Olaandref

Får sjekke opp med kjøper om det med maxgrense. Men ja, jeg er ikke uenig i det du skriver til slutt her @E.C., Finn har vel blitt for store og slukt hele markedet, og sitter med en oppfatning av at de er usårbare alene på topp, men det igjen kan vel plutselig åpne for andre plattformer, er jo ofte det som skjer når det blir misnøye.

Jeg ender nok opp med å bruke den, virker bra, men tenkte å høre litt om folk har noen erfaringer.

Noen som bruker dette? Pluss/minus med det? Ender opp med ca 2100,- på salg og lurer på om det er verdt kronene. 🤔

Hadde den på EU kontroll i går uten noen feil, ble faktisk kommentert at den er i veldig bra stand, og det mener jeg selv den er og. Mulig jeg har en kjøper nå faktisk, tok kontakt en trivelig kar som har X5 40D fra før, men som vil teste litt bensinbil, han hadde prøvd 540i til sønnen og forelsket seg i B58. Kjekt om jeg kan selge den til en som vet hva slags bil det er og som kommer til å ta vare på den videre. 🙂

Ja, jeg var litt rask på avtrekkeren der

Det blir datasprut her og, gjør en del endringer på motoren, så jeg kommer nok ikke unna det.

Har iike kommet lengre enn til å gru meg til å begynne på det 😅 Men har kjøpt ledningsnett til motoren, så det er det som står i bilen som blir største utfordringen, sikkert like greit å se seg om etter et fint brukt, eventuelt om man skal se om det er mulig å få laget nytt.

Var det så kaldt at de brukte byggskum rundt dørene Jan? 😅

Bra du finner løsninger og kommer videre, det der er sånn arbeid jeg får helt fnatt av, og kjedelig på en så ny bil å måtte holde på med det 😬

Har fortsatt denne, er forsåvidt interesse for den, men mye spørsmål om innbytte og da stort sett i elbil. Har nettopp hatt den hos Hedin på Digernes for oljeservice, og nå stod bremser foran for tur. Lastet opp bilen med verktøy og deler og lånte lokale med motorklubben i bygda, egentlig ganske rett frem når jeg hadde alt jeg trengte av verktøy, men pinnene som holder klossene satt veldig, såpass at doren min fikk en fin bue til slutt. Men nå er alt i orden og klar for EU kontroll i morgen. Fikk børstet godt og rengjort før ting ble montert.

Testet Carvertical nå, fant ingenting fra Canada, kun det som har vært logget etter import. 🤔

@Eystein Ose Ja, den der har jeg vel sett før, mulig det er verdt et forsøk 🤔

https://www.finn.no/mobility/item/447414509 Har vært litt i kontakt med selger om denne, import bil fra Canada i 2024. Har bedt om å få servicehistorikk på den, men ikke fått noe tilsendt enda, til tross for at jeg har spurt 3 ganger nå. En annen ting er at den står oppført som to eiers bil i annonsen, men etter et kjapt søk på vegvesenet sine sider viser det seg å være fra den ble importert. Hvordan er det med import fra Canada? Lar det seg gjøre å hente historikk?

Hadde en E36 M3 for noen år siden, individual bil i Cobalt blå, har i alle år angret på at jeg solgte den, og hva skjedde med den? Joda, ny eier lakket den grå...

Kan vel si det fint at der finnes noen historier som ikke egner seg skriftlig her på forumet og, men den der var av det mer delbare slaget 😅

Flott tur du har vært på her, tror ikke folk flest tenker over for noen avstander vi snakker om når man kommer til Finnmark, men det er ikke rart det blir litt øde. Har vært mye på Finnmarka den tiden jeg var på fiskeri, lagt igjen noen tusen på diverse barer langs hele kysten der oppe, og folket er virkelig noe for seg selv, vi ble stort sett godt tatt i mot, kanskje spesielt av den kvinnelige delen av befolkningen, noe som kanskje ikke falt i like god jord hos den mannlige, det fløy noen flasker gjennom luften fra tid til annen, men slik er det vel når alkoholen går inn og vettet ut. 😅 Husker vi hadde noen anløp i Båtsfjord, og etablerte mer eller mindre fast base på Skuta pub, en lørdag vi hadde startet tidlig kom det to karer i 40-50 årene inn, begge fint kledd, ikke noe tull liksom, og der tar de begge av buksene og setter seg i bokseren i baren og bestiller drikke, jeg skulle ikke være noe verre, går bort, kaster buksa og setter meg ved siden av, får trampeklapp fra et par bord med andre gjester som har kommet til, to drinker påspandert av de to karene i baren, noe kompisen min fra båten fikk med seg, så han var rask og kaste buksa og slå seg ned i baren selv i håp om en drink eller to. Så nå sitter vi der altså 4 menn, to finnmarkinger og to sunnmøringer, bukseløse i baren og drikker og forteller røverhistorier. Blir aldri glemt 😂 Har lenge tenkt på å ta en roadtrip nordover for å se litt mer av den delen av landet og, men det frister lite med en så lang tur om sommeren med alt som måtte forflytte seg nordover i sinkefart av bobiler og lignende, men som du skriver, det er fantastisk flott på vinterstid og.

