +1
  21. Tydeligvis så ser du og jeg mye av det samme på YT. Ja, spent på hva tiden blir når den sier seg ferdig med den 330n. Alex har jo snakket om en diff i alle episodene 😶
  22. Jeg så DIY til Budget Bimmers på YT, slippe all den slarken som blir i foringer over må vare bra! Nå må vi slutte å skrive om disse så jeg ikke bestiller til e90n 😂 Så den nå nettopp, trodde dem skulle hente mer med bremsene
  23. Du missa en flekk på dekket der!!!! IKKJE BRA!!!!!
  24. Bare ser de som har den hvor krisp giringen blir er helt rått. Hadde jeg hatt manuell på E91 hadde jeg kjøpt en slik en Den CT serien følges med på, de har jo kutta ned nesten 2 sek allerede
×
×
  • Opprett ny...