flobben

Bare å kjøre, 800km betyr ingen ting. men rart de ikke kontaktet deg, det gjør de hos meg når den skal på service.

Antageligvis garanti, boks synes ikke når den er tatt av. ac schnitzer lever bokser, så boks er ikke helt ikke anerkjent.

reagerte ikke på det når jeg tok bildene så mistenker de lurer oss litt i etterkant. Ville i så fall vært tøft å ta en slik parkering med en bil til 4 millioner.

Kunne lett ha rullet rundt i denne, rett og slett tøff.

Det er jo klart hvis man står på bremsen så dukker jo bilen ned i front, dermed så vil støtfanger være mindre effektiv og lykter panser osv vil ta større del av smellen.

Spør du meg begynner dette å bli en ganske teit diskusjon,hvis toppfart er viktig så er det bare å få på en tuning. En jeg kjenner har en rs6 med 770hk, prøv å heng på den i aks og toppfart. når det gjelder 2wd så er det en funksjon som eierne av disse bilene kommer til å bruke på vei ut fra car and coffee meeten med dette resultatet. ellers så kjenner jeg flere som mener det samme som Marek, en jeg jobber med prøvde akkurat en ny 740e og en f80 m3 og han sa at han heller ville kjørt 7er i det daglige.

På den jeg hadde badet lykten og sensoren i vann flere ganger som resulterte i masse feilmeldinger når sensoren for autopark rustet i stykker. Heldigvis for meg garanti.

Engineering explained, har en video med regnestykke på dette, så det er noe til å gå på, men min følelse er at det blir litt pappa min er sterkere dette. Det er ikke mange som gidder å kjøre hard core racerbil på gaten. Det er jo det AMG til Mercedes får mye skryt for, de er veldig komfortable å kjøre, og man kan ha de gøy med de når man gir på. Så får det være at de ikke er raskest på klokken, men for mange er ikke det det viktiste, det er følelsen man får når man gir på.

Nja, fra Lambertseter til Stortinget er det 20 min og det er sjeldent forsinkelser. kjører fra Munkelia som er stasjonen etter Lambertseter stort sett hver dag. Når det kommer til reisetid så har vi sett litt på andre alternativer, men som konsulent som aldri vet helt,hvor man jobber over lengre tid så er det greit å bo nærme sentrum i avstand. Da øker alternativene på hvordan komme seg til jobb. Bil til sentrum ca kl 7, ti-femten min. Gå ned 1 og en halv time. Sykle halv time. Bor man f.eks Ski, Sørum eller andre steder blir man fort avhengig av toget for å kunne komme seg effektiv inn. Noe som gjenspeiler priser, selv om det som space sier begynner å bli dyrt utover også.

Jeg er ikke sikker på om det er ditt ønske om å Frogner til å være mer attraktivt(nærme), eller om det er oppgradering av t-banelinje som gjør at du legger på 20% reisetid.

Obos bygger to blokker ved siden av oss nå, de dyreste leilighetene der ligger på 11 mill og det er bare eldre folk som fikk kjøpe grunnet ansiniteten de innehar. Så noe utbytting er det, og en noe større leilighet er sikkert aktraktivt når ungene har flyttet ut for vår del også. Utfordringen for mange f.eks. svigers er at eneboligen de har ikke finansierer de nye leilighetene som blir bygget i området der de bor. (Litt untenfor Hamar), og å sette seg i million gjeld når man nærmer seg seksti er noe de ikke ønsker. Vi bor i rekkehus og prisene hvor vi bor er ekstreme. Seks-syv millioner for ett lite gammelt rekkehus er egentlig helt ekstremt. Jeg så en jeg kjenner hadde lagt ut på facebook annonsen til nabohuset. Den boligen ligger på grensen mot enebakk som er ganske langt unna Oslo sentrum og de skulle ha seks millioner for 200kvm. Med andre ord, du skal faktisk ett stykke ut av Oslo for at prisene begynner å bli fornuftige.

