sveigis

Korrekt ,så alldeles korrekt . Sender deg en pm senere idag ,for tenker kanskje du har noen opplysninger om noen biler fra den tiden som gikk her og i Telemark på den tiden . Da er det greit med pm 😊😊

E36 325 er jaggu en bil jeg lett kunne hatt den dag idag . Nydelige linjer og ikke minst lyden av de .😊 Vittig det du nevner om e31 ,gikk en calypsorød 850 her i Arendal og en liten stund ,det var en såkalt gullselger ,men var lite gull som ble solgt . Tror det var mer annet gull som ble solgt i forbindelse med han.

Eu kontroll er alltid like spennende 😊 Azev A er så riktig på e34 ,så du får legge ut bilde når de er montert.

Amen . Det provoserer meg noe sykt . Dette hører man støtt og stadig om at noen klager på dette. Jeg går såpass langt og si at om der kom en regel om at biler over 20 år måtte inn hvert år ,greit for meg . Er uhyre viktig at ting er iorden når man velger å bruke gamle biler . Ja det er derfor jeg er blitt veldig mye nøyere på sånne ting . Se e28en feks ,normalt sett så hadde jeg brukt godværsdagene nå til å kjøre og tenkt ,skitt au lenge til eu ,men vil ha sikkerhet mtp styring og ikke minst få komfort tilbake . Men hvorfor i huleste det gikk sånn på passasjersiden og null på førersiden ,ja det må gudene vite . Ikke har der vært noe skade heller og skulle vel normalt skjedd på førersiden .

Ja rett og slett kjempestygg Rune var denne her og megaflaks at ting skjedde her . Det som skremmer meg mest av alt her ,var at Fredrik90 var borte hos meg for noen uker siden og vi var ute og kjørte ,og for å si det enkelt ble ikke fartsgrensen fulgt enkelte plasser og hadde noe skjedd da ....Nei fy faen vil ikke tenke på det 🥵🥵 Men hvertfall så er absolutt alt nå fikset og som du sier risting er borte og knakelyder . Ja vi hadde både blåsespiss,hageslange og apparat klart her. Skjult rust er det verste som finnes og det skumleste ,ja rett og slett livsfarlig og merker spesielt at etter episoden med e28 i fjor med familien i bil så er jeg blitt meget obs på dette og hvertfall nå som dette og skjedde . Sier du det ja ,der kan man se hvor skummelt det er . Er som du sier ,hadde du måtte nødbremse eller lignende hadde det gått galt . Så ja merker at jeg er mye mer opptatt av at teknisk skal være hundre når det kommer til rust og oppheng på bilene mine ,da får vi heller tåle en flekk på døra og en bulk i forskjerm .Det overlever vi ,men ikke sikkert om deler under bil faller av .

Huff ja men nå er det iorden en gang for alle. Vi slipte laaangt ned for å se etter mer men heldigvis var resten hundre😊 Ja anbefaller alle og sjekke særs nøye og bruk speil for se bak mellom baksete og inn mot innerskjerm ,var der min begynte som tilslutt endte sånn,men nå smiler jeg bare og er ferdig. Ja skal rasen e34 opprettholdes ,så nytter det ikke å sitte på gjerdet bare å sette igang og få det gjort . Tusen takk for hyggelige ord Ronny ,men du er jo og en motivator med det du gjør fy flate .😊

Nå sitter jeg i sofaen med en god følelse dere .😊 Drittjobben er ferdig ,altså bil er ferdig sveiset . Men som vanlig vi startet forfra . Avtale kl 12 idag ble gjort tidligere i uken og vi satte igang . Jeg var smart nok til å demontere alt igårkveld som seter ,innredning i bagasjerom ,så var bare å jekke opp bil og få av fjærbeinet . Vel sannhetens time var kommet og den største utfordringen var å få ned den delen som stod fast i hattehyllen og få bøyd det på plass ,med lik høyde som andre siden . Og her ser dere etter vi har fått bøyd det ned og rustskadene : Husk at det øverste stod opp i hullet der . Nærbilde: Og under : Altså dette så jeg for meg som en langtidsjobb ,men det gikk fint . Vi målte på andre siden .banket stål på plass og kompisen begynte og sveise . Dette gikk så det suste ,men måtte være nøye og passe på for dæven ting tok fort fyr der huff huff 😅. Men ting gikk fremover : Deilig å se at ting blir iorden nå . Etterhvert ble man plutselig ferdig : Det og få gjort unna dette ,er utrolig godt og ha gjort for fy flate det kunne blitt stygt langs veien .😩😩 Vi tok og samtidig og jekket bil opp på fire bukker da han sa at vi går gjennom alt nå ,mens apparat står fremme . Vi hamret og pigget ,men ikke noe spm helst langs bærende og områdene ved kanalene .Alt kjempebra . Igjen man får igjen for behandling kanaler ut og innvendig ,samt stadig inspeksjon og flikking under .Deilig å vite . Sveis ble slipt under der tårnlager står ,så fikk den et lag med noe grunning som han brukte bestandig . Her ble og grunning lagt på og når dette er tørket ,så skal det behandles sånn at det faktisk holder seg . Bilde: Grunning og lakk skal selvsagt på først . Her er det jo dekket med masse tepper og ingen skal bak her ,så her legger jeg ikke mye i finnish . Det viktigste er at bilen er hel igjen og at jeg aldri vil få dette problemet igjen på den . Vi var jo spente når vi senket den ned på hjul igjen om vi hadde truffet på målene på høyde ,og bil var lik overalt 🙏. Ikke minst så ristet den ikke bak lenger og ikke knirket lengre . Så det betyr jo igrunn at jeg kan kjøre den på eu nå straks .

