Hpi

Jeg monterte dette for noen år siden i E39 touring med DSP. Bytta 8 av 10 høyttalere. Dette var et godt løft i lyden. De originale høyttalerne er skikkelig kjipe greier. Anbefales.

Ja det kan jo hende at Bosh er nøkterne når de oppgir hvor kraftig den er også i forhold til f.eks Biltema som jeg har selv. Ser jo det i Hi-Fi verden også at det er forskjell på watt og watt

Jeg kjenner ikke til den spesifike men jeg må si sånn umiddelbart at 250nm høres litt i underkant ut synes jeg. Jeg har selv en 220V som er oppgitt til 330nm og hvis det tallet stemmer så ville jeg ikke hatt noe særlig mindre enn det.

Utslitte børster og ladelys kom over natta hos meg. Bytta spenningsregulator m/børster så var alt ok. Dynamo feila ingenting etter 325.000km

Ja jeg sliter også med at forumet føles uoversiktlig. Har også laget meg en "custom stream" som skal være ulest innhold siden mitt forrige besøk slik det gamle forumet hadde men resultatene er veldig varierende, ofte er det "ingen treff" selv om jeg kan se at det ikke stemmer.

Ok, det er jo absolutt til å leve med hvert 2. år

Hvor mye effekt/moment er det i en 2.8 med presse? Hvor mange timer med skruing er det å montere dette inn/ut hvis det skulle bli nødvendig ifm EU?

Verdiene fra Inpa her ser jo normale ut etter mitt vett i hvert fall. Dysekorrigering er fine, dieseltrykk på rail og matetrykk er normale og luftmengde er normal men her står bilen på tomgang. Hvis du ser så har du 2 verdier, "ist" er faktisk verdi og "soll" er ønsket verdi. Sammenligner du disse så kan du kanskje finne avvik et sted men jeg tipper du må kjøre med en del pådrag for å provosere frem feilen. Et tips kan være å sjekke vacuumslanger for lekkasje, dette er en gjenganger på så gamle biler og akkurator på turbo, denne kan jukse pga manglende vacuum eller staget kan sote fast slik at vnt makanismen ikke går fritt.

Ok da tror jeg at jeg hadde gjort alvor av truslene og faktisk gått videre med saken. Kontakt f.eks Naf advokat og hør hva de mener. Du får uansett ha lykke til videre.

Har du noe av denne avtalen skriftlig eller er det svart arbeid som kun er avtalt muntlig? Han har sikkert ikke lov til å gjemme bilen din men du har sikkert ikke lov til å la være å betale en avtalt sum heller. Uansett så hører hele historien så tvilsom og rar ut at jeg lurer på om dette er den hele og objektive sannheten vi får servert her. Masing og trusler, hva betyr det? Kan du derimot dokumentere at du har alt ditt på det tørre og har fulgt din del av avtalen så er det vel fritt frem å kontakte advokat eller politi.

Du må bruke Inpa til å lese ut live verdier når dette skjer. Det er ikke alt som gir feilmelding. Du må se etter forventa verdier kontra faktiske verdier og se etter avvik. Turbotrykk/dieseltrykk/dyseverdier for å nevne noe.

Her bør du snakke med Statens Vegvesen før du setter i gang. Du skal i gang med en motor som ikke finnes i E39 originalt så det er neppe særlig lurt å skru først og søke etterpå. Dialog og dokumentasjon er vel 2 stikkord her.

Tipper det rent teknisk ikke er noe problem å ta ut 500hk av 50d motoren men jeg tipper de i hvert fall fjerner partikkelfilter/katalysator for å få god flow i eksosen for det er sikkert eksostemp som blir hinderet her i så fall. Så er jo girkassen på papiret laget for å tåle 700nm ZF GA8HP70. 50d motoren overskrider jo dette originalt og med 500hk så kryper en vel mot 1000nm og da kan det jo hende det nærmer seg smertegrensa der også

Denne er erstatta av Bosch 0928 400529. Som allerede påpekt så passer denne til 20d, 25d og 30d motorer men ikke 35d http://www.maf-shop.com/product_info.php/language/en/info/p40_BOSCH-Luftmassenmesser-0928400529-0928400504-fuer-BMW-13627788744.html

Skal ikke påstå at jeg kan alt om dette jeg heller men de som mapper (i hvert fall gamle biler som E39) så lager de bare et motormap som da gjelder for alle gear. De kan ikke mappe hvert gear forskjellig. Men når det er sagt så har vi jo alle hørt om at biler med automat har momentbegrensning på de laveste girene så jeg antar at denne funksjonen ligger et annet sted i software? Når bilen skal gire så gir girkasse beskjed til motor om dette slik at det blir tatt av en del effekt akkurat i girøyeblikket.

