Alpejohn
-
Innholdsteller
6395 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Alpejohn
-
Jeg har en tappeskru på radiatoren, men denne tømmer ikke hele systemet. Jeg mener det var den kjøleveska der jeg også brukte sist jeg bytta. Men jeg fikk ikke ut alt.
-
Tror ikke min far har noe av det du har på filteret der.. Kun filter og ikke noe annet.. Kan sjekke senere. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
-
Den satt godt sist jeg sjekket, men skal sjekke igjen. Limen ser også fin ut utenfra, ingen bobler eller noe som helst. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
-
Av og til min også tar av, men somregel er den alt forlite følsom.. :/ Det skal sies at ruta mi er ganske slitt, men ikke så ille der sensoren sitter. Lurer på om det kan være sensoren som er dårlig? Finner dem billig på ebay, sånn 2-300 kr.. men greit og undersøke litt grundigere da.. Så alle som har hatt trøbbel og fått fiksa det må gjerne skrive her! Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
-
Hei, Etter og ha søkt en del på forumet og google så ser jeg det florerer en del problemer vedrørende regnsensor. Har siste månedene slitt med at den er sein og viske, eller ikke visker i det hele tatt. Nå vil den kun begynde og gå hele tiden om hjulet står på max. Den er fortsatt litt sein med og reagere. Den har også tilfeller der den visker veldig mye selv om det nesten ikke regner. Står den på lavere stiller (sensitivitet) så vil den nesten ikke viske. Siste året har den et par ganger virket helt på trynet, men til vanlig har den funket fint. Det har kunne godt en måned ca og så er den normal igjen. Men nå er den koko hele tiden. - Har fått feilkoden "Connection with rain and light sensor" et par ganger. - Området hvor sensoren sitter ser helt fint ut, ingen bobler i limet eller noe slikt. Ser ut til at den sitter godt på ruta. - Har initalisert den på nytt flere ganger, virket som det ble bra med en gang men så dårlig igjen. Ser av og til ut som den går på intervall, da det går like lang tid mellom hvert visk selv om mengden regn øker. Da jeg initaliserte den på nytt, var det noen verdier som som var makset 255, etter initialisering var disse runt 70. Tror det hadde noe med slitasje og gjøre. Kom over et dokument med feilsymptomer, skal se om jeg finner det igjen. Mener det ikke sto noe om mine symptomer, men det var et veldig godt dokument vertfall. Noen tips der ute?
-
Merkelig, tror ikke faren min sin tds har sånnt.. :S Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
-
Kom ved en tilfeldighet til og altivere denne luftingen på timer en dag på jobb i sommer. Bilen hadde stått i sola i mange timer og det var rundt 20 grader ute. Vanligvis når man åpner døra ved sånne tilfeller oser det gloheit luft, og det er fryktelig ubehagelig og sette seg inn. Etter luftinga hadde gått en halvtime var det faktisk ok og sette deg inn. Merket stor forskjell da. (på e39) Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
-
Supert!
-
Blir ikke klok på denne søkefunksjonen jeg.. Når jeg søker etter E39 regnsensor finner jeg ingenting. Men om jeg søker på google etter "bmw e39 regnsensor site:bimmers.no" finner jeg masse! Har nå prøvd på avansert søk også, men like dødt uansett..
-
Det er nok vacumslange. Så den skal nok være slik.
-
Skal vel bare diesel inn og diesel ut på filteret, vertfall ikke noe som går ut i friluft. Ingen slanger som har hoppet av som du kan se? Kan du ta et bilde der slangen med filter kommer ut fra diesel filteret?
-
Har du webasto står det vel en klistrelapp i motorrommet også.
-
Prøv og stikk opp hullet å dysa. Får kjøpt sånt "verktøy" på biltema for eksempel.
-
Det der er jo ikke bra, noe må jo være galt her når det smelter sånn?
-
Inpa virker på alle. Høres ut som du har kabel før dcan. Har du en link? Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
-
Veit, men passa så bra inn.. Hehe Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
-
Knas! Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
-
IE? HVA er det? Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
-
Tror nok du kan bytte motstanden og regne med at feilen blir borte. Da min motstand var gåen, hadde jeg også pulserende vifte, med en gang jeg starta og et par minutter. Den ville også starte et par ganger etter jeg stoppa bilen. Etter hvert ble det verre, og jeg kunne ikke justere styrken på vifta, den blåste med samme hastighet uansett hvor panelet sto på. Alt ordnet seg med ny motstand. Men jeg kan selvsagt ikke garantere noe, men det virker veldig som motstand vertfall.
-
Ja det er noe slikt, annen programvare eller noe i den dur. Men om hjerna ryker, er det vel like greit å kjøpe en ny/overhalt fra Tyskland eller? Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
-
Sett man får kjøpt etter markeds ECU, men virker disse på BMW? Mener og ha lest at de ikke fungerer da de ikke styrer alt som skal styres på BMW? Noen som vet? Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
-
Kanskje lurt og sjekke det før du kjøper? Kan for eksempel sjekke Castrol´s oljefinner, Valvoline har kanskje en tilsvarende. Men du får vertfall vite hvilken kvalitet den skal ha.
-
Høres ut som motstanden ja! PS: Aldri feil og informere om hvilken bil det er snakk om.
-
Er ikke så enkelt og si noe når man ikke vet hvilken bil det er snakk om.
-
På min sitter det en lufteskrue under venstre (førersiden) klima filter, på slangen som går ned til webasto. Sjekk med diagnose hva som feiler, har du inpa mener jeg du kan følge med på prosessen menst den går, eller mulig det var i dis, husker ikke helt. Men da får du hvertfall feil kode og gå etter. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
