sveigis

Han kjenner jeg meget godt Fredrik vaktmesteren du nevner 😊😊

Han var en mann som ikke var noe tess. Jeg jobbet der i ti år og så hvordan han var . Fy flate for noen båter og så gøy å jobbe der 🥰🥰

Jeg har selv hilst på Trygve mange ganger da jeg i 10 år jobbet på Windy Boats ,veldig grei og prate med og særedeles opptatt av trivsel ,samtidig veeeeeldig direkte . Når han kom kjørende i sine røde bukser i Jaguaren sin og kom opp i produksjonen,ja da ble jobbet så glassfiber og aceton sprutet 🤣. Han var sånn som kom bort satte seg ned og pratet med deg og viste engasjement og takknemlighet for de han hadde på gulvet. Sjefen under han derimot ....Han snakker vi IKKE om,sier bare æsj.

Skulle si det samme ,ble mye fetere 😎

Ja dette var ingenting egentlig ,største utfordringen er rørene på den . Det er kjekt og ha det 😊,dvs nå er det sånn at hun setter bare bilen ned der hun jobber så blir den fikset . Hun sitter somregel bak kassen eller driver med utkjøring . Det og få en bekreftelse på at sånt er iorden er egentlig veldig godt . Disse er kjent for svake traverser og innfestninger i karroseriet ,men her var det kjempeflott,noe som gjør at vi skal koste på denne understellsbehandling . For der hun er ,så driver de med Mercasol behandling .😊 Veldog synd å se alle disse bilene som står hos huggere eller selges omtrent gratis da det somregel er rust i travers som er problemet . Og skjønner jo folkene og . Bil på eu ,så får man seddel der det står rust osv da er det lett og bare kvitte seg med de billig og skaffe noe annet. En kamerat av meg har nesten tjent seg rik på kjøp og salg av e87. 10 stk til nå som han har gitt null for og alle har de samme feilene foruten diesel e87 ,de har der vært litt mer som oftest i motor som han og fikser . For alt i alt så er dette noen særs trivelige småtasser som gir glede i og kjøre . Forresten en bil jeg hatet når de kom akkurat som jeg hatet E39 . Verdens styggeste bil i 1996 og fremover ,heldigvis forandret synet seg.

Oi oi ,det var ekstremt 😊😊,tror jeg skal kontakte de meget snart . Takk @Kvasi

Jeg har ikke det ,men det kan jeg selvsagt gjøre . De klarer jo og skaffe det meste der .

Det er helt sant Rune det du skriver her . Vanlige slitedeler som nettopp dette blir vanskeligere og finne til vettug pris og det er jo sånn man må regne med . Sachs og KYB har jeg hatt god erfaring med faktisk . Jeg kjører jo ekstremt rolig og fint så noe voldsomme greier trenger jeg ikke ,men nå er det jo sånn at Bilstein kom visst denne bilen ut med originalt i følge e28 menigheten ,så hadde jo vært gøy å fått det på ,men av og til handler ting om og møtes på midten . Jaha ,det skal jeg sjekke ut Rune og takk for tips . Det som og skal sies er at jeg nå har noen følere ute som skal sjekke ut litt her for meg for som du sier ,vil ha den ned fort pga jeg blir stresset av og ha den for lenge sånn.

Det er sjekket og enig ,men nå er det sånn laget at Koed kan levere meg Bilstein foran enda billigere faktisk når jeg sjekket ,men et problem her nå... Jeg kan ikke kjøpe så dyre dempere foran pr dags dato da jeg skal fikse opp hjemme og det koster ,så må nok finne noen som er noe billigere inntil videre. Klart meg lett med Sachs ,Boge og alt lignende . De som er på nå er dårlige foran og hadde vært så greit og få tatt nå som bil svever .😊