Jeg kommer også sannsynligvis til å kjøpe xdrive på min neste bil. Ikke på grunn av vinteren som ikke er noe særlig av her på vestlandet men som Fredrik 90 skrev lenger oppe å få kreftene i bakken på tørr og våt vei (og på glatta som en bonus) Kjører e39 nå 530D med DSC og trf steg4 og antispinn slår stadig inn ved full pedal. Irriterende å vite at en mister krefter og akselsrasjon pga manglende grep. Uten å ha prøvd xdrive ser jeg for meg at det må hjelpe på å planta kreftene bedre i bakken på allslags føre

En kollega av meg bytta hele klimaanlegget ifjor på sin F10 520D 2011. Husker ikke nøyaktig pris men det var et sted mellom 15.000-20.000,- hos Bavaria Haugesund. Det var endel timer med skruing.

Hei takk for svar. Maskinen blir ikke brukt til spilling. Det er en surfe/hverdagsmaskin. Driver med litt konvertering av lydfiler ellers så er det ikke så tung bruk egentlig. Famler litt i blinde men tenker vel om en 4 år gammel i5 kontra en ny i5 oppleves veldig forskjellig eller om jeg skal vente ei stund eller gå for i7 for å få følelsen av en ny raskere maskin? Har falt litt av her merker jeg siden de har hatt navnet i5 i så mange år nå Har fått sansen for disse små barebone maskinene og det er mer riktig for min del enn en laptop siden den likevel står fast oppkobla mot fjernsyn https://www.dustinhome.no/product/5010764279/brix-pro

Hei takk for svar. Maskinen blir ikke brukt til spilling. Det er en surfe/hverdagsmaskin. Driver med litt konvertering av lydfiler ellers så er det ikke så tung bruk egentlig. Famler litt i blinde men tenker vel om en 4 år gammel i5 kontra en ny i5 oppleves veldig forskjellig eller om jeg skal vente ei stund eller gå for i7 for å få følelsen av en ny raskere maskin? Har falt litt av her merker jeg siden de har hatt navnet i5 i så mange år nå Har fått sansen for disse små barebone maskinene og det er mer riktig for min del enn en laptop siden den likevel står fast oppkobla mot fjernsyn https://www.dustinhome.no/product/5010764279/brix-pro

Hei, Noen som har kontroll på de forskjellige prosserorene til Intel? Jeg hadde det før men har falt helt av ser jeg. Har en Dell laptop nå med i5 2430M som er 2.4/3.0Ghz, 8GB ram og SSD disk Denne begynner å dra på åra og batteri er kaputt. Har begynt å se på barebone maskiner fordi den står fast tilkoblet en Samsung 55" så jeg har ikke bruk for å ha det bærbart. Så til spørsmålet: Vil en barebone med i5 og f.eks 16GB ram og en rask SSD være ei oppgradering fra det jeg har eller blir de for like? Må jeg opp i i7? Ser at f.eks i7-4770R har 4 kjerner og 3.9Ghz. Ser det finnes støtte for både mSATA SSD og 2.5" SSD. Hvilke av disse er å foretrekke i forhold til ytelse? Noen som orker å forklare litt om dagen Cpu`er og SSD? HDMi må klare 4k ut

Jeg har touring med Premium (DSP) Har bytta 8 av 11 høyttalere. Original sub står (dessverre) fremdeles og det samme med mellomtonene i fremdørene som blir regna som å ha bra kvalitet Fremdørene har 25mm silk diskant, mellomtone (usikker på størrelse) og mellombass 130mm Bakdørene har 20mm diskanter I taket bak er det 130mm mellombass. Jeg har som sagt bytta alle 4 diskantene og alle 4 mellombassene og det var et bra løft i detaljene i lyden. Jeg har høytalere fra Bavsound. Men det største løftet i lyd er utvilsomt å bytte ut den originale FM radioen og cd magasinet med en Smarttelefon. De originale lydkildene yter ikke resten av anlegget rettferdighet overhodet. Det er rett og slett elendig til tross for at det originale cd-magasinet er et dyrt Alpine magasin. Jeg bytta ut cd-magasinet med en Mediabridge Dice/Audiovox AMBR1500BMW. Kobler så min Sony Xperia Z5 opp til denne med blåtann og lyden som kommer herfra enten ved radiostream eller Spotify kan ikke sammenlignes med det jeg hadde før. Mye mer dynamikk og høyere nivå på lyden. Så begynn med lydkilden er mitt råd så tar du det andre etterpå. Dice/Audiovox AMBR1500BMW Høyttalere fra Bavsound

Jeg kjører Mobil1 5w30 esp og har gjort det de siste 160.000km. Min er kjørt 340.000km

Ja det var voldsomt Her i Haugesund kosta dieselen 9.65 på Torsdag. Her er også krig etter at en ny kjede som kaller seg "Tanken" har etablert seg her i distriktet etter å ha starta i Stavangerregionen

Ja det kan jeg tro , den fronten er "outstanding" Volvo er takk og lov fremdeles et av bilmerkene som fremdeles kan gjenkjennes i trafikken i motsetning til endel "kjønnsløse" bilmerker som ser like (kjedelig) ut

Volvo forhandleren her i Haugesund Laastad&Co har hatt en oppussing av sin egen 164 de siste ukene. Ligger endel bilder av fremdriften på Facebooksiden deres. Dette var drømmebilen min da jeg skulle ha min første bil. Det ble aldri slik men fremdeles mener jeg at dette er det flotteste Volvo har laget til dags dato