sveigis

Ja nå er alt iorden igjen enn så lenge 😀 Der er visst ventiler osv og de sa at det er lurt å bruke bremser skikkelig av og til . Bremsevæske skal byttes oftere nå .😀 Så sant så sant 😅 Ja det løste seg til slutt alt dette og godt er det. Husker den ulykken godt og da ser enn hvor viktig sånt er . Du sier noe .Der har det vært mange innom og hatt service. Til og med min e28 har vært der og hatt service i 1996 altså den første jeg hadde . Var gøy å være der da når de holdt på der. Nye E39 og e38 som stod der inni butikkene 😀

Jo det var på tide og veldig gøy .😀 Ja ,men her er det sløvhet fra.min side uten tvil . Men det skal det bli slutt på 😀👍

Torsdagsupd. Da var det bremseservice noe som tok mye lengre tid enn antatt. Jeg slet jo med en calliper på høyre side som satt dønn. Hadde to callipere liggende ,dvs jeg og Fredrik hadde to callipere liggende 😀 Så hentet disse og full fart opp på Opel der bil stod . Mini hadde allerede kjørt den opp igår og stod inne i verkstedet. Og sannelig hadde hun kjøpt flett nye Bosch vindusviskere og montert på bilen,samt fylt opp spylervæsken,veldig snilt 😀😀. Av med gammel calliper og på med den andre ...Vel den passet jo ikke ,faderen .. Denne var fra en 525tds sedan og den hadde enkle skiver og var for trang . Fuck ,hva gjør jeg nå ? Vel da får jeg skru av den gamle ,få løsnet stempelet ,og ta en kvikkfiks . Sjokket er stort når jeg skrur av bremseslangen.Null bremsevæske kommer ut av slangen ! Jaha ,hva er dette ? Løsnet forbindelse med rør og slange og knusktørt . Fikk tips av en mekaniker og løsne rør som går til denne siden oppå Abs sentral ,og Sahara look der og. Så løsnet jeg fra bremsevæskebeholder og inn på Abs sentral og da rant det fint . Ja vel ?Er Abs sentral gått til helsike nå og ? Kjente depresjon og sinne bre om seg . Var flere mekanikere der som sa at hvis der var gammel bremsevæske og bil hadde stått lenge ,så kunne ventiler og pumpe sette seg . Var forberedt på at det bare var å skru sammen og starte leting på Finn etter Abs sentral. Men så kommer der en tredje mann med en svær hammer og en dor fra helsike og sier nå skal vi få bremser igjen . Fire kontante dælj på hvert hjørne av Abs sentral og Bæng,bremser iorden igjen og silkemyk pedal.😀😀😀 For en deilig følelse . Når vi så bremsevæske som kom ut skjønner jeg jo hvorfor det er viktig å bytte denne. Ut fra sentral kom der sort klumpete væske som man kunne dra ut omtrent. Mini fant frem vakuummaskin,og vi fikk flushet alt og den bre,sevæsken som var på ,fysj og forferdelig den var. Denne var gammel og jeg har eid bil i 8 år og nesten 100000. Km. Så dette lærte jeg av og skal bytte dette på alle de andre bilene. Etterhvert ble dette iorden og kunne sette sammen bil igjen med gammel calliper som funker : Snart ferdig : Og ferdig : En testtur ble tatt og alt virket som det skulle .😀 Nydelig å vite at alt dette med væsker er nytt. Likevel må jeg enten fikse eller overhale høyre side da mansjett er dårlig ,men gjort dette 100 ganger og holder lenge. Aldri hatt noe tull med det . Så en enkel kalliper jobb tok fire timer ,men like greit .Da fikk man på ny væske og ting virker . Neste nå er er kaos og rot i bil update .

Ble veldig fint og løftet utseendet mange hakk opp med ny eksos 👍

Det er lov så kjør på 😀

Vanvittig rå bil og ikke minst hjulene som står på .😀 Husker jeg leste om disse på 90 tallet .

Igjen nydelig bil. Post gjerne ofte her og vi tåler bilder fra innvendig og .

Her må jeg bare si fytte katta for en bil !😀 E31 er en bil jeg alltid har likt ,og bare en Hamann utgave er jo sånn man leser om . Hva er specs på denne motormessig ,og er dette en du har hentet inn til Norge?

Bra og se .😀 Må ikke glemme bort tråden her 👍

Er det noe fremgang her tro?😀

Glemte jo dette . Er fint med disse hjula synes jeg :

Da er det tirsdags upd. Vel vinterdekk måtte på idag ,men først en litt nærmere inspeksjon av calliper. Dette er jo et kjent bilde: Altså verktøykasse ,en Bmw og åpen natur .😀 Hvem trenger garasje liksom i regn og vind? Neida tilbake til jobben,og her er det bare å konstatere at calliper er søppel så en annen må skaffes og er på saken . Ellers en rask inspeksjon av bil under og hva som haster ,og heller ikke noe å skrive høyt om egentlig . Så fortsatte bare med omlegging av hjul : Noe som er dritt kjedelig . Men etter litt kobberpasta på bolter og dill så var den på bakken med Style 5 og pigg: Men før alt dette startet tidlig på morgenen,så måtte den ha litt drivstoff og listet meg avgårde på blank is for påfyll. Her har den fått for 700 kr til frokost: Klar for dagen : Så nå venter jeg på noen henvendelser angående calliper . Det må vel bli det neste på listen tenker jeg . Noe som jeg merket var det var særs morro å sku på den igjen og det er det lenge siden jeg har følt på denne . Kanskje det var en god ide og rett og slett bare kutte den ut en stund? Hvertfall er boosten tilbake og jeg lovet jo oppdateringer og her er den første på lenge angående e34en. But I still miss my love å lot,my e28😀

