sveigis

Det gleder mitt hjerte å se eksemplarer av e46 som dette .❤️ Disse er det få av og virkelig en nydelig bil . Denne var helt rett på alle mulige måter . Jeg vil se mer av denne fremover om det er mulig .😀👍

Se her ja Liffi har vært på handletur igjen 😀😀. Her får du min støtte . Av og til må man innse at alt kan ikke berges .Noe må gi liv til andre prosjekter . Men for all del ,her jo gromme deler som er enten kjekke å selge eller kjekt å ha 😀.

Søndagens gjøremål på e30 og e28. En behagelig temperatur ute ,gjorde at jeg idag kunne få tømt e28 for deler og rask etter en mislykket tur forrige helg . Masse fingermerker etter skruing ,måtte vekk så vask ble tatt ut og innvendig . Ren og ryddig igjen : Meguiars QD lagt på : Autofinesse på interiør: Så over til e30 . Musikk må man ha og Blaupunkten som stod i e28 ,skulle over i e30 . Her stod jo 6x9 i hattehyllen som funker greit til mitt bruk . Ny ledning lagt opp fra batteri med sikring : Alt av ledninger lagt klart : Og etterhvert kom den på plass med selvlaget Aux som funker : Og så var det å slå på og se om det virket og det gjorde det ,dvs noe spraking i den ene høyttaleren ,så må nok ha nye etterhvert .😀 Men nå er det stripset og lagt opp sånn at ikke noe farlig kan skje . Panikk i denne bilen for at noe skal ta fyr . Tilslutt ryddet og klar for neste tur : Begge veteranene i kveldssol : Noe jeg glemte å si når jeg hadde testtur ,var når jeg åpnet de midtre ventilene i dashbordet . Da luktet de sluknet bål innvendig i bil 😀👍

Beklager sent svar her til dere begge ,men ja var morro dette helt klart .😀 Ja denne overrasket stort ,noe som skulle bare mangle etter all jobbingen på den .😜. Angående tungstartet treg 18 ,så er jeg mer og mer sikker på tempsensor her . Har snakket med flere og sier det samme . Ja de 16 milene var gøy og ikke minst nesten kjedelig å gjerrig den er på drivstoff . Fylte for 300 kr på den og følte jeg måtte tømme ut litt for å se at den hadde brukt noe .😀 Men skjønner godt at ungdommen valgte 320 og oppover ,for ja dette er ikke det sprekeste slaget nei . Noe jeg derimot likte ,var at giringen var sånn at jeg kunne ligge på tredje og fjerde overalt med den ,altså genial hverdagsbil . For her skal det ikke bankes turtall som e28/ e34 får ,kun tusle rundt.😀 Ja veldig gøy dette og etterlengtet . Likevel er jeg tidligere ute enn antatt ,nesten for tidlig .😀 Bensinforrbruket er til å le av helt ærlig ,hvertfall i forhold til jeg er vant med på e34 . E28 er fin der . Ja helt ærlig skal det bli en fornøyelse å ta denne i bruk nå fremover .😀👍

Da har man fått landet og hatt fullstendig bilfri et par dager ,noe som er deilig 😀 Samtidig har jeg og planlagt litt fremover angående e28en. Nye dempere kommer i begynnelsen av Juli da noen frakter de ned til meg i forbindelse med ferie . Samtidig vil jeg ta en skikkelig hjulhus jobb når først alt er av . Da blir det høytrykk og vask ,deretter understellsmasse i hjulhusene . Så når jeg demonterte dempere at jeg må fjerne overflaterust inni koffertrom der dempere/topplager blir montert ,og det må taes nå hvis ikke må jeg sveise om et par år garantert og det vil jeg unnslippe helst 😀 Ellers er det ikke så mye mer å si om bil annet enn den oppfører seg og ikke minst ,så har jeg fått en helt annen bil etter to fungerende pumper . Lettstartet og går virkelig godt nå 😀👍. Til mandag så starter den O store oppryddingen etter torsdagens jobb. Masse verktøy og deler som skal sorteres osv . Men til da ,null bil kun sløve i sol og skygge 😀😎

