Gå til innhold

scoot

Medlem
  • Innholdsteller

    4427
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    3

Alt skrevet av scoot

  1. Fleska til med litt 98 oktan til 18.40kr literen på M3n her om dagen, er ikke billig for tiden
  2. Kan jeg gjette på at det var prisen som var avgjørende - eller gjorde du rett og slett en bommert? 🤘 Uansett, felgene syns jeg satt bra - godt jobba med bilen
  3. I dag ble tiden brukt til å fikse et sinnsykt unødvendig problem som kom etter montering av spacere foran. Jeg gikk jo til innkjøp av dyre TÜV-godkjente H&R spacere for å slippe trøbbel, men den gang ei. Bilen utviklet risting i rattet rundt 110kmt, fryktelig irriterende. I går kveld googla jeg meg ihjel, og fant etterhvert flere som slet med det samme - fordi spacerene var 1-2mm for store i forhold til navet. Og joda, var jo sånn her og - bittelitt for store. Løsningen ble to runder gjengeteip rundt nav og spaceren sitt nav, og bilen ruller nå 100% vibrasjonsfritt igjen. Knipsa noen bilder på testrunden:) Litt skuffa over at dette forekommer på spacere av type dyr prisklasse med TÜV, men men.
  4. Gamle tollstasjonen på svensk side det, som nå blir brukt til bingolokaler. Husker det var kontroller inn i Sverige der når jeg var guttunge og min far skulle fylle billig bensin på Svinesund😂
  5. Vært en hektisk sommer, så bilen har blitt brukt alt for lite - og jeg har gjort alt for lite med den. Men nå har ting begynt å roe seg, så nå er vi så smått i gang. Endte opp med å smelle inn powerflex både foran og bak ( store traversforingen bak, og bærearmsforingen foran, kmstand 202k) . Har også fått justert senkesettet ca der jeg vil ha det før firehjulskontrollen. Den skal nok bittelitt mer ned foran, men senkesettet skal inn i vognkortet så blir stående slik foreløpig. Bilen står nå med 10mm spacer foran og 5mm bak, da går den subbefritt og fint Ble en kjapp vask i dag, da den var skikkelig støvete.
  6. Kloke ord - "if it ain`t broken, dont fix it"
  7. Nå bor jo jeg riktignok i Halden, så jeg kan vel fint avkrefte myten om at det "aldri er tollere på gamlebrua". Det står somregel en norskregistrert bil med en person i på den gamle butikken rett over brua (svensk side). Oftest blir mistenkelige biler stoppet etter den gamle tollstasjonen på norsk side ( rett over kulen etter stasjonen ). Men, det er lenge mellom storkontrollene der for tiden, det skal sies. Hvilken lastebilstasjon sikter du til? På svensk side rett etter broen?
  8. Aah 15 det stod ja. Litt strekk må nok til selv med valsa bue, men blir nok bra
  9. 8.5 et13? Bare å få valsa buene, men blir slem fitment! Flotte hjul på E36 det der
  10. Potensielle feil i fremtiden kan du i hvertfall ikke bli holdt ansvarlig for, dessuten syns jeg du har en "god" sak her siden den ble solgt med "fersk" eu-kontroll. Det er jo helt feil å antyde at du skal kunne ha mer kunnskap om bilens feil enn verkstedet som nettopp utførte en eu-kontroll for deg. Sitert direkte fra NAF.no, ut i fra det du skriver virker det ikke som salget ditt sklir under noen av disse punktene. Dermed ville jeg bare latt han snakke med advokaten sin så får vi se hvor han kommer med det.
  11. Kjøp deg en avdrager først som sist! Hvis du noen gang skulle vurdere å bytte nr 4 ( altså traversforingen, powerflex er jo populært der ) så har jeg avdrager som kan lånes Avdrager til din foring EDIT: Angående kula, Meyle HD eller original ( lemförder ) er sterkt å anbefale. Forholdsvis billige kuler i utgangspunktet.
  12. Nr 2 vil jeg tro EDIT: Se der ja, Rune var raskest der!
  13. Flott med E36 Ang OBC så krever det litt kabling hvis du vil ha den store.
  14. Slenger meg på resten, jeg foretrekker RH-felgene over Alpina-felgene. Synes det ble en skikkelig bøs look:)
  15. Er da ikke noe og uffe seg for det der!
  16. Ah bimmers ja, holt koken her siden 2009 selv. Vært litt til og fra ettersom økonomien ikke alltid har gjort at jeg har eid BMW. Havna her inne på grunn av en kompis, han kjøpte seg en E36 325i når han fylte 18 - og jeg ble frelst umiddelbart etter en prøvetur. Etter det har det blitt mye BMW gitt, E34, E30, E36, E39 og E60. Forumet er et genialt verktøy for oss som skrur litt selv, det er uhyre mye kunnskap her inne. Hjelpen er aldri langt unna hvis man lurer på noe, det er alltid en eller annen her inne som har et fornuftig svar. Facebook bruker jeg ikke, og jeg tror aldri det kan erstatte bimmers i det lange løp.
  17. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=126262184&fks=126262184 Ser ut som jeg har misforstått, det er visst 3.0 literen med manuell kasse som er mest ettertraktet av E36 M3 Ganske optimistisk priset også kan man vel si.
  18. Tvilende? Dette er vel standardplasser man må lete etter rust på ca alle eldre BMW ( og biler generelt ). Motor og girkasse er solide konstruksjoner, så lenge oljebytter og basic TLC blir utført jevnlig.
  19. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=125464585&fks=125464585 "Rå bil som vekker oppsikt" Skal ikke mer enn BMW-emblemet til for å vekke oppsikt hos Opel-forhandleren tydeligvis.
  20. Tror den sitter nede ved motorfeste og direkte mot motorblokka ( førersiden av bilen ). Funker det ikke å pusse den litt så kjøp en ny
  21. Dette er jo bare hårreisende, her har du alt på det tørre sett fra mitt perspektiv. Du har oppgitt regnr til en godkjent ombygd bil, oversendt papirer som sier at det er en M5 skriftlig etc. Bare less de ned med skriftlig dokumentasjon så går det her fint. Forøvrig er slike tilfeller en av grunnene til at jeg holder meg til IF via BMWCCN ( god pris og bra kontaktperson ). Har tidligere hatt Eika, som er et skikkelig kranglete selskap - ellers kun holdt meg hos IF eller Gjensidige som jeg har vært særs fornøyd med!
  22. Jeg tror nok ikke det er startmotoren, men jeg har hatt et lignende problem på en E30 en gang - der var det dårlig forbindelse mellom chassis ( altså jord - minus - null eller hva du vil kalle den ) og motor (og da også startmotor). Enkel test kan være å jorde provisorisk med en startkabel mellom chassis og motor for å se om det gjør noen forskjell
×
×
  • Opprett ny...