sveigis

Bilen ser fin ut og håper den gir deg glede fremover .😊 En serie er tøft og ikke minst stilige å kjøre med . Ser den vi har ,henger som en klegg på veien . Blir morro å følge her med litt 1serie og 😎

Ja er veldig dårlig ,mener jeg kjøpte de enten på Meca eller Bilextra. Kunne jo hørt med de ,men først må jeg finne ut hvor av de plassene det ble kjøpt . Har hvertfall nye liggende nå som skal på plass.

Noe møkk er det ,samme som på Zafira . Og når man skal skru stempel tilbake ,så sitter det dønn,nei enig bånd i tromler er fint ,

Riktig det du skriver Rune her . Nå skal sant sies at håndbrems blir brukt hele tiden på bilene her uansett og har skjeldent tull med dette . Det som forundret meg er at det gikk i stykker etter snaue to år her . Jeg liker forøvrig best denne typen her av håndbrekk . På Oplene jeg hadde der man brukte callipere ,var det mye tull og dyrt var det og i sin tid .

Ja ,denne motoren har fått det og mer til. Trist at folk som selger ikke er ærlige 😢. Men nå nærmer det seg litt kjøring på oss med disse bilene . Jeg gleder meg hvertfall .

Da var jeg avgårde og fikk hentet nye håndbrekksko til bilen : Og Tdsen ble brukt idag på lørdagstur : Så til uken som kommer håper jeg at jeg blir ferdig med rør og diverse . Kjedelig jobb ,men en god følelse å vite at alt dette som er rustet ,nå blir erstattet med nye ting .😊 Ene kalliperen bak der må jeg borre ut lufteniplen da den knakk desverre,men det går nok greit.

Så absolutt Tore helt klart . Når jeg ser på bil under ,er det egentlig helt utrolig at den har overlevd alle disse årene i all slags vær .😊 Men nå blir den kun brukt vår og sommer . Ja som det ser ut nå og og påkostet den får ,bør den vare lenge håper jeg .😊

Ja det er helt sikkert at det blir mye drittjobb på eldre biler ,og det er prisen man må betale for å holde på med dette .😊 Ja og det er derfor denne og ikke brukes lengre på vinteren . Rørene ettersom jeg kan se og skjønne er snart 29 år de og så på tide . Jo takk Tore ,men jeg er sånn støpt at jeg må bli ferdig og få det fikset uansett og da måker jeg på så godt det lar seg gjøre,selv om jeg av og til spyr 😅 Gi meg en uke ,så skal det meste være gjort mtp bremser hvertfall .😊

Yes it is Sir 😊 Her får man hjelp og veldig mange hyggelige mennesker .

Det arbeides fremdeles her , men takket være dette snødritet, måtte jeg pakke sammen : Men fikk på plass endel . Startet dagen med og hente deler på Bavaria : Etter og ha slipt rene skiver ,var det tid for montering og med alt smurt opp , var der fin bevegelse i alt igjen . Ferdig en side: Skulle til på andre siden og men måtte kaste inn håndkleet og hvorfor ,ser dere på bildet: Belegget falt av . Litt rart igrunn ,to år gamle og bil kjørt maks 5000 km . Heldigvis ikke den store utgiftsposten , men irriterende . Så får vel avgårde og skaffe det og pluss en ny bremseslange. Det gode her i all dritten er jo at alt blir nytt og funker som det skal ,for i år skal denne og e28en brukes mye 😀 Spesielt denne og det er fordi , den har liksom måtte vike for andre prosjekter her . Så skal bli gøy å få dyttet den gjennom en pkk og brukes igjen . Været bestemmer neste skru oppdatering .

Takk Morten . Ja det ble noe helt annet dette ,ikke minst at alt nå er helt . Å sette seg inn i denne nå er bare gøy ,ikke noe som henger og slenger alt er komplett rent og fint . Noe jeg og la merke til igår da jeg og fruen hadde en kveldstur i Tdsen ,er at alt av lys i brytere osv faktisk lyser og gir en flott stemning inni bil .😊

Bremsejobb kan ofte bli mye mer enn det man har tenkt seg hvertfall . Nå er det sånn at jeg stortsett har oppe dette en gang i året ,men vet ikke hva som skjer her ,føler det tingene ruster mer og mer på bremser desverre . Og rør som må byttes er jo pyton . Bremsedeler fra Tema har jeg ikke brukt på lenge bortsett fra disse som jeg kjøpte i sin tid. De forrige ble bøyd når jeg skrudde dem av ,men har heldigivis origianle liggende nå . Du nevner el nett og e30 ,igår når jeg skrudde så fant jeg endel gamle ledningstumper og en tempføler fra e30 ,vekket gamle minner ,ble litt sånn huff når jeg då det. Ja ikke gøy og jeg husker du måtte det 😊. På 535 så er det ikke likt da det er hele lengder over bil foruten til bremsekalliperene ,men nå har jeg heldigvis en kamerat som skal hjelpe meg med skjøting osv .

