Olaandref

https://salmaker.com/kontakt-oss/ Jeg var innom her, tenkte å få trukket taktrekk på E34, virket som denne dama kunne sakene, men jeg vet hun slet med sykdom en periode etter jeg var der, vet ikke helt hvordan driften er nå.

Har testet litt med stetoskop, lyden kommer ikke fra dynamo, hører i hvertfall ingen lyder der fra. Men et av hjulene er det. Dynamoen er forresten fra 2017 ser jeg, den bør være grei. Skal prøve å bytte bare regulator og se om den lader som den skal da. Har bestilt diagnoseapperat, regner med det kommer til neste helg, første frihelgen på lenge. I morgen blir det rep på sikkerhetskurs, lørdag og søndag blir det teori på mobilkran. Sikter meg inn på Nordsjøen igjen og G5 fagbrev, da blir det mer fritid igjen 🙂

Har du sjekket om det er noen salmakere i området? Vet salmaker Maren er flink på bil og båt interiør, men hun holder til litt nord for Bergen.

Kan teste ut det, men burde ikke jeg da hatt en ABS lampe tent og? Internett sier yaw rate sensor, men uten å lese ut feilmeldinger blir det bare spekulasjoner 🤔

Kom som nevnt over en brukt dynamo hos en hugger et lite stykke unna, så i dag tok jeg en liten runde og fikk hentet hjem denne, nå er det litt stang ut for tiden, for på tur hjem skjedde det plutselig noe, den ble veldig vanskelig å styre, kanskje 5-6 sek, og lampe for DSC kom opp, pluss lampe for lavt dekktrykk. Det gikk over like fort som det kom, men lamper ble liggende inne, så turen hjem gikk veldig rolig for seg. Etter 10 min stopp på ferga kom ikke lampene opp umiddelbart igjen, men etter ca 2 mil merket jeg det lugget litt, og der var lampene igjen. Den trekte faktisk så hardt mot venstre en liten stund første gangen at det var litt ubehagelig, spesielt med møtende bil, men etter dette oppførte den seg normalt, med unntak av den lille luggingen på gang nr to. Har lest litt om det på diverse utenlandske forum, der flere har fått samme problem, men her må jeg nok skaffe med diagnoseverktøy for å kunne lese ut feilmeldinger. Så hva egner seg egentlig best til E46? Noen som har vært bort i samme problem?

Kjenner ikke så godt detaljene der, men jeg er veldig fornøyd slik den er nå, det eneste er at jeg tenker at luftinntakene på siden og bør skiftes for å matche fronten bedre, de er og sorte. Nei, satser på det er en grei fiks, kom over en dynamo hos en hugger ikke så langt unna, så det ble en tur å hente den, pluss skaffe stetoskop, så jeg får se om jeg får sjekket litt i morgen. Tenker uansett det blir å skifte dynamo, eller i hvert fall regulator for å se om ladeproblemet forsvinner. Ja, jeg er veldig fornøyd, jeg må faktisk si at jeg på mange måter liker den bedre enn E90 jeg hadde, syns denne tar seg bedre ut, selv om den selvfølgelig ikke henger helt med på kjøreegenskaper.

Ja, skal ikke si meg uenig der, tenkte det samme før i dag, men mye bedre enn matt sort 🙂

Ja, skal være et lite lokk der, spørs om det blir en tur og finne stetoskop i morgen 🙂

🤣🤣 Klassisk RF91 🤩

Litt mer E46 spam 🙂 Begynner å få den slik jeg vil nå, håper på å få LM ferdig til ferien, men det har dratt ut litt, er vel snart 8 uker siden de ble levert inn nå, men lever godt med CH en stund til 🙂

Godt poeng, i Nordsjøen la vi bare hørselvernet mot og lyttet, men lite plass til hjelm og hørselvern på hode ned i der, så det blir stetoskopjakt 🙂

"Nye"chrome nyrer ble et løft, GS kunne ikke garantere for når de kunne levere nye, men fant et fint sett på fb. 😃

Liten filmsnutt av lyden, reimhjul? IMG_9026.mov

Tror helst det er der feilen ligger ja, er hjemme alene med barna denne uken, dama er i Tvedestrand, så det går i barn og hjemmekontor, lite tid til overs for feilsøking, men skal prøve å få sett på det når hun kommer hjem. Ja, det er et fornuftig sted å starte, da får jeg fort eliminert noe.