Tar man tap på hundre tusen kroners klassen støtt og stadig tjener man enten skikkelig godt, eller er mer glad i lånte penger en det jeg har. Ser noen flippe ofte fordi man går lei, men skjønner virkelig ikke hvordan man har råd. Når det gjelder bolig så skjønner jeg heller ikke hvordan så mange har råd til bolig i 13-17 mill klassen som alle nye boliger i midt område blir bygget i. ser det er mange unge med små barn som flytter inn der, og med maks fem ganger i lån som er de nye reglene er jeg veldig spent på hvordan man har råd. er man f.eks. midt i tretti årene som meg, såhar man hatt egen bolig i ca femten år. Når jeg kjøpte min første alene i 2004 så makset jeg hva jeg fikk lov til å låne på min inntekt og i løpet av åtte år så steg den med 100%. Ser de siste fire årene har den nye boligen steget med 50% så egenkaptial er på vei opp, men. Snitt inntekten i Oslo er sånn rundt en halv mill i året. Så ta i litt og si at man har to som tjener godt så totalen blir 1,5 mill i året. Gang det med fem så er vi må 7,5 i maks lån. Da skal man ha egenkapital på det samme for å ha råd til bolig til 15. Vil tro at det er de færreste som tjener en mill hver i husholdningen. Sliter litt med å se at foreldre kan kausjonere så mye at dette regnestykket går opp. Ok, jeg har noen kompiser som sitter veldig godt i det og har råd, men omtrent alle boligene rundt her blir solgt til de prisene er helt villt.

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/siste-skrik-oppblaasbar-garasje/a/192750/ helt klart denne.

Tja, en liten oppdatering her er vel på tide. Før sommeren dumpet det ned i postkassen brev fra en hel haug forhandlere med informasjon om at bilen min skal ha periodisk kontroll innen utgangen av September. Med pappaperm på trappene så tenkte jeg at det var greit å få det utført tidlig for engangs skyld, så time ble bestilt i Juni. Selvfølgelig null hull som bare skulle mangle. Samtidig som den først var inne ba jeg om en kontroll av hjulstilling da vi skulle bruke den i sommerferien. Det så ikke så alt for ille ut, men den var utenfo anbefalte innstillinger både foran og bak så dette ble rettet inn igjen. Ellers så tre dager før campingferien oppdaget jeg at nederste knapperekke hadde tatt kvelden. Altså den med av/på knappen for radio, inkludert volum og prevalg knappene 1-9. Det lyser i knappene, men de er helt døde når man trykker på de. Grunnet ferieavvikling blir det å sette inn bilen i slutten av måneden. jeg opplevde også at i løpet av våren så har det luktet våt ullsokk i bilen når jeg har startet den. Jeg googlet litt og valgte å kjøpe inn en spray fra chemicals guys med noe antibakterie greier. Det drepte ullsokklukten, men merker ennå at lukten fra sprayen henger noe igjen, men ikke plagsomt Ferien i år gikk til dyreparken i Kr.sand, med ett stopp på veien fra Oslo i Kragerø grunnet små barn som ikke er super happy med lange turer. plassen i Kragerø var super fin og vi fikk helt grei beliggenhet. Av andre ting så ble v70n solgt og erstattet i en 2015(reg 2014) modell xc70 xc70n er nok en av de bedre utstyrte i norge, med aktiv understell, subwoofer i bagasjerommet, takluke, el. Justering passasjerside, pluss mye annet. Den mangler ryggekamera og frontkamera som det eneste jeg skulle ønske den hadde, men kona overlever nok. Jeg var og hentet den fredag kveld i Porsgrunn og lørdag var den levert til detailing. Tirsdagen gikk den til service for bytting av automat olje (Bilen har gått 170k), hjulstillingskontroll, egr instillingene ble justert samtidig som at en del andre parametere ble justert i motorstyringen. Heldigvis så har kona byttet jobb og halvert reiseveien som før var til Moss nå til Drøbak, så diesel utgiftene er omtrent de samme som før. (Ikke fullt så ille)Man kan si mye om downsizing, men 1.6d motoren fra Psa går veldig billig ved jevn kjøring. Nå med 2.4 liter diesel, automat og awd går det fort 0.3 mer på mila. Ved skikkelig hardkjøring av 1.6d fikk jeg den aldri over 0.9 på mila, nå ser jeg stadig 1,2/1,3 med litt mykere kjøring. 1.6d kunne virkelig brukes uten at det gikk alt for fort. Så alt i alt veldig happy med byttet, xc70 er veldig godt å kjøre, men både kona og jeg liker x5n bedre i det store og det hele. Det skulle kanskje også mangle med en halv mill mer i ny pris.

