Gå til innhold

ahj

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4791

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    18

 Innholdstype 

Alt skrevet av ahj

  1. ahj
    Hvorfor dem ikke er senket har vell noe med drivknuter foran da dem er redd for økt slitasje, hvis dem har senket fra fabrikk og noe går galt innenfor garanti så må BMW selv dekke det. Men hvis vi som eier bilen senker må vi dekke det. Eneste jeg kan tenke meg hvorfor dem ikke er senket
  2. ahj
    Helt glemt å svare her. Er jo kjempe bra med slik forbruk!
  3. ahj
    Hva med noe sånt? Jeg er veldig fornøyd med Supersprint på E91n https://www.supersprint.com/ww-en/bmw-3-series-e34/bmw-e34-535i-6-cyl-87-92/782801-manifold-100-stainless-steel.aspx#!/
  4. ahj
    Jeg så at den nye M power olja er LL04 0w40. Men har det noe å si om det er LL01 eller LL04 man fyller på, så lenge det er en av de to?
  5. ahj
    De har jo null sladding på sine events. Har selv vurdert det der, ikke ille pris på hva man får kjøre. Men timespris er jo ganske så høy
  6. ahj
    Har du kommet noe lenger med denne saken?
  7. ahj
    På mine biler finnes det ikke verktøysett, eneste man får er en skrutrekker
  8. ahj
    Har du vurdert Michelin Cup 2? De skal være ganske så bra på vått og ha dypere mønster enn forgjengeren
  9. ahj
    Bare å bøye seg i hatt for dette!
  10. ahj
    Det med kassa kan det være at det trenger en runde med WD40? Hadde en gammel freser hvor ingenting ville røre på seg, sprutet på WD40 på alt jeg fant som kunne rør på seg så var den god som ny igjen
  11. ahj
    Nå har jeg dårlig erfaring med replica, men dette så ganske så bra ut. @Frode D Er disse til pre face speilene eller til facelift?
  12. ahj
    Andorra og Gibraltar kan anbefales å besøke. Hvert der på bilferie et par ganger. Grei kjørestrekning fra Norge å ditt. Tar du to lange dager med kjøring er du fint framme i Spania
  13. ahj
    Rart den skal være så tungstartet med bare en gåen plugg. Muttern sin hadde en gåen plugg og den startet på første forsøk selv etter å ha stått og den var 15 minus Men kan hende du har fått deler med som har produksjonsfeil.
  14. ahj
    Min har ikke noe problem selv i 18-20 minus. Derimot har fattern på sin enten gåen gløderele eller glødeplugger. For den er tungstartet i 18-20 minus. Har du fått lest av feilkoder?
  15. ahj
    Ja, veldig morsomt. Kjøring på forskjellige med forskjellige øvelser med forskjellige biler. Morsomste var M140i på teknikkbane og s kurve hvor vi fikk frie tøyler med 530d.
  16. ahj
    Yes, men her i Norge på Golsfjellet. Var der i år
  17. ahj
    Isbanekjøring med BMW? 🤔
  18. ahj
    Ikke sant. Vanskelig situasjon dette her, håper det løser seg best og billigst. Hvor skal du levere bilen hen? Bavaria?
  19. ahj
    Den skal fint tåle tempen du har hatt. Mulig å bytte til en fast kjedestrammer?
  20. ahj
    Høres nesten som om den er litt tykk den olja ja. På mine gikk BMW over til 0w30 i fjor, helt annerledes kaldstart denne vinteren
  21. ahj
    Det høres ikke morsomt ut. Du sier strammeren går på oljetrykk. Det tar litt tid ved kaldstart å få oljetrykk, spess når det er så kaldt. Når skiftet du olje sist og hva slags type olje er det på bilen nå? Noen ganger når det er slikt kaldt som nå (-18 hos meg nå) så har min n47 tikking første 10 sekundene, men hvis jeg bruker Defa motorvarmeren så tikker den ikke siden olja har 20-30 grader. Det eneste jeg kan tenke meg siden det har forekomet når det er -10 og lavere er at oljen er for kald og "tykk" når du starter den og strammeren ikke har nok trykk på kjedet og kjedet hopper. Høres kanskje dumt, men kunne vært en ide med motorvarmer
  22. ahj
    Dette blir bra
  23. ahj
    Nå er jeg ganske blank når det kommer til olje, men hva er forskjellen på LL04 og LL01? Jeg er intressert å bytte olje på min N53 da den ved litt inspirert bruk bruker olje. Ser at BMW har LL04 0w40 olje, mens i dag bruker den LL01 0w30 hvor siden forrige oljeskift har fylt på tre ganger. Men jo kaldere ute jo mindre bruker den.
  24. ahj
    Definitivt. Dette var fra Oslo til Trondheim. Han kjører med 225/55-17 på vinter på sin f10. Veldig bra på din også. Har du prøvd nye bilen hvordan den er på forbruk? 🤔 Helt riktig 😃 N54 har jeg hørt at det er verre å kjøre eco siden man nesten hele tiden er i boost fra twinsa. Så i dag tidlig at det har kommet updates på xHP. Så nå kan man endre på shiftpunkt selv, det gleder jeg meg til å prøve 😃
  25. ahj
    Helt rått. Den var nedi 0.55 et lite strekke, men med tunneler er det vanskelig å ikke gi på gitt 😃 Ehh, det pleier å ligge 2-3 ganger høyere. 😂 Med ikke alt for lang vei til jobb og tung høyre fot ligger jeg gjevnt over 1.2 på mila. Men så fort den får crusing så bruker den lite Dette var 32km. Lå på cruisekontroll hele veien Sjokkerende å se når man er vant til godt over 1.2 på mila 😳 Helt enig. Stor motor med 250+ hk betyr ikke nødvendigvis høyt forbruk Fattern klarte på sin tunet 525d 0.45 på mila. Og han har samme motor som i din
×
×
  • Opprett ny...