Har en ulyd som kommer ved oppstart kald bil, burde sikkert ordnet en film eller lyd, men sånn i første omgang, lyden høres ikke veldig mekanisk ut, og heller ikke hard nok til at jeg tenker jeg har et større problem på motorsiden, dessuten høres det ut som den kommer fra venstre side i motorrom, så jeg tenker reimhjul sånn umiddelbart. Vanos har vært overhalt så jeg tror nok jeg utelukker dette, tviler og på at det er kjeder som rakler. Men så har jeg og et problem der bilen slutter å lade når den kommer over 3500-4000 omdreininger, jeg har tenkt regulator, men kan det være dynamo som begynner å få det? At det er denne som lager lyder? Får ikke det helt til å stemme med at den slutter å lade da jeg tenker dette høres mer ut som et regulatorproblem, men jeg har ikke vært mye bort i dynamoproblemer før. Ladingen kommer som tidligere nevnt tilbake når turtallet kommer under 3500 igjen. Lyden kan høres ut som lagerlyder, den er ikke konstant, det er mer som tikking eller lav rakling, men er såpass høy at den høres fra utsiden og fra innvendig i coupe. Det hadde naturligvis vert bedre med en film eller opptak for å beskrive den godt nok, men tenkte å lufte det litt, så kan jeg heller komme med noe mer når jeg får sjans. Den forsvinner eller fader ut etter en relativ kort stund, 30 sek kanskje. Jeg har og vært inne på tanken om det kan ha med oljetrykk ved oppstart og gjøre, men siden lyden høres ut til å komme fra utsiden av motor tror jeg nok ikke det er det som er problemet. Over til neste ting, hvordan er egentlig deletilgangen på E46? Ser at hverken GS eller Koed har dynamo eller regulator på lager. Begynner det å tynnes ut i deler her som på andre eldre modeller?

Når skal vi få til en rundtur? 😃

Blir langt mellom lufteturene men med litt opphold og 15,5 grad måtte vi ut og kjøre litt, pluss obligatorisk isstopp på butikken. Skjæret i i bakgrunnen har forresten en dyster historie, her ble det brent hekser, den siste så sent som i 1679. Historien sier hun blant annet hadde hatt samkvem med Satan selv, for dette ble hun brent på bål.

Gratulerer med den store dagen 🍾🥂😃

Tøft!

Noe sier meg at 3 åringen slekter på far sin da Fredrik 😇

Egentlig helt sprøtt at noe slikt med en såpass fin km stand blir stående til en slik tilstand. Ser ut til å bli en heftig sveisejobb der.

Gratulerer med kjekk bil, hadde selv to år med G01, ingen problem eller feil, ingenting i veien med komforten heller 😃

Ja, det ble mye bedre, pluss at jeg fikk ordnet opp i ledningene, det var litt tull med lysene, angel eyes virket kun på den ene siden og xenonpærer var og på siste verset, nå er det ingen feilmeldinger og heller ingen blinking i hovedlys 🙂 Har bestilt en del pærer til innvendige lys og, her er det og litt blinking, så jeg satser på det blir bra. Jeg syns lys og lykter er omtrent like viktig som felger, det har mye å si for utseende på bilen 🙂

Lys som funker, ingen feilmeldinger, og kromnyrer bestilt, mangler bare LM felgene nå, så begynner den å nærme seg slik jeg vil ha den 🙂

13,5 pluss og opphold, da ble det luftetur, er vel snart 3 uker siden sist nå 🙂