Olaandref

Men, det ringer en bjelle nå, når et verksted i samme kjeden 5-6 km unna ikke hadde ledig EU kontroll før i slutten på September så hadde dette ledig kontroll innen en uke.

En bil som ble ombygget og godkjent i 2015 ryker i 2023 på en EU kontroll på grunn av samme lyktene som ble flyttet over fra donorbilen den gang, forstå det den som kan.

I dag skulle bilen EU godkjennes for to nye år, en ren formalitet som jeg følte meg sikker på den skulle gå gjennom uten feil. Trodde jeg. Men av og til får man seg noen overraskelser, og denne gangen av det større slaget. Det starter med at han kommer og lurer på om jeg har vognkortet til bilen, ja det ligger i hanskerommet det svarer jeg, men nei, der har han kikket, uten å finne det. Etter litt tankevirksomhet kommer jeg til at det må ha forsvunnet når bilen var på verksted etter sammenstøtet med autovernet for snart to år siden, uansett, ikke noe stort problem det. Når han til slutt kommer og sier at bilen er ferdig, men samtidig unnskylder at det tok litt lenger tid enn normalt fordi det var så mye rart ble jeg litt satt ut, videre følger han opp med at jeg har fått en toer feil på baklysene mine, som har røde blinklys. De samme baklysene som ble flyttet over fra den amerikanske donorbilen for fire EU kontroller og en visning hos biltilsynet siden, den gang i forbindelse med godkjenningen etter ombyggingen. Jeg sier at dette kan han ikke mene, for det har aldri vært et problem før og den ble vist med disse baklyktene etter ombyggingen og har gått gjennom alle EU kontrollene uten anmerkning, men han står på sitt og sier at så lenge det ikke står spesifisert i vognkortet er det hans plikt å gi en toerfeil på det. Det nevnte vognkortet er som sagt på avveier, men der låg et midlertidig vognkort i bilen, disse inneholder tydeligvis ikke all informasjon. Dette betyr i praksis at jeg nå har fått et bruksforbud på bilen på over en mnd, siden fristen for kontroll er onsdag, og neste ledige time i Oslo ikke er før 14 september. Jeg kunne selvfølgelig dratt ut av byen for å få vist den, men med hektiske dager på jobb etter ferien er ikke det et tema. Jeg gjorde et forsøk på å ringe verkstedet igjen når jeg hadde fått summet meg litt, men kom ingen vei med det, det var jo bare å dra å vise bilen. I tillegg spurte jeg han om hva han mente med at det var så mye rart at det hadde tatt lengre tid, men nei, det var ikke noe rart i det hele tatt, det var bare at når han sjekket det midlertidige vognkortet fant han betegnelsen bilen hadde i utgangspunktet, altså 318D, og ikke M3, han fikk ikke bekreftet at den var godkjent ombygget før han kom til effekten litt lenger nede i dokumentet. Bilen var i veldig fin stand kunne han fortelle. Jeg kunne ha forstått at dette hadde vært en glipp i tidligere EU kontroller dersom jeg hadde brukt samme verksted for de foregående EU kontrollene, men alle har blitt utført på forskjellige verksted, i tillegg til at bilen ble godkjent med disse lyktene når den var ferdig ombygget. Kjenner jeg fortsatt koker bare av tanken på det, det er jo ren bingo for hva de henger seg opp i og ikke. Forøvrig ingen feil, men akkurat nå betyr det fint lite. Jeg skal ikke henge ut verkstedet her offentlig, det skal jeg holde meg for god til, men i dette tilfellet er jeg meget lite imponert.

Enig i det du skriver om Corvetten, jeg kjørte Trans Am, ca samme karosseriet som Corvetten her. Der og satt jeg veldig lavt, og du fikk liksom følelse av å sitte på veien. Men i forhold til E30 325ene til kompisene på den tiden hadde ikke amerikaneren mye å stille opp med, annet enn det visuelle med lyd og lav, bred og lang bil, lakkert i Ferrari rød.

Da var det gjort ja, sikkert blandede følelser nå, men samtidig åpner det nye muligheter. 🙂👌

Kjært barn har mange navn Rune, noen kommer og med bøy har jeg lest. 😇

Og litt bilder fra det elektriske i bilen. Er pluggen for diagnose likt pinnet med pluggen mot motor?

Slenger ut litt mer bilder her. Jeg har ikke full kontroll på det elektriske, men det ser veldig ryddig og fint ut det som følger motoren, det elektriske på bilen er det litt verre med, men det skal jeg bruke noen timer på for å få bra igjen. Bilen har gått med datasprut, så det ser for meg ut som selve motorkontakten er kuttet bort. Tanken min er å få fatt i 20 pin kontakt til bilen og pinne denne opp så den passer med pluggen på motorsiden, men før den tid må jeg studere litt koblingsskjemaer for både M30 og M50. Noen som har gjort tilsvarende her? Bilder fra motorsiden under

Noe som ikke helt stemmer da ja.

Ja, det hadde ikke vært mye isolasjon igjen der 😅

De er hele og fine, aner ikke når det ble gjort, men tipper på at ledningene var fjernet, men at dekselet stod igjen 🙂

Jeg plukket av de gråhvite plastdekslene på innsiden av kanalene på min nå når jeg var hjemme, det ene var 20cm kortere enn det andre, det var rett og slett brent opp av sveisearbeid 😂

Det får man satse på ja 🙂

560 hk nevnt 4 ganger i annonsen 😅 Denne hadde jeg fint styrt unna.

Jeg hadde selv en 11 modell 320D, den hadde ikke gått mer enn 45000 km når jeg kjøpte den, og solgte den rundt 90000 km. Null problem med register, men måtte skifte turbo tidlig, aktuator som røk. Ellers var jeg veldig fornøyd.

https://www.tv2.no/broom/forst-da-speedometeret-viste-280-km/t-tok-espen-foten-av-gasspedalen/15920256/

Sett på litt feite dekk som bygger litt, tøft det og 🙂

Om du liker felgene er jo pulverlakkering en prismessig grei løsning, tror bronze eller Marrakesh hadde kledd denne. 🤔

Ser veldig bra ut Alpinaen din, men det står ikke på stellet den får heller. Jeg fikk en X3 av alle ting som virkelig dro på inn mot Oslo, når jeg fikk et glimt inn vinduet viste det seg å være et par godt opp i 50 årene, artig å se at de har det litt moro og liker litt fart de og, da er det håp for meg og om noen år.

Blir strøkent det her Eystein 👌 Skulle kommet en tur innom, men hadde 3 dager på jobb i Florø og ble syk i tillegg, så vi må ha det tilgode 🙂

Sånn ca slik blir platene liggende @Bimmerlorris, kanskje en liten cm nærmere kanalen, men det er litt vanskelig å se før det gamle er kappet bort. Passformen ser ikke så aller verst ut, men jeg skulle gjerne kjøpt de største som dekker hele dørken på hver side, på høyre siden spesielt er det litt mindre rusthull utenfor det området disse platene dekker.

Rakk en bil og motorvask, for første gang på to uker. Hadde ikke mer enn fått spylt av den før det kom en voldsom regnskyll.

Ok 🙂

Brilliant rød den der?

Gratulerer med godkjent bil igjen 👌🙂 Hva har du gjort med bilen som ble påkjørt? 🙂