Fra forrige uke men. Arctic blau fått litt stell:

Det var han og takk for det . Når han ikke er i gården ,er ting kjedelig .😩 Siden jeg solgte min første e28 2001 ,har savnet etter en sånn vært så stort at jeg må ha den i gården hele tiden . Ja nå er det fikset inntil videre og det jeg fryktet mest som er et problem ,gikk greit altså hylsen. Den grensen har jeg og kjent på det å gi opp,😀 Gikk over all forventing dette Viggo og godt å ha den kjørbar igjen 😀

Ja dette var råttent helt klart ,noe som utrolig nok ikke var synlig .😩 Rudskogen ble det og helt magisk var det på alle måter . Den drittjobben idag var grusom ,men nødvendig helt klart og ja Tore du må nok planlegge ferie med e34 . Det er nok hakket gøyere enn med Corsa selv om den er genial . E28 på tur er bare elsk på lik linje med e34 .❤️. Æsj kjedelig dette da ,men som du sier prøv å dra til litt så kanskje det løser seg . Uansett kos deg masse videre på ferie Tore 😀👍 Ja dritt var det men løste det med svigers og ikke minst jeg kom meg dit 😀 Og anbefaller alle å reise dit . Fryktelig koslig og snille mennesker .😀 Ja dette var første gang jeg har opplevd og takker Gud at det ikke skjedde litt før ... Nå Daniel blir det skikkelig dempere og skal og kjøpe nye dekk ,denne skal ikke lide en plass . Den har det for godt .😀 E90 er utrolig gilde biler og skulle lett hatt en selv ,Edit vet at Mini lander på en sånn etterhvert . Perfekt for henne .👍

Da er den hjemme igjen : Men dette var dagen sin uten tvil .😀 Opp 06000 Kontroll på hjertesenter med datter ,07.15 ,så til Sandefjord ,videre til Høyjord i Vestfold og hente dempere til å få bil hjem. 11.30 satte jeg igang med å jekke opp bil i en varme så intens der jeg stod at jeg kjente jeg fikk panikk. Det største hinderet her var jo denne hylsen . Men det skulle vise seg å gå veldig fint . Med toarmet avtrekker så skrudde jeg litt og litt ,banket med hammer så skru og vips så var den ute . Takk!: Så var det å sette i sammen det jeg hadde av alt sånn at jeg fikk et fungerende fjærbein. Arbeidsplassen min: Etterhvert etter mye banning fikk jeg satt sammen et komplett oppsett og bil kom på hjulene igjen : Nydelig helt enkelt . For nå skal jeg si litt her . Når jeg begynte på dette hadde jeg kun gamle deler og de sitter jo som juling . Men denne jobben tok jeg på rekordtid faktisk selv uten luftverktøy og i megavarme. Om man er forbannet og konsekvent samtidig ikke stresset ,så går tingene seg til .😀 En testtur komstaterte at ting var iorden og hjemreise kunne gjennomføres endelig 😀 Og snart var vi på E18 : Med Mini i e90 : En bil hun likte svært godt noe jeg skjønner godt. Disse gamle demperene som står på nå var gode ,men disse skal av og B6 skal på fort .😀 To timer i steikvarme var ingenting for Horst og nå er det jo ekstra gøy å kjøre inspirerende etter at pumpene ble byttet . Særs vanskelig å holde seg lovlydig desverre ... Uansett så er bil og jeg hjemme igjen etter en hektisk dag og nå nyter jeg kvelden hjemme : Var deilig å få den hjem igjen ikke minst kjøre den . Merker nå har jeg ikke brukt e34 på tre uker og savnet er ikke der ,men med denne så blir jeg irritert når den ikke er i nærheten 😜 Kall det galskap ,men sånn er det .