Jeg regnet på min f11 som jeg hadde i tre og ett halvt år. Kjøpte den for 600.000 og solgte for 380.000, men hadde kun kjørt ca 8k i året i snitt. Så litt over 25.000km på litt over tre år så vidt jeg husker. Med forsikring, diesel og rep utgifter så ble det veldig dyre kilometer. x5n jeg har nå står også egentlig bare i garasjen, den har nå rullet 69.000km totalt, når jeg kjøpte den i Januar 2016 hadde den rullet ca 59.000. Så med andre ord, det er dyre kilometer nå også. Har vært inne på tanken om å selge til noe mer fornuftig økonomisk, da vi har en 2015 Volvo xc70 i tillegg som ville fungert veldig fint som feriebil. Hadde man f.eks. byttet i en I3 så hadde kona som kjører 6mil om dagen nesten dekket lånet på I3 i spart diesel kontra hva Volvoen bruker i dag. (Kona bruker Volvoen til jobb) Når jeg ser hvor mye jeg taper i verdifall på å selge Bmwn nå, og hvor mye glede jeg har når jeg en sjelden gang bruker den, så vurderer jeg det per nå at jeg likegodt kan beholde den. Spesielt siden jeg ikke vil merke noe stor forskjell økonomisk på de kronene man sparer i måneden slik situasjonen er i dag. Jeg ser veldig mange kjøper dyre biler og bare har de en veldig kort stund, det jeg lurer på da er hvorfor bytter man så ofte? Er det for å redusere verditapet og kunne kjøre rundt i en dyr bil man egentlig ikke har råd til?

Jeg skal bytte på min x5 på neste service, den har gått 70.000km nå. Tenker det er greit å gjøre. at volvo gjør det som en del av servicen er jeg ikke sikker på, kan ikke se at det er blitt gjort på vår 2015 modell i alle fall.

Testet på Min x5 i går og der gikk det greit med usb, da brukes spotify appen. litt usikker på om jeg kablet når jeg kjørte volvoen sist gang som er mer relavant i denne sammenhengen, men tror jeg gjorde og da fungerte det. kan jo hende at man må oppdatere bilen anlegg etterhvert, bmw har jo mulighet for å få dette gjort via usb og nettsidene deres siden cic ble introdusert.

Høres veldig ut som google sin app, som gir deg nyheter du skal lese osv. Lærer seg reisemønsteret ditt for å gi deg t-bane tider f.eks. Notifikasjon hvis t-bane forsinket. tilgjengelig til iphone og android. ellers skulle jeg ha likt å se ansiktene til bmw ingeniører når de oppdaget denne funksjonen på tesla.

Ta ett målebånd og mål rundt hjula, så får du riktig fasit

Jeg har 275 foran og 315 bak og har ingen problemer. Noe usikker på om de er stjernemerket, er vredestein ultra vortec i 20" jeg har.

Alle fire må ha lik rulledim.

http://www.dinside.no/motor/skuffet-eller-fornoyd/68554245 start av produksjon internasjonale kunder q2 2018' med andre ord model 3 blir ikke å se på norske veier før mot vinteren 2018. må være ganske skuffende å reservere bil tidlig i 2016 og få den nesten tre år senere.

Klarer du å få til en tracker som sporer mennesker med headphones på full styrke midt i Oslo som velger å mellom lastebilhemger og lastebil på rødt øys skal jeg spytte inn noen kroner på crowfounding. ellers verser det en historie fra tyskland om at de fant en leiemorder ut i fra live strømforbruk og big data. De klarte å dra det ned til to personer i en større Tysk by.

Det første jeg gjorde på min x5 var å få de til å fjerne x5 merket bak og 3.0d på sidene. Jeg synes det blir mye mer cleant og lever godt med spørsmålene om det er x3 eller x5. På volvo xc70 vår har tidligere eier også fjernet alt inkludert volvo,jeg liker det sånn.

http://itavisen.no/2017/07/29/tesla-3-ventetiden-kan-bli-lang-for-nordmenn-bestilte-i-mars-2016-levering-sent-2018/ seint 2018 er det flere rykter som snapper opp Fredrik, time will show som dem sier i flåklypa. Vi andre bruker vel time will tell.