Da er jeg endelig ferdig med en særs grisete dog viktig jobb ,nemlig rustbeskyttelse . Og idag tror jeg at jeg fikk tatt absolutt alt der solen aldri skinner 😊 Startet først med rammevanger og Linolje. Igang: Her hadde jeg rett og slett orkesterplass ,slangen rakk overalt til hver ende . Gikk med 1,5 liter bare i vanger foran begge sider og det gir ro i sjela. Andre siden : Så var man igang med skjermene og områdene der . Oppi krinkler ble det her og brukt linolje og når jeg mener krinkler ,så er det opp i bakkant og inn ved innerskjerm og torpedovegg. Så gikk jeg over til voksbasert som og er tynn ,men setter seg meg mer og etter mye gris og jobb ble jeg omsider ferdig og det er veldig godt og tenke på . Litt ferdig bilder : Gir fred dette: Så andre siden : Grisejobb men viktig : Men mer ble påført og områdene ved dempertårn fikk og sin del : Elsker når det tyter ut: Og når man tar sånne jobber ,så kan man ha fine innerskjermer uten rust på e28 til og med : Andre siden : Det som jeg liker så godt ,er at der er ikke antydning til en mm med rust her foran som igjen er utrolig . En bil som har gått på vestlandske veier i alle år og så hel ,er utrolig . Normalt skulle den vært knegått foran her .😊 Summen av jobben er at nå er alt tatt og den eneste plassen jeg nå skal leke litt er bak ved bakplaten . Under ved kanaler osv er alt hundre så gjør imgenting der . Fikk demontert stabstaget og foringene var jo som dere ser sånne ut: Brankettene var fulle av gravrust og møkk. Disse ble rengjort sånn at spor til foringene var igjen åpne og de fikk og et strøk lakk. Mye gøyere å montere rene deler . Bilder : Dette: Så nå er det bare og vente på deler fra Koed så jeg kan få satt sammen ting igjen og få kjørt . Men når jeg nå først har alt oppe kunne jeg tenkt meg og bytte dempere foran MEN...Er jo umulig å skaffe dempere til den . Bilstein foran kan jeg få skaffet ,men det er der ikke midler til pga hus prosjekt ,har hørt overalt ,men får ikke tak i . Autodoc har ,men jeg takler dårlig feilsendte varer 😓. Så dere om dere vet om noen som igjen vet om noen som kan ha dempere foran til e28 ,pliiiizz si ifra som influensere skriver 😋. Og dere vil få sjokk hva ny demper koster på Bmw eller GS ... Jeg sier ikke ,noe så sjekk sånn at dere tror meg . Ja jeg hørte om det stemte og desverre ja . Uansett jobben idag er ferdig så nå står den og trutner.

Såpass ja 😊😊

Den bilen der var det en tråd om for lenge siden og.😊

Da har den vært på Bavaria på en eu kontroll og hvordan gikk det ? Egentlig over all forventet men : Kun styrekule høyre side og noen bremserør foran. Velsignelsen her er jo at datteren min er mekaniker nå og er verksted der hun jobber ,så de fikser alt der nå den 14 og vips to nye år 😊😊 Fikk og skryt at den var meget velholdt under ved travers og punkter som er utsatte for rust,så det var en betryggende nyhet å få .😊

Ja og det mener jeg 😅 Den du hadde der var bra husker jeg . Det som er så skummelt med disse eldre biler generelt ,er at de ruster på plasser man ikke ser og her så jeg overhode ingenting før det var for sent.😩 Husker når jeg sveiste e28en ,da så alt bra ut helt til man begynte å brette på en fals i gulvet og der var det skvær gåent og fikk utbedret det heldigvis .😊. Så de som skriver rustfri e34 til salgs ljuger 99% av tilfellene . Jeg tror jegskal finne rust håkke som på de da jeg har lagt under disse bilene mer eller mindre i 10 år 😊 Så kvalmt kan jeg si det helt ærlig .

Dette blir meget bra 😎

G30 er vel strengt talt den fineste fem serien som har kommet i mine øyne og er perfekt 😊. Og bilen din er jo grisepen og spes det interiøret ,er jo smellflott.😊 At du passer på den ,kommenterer jeg ikke for det vet jeg Fredrik . Nydelig er den og skjønner at du koser deg med den .🙏🙏

Da var du endelig i mål og grattis Tore.😊 Alltid deilig når ting ordner seg og dette fortjente du .😊

Ja møkk var det ,men likevel ikke overrasket da disse bilene byr på overraskelser uansett hvor mye du pleier dem 😊 Finn et hundre prosent rustfritt eksemplar som har gått i Norge siden 1992 ,så skal jeg spise trusa mi på direkten som jeg tok på meg på morraen 😊,krever selvsagt bearnaise og piffikrydder. Det var rett og slett det at der man fester topplageret i stålet ,det gav etter og gikk i hattehyllen . Blir sveising til lørdag🥰🥰. Ja kjekt og få ting unnagjort ,så ta en vask på e34en der du og .

