sveigis

Takk for fine og inspirerende ord . Ja her kan jeg si at vi har hatt jobben. Når jeg nå ser gjennom bilder osv ,skjønner jeg at der har gått timer. En annen ting er at der har vært stunder ,der jeg har tenkt ,hvordan i huleste ,skal jeg komme i mål ,uten garasje og skikkelig verktøy. Men sånn var min 535 og nårcjeg hentet den og ikke minst,nå nærmer det seg mål. Gøy du følger med .:)

Graulererer med fin cab. E30 cab med den looken er perfekt og de felga var jo smashimg♥♥. Denne får du faktisk ha en stund .:)

Men dæven ,skal si.:). Dette var jo gøy . Utrolig flott bil dette og denne vil du kle HF. Her skal jeg følge uten tvil

Sånne vaskeoppdateringer ,er digg. Ser meget bra ut :). Men Gorg et spm her,hvilke blandingsforhold ,bruker du på Nerta ?

Er oppdatering der nå på prosjektsiden:) Skal si ifra Cato når jeg er der

Søndagsjobbing i go'været. Med sol og varme gikk vi løs på den delen som var svært viktig . Nemlig olje og filterbytte. Der har ikke vært byttet olje på denne på mange år ,så nå skulle det gjøres . Nydelig å flytte jekk fremover nå og få satt igang . Og Mini er igang med tapping av olje : Gammelt filter tatt ut og selve huset rengjort : Ny pakning og filter montert : Så ny olje : Alltid en god følelse å få gjort sånt . Den vsr ikke avskrekkende den gamle ,men viktig å få byttet . Og eier imponerte stort da hun dro frem sin egen loggbok og noterte nøye kmstand og dato på oljeskift . Her skriver hun opp viktige ting .Varmer et pappahjerte :). Men så til noe som skulle være enkelt. Dere har jo fått med dere at nivåregulering ikke virker. Hsr jo og byttet til vanlige dempere og for å få servo til å virke ,må jeg da kjøre den i loop. Altså kople rørene fra servopumpe og beholder sammen. Dette skulle jo være plankekjøring da ALLE sa at sammenføyinger til nivåreg lå under venstreplastskjerm. Igang med demontering: Og normaltsett skulle det ha sett sånn ut : Men har var det jo ikke ett rør . Faen... Da med min flals ligger det vel oppunder mellom motor ,ja på den trangeste plassen!! Og joda ,det gjorde det. Fant ut etterhvert hvilke rør det var til servo ,og et var her : Og det andre var her ,altså midt opp ved motor: Som dere ser ett trangt og katoisk virr varr men kom i mål . Der var en forgrening som jeg løsnet og fikk skilt røret. Men måtte jo ha et rør og skjøte med og et bremserør til Ascona B passet perfekt . Tilpasning må til : Dette var noe for langt ,så Mini tar det med på skole ,kapper og flenser det opp på nytt. Noen kapper rør og setter slange i mellom ,men hvorfor ikke gjør det skikkelig ?:) Da blir det jo som originalt. En annen ting ,er at jeg ikke har ødelagt en skitt på nivårørene/delene i tilfelle jeg får tak i støtdempere senere som er iorden.Så alt ligger klart. Nå skal det handles servoolje og monteres rør ,så er det og ferdig. Ny eksos komplett blir hentet nå meget straks. Går fremover nå i rett retning.

Tusen takk Cato :). Ble bra med ny oppstilling og nødvending ikkexminst. Jo E61en skal være bra den og er stadig like fornøyd. Men du har da fått deg en nydelig cabbe nå ser jeg og ser du har tråd. Skal lese gjennom alt ikveld . Nå må jeg på kaffebesøk visstnok og ble avbrutt med skruing på TDS .

Tok noen bilder allikevel ,sånn at en amatør i dieselverden som meg skjønner det :). Jeg tror den slangen som går fra egr ,skal inn på siden av den dingsen,istedet for under .Enig ?

Ok ,skal ta bedre bilder straks TrF ,for tror det er noe feil her med slangekoplinga

Angående vakum på denne tds e34 ,er ikke disse koplet motsatt? A Altså den slangen som går inn på siďen skal bort til Egr ventil og ikke inn under innsug? Legger ved et til : Fant et bilde fra nettet og jeg tror de øverste bildene fra vår bil er feil koplet . Original: Kanskje TRF kan hjelpe til her

For en deilig bil du har Lasse Må være en fornøyelse å cruise rundt i noe så svært og massivt som dette .

Dette blir bra. Sånne biler må jo fikses ordentlig ,ikke noe jalla. De felgene du har satt på kler disse bilene meget godt .:)