Dæven dette er tøft .😊 Du er flink på å finne ting ,ikke minst kjekt med ekstra ting .😎

Sånn liker jeg det .

Oxfordgrønn E39 er veldig flott Fredrik 24 . Og gøy dere har den enda .

Det går i farget imteriør på bilene her i gården : E53: E28: Kvalitetsmessig på skinnet så er e28en det beste . Virker som det var en helt annen standard på sånne ting før. Her er det skinn føles det som ,ikke sånn plastskinn som de andre som jeg kaller det .😊

Angående dempere så har jeg gode nyheter 😊. Demperene var som som de skulle være og hentes til nå til uken og er veldig glad nå .😊 Men for å fremdeles kjenne gleden ved å drive med dette så tar jeg nå og setter sammen bil ,altså bærearm og foringer og bruker den litt til ,så tar jeg demperservice litt senere denne våren . Fikk bilder av den ene og deler: Demperen og delene som ligger der er med i handel og stagene er nye og kun montert på for å skulle monteres på en bil som ble solgt tror jeg. Alltid greit med ekstra deler . Jeg liker selgere som sier at jeg vil sjekke ting skikkelig ,er det dårlig så selger jeg det ikke da er det søppel sa han . Som han sa ,skikkelig biler må ha skikkelige deler og det er en ide jeg liker .

Ja alt som til nå er gjort er godt å tenke på egentlig .😊 Så ting drar seg til her nå ,samtidig så var alt dette jeg nå har gjort ikke en må ha gjort jobb ,kun for å forebygge videre .

Dere snakker om startmotor. Startsekvensen i v12 Bmwene som 850 og 750 ,her snakker vi noe som er helt herlig .

En bil etter min smak 👍

Det var ikke galt Rune ,igjen gratulerer med vel gjenommført jobb . Noe jeg må spørre om ,merker du forskjell på kreftene nå komtra før overhaling? Vi vil gjerne se flere bilder av denne forresten .

Jeg har i den siste tiden hatt ei airbag lampe som driver og hilser på i x5en . Slukket den en gang ,men kom på igjen en stund etterpå . Tenkte at ok ,får ta en tur på verksted en dag og få lest av en feilkode så har jeg hvertfall en indikasjon på hva det evnt kan være ,men tingene ville det annerledes idag faktisk . En rask støvsuging og vask :• Gjorde at jeg ville tømme det rommet som er i midtkonsollen. Åpnet opp der og der har altså et menneske som forøvrig blånektet på at det gjort ,satt en colaboks som er åpnet og den er veltet og rent ned i modulen til Airbag som ligger rett under boksen her . Sjekket den ved å stikke fingeren nedi og alt er sauset i cola . Altså : Og modul: Passer ikke sammen . Så hva gjør jeg nå ? Jeg kan ha griseflaks ved å ta den ut og rengjøre kontaktene og at det virker igjen eller uflaks at innhold har rent inn i boks og da må den ny . Somsagt ingen i huset har selvsagt gjort det 😊😊,så da må det jo være en usynlig en da . Hvertfall så tror jeg nok at feil er lokalisert . Jækla merkelig å legge en sånn oppi når der er masse koppeholdere i den .😩

Ja men dette kan man oppleve i fart og sånn jeg opplevde det. Hadde kødd med dette på e34 i sin tid . Balanserte dekk osv osv ,byttet casterstag og problem solved hvertfall for min del Nei det er opp til deg det ,men Meyle og Lemførder er jo bra det eller best kanskje. Jeg tenkte bare at i og med du har nytt stag med kuler ,så ville jo Powerflex være et alternativ og billige er de og . Ikke minst til din kjøring så vil det holde lenge . Jeg skal hvertfall ha sånn jåleting på min e34 @Rune-K når de ryker neste gang . For jåleri er gøy .😊😅

