sveigis

Mineralsk og ikke noe fancy stoff. Det samme har jeg og tror jeg lett kunne fylt mineralsk som tilbake i 1968. Husker tilbake da min gamle nabo byttet olje på sin e12 528 tilbake på slutten av 80 tallet,kjørte mineral olje fra Biltema til 69 kr for fire liter. Sveiv så fint atte.

Ja fordelerlokket er fra 92 og må jo være bra kvalitet .😀 Angående olje så vet jeg ikke ,men på denne har jeg kjørt 10 40 delsyntetisk i åtte år ,og fortsetter med det. På disse motorene tror jeg egentlig ikke det er så nøye bare den ikke får for tynn,men. Igjen dette må andre svare for. Pluggene har jeg kjørt 90000 km og var som nye fremdeles 😀 Ikke sotet ,men akkurat som de var nymonterte. Så har disse som reserve på lur😀 NgK plugger er kvalitet ser jeg .

Og ikke minst ,en av eierene på bilen tok kontakt med meg ikveld . Hadde en lang samtale med han der han fortalte tusen ting om bil og hva som var gjort og ikke. Den har hatt det bra fra hvertfall fra 1999 til 2009. Her er gamle bilder hvertfall: Topp ble overhalt på 200000 ,ny hardykopling osv. Tror han var særs hissig på et tilbakekjøp.😀😀

Da har jeg jaggu fått tatt en service på bilen ,noe som er særs lenge siden . Olje Filter Fordelerlokk Plugger Så er fikk jeg kjørt den halveis opp : Oljen som kom ut var helt svart ,noe annet hadde jeg ikke regnet med etter så lang tid. Nytt filter : Det gamle på vei ut: Ny pakning : Og ny olje: Da dette var ferdig ,ble det byttet fordelerlokk og bildet viser jo hvordan dette så ut etter 312000 km og datert 1992: Med original verktøy kom plugger ut: Oppstart ble tatt og den startet jo veldig mye lettere etter denne servicen mtp fordelerlokk osv . Sjekket og over vakuum og etterstrammet her og der . Så da er en liten service tatt og 10000 km til neste skift med filter eller hva service indikator sier ,for ja jeg bruker denne på bilen . Må jo huske vi har moderne bil 😀😀

Blir spennende .😀 Vet du om toppøagrene foran passer på Supersportdemperene? Er mange som har kjøpt Supersport dempere og når de skal ha de på feks 535 så passer de ikke ,men dette har nok Lorris stålkontroll på 😀👍

Takk mslello.😀 Ja er igrunn enig og var derfor jeg ville ha den da den var lakkert der de normalt er sorte i plasten . 20 tommere var jeg skeptisk til ,men forandret mening.😀 Takker så mye .😀 Ja må passe på at de er på stell ,selv om denne ikke trenger for mye foreløpig .😀

Da var foringer og ute ja ,veldig bra Tore. Som oftest så går det veldig mye greiere når man stresser ned og planlegger litt.😀 Angående filteret ,så er det ikke alle som har dette og mener de fleste hadde det litt senere som fra 92 og oppover . Dritt med den knotejobben til ingen nytte . Ja det nærmer seg jo senk og div her nå ,så nå går skuten rette veien for deg 👍👍👍

I og med jeg er hjemme for tiden ,har jeg hvertfall fått fikset opp e34en igjen . Denne er kjepphest foran alt annet i bilparken : 8 år og 100000 km til nå . Km stand 314000 km. Skal nå prøve å banke 500000 før den skrotes.