Ja dette er gøy og på tide.Tore😀 Det er først når man har vært borte fra de ,man ser hvor fine de er og faktisk gode å kjøre ikke minst. Hold den der du har den ,like greit.😀,men skjønner deg godt. Nå blir det mye som skal skje fremover og jeg skynder meg sakte . Har endel smårust jeg må ta samt behandling under og inni kanaler. Men først så må bilen ryddes og få på vinterhjul ,vinterhjul skjer idag . Og jeg må nødt til å få fikset kalliper foran da den henger . Har en på gang men ikke før torsdag ,og kan ikke vente så lenge . Så må jeg nå etter 100 år få ned denne jævla tanken og ta en overhaul der . Særs rustne rør og drit skal bort . Men nå er det tett der så kjører med det til over vinteren . Men først av alt skal det kjøres nå 😀

Ja dette var gøy og blir masse oppdateringer fremover her nå . Dvs alt jeg gjør blir oppdatert her . Ja endelig .😀 hehe jo det er veldig gøye biler på hver sin måte. Men det som var det gøyeste var å kjøre sprek bil igjen . Det å kjenne bensindrag kontra x5 dieseldrag er to forskjellige ting . Og det er jo nå jeg ser og kjenner hvilken god bil en e34 er etter og ikke kjørt på et halvt år . Det mest fantastiske er når kone og barna står i vinduet og gløder når jeg kommer med den . Som alle sier ,denne har en helt spesiell plass hos oss her 😀. Ekstra gøy er det når Mini er så engasjert i denne som hun er . Veldig glad jeg ikke realiserte tanken på salg i høst ,for det var jæææækla nærme ,det lover jeg dere .

Da var dagen her da e34 skulle opp og gå . Fikk melding fra Bavaria at deler var kommet . Full fart opp etter jobb for å røske med seg deler og olje til gir og diff. Kompisen min var drevet i dette og satte på del for del . Litt knoting med girkasse men fikk den på plass. Ny simring på plass på diif og klar for ny olje: Alt på plass: Nå begynte ting å nærme seg . Litt bensin på bil og prøve å starte ,Joda startet gjorde den og null lyd fra clutch og virket den? Som bare det 😀 Så vi måtte jo teste den og fy søren hvor godt det var å kjøre den. Null vibrasjon når man tok ut clutchen og ikke minst den virker perfekt. Girmekanismen ble fettet opp og nå er den veldig direkte og detter rett i gir. Husk at denne har ikke blitt brukt siden Juli ,likevel var det ikke så mye å sette fingeren på . Bremser må jeg ha opp spesielt høyre side foran der henger den . Og som bevis at den går ,så har vi en time gammelt bilde: Ikke minst ,var godt å høre svevet fra den igjen . Nå blir det mye fokus fremover på denne og det skal bli gøy.😀

Da er uken på hell og ny starter snart . Spm er ,får jeg ferdig e34 tro?😀 Ja satser på at ny tetningsring er på plass imorgen senest tirsdag. Drømmesituasjon er å få den ferdig denne uken ,for å så få på Style 5 vinterhjul til helga samt en god rens og vask. Merker det faktisk tærer å ikke bruke den . Men snart folkens så tenker jeg 😀😀

Helt enig her . Ekstremt mange flinke folk og behjelpelige på alle måter . Etter snart 8 år her ,har jeg fått mange tips på hvordan jeg skal løse tingene ,og hadde aldri klart dette uten hjelp herifra. Ser jo hvis en legger ut spm på FB så føler hvertfall jeg at det er mye useriøst ute og går. Er derfor jeg bruker Bimmers ofte ,nettopp for å være med på å bidra både med tråder og evnt svar på spm fra andre brukere. For her liker jeg meg . Tilslutt vil jeg si at jeg har blitt kjent med folk her som har blitt mine nære venner . Altså et kjempeforum og ikke minst masse trivelige mennesker .😀

Godt å ha ting iorden .😀 En hjulstilling er gull verdt av og til og merker da etter en sånn jobb hvor gode de er å kjøre .😀

Imponerende hvordan enkelte her inkludert deg klarer å finne skjeldne deler . Men så blir det bra og 😀

Greit å slippe sånt uten tvil 😀 Ja må oppdatere her når det er noe ,liker denne godt . Sier det igjen ,jeg angrer bittert på at jeg ikke hørte på kompisen min for 20 årsiden da jeg aktivt var på let etter en sånn. Kjøp nå sa han om 10 år er det for sent ,ja han hadde rett 😅

Skal si det ble forskjell på lyktene .😀 Mye bra arbeid du gjør og fin E39 👍👍

Da er vi igang med skruing men måtte avslutte pga feil tetningsring . Uamsett fikk vi montert ny tetningsring på girkasse: Og her ser dere forskjellen på den som skal bak på diff: Altså den oransje er den som skal på . Fikk og byttet filter til drivstoff da filteret var rustet hull i. Så må få bestilt ny riktig simring imorgen tidlig . Mao det går fremover og var knallgøy å skru på bil nå 😀

Mimring er koslig og lov. Noe jeg må nevne her ,er at Bmw alltid har hatt mye fine ratt og velge oppi gjennom uten tvil. En kunne liksom finne sitt uansett modell liksom. Men mtech 1 rattet fra begynnelsen husker jeg var toppen av alle ratt da på den tiden ,og jaggu er det snadder og ha i hånda den dag idag .

Ratt og kvaliteten på skinn har nok dalt betraktelig . På alle mine Bmwer har der vært skinnratt og uten tvil så er rattet fra 1986 mars sådan,det med aller best kvalitet og utseende til nå her hos meg. 33 år og 293000 km: Det lille som er ,ja det får lov til å være .😀

Regner med grombil er parkert nå ?