Tid for ømhet 😀 Tja etter å nå ha brukt uker på rust,maling og div annet møkk på Tdsen , følte jeg det var på tide med litt kos og stell på 61en. Den har liksom blitt satt litt til side da absolutt all tid har gått til min datters bil . Satt og tittet på denne i ettetmiddag ... Støvete , møkkete og fæl . Nei , dette er ikke sånn en Sveigis bil skal være . Så jeg spant ut med bøtte , høytrykk og alt som trengs . Etter en meget grundig vask , fortsatte jeg innvendig og støvsugde og vasket den . Her var det masse smuss som ble borte . Og gleden over ren bil kom igjen . Hadde noe polering som jeg ville bli kvitt , så hvorfor ikke bare bruke opp siste rest ? Meguiars polish ble lagt på over bil kun for å få løftet opp litt glans . Skal til med skikkelige saker senere . Og bilen ble faktisk blank igjen . Ett par bilder : Nå var den jo blank egentlig i utgangspunktet men skadet jo ikke med mer blankhet : Som sagt dette var kun for å bli kvitt siste rest men er jo greit med litt beskyttelse og : Fikk og på denne igjen som jeg mistet og fant igjen : Et par kjappe fra interiøret: En god følelse med rent interiør : Ja etter selv 2,5 år , banker hjertet godt etter linjene på e61 Dette var godt å få gjort uten tvil . Skal bli flinkere til å oppdatere her nå fremover , men er jo så himla gøy å skru gammel 5 serie og 😃 Mye som skal skje her med denne og fremover .

Dette ble fint med senk og løftet utseendet flere hakk :). Igjen meget pen bil du har her uten tvil .

Dette ble en bra forskjell ja .:) Sånne jobber er gøye og denne blir nok fin tilslutt . Ps sender bilder av det jeg har etterpå .

Ja nå begynner det å bli bil utav det . Men unnskyld uttrykket , fytte faen hvor vi har stått på for å komme dit vi er nå . Men hardt arbeid betaler seg visstnok sier de . Karroserimessig nå , så er det kun ei rustrose type stor bak som skal fikses og noe klarlakk jeg må fikse på bak . Angående felg som jeg nevnte blir det nok TH felg . Synd de er så dyre . Hvis noen vet om noen , kan gjerne være stygge men rette si ifra 😀. Jeg har fikset et sett før og skal vel ordne et til om jeg må 😃

Ja nå ble det som vi planla . Og dæven hvor stiv den kjennes ut bak med Sachs dempere og IX fjærer , akkurat etter boken . Ja hun har fryktelig lyst på TH felg , noe som hadde blitt fint på denne . BBS eller style 32 , hadde og passet . Skal uansett teste mine på den nå straks etter polering . Har forøvrig skaffet shadowline lister , så det skal og på .

Gratulerer med flott bil og lag tråd Ja ,jeg må være ærlig her nå,da denne kom på markedet ,trodde jeg skaperene av denne hadde gått på syre i en bakgård i Tyskland. For noe så grusomt hadde jeg aldri sett ! Men skulle ikke gå lang tid før de vokste på meg og at jeg likte de svært godt. En annen ting,er gøy å ha noe som ikke alle andre har av Bmwer

Du er tydeligvis glad i disse motorene du og virker som du kan jobben med de.:) For meg er disse motorene kun diesellukt og rakling :):) Neida,liker dette du holder på med og virkelig gøy å se .

God formiddag. Klokken er nå 12 og jeg har jobbet siden 07 . For idag skulle jeg bli ferdig med kanal og div annet .For nå er jeg LEI!!! Kl 07.15 ble siden maskert opp og Hagmanns bodyskyts ble lagt på i mange lag . Siste laget sprayet jeg sent og med mengder spesielt bak for å få den strukturen den har originalt . Og endelig , la meg nå presentere ferdig resultat : Det å vite at vi er ferdig med dette er så nydelig at jeg kjenner gråten omtrent henter meg . Så disse skal behandles , vaskes og passes på nøye og ikke en jekk skal innom originalfester .😀. Etter å ha pustet og tenkt over at begge kanaler er ferdige , tok jeg like gjerne batterikassen . Mye smårust men lett og slipe rent og etter Arcanol ble det ferdig : Dette skal tørke og grønn Benga kommer oppå der . Så noe jeg har sett frem til var å få den ned på bakken . Dere husker vel sikkert hvor trist den så ut med punkterte nivådempere : Men med nye Sachs og IX fjærer ble bilen forandret til noe helt annet. Farvel sigeræv: Et bedre bilde som viser høyden: I mine øyne ble bilen ikke til å kjenne igjen . Jeg hater lave Touringer bak , er det styggeste jeg vet. Altså lav Touring er fint det men med stuk . Original høyde : Var visst et spøkelse og der 😃 Når jeg ser på bildene nå , så har denne komplett OEM look og det kler denne bilen . Denne må ikke tukles med . Så nå har vi hatt møte meg og mini , at OEM hjul i 17 må til. Den er jo så komplett og original at jeg satser på at eier skjønner dette . Er ikke mange tdser som er originale lenger eller Touring gennerelt . Noe som er gøy nå , er at vi flytter jekk fremover og skal ha service på motor ,fikse servo og hvem vet , kanskje vi får den til å gå fremover ?

Du gjør et riktig valg ,selv om det svir skikkelig . Å ha et husrom som er sitt eget er godt . Men denne får du nok solgt da denne er særdeles pen . Lykke til med salg ,og du?Lag en ny tråd på bilen du kjøper selv om det er en e46 316

Nydelig å komme dit du er nå tenker jeg Alltid en god følelse å bli kvitt rust og behandle det. Bra jobbet.:)

Ja da har vi brukt nandagskvelden på å få ferdig kanal på passasjersiden . Og i og med dette var noenlunde likt andre siden , foruten sveis , tar jeg kort versjonen . Fra sånn : Til sånn : Og det kan