Da har Mini tatt x5 og jeg har e87 hjemme .😊 Den skal på eu imorgen og det tar jeg meg av helt enkelt . Har ikke gjort noe annet enn og støvsuge den og gitt den en skumvask. Bil var såpass ren at noe berøring gadd man ikke . Så bilder til folket : Den flekken på stolen irriterer noe sykt og lar seg ikke fjerne . Ellers alt greit : Utvendig er den hel og pen og holder seg fin . Et par kjappe her og : En tørketur: Er jo noe som heter at man legger alt i herrens hender ,men jeg legger alt i Minis hender da hun sa at der ikke skulle være noe galt når hun sjekket bil sist . Og hun er streng ,for hun er vel den eneste jeg vet om som hadde avskiltet sin egen bil ved pkk😅😅

Jeg kan skjønne du er fornøyd med bilen . E70 er virkelig noen flotte biler og se på og virker til å være gjevnt over kvalitetsmessig egentlig .Joda issues har den men hvilken har ikke det ? Og enig m57 er grunn nok til å tenke på en sånn en .

Jeg velger da og ta en oppdatering på gjøremålet på e28 idag . Rengjøring stod for tur inni hjulhus idag før behandling. Denne stod klar: Så ser man hvorfor det må rengjøres : Tykt lag med drit fra tidens morgen . Et til : Så var det frem med avfetting og skum : Lot dette trekke og mens det trekker så skal jeg vise dere noe. Husker dere for to årsiden da jeg holdt på med bil ? Da hadde jeg en jobb med å konservere og behandle bak dekslene inni skjermer. Den jobben har betalt seg . Ikke en dritt er kommet og alt er som tilbake i 2019 . Et par bilder : Pent og godt inntrukket med linolje . Andre siden : Og sånn skal det fortsette og være . Vel nå tilbake til spyling og skrubbing . Dette ble mye drit av : Og sjekk vannet; Dette ga resultater og ble ferdig tilslutt. Rent og klart for beskyttelse: Dette: Og velsignelsen er jo stor når man får spylt vekk gammalt gørr og man ser rent og flott stål foran helt med lyktene ,et særs utsatt punkt. Alt av innerskjermer osv strøkent og helt : Det brune er voks fra fabrikk . Mens dette tørket ,kunne jeg skru litt og bestemte meg for å ta ned casterstag for inspisering da denne bilen rister noe jækli i 80 km og etterhvert var det ute : Og her var foring gåen og slakk i kule . Samtidig så sjekket jeg stabforingene og de var flate og slark i selve tverstaget . Så nå har jeg bestilt deler for tusenå på tusenå til bilen fra Koed bla annet masse stasj og servicedeler til motor.😊 Det beste med denne bilen er at den er så bra for rust og det er jaggu godt. Så fikk tatt et godt tak idag. Forresten så passer ikke e34 forstillingsdeler på e28 uten modding til dere som tror det. Dvs det kan passe men ikke uten modding hilsen en som nå har prøvd .😊😊

1 serie tur ikveld som var koselig

Akkurat her så får du min fulle støtte til de grader . Har og sett dette med hyppige eierskifte på disse og tror nok det har med det at de fleste tar disse på dyre lån ,ut med masse i måneden ,så kommer service og vedlikehold og det er jo dyrt så kaster de inn håndkleet .😊 Nei så blir gammelt og skruing enda på meg og jeg koser meg .😊

Kjøper jeg en sånn ,er det slutt på hobby som har med bil og gjøre og null tråder om gammelt ræl desverre . Jeg er helt syk på en sånn men samtidig kan jeg jo ikke gjøre så mye selv ,og akkurat nå nyter jeg stor glede i det jeg har . Og sorg over salg av begge 535ene hadde vært stor i huset for alle inkludert kona .😊

Dette var veldig gode nyheter og det gledes til fortsettelse 😎😎😎😊