Olaandref

Det her blir meget bra Emil, og for en bilpark du har nå, den her og E24en skulle jeg gjerne hatt stående selv. Fant du forresten noe bra alcantara trekk til taket ditt?

Liker denne looken på ventildekselet, med sort lakk og maskinerte detaljer, og personlig syns jeg disse dekslene fra de eldre M30ene er de fineste. Men er det noen som vet om disse passer på de senere motorene og? Vet de mangler innfesting til luftmengdemåler, men det lar seg jo ordne.

Ja, det er veldig greit å ha to motorer, den ene kom jo rett fra en fungerende bil, så den motoren skal være veldig bra, jeg tenker nok det blir å sette inn den først, men det kommer an på fremdriften, den kommer ikke på veien neste år, så innen den tid kan jo ting endre seg, mange ganger. Man gleder meg til den er på plass selv, det er liksom en milepæl når motor kommer i.

Det hadde sikkert ikke kostet meg så veldig mye mer å sendt delene inn til vasking, for det går noen kroner i diverse kjemikalier og vaskeutstyr, men for min del handler det vel så mye om å komme seg ut et par timer og bare gjøre noe annet. Og så er det tilfredsstillende å se at det faktisk blir bedre og. Har kastet bort noen kroner på dyre og unødvendige kjemikalier, men jeg har funnet ut at Prick Bort gjør jobben vel så bra som de dyre alternativene, så det går i 2 litere med PB, og i dag testet jeg i tillegg en motorvask fra Meguiars, som fungerte helt greit. 🙂

Haha, syns jeg ser det smette inn så snart porten går klar taket på bilen 😂 Ja, det er det, jeg skal ha meg et par timer ute i kveld, har handlet inn litt mer utstyr til å vaske deler, men det blir fort kaldt.

Jeg tror ikke det er veldig mange som vasker bilene sine i 5 tiden på morgenen Jan 😅👌

Noe som slo meg nå er hvor mye mer ryddig det ser ut med skiltet plassert mellom baklyktene.

Lurer på å tilby han en av M30 motorene, M3en, en Bosch kapp og gjærsag, pluss dama 😅🤩

Se her ja, nå har du nok av plass å boltre deg på. 👌 Drømmen her var småbruk, så jeg kunne få skikkelig plass til å holde på med bil, s jeg kjenner nesten litt på misunnelsen nå 🙂

@sveigisher har vel sikkert du litt å komme med.

Dagens oppdatering. Fått demontert blokken og sett litt over delene, jeg kommer nok ikke til å sette denne sammen igjen med disse stemplene. Så da heller jeg mer og mer mot å få blokken syrevasket og maskinert i første omgang. Videre er det to alternativ, bygge den opp igjen original med nye stempler, eller å bygge strokermotor. Jeg har sånn sett all verdens med tid siden jeg har en bra motor stående klar som kan settes rett inn. Sylinderveggene har ingen dype merker i det hele tatt, så jeg vil kanskje tro det holder med honing, men jeg får finne et ok verksted og få en vurdering. Slenger ved litt bilder og. 🙂

Nei, det er helt sikkert, å skru på skitne deler er ikke noe kjekt i det hele tatt. Ja ok, var inne på den tanken, men da er det plassert. Ser ut til å være i veldig fin stand. 🙂 Begynte så smått å plukke ut stempler i kveld, på en motor som har gått mellom 200 og 250 k er der jo slitasje, men om det er så ille at de er skrot tror jeg nok ikke.

Er veldig glad i godt verktøy, er det noe jeg er enda gladere i er det billig og godt verktøy. Dette settet kjøpte jeg uåpnet på Finn.no til 450kr, nytt koster det 1500kr på Tess, slike handler er ren lykke. 🤩 Jeg har mye fra Polar fra før da vi hadde gode avtaler på Tess i gamle jobben, men dette har jeg liggende på Sunnmøre, med et motorprosjekt i Oslo må jeg handle inn litt verktøy til å ha her.