Regner med det er den på Finn det dreier seg om . Vet ikke om du har fulgt med på de som har stått for salg her i Norge ,men sitter desverre igjen med inntrykket at uansett hvor flotte de er ser det ut til å være tungsolgte biler hvertfall de som er høyt priset og er pene. Men på denne så spørs det jo på tilstand ,rust osv ,ikke minst at alt fungerer sånn noenlunde . Om den har stått siden 2002 så kan jeg garantere at det er mye som må gåes over både kosmetisk og teknisk ,og enkelte deler til disse er vel ikke like lett og få fatt på heller ikke minst dyrt ,det må du og ha med i regnestykket om du kun kjøper for å selge videre . Det jeg mener er at det er kjipt å kjøpe type billig bil ,koste på masse både i tid og penger og kanskje ikke få solgt til det du tror den er verdt .Da ville jeg heller beholdt den selv . Alt drar jo med seg her ,men pokker for et funn om bilen er bra og ønsker deg lykke til med budene . Ps skal du tjene penger på gammalt ræl ,kjøp rusten e30 de forsvinner uansett om kjøper må bære den hjem i plastsekker .😎😎😎

Det er det og en nødvendighet selv om denne ikke ser antydning til salt .😊 Nå er krinkler her fylt opp med Linolje riktignok og voksbasert resten . Men tenker det ble bra og forebyggende . Ja jo det er veldig gøy og ha det sånn ,selv om det er totalt bortkastet.😩 Drit og møkk kommer og setter seg uansett på bilene ,til gjengjeld lettere og holde rent fremover om man ønsker det .😊 Angående stagene på din Tore så er ikke jeg rett mann til å svare på det ,men i og med dine er nye ,du vil ikke presse av foringene og kjøre på med Powerflex? Da vil jeg tro det blir greit der ,kun en tanke fra meg😊

Heremin skaper for en jobb du gjør på den 😊😊 Blir konge dette . Sagt det før ,men er så gøy noen forbarmer seg over firesylindret e21 og . Flink du 👍😎

Haha sååå vittig du er 😊😊 Jeg vet det og faktisk så har jo halve slekta til fruen sin tilhørighet i Fredrikstad ,så ingen umulighet sånnsett,men er det sånn at man må søke visum for å komme over Østfold nå ? Regner med der står soldater ved ferjene for tiden mellom Horten og Moss 😎

Sier du det ja ?😂 For si det veldig enkelt ,hadde jeg bodd nærmere deg så skulle jeg lett hjulpet deg Rune ,for da kunne du tatt jobben på min som ikke jeg liker . Bytte oljerør ,banjo ,oljeskift ,justere ventiler ,det hadde vært en fin lørdag for oss begge . Ja den grønnfargen er bare perfekt .

Oppdatering ! Da er det meste på plass etter den O store tektyl jobben. Deksler på på plass: Andre siden : Og må jo si det at det er noe eget å vite at denne jobben er gjort . I og med jeg nå fikk lakkert brakettene til fôringer , svingte jeg likegjerne malingskosten på staget og : Igjen rene deler liker jeg: Nå er jo alt så ryddig foran så da kan man like gjerne gjøre denne jobben her og . Men så over til noe ganske annet støtdempere ,har jeg blitt bønnhørt?🙌🙌 Onsdagskveld var en kveld der frustrasjon var tilstede . Og hvorfor ? Somsagt å finne dempere til denne er jo ikke lett og sendte meldinger til alle jeg visste kanskje hadde men neida null og finne . Ok , jeg la ut en annonse på face og heller labert vil jeg si . Så hadde @Kvasi kommentert her og hadde igrunn planlagt å ringe Koed igår morges men sååå skjedde der noe😀 Mens morgenkaffe stod og godgjorde seg så sjekket jeg meldinger på FB og to meldingsforedpørsler la inne . Ok sikkert det vanlige om damer som vil ha seg med deg fra Asia eller kåte Olga fra Russland som ønsker kontakt , men det var det ikke denne gangen 😀 Den ene meldingen var en som kunne skaffe meg dempere til fair pris og dette firmaet er ryddig . Den andre var jo den beste . Han hadde ubrukte Bilstein b6 til m535 liggende samt endel andre deler liggende . Og det beste er jo at det var det jeg har drømt om og montere på den ❤️ Da blir den sånn den var som ny fra fabrikk . Nå skulle jeg få en tilbakemelding ikveld på disse da de har lagt i noen år pga bil som var ment til disse , ble solgt . Så satser på at alt er iorden der og da hentes de til uken . Og rart med det , er jo Bilstein jeg ønsker på den, men om de ikke er iorden ,vet jeg at jeg nå kan få nye KYB til den og det lever jeg lett med i såfall. Så ja om jeg får klart svar på at Bilstein er good idag, så røskes fjørbein ned til mandag . Tror jeg vil få en god bil nå og kjøre med mye nytt i forstilling og ikke minst dempere . Imorgen kl 12 da står e34 klar og ESAben skal mate tråd som pokker til rustsveising 😀 Viktig å holde hjulene igang 😅

Gratulerer med vel gjennomført jobb ,knallbra Rune. Nå har du nok mange gode mil foran deg med denne go bilen . Nå som du har gjort så jækla mye på bilen motormessig ,synes jeg du skal gå over på noe jeg vet du elsker vask og polering av den 😊😊. For denne fargen på bilen er jo nydelig .