Håper vi slipper å se denne forsvinne Jostein 👍

Fysj for helsike for en rå bil og for en finnish på det du gjør 😀👍 Rett og slett perfekt .

Takk for svar dere ,da har jeg fått litt pekepinn på tingene 😀

Takk 😀 Vi får satse på det 👍

Ok ,glemte å si det men motoren er en m40b18 . Er vel kanskje ikke like lett å lese ut feilkoder på en 90 modell e30 ? Har null peil på akkurat den biten .

Oppdatering . Somsagt så står e28 borti Sandefjord pga defekter. Men imorgen så skal jeg bort å se om jeg får til noe av dette ,noe som ikke frister en plass. Tanken på å ligge på en parkering i 50 grader er svært demotiverende . Men vi får gå litt tilbake i tid 😀 Mandagen var dagen da nye dempere skulle bestilles men det var ikke lett. Null rekivistabutikker hadde det . Den ene kunne skaffe men med tre ukers leveringstid ,noe som var uaktuelt . Alle disse nettbutikkene har jo som Autodoc ,men igjen kan ikke vente . Så jeg la derfor ut en annonse på Facebook om noen hadde og dette skulle vise seg å lønne seg .😀 Var ikke lenge før folk svarte og noen tok kontakt via Msn . De som tok kontakt via msn hadde noe som såvidt hang sammen og var søppel. Men der var en som hadde drømmedemperene mine som han ville selge til meg ,og disse var omtrent ubrukt. Nemlig Bilstein B6 😀 I og med jeg ikke skal ha senk på denne bilen ,er disse de jeg har drømt om . Her fikk jeg både bilder og tlfnummer og fikk tatt en prat med han . Det viser seg selger er forumbruker her og kunne til og med møte meg på veien for levering 😀 Samtidig igår ,tar en person kontakt med meg fra Vestfold som hadde demper i god stand som jeg kunne hente ,20 minutter fra der bil står . Så hva skjer nå ? Jeg reiser og henter den vanlige demperen borti i Vestfold ,monterer den og satser på å få bil hjem imprgen. Komplett Bilstein sendes i posten og monteres skikkelig hjemme her ,isteden for haste arbeid der den står nå. Et bilde av godsakene: For jeg gruer meg til imorgen . Den hylsen i bunn sitter noe infernalsk noe som er greit nok om det var hjemme her i gården ,men når bil mååå vekk imorgen blir det stress om den kødder . Men jeg har forberedt meg godt . Alt jeg har av slegger ,avdragere er pakket så jeg er klar . Ikke minst skal jeg prøve å unngå stress her når jeg skal til . Og imorgen skal jeg faktisk kjøre en e90 bortover ,noe jeg gleder meg til 😀 Veldig gode å kjøre disse . Kompisen min har denne stående da han har fått Opelsjuka tilbake .😀 Kjekk og fin 90 320D : Så jeg håper dette ordner seg nå og ikke minst skal bli gøy å få på skikkelige saker på den .😀

Som overskriften sier lurer jeg litt på dette . Står jo litt av hvert på nettet ,men forsøker meg her . Vrang å starte ved varm motor ? Litt småsur ved kald motor ? Smånykkete ved kjøring . Kjenner noen av dere igjen disse symptomene ? Kjekt med svar fra noen som har opplevd dette .

Da er det bare å gratulere med friskmeldt bil Dusy😀😀👍. Godt ting og kan være bagatell av og til . Nå satser vi vel på kun glede fremover regner jeg med .😀

Takker så mye 😀 Ja dette gikk over all forventing hvertfall mtp på hvordan den var og ikke minst ledningsnett . Gøy du synes det ,setter pris på sånt. Haha ,nei på denne hadde jeg ikke tid til noe venting tvert om😀 Her var det bare å finne ting jeg hadde som jeg kunne bruke som feks støvsugerrør. Et annet eksempel er gummi under radiator . Der er gummi fra et støttebein til en TV benk fra IKEA brukt og ser OEM ut.👍 Angående forbruk er det en stor vits kontra disse andre ,rett og slett helt vilt hvor lite den bruker . Som du nevner så håper jeg at den vil funke og bli en god sliter . Viktigste er å finne ut hvorfor i søren den er tungstartet ved varm motor ,men heller mot tempføler .