Ut fra bildene er det nok en bil som er importert med mangler, enten for å settes i stand, plukkes deler av for ombygging, eller delesalg 🤔

For min del er det forsåvidt greit, jeg har ikke problem med å holde igjen rattet, men det er litt verre for dama, og jeg tenker faktisk over det når hun er ute og kjører med barna i bilen, det skal ikke så veldig mye til før det kan gå galt, og spesielt om disse systemene svikter og ikke lar seg håndtere, slik som det ser ut med den leiebilen i ulykken tidligere her, da er det virkelig alvorlig.

Det burde gå an å velge bort permanent, jeg er selv ikke fan av de store skjermene, det vil si jeg syns de er grei til mye, men de enkle funksjonene kunne vært holdt utenfor, med en god gammeldags bryter man ikke trenger ta blikket av veien for å finne, men ok, jeg begynner vel å bli gammel 😅

ID3en til dama har plutselig funnet ut at det er 30 sone når vi har ligget i 90 sone, med påfølgende heftig nedbremsing. Skummelt når du har bil bak. Jeg syns og det er håpløst at line assist må kobles ut hver gang man skal bruke bilen, vi har hatt noen trasige opplevelser når den plutselig har dratt mot midten med møtende trafikk, i tillegg til at det har skjedd to ganger på glatta, med skrens som resultat. Jeg er heller ikke komfortabel med all elektronikken på nye biler, og at det krever flere trykk på en stor skjerm for å deaktivere.

Milwaukee M18 lader, ca året gammel, ikke overdrevet mye brukt. Usikker på hva som skjedde, om varmen har vært tidligere, men oppdaget det når jeg plugget den i og sikringen røk, da kom lukten med en gang. Uansett, glad jeg var der, for det hadde gått tapt mye verktøy og kjekke/dyre deler jeg har fått samlet opp om dette hadde skjedd om natten. Andre feilen jeg har på nytt Milwaukee utstyr nå, etter alle år med blå Bosch har jeg vel bli godt vandt. Men uansett, plugg ut slike ladere på natten, det blir fort dyrt om det tar fyr.

Greit å ha litt forskjellig av slukkemidler tilgjengelig ja 🙂 Ellers ser jeg vi har ca samme utfordringer på det elektriske, mitt har vært frisert en del 😅

Pulverapparat er noe av det værste du kan løse ut, på en liten brann gjør det nesten mer skade enn brannen i seg selv. Jeg har både skum, pulver og CO2 hjemme, CO2 er litt overkill, men det beste er nesten å ha vann eller skum tilgjengelig, dette kan du bruke i el installasjoner og, så lenge man holder en god armlengdes avstand, da slukker man veldig lokalt, mens pulver vil spre seg til hele rommet. En annen fordel med vann er at det går over i gassform ved høy varme, slik at om du peiser 1 liter vann rett i ilden vil dette gå over i 1700 liter damp, som har kvelende effekt på en brann i et rom f.eks. En liten digresjon fra hva du har her, men tenkte det var greit å dele. 🙂 Pulver som i ditt tilfelle her tærer på skinn og el komponenter, så jeg håper du fikk gjort kjapt rent, jeg har selv opplevd skadene det gir på stereo i stue blant annet. 🙂

Heftig brøyteredskap, på grensen til det småtøffe 🙂 https://www.finn.no/mobility/item/450122727

Kan vel egentlig forstå det, en bil til 119000,- med 150000 km på telleren, da begynner det å bli litt overkill og sette den bort for vanlige servicer typ oljeskift og lignende. Selvfølgelig er det fint med velfylt servicehefte, men jeg hadde ikke forventet det på en bil i den prisklassen og med 10 år på nakken. 🙂 Det er i hvertfall min mening.