Ja her har du gjort en formidabel jobb med skruing og det beste at du fant ut oljetrykks issuet . Må si at du er rå på å gyve løs på tingene her og får det til så bra. Veldig bra Jostein 😊👍

Vel da ble det gjort diverse idag og . Startet med faenskapet som jeg avsluttet med nemlig dette : Og for dere som lurer så er dette rester av røret som går inni slange . Problemet er jo at alt sitter Somsagt dønn på andre siden av slangen og kommer ikke til med verktøy. Ja vel What to do... Jo jeg lar det stå og kuttter rør under bil og skjøter på nytt ,samt ny slange samtidig får jeg alt nytt derifra og helt bak til calliper 😊 Dette må jeg ha hjelp til så en kamerat kommer til neste uke og hjelper til . I mellomtiden er der nok annet og ta tak i så fikk av resten bak . Råttent rør: Fikk demontert callipere og delene der og et tips til dere ,Ikke kjøpe glidebolter fra Biltema : Disse er to år gamle og gått 4000 km men ihjelrustet. Så over til andre siden . Her gikk glidebolter lett av ,men nytt problem oppstår . Boltene som holder klave var veldig rustne blitt og 15 mm var blitt for stort . Slo på en 14 og masse varme : Og ut kom de : Når jeg fikk av alt ,så var det skiven sin tur og her var det meste gått fra hverandre av håndbrekkdeler . Fikk den av og rengjort flate : Null maling og dall da dette må nytt på et senere tidspunkt ,ikke nå . Ting smurt opp : Så ble alt montert sammen igjen : Prøvemonterte skive for å se om håndbrekk var iorden og det var det . Nå skal skivene pusses ,monteres så er alt på stell . På førersiden så alt bevegelig ut ,så vet ikke om jeg tar jobben med noe demontering der ,kanskje jeg bare sprayer inn noe sauefett der det skal bevege seg da den kan brukes til det og😊. Gleden er jo stor når alt av bremser og rør ser veldig fint ut på passasjersiden . Fortsettelse kommer og jeg deler jo med dokker.😊 Og ja jeg kjøper nye bolter : Og låseblikk: Kjekt å vite når tingene er på stell .

Gratulerer med cab ,dette må bli bra 😊😊. Ser du nevner manuell ,det er jo så gøy er jo da man føler man kjører bil . Har igrunn aldri tenkt på det ,men de er pene uten tak disse 1 seriene 😊

Ja kom på det og igår kveld ,problemet er her er og komme til med verktøy ,men prøver igjen idag 😊