Samme her ,det har skjedd ofte gitt.😀 Bestemte meg rimelig fort at når jeg måtte montere tilbake originale ,så skulle uoriginale på igjen . Med den fargen som er på bil og Shadow line ,da passer disse bedre . Hadde aldri montert de på en original bil igjen Ja skattepengene ,de er jo kjekke til feks en sånn investering Tore.😀👍

Bodil leverer garantert og la nå denne gamle fruen få det hun vil ha drikkemessig 😀 E28en min den heter Horst etter Horst Tappert fra Derrick. Viktig med koselige navn på disse kjæledeggene,

De passer veldig bra på bil så veldig enig i det . Hehe jo takk 😀 Bil måtte uansett shines ,da fruen bruker den absolutt hele tiden . Jeg sier takk og lov at man har bil jeg ikke trenger å tenke på km stand .😀 Takk 😀😀 Som jeg har nevnt mange ganger ,så var dette en bil jeg ville kjøpt for lenge siden ,men turte ikke da pga trøbbelet som var på de . Nå er det bare gøy og ser at flere og flere kjøper de og ser flere ønsker å kjøpe de. Får mye bil for lite penger . Og den stygge andungen kan bli riktig så pen med små modifikasjoner. Igjen ,er kjempehappy med min og angrer ikke et sekund på handel .😀

Se her ja ,gleder et Opelhjerte. Dette er gode nr 2 biler og ikke minst billige å drifte delemessig. Og lette å skru på ,rett og slett en lek .😀 Men hvilken motor har du ?Trodde de fleste her hadde registerreim og ikke kjede ,med mindre det er dieselutgave. Noen der hadde kjede . Har du reim ,er det kjempelett å bytte . Hadde du bodd i nærheten skulle jeg gjort det tvert for deg .😀👍 Skulle egentlig overtatt Opelen på jobb nå til høsten ,men så dukket jo e30en opp,så da blir det ikke noe.

Synd å si men det får du ikke tak i nytt lengre og et styr å skaffe brukt . De fleste røsket disse av da ungdommen ikke likte det og gikk i søpla.😩 Jeg fikk tak i mine av en på e34 Norge som ikke ville ha de på sin . Ja jeg ordnet det på den måten som bilder viser og har holdt nå i 5 år .😀

Da fikk man omsider på lykter og front ,,noe som skulle ta ekstra tid.. Det hele startet da fruen skulle ha sånn videomøte med jobben sin . Jeg reiste ut type veldig tidlig for å starte. Satte på lyktene ,monterte front og ferdig. Skulle sjekke lys og merket der var et gulskjær i parklyset. Kom til å tenke på at jeg hadde satt i feil pære med oransje belegg på. Skulle bytte den og da skjedde det noe for første gang i hele mitt liv . DETTE: Pæren falt altså ut av sokkel og ned i lykt .Herregud er det mulig?? Så måtte demontere hele front igjen og tilslutt var den ute : Igjen så måtte jeg sette ting på plass igjen og denne gang gikk det bra .😀 Noe som jeg ikke fikk tatt bilde av var at alt i front ,ble vasket ,tørket og ting så bra ut. Når front var på plass ,fikk jeg og polert opp støtfanger og alt plast ble fikset og shinet . Så nå er der blankhet å finne på støtfanger : Et til : Og her er den ferdig med lykter og alt behandlet : Finere med sorte på denne bilen : Og her står den sammen med sin yngre bror: Satt og så her nå istad på tråden og glad det ikke er for ei uke siden .😀 Nå er vel igrunn bil mer eller mindre ferdig kosmetisk foruten en polering . Det kommer snart .😀

Du har ikke hatt mye tull . Noen dyser ja den er grei/ kjip ellers er vel det meste andre slitasjedeler og det må man bare innfinne seg med selv om man kjører Volvo eller Toyota 😀.