Da skal det oppdateres her og alt handler om gårsdagens aller første tur med prøveskilt. Altså den 23 juni var dagen da denne skulle få smake vei og vanlig kjøring . Dette har den ikke opplevd på ti år. Våknet noe sent og til en utrolig varme ute . Allerede før jeg skulle ut og kjøre var temp på bil noe som skapte uro i meg ,men hadde ikke noe valg for ut i trafikk skulle den. Her står den klar for kjøring: Etter å ha sjekket vann og olje ,startet jeg opp og første etappe var Esso. To kilometer med nedoverbakke så resten oppover ,det er fin start for den . Lusket meg ut på veien og alt ser greit ut med tanke på instrument og resten. Bremser virker ,ja alt bra.😀 Så litt fuel og turen bærer innover på veier som er lite trafikkert . Joda ser nå ut til å funke dette og bil virker igrunn stabil . Nå ser jeg etter to mil og veldig varmt ute at temp er stabil og lurer meg nedover i vanlig trafikk der jeg vet er litt kø . Og kø og trafikk traff jeg på og kjente spenningen stige . Men den mestret dette som bare det og nå skulle den ut på E18 . Vel vi la oss ut på aksfeltet og for første gang på lenge måtte m40en opp i litt mer turtall og vips ut på E18: Og dette var jo veldig gøy for skulle ikke tro den hadde gjort noe annet. Gikk lett og fint : Først til Grimstad : Deretter Arendal : Deilig dag dette sålangt . Etterhvert som kveld kom ,fant jeg ut at nå ville jeg ha den mer på en test typisk en vanlig dag kjøring . Flere mil ble tatt og den går veldig fint og er lettkjørt . Tok en stopp for noen bilder : Dette: Det begynte å bli sent så lusket meg hjemover . Og det lyser pent inni denne lille bilen : Etterhvert var jeg hjemme og 16 mil ble det idag . Og hva er konklusjon etter en bil som har stått så lenge? Jobben som er gjort i vinter er godkjent og den er veldig trivelig å kjøre dog ikke feilfri . Er to ting som MÅ gjøres : -Demper foran må byttes før EU . -Bil er ekstremt tungstartet ved varm motor .Type stoppe bil 10 min og skal starte igjen fra butikk og lignende. Hvorfor den er sånn ,skjønner jeg ikke . Alt er jo sjekket og byttet . Likevel tror jeg at jeg skal kjøpe en ny tempsensor til motor ,da den jeg har er brukt og lurer på om den og kan være dårlig . Ellers kan jo og btr spille meg et puss. Bortsett fra disse feila ,er bilen en fryd og ikke en knirkelyd i understell og særs tight og fin . Så ja dette var veldig gøy spesielt når jeg nå ser på tråden hvor mange timer jeg har lagt bak.😀 Denne skal jeg kose meg i .👍

Det der er tøft helt enkelt 😀

Jo takk ,er i full gang og kommer en oppdatering senere😀 Stikkord så langt er gøy 😀👍

Dette er bra jobbet Viggo og Macken er ikke feil 😀 Jeg har og forsket på dette med ventilklaring på trimkam og fant ikke noe spesifikt ut egentlig . Ja blir spennende nå hvordan den går med dette oppsettet 😀👍

Mange takk . Ja man får satse på det .

Da er prøveskilt hentet ,så imorgen er det dagen . Da skal den ut på vei og kjenne asfalt for første gang siden 2009 .😀 Alt er sjekket nå og tåler den noen meter nå ,så må jeg bare få godkjent den .😀

Som vanlig alltid gøy å treffe deg Liffi og ikke minst takk for hjelpa,du er snill 😀👍