Det er egentlig litt skummelt med de plastflaskene der, de har en tendens til å kile seg fast under, og det skal ikke veldig skarpe kanten for å sette hull på de og, så ad disse kan skape trøbbel for følere og lignende skal du ikke tvile på. Når jeg såg det bassengbildet fikk jeg flashback til sist vi var på Tenerife, dama hadde booket hotell og det viste seg å være rene seniorhotellet. Husker jeg tok meg en svømmetur i bassenget før jeg la merke til at snittalderen på de badende sannsynligvis var på 70 pluss, da kom det krypende en uggen tanke om diverse lekkasjer og lignende, så jeg tuslet meg opp av bassenget og tok meg en lang dusj 😂😂 Der var endatil laget slipp/opptrekk for rullatorer helt ut i vannet 😅

Blir virkelig fin E39en din nå 👌👌

Ellers vasker jeg deler, det blir ikke perfekt, men det blir godt nok til at det er håndterlig, det er så mye kjekkere å jobbe med rene deler, ellers begynner jeg vel å lande på at jeg ønsker å sette sammen en total overhalt motor, så jeg ønsker å legge litt arbeid og penger i å få alt skikkelig rent. Blokken og toppen tenker jeg å sende inn til sjekk, om de er sprekkfri og ser bra ut tenker jeg det blir syrevask på den, og så en lett honing. Tenker å sjekke litt rundt hvilke motorverksted som kan ta på seg jobben, så jeg tar gjerne imot tips til gode verksted i Oslo området. Jeg har to innsug, et for 3,2/3,5 og et for 3,5, er det noen forskjell på de?

Forholdsvis god dag på E34 fronten må jeg si. Satt i et 3 timers møte med AkerBP på formiddagen og snek meg til en kjapp sjekk av privatmailen, egentlig går jeg å venter på en helt annen mail, men ble positivt overrasket når jeg ser at det ligger brev til meg på Altinn fra selveste Vegvesenet. Hadde ikke forventet at jeg kom til å få svar på søknaden om motorskifte så fort, så jeg var rimelig spent når jeg endelig var ferdig med møtet og kunne sjekke om jeg fikk godkjent ombyggingen. Og det gjorde jeg, jeg tolker det i hvert fall dit, selv om det ikke står direkte at søknaden er godkjent. Det jeg ikke var klar over var at bilen motoren min er hentet fra er en USA bil, og jeg må kunne dokumentere at disse motorene følger samme krav til utslipp som Euro bilene gjorde på den tiden. En annen ting er at donorbilen aldri har vært godkjent i Norge, som også har litt å si for hva jeg må forholde meg til. Legger ved screenshots av svarbrevet. Kom gjerne med kommentarer og tips dere som har kjennskap til akkurat hva de ber om her, jeg har mine tanker, men litt input er aldri feil.

Brudd og gips går vel hånd i hånd 🤪

Virkelig flott bil og herlig felgvalg. Har bestemt meg for å ta den turen selv etter å ha vært på jobb ved Lake Como i sommer.

For å være ærlig så håper jeg det svir skikkelig.

Til dere med litt peiling på sylindere og maskinering. Hva er deres tanker når dere ser disse bildene? Har det vært et havari og så har sylinderene blitt honet ned? Jeg kan ikke kjenne noe som helst når jeg drar fingrene over merkene på veggene, og jeg tenker honing når jeg ser mønsteret på sylinderveggene på siste bildet. Men jeg har ikke erfaring med denne type arbeid.

Kjør på garasjebilder 🙂 Kanskje vi skulle hatt en garasjetråd her inne? 🙂

Ut på tur altså, det blir meget bra. Kose dere 👌👌

Kikket nettopp på denne på Finn, fristende bil 🙂

Nå får vel folk få prise en vare som de vil, uansett er det markedet som bestemmer, når det kommer til den aktuelle bilen hadde ikke jeg betalt 60000 mer for den nå. For mer ettertraktede biler er det greit nok, men det går visse grenser ja.