Jeg er så enig i det du skriver om bilstyling. Alt er likt og gjør du ikke som allmenheten ,ja da har du verdens teiteste bil . Synes spesielt på den yngre garde idag.😀 Det er harde kår og leve opp til bilveien . Var mye bedre før når jeg fikk lappen på 90 tallet,da var alt lov omtrent og man ble ikke sett ned på. Men hvertfall ,så ser jeg du steller og fikser her på denne ,og det er en flott doning du har . Og som vanlig må jeg ha Opelnytt,du har den enda ?😀😀

Da var det på tide og gi en oppdatering her og . Denne bilen ser jeg ikke så mye til egentlig ,føler den aldri er hjemme. Men nå i disse tidene som vi er i ,har den ikke blitt brukt stort noe som gjorde at jeg kunne få gjort litt med den . Har jo disse megahjula til den og idag skulle disse på ,noe som skulle vise seg å være en skikkelig megajobb. Startet bak og jekket bil opp. Fikk av bolter men det stoppet der.. Felg var omtrent sveist fast 😳😳. Mye wd 40 mellom felg og skive samt ei slegge og planke på felg ,så kom den ene felgen etter den andre av . Men fy fader for noen tunge hjul å få på . 11x20 bak med 315 dekk ,det var ikke bare bare å få på for meg . Men med planlegging så gikk det. Så kom foran og alt satt dønn,men løsnet på samme viset som bak. Gleden er jo stor når hele forstillingen er bombadert med Powerflex 😀. Bilde: Etterhvert kom alt på plass ,og måtte jo ta en testur med dette oppsettet. Har jo hørt begge deler . Det første jeg merker at det er mer støy ,men ikke noe annet. Var nede og fikk blåst inn litt luft ,og kjenner en mye bedre bil å kjøre. Veldig stabil og virker til å henge som en klegg i svinger. Dette var såpass gøy at med med andre felg ,måtte jeg spyle og vaske bil skikkelig . Så her er den med 20 tommere . Bilder : Ren igjen og ble litt mer barsk bak nå : Fra siden : med 19: Grei bredde bak: Tilsluttt dette: Føltes godt å få tatt et tak på denne bilen igjen og ikke minst 20 toms hjul,passet jo bra synes jeg. Så forøvrig at jeg må ta en bremserør jobb foran ,da de var overflaterust på . Ellers skal bil igjen på Bavaria for sjekk av Abs feil igjen . Regner med det er noe vas som har skjedd når de monterte ny tenker jeg. Har hatt en svak vibrasjon i pedal av og til etter den var der oppe ,men dette skulle de selvsagt fikse ordne. Ellers blir det litt service nå fremover på den ,sånn at den holder tritt.😀😀

En fryd å se denne tråden . Ikke nok med en lekkerbisken av en bil ,men her har vi en som bygger og modder så til de grader ,at ingeniørene på Bmw i Tyskland må bli grønne av misunnelse .😀👍👍

Den blir perfekt med de😀👍

Det er så vakkert med e32 Alpina 😀 Men helt ærlig må jeg si at jeg gleder meg til oppdateringer fra 750en du har dratt frem .👍👍

Ser Espen har skrevet det jeg skulle skrevet ,men sånn ser det jo ut: Denne må av og da ser det sånn ut: Angående Abs ring ,pm du får kjøpt den løs ,er jo det greit. Jeg har byttet ringer en mengde ganger på Oplene jeg har hatt og jobben er lik. Sørg for å rengjør ekstremt godt gjerne med dremel der ring skal stå fast . Ikke puss for mye da ring blir løs og det vil du ikke . Når du føler du nærmer deg ,se om du kan få på ring litt på kransen . Varm opp ring godt ,ta så hammer / klubbe og dunk forsiktig på plass . Voila ferdig . Og låseblikket rundt mutter er dritt og få av det og 😀😀👍

Du skal få et svar meget snart .😀

Ok skal sjekke etterpå . Ja fikk greie på dette igår da jeg snakket med en kamerat av meg som jobber på Bavaria . Men sikkert mye annet som er i stykker ,så dette blir ikke prioritert på mange år ,men lar det være i bil . Samme tenker jeg som du skriver her .

Gratulerer med fine felg 😀 Disse synes jeg du burde pusse opp og ha de som de er. De kommer til å passe fint med blank kant og sølv i midten på denne bilen,det er jeg sikker på. Husker dette var felg som var særs populære og passet perfekt på e34 . Gøy du har skaffet sånne .😀