Da var man igang med drittarbeid nummer en ,som snart gjør at jeg spar bil ned under jord 🤬🤬🤬🤬 Men kan jo begynne fra begynnelsen idag. Batteri området måtte strekkes opp etter noen år . Her ble det prikket med skrujern og slått med hammer og kom ikke gjennom ,så fant enkelt frem vinkelsliper med Rondell og gjøv løs . Ble mye dritt som forsvant men ble rent tilslutt . Igang : Så hoppet jeg over rustomvandler og fant frem Ovatrol: Et lag penslet på : Dette skal tørke til imorgen ,så et nytt lag for det kan ta sin tid før denne er på veien og hvorfor ,ser dere lengre nede her. Så en rask inspeksjon av eksos . Nye strikk må på ,henger og slenger eller slitt av: Nytt feste må lages fra selve midtre potte : Legg og merke til varmeskjold ved katalysator ,men dette kan jeg fikse uten å bytte ser jeg . Inspeksjon av kanal og den er etter boken overalt : Men så begynner helvetet av dimensjoner. Tok og gikk gjennom rørene og spesielt et bremserør må byttes og det er røret som går inn på kalliper venstre bak .Rett og slett gåent og farlig . Dårlig bilde : Isteden for å vente på deler fra Koed ,GS eller lignende ,hadde Biltema samme røret i gitt lengde og spant opp for å kjøpe og etterhvert var dette hjemme med mer : Tenkte at dette var greit å bytte og gjøv løs ,men nå starter problemene.. Røret sitter dønn i bremseslange og umulig å få av . Frem med Dremel og finkappe og slipe men dette ble bare vondt verre . Og ikke minst kommer ikke til med verktøy øverst der det er festet mot selve røret fra front. Det er skandale egentlig for om jeg ikke får denne slangen av ,må jeg bytte alt fra front til bak og DET frister jaggu ikke ,hvertfall når man ligger i grus . Til og med her sier jeg at løftebukk er et must 😊. Så jeg står igrunn fast her nå . Prøvd wisegrip ja alt men prøver igjen på noe imorgen . Samtidig frister det med alt nytt av rør bak og slanger ,da vet jeg det blir 100%,men er sånn en jækla jobb som jeg ikke vet om jeg vil. Bremsene her er nye for 1,5 årsiden med alt nytt ,så her må man kun pusse og smøre: Så dette bremserør drittet ,har virkelig gitt meg utfordringer . Tror nesten jeg heller ville bytte ledningsnett på e30 igjen . Hvertfall det gøye er at jeg er igang her og mye skjer fremover nå.

En alldeles nydelig e30 dette ,ikke minst blir nok rå som m3 ,du har jo motor så det holder og i nå så dette blir konge . Angående interiøret @Saltkjelen så tenker jeg det heter Taurus rot. Dette var noe som og e28 ble levert med i sin tid .

Så absolutt 😅😅

Hadde aldri overnattet i en likbil uansett. Jobber selv i bransjen ,likevel ...😅

For oss e34 entusiaster : Vet ikke helt om jeg kunne reist på treff i noe sånt men...

Ble fint med farge på rutene THO det må jeg si . Angående det forbruket så vet ikke jeg helt ,men min ligger på blandet på ca literen og langkjøring tjaaa tror ikke jeg tar en spansk en om jeg sier rundt 0,8. På vinteren går der mer pga mye tomgang osv . Forresten computer viste nå 1,1 i snitt .😊

Da står den klar til å skrues på : 2x8 for å få jekk under bil : Jeg liker utrykket skynde seg sakte😊,dvs jeg starter med noe som er gøy som behandling av der batteriet står . Her må det fjernes rust igjen ,fikses og lakkeres så en inspeksjon under mtp rør osv . Skal og i med nytt bakre teppe og hvorfor skal dere få se bilder av litt senere . Klar for strekk : Nye sommerdekk foran og justere forstilling må til her så jeg og . Kaster og på nye senkefjører bak da disse som står på nå er gåene /segne men alt av deler har jeg så no worries .😊 Er jo det med meg at jeg tar jo vare på alt som finnes da jeg vet at en dag kan jeg bruke det . Feks ene festeanordning til Simons eksosen er gåen . Heldigvis så har jeg et branketsett til en Nokia parabol type uåpnet liggende og med litt lett modding ser dette likt ut 😅. Voilla man slipper ny potte og under bil .

Takk for turen i 545 idag 😊😊. Denne overrasket stort og jaggu svevet sitt i denne . Hadde tiden vært der ,hadde jeg kjøpt den . Til vårt bruk og kjøring kunne jeg lett hatt v8 bensin til daily. Veldig gøy Fredrik .😎😎

Da er alt ferdig innvendig . Kona ville avgårde igår en tur og med huset helt for seg selv ,bestemte jeg meg for å faktisk rengjøre bil innvendig for se hvordan alt ble nå som man slapp paneler som hang og slang mao hel ved. Etter støvsuging ,vask og shine av det meste ,legger jeg ut bare ferdig bilder . Nyvasket matter all over behandlet plast: Interiør generelt : Passasjer siden: Og da med nye paneler bak : Og dette : Den jobben med sånne ting ,gjør at ting blir så mye finere og gjør noe med helheten inni bil . Noe annet som jeg og fikk skrudd fast var dekslet rundt rattstammen . Den lå og gnisset inntil ratt ,så demonterte den tok en runde med Dremel og nå er der ikke lyd og sitter fast: Så nå er bil innvendig helt ferdig og blir ikke gjort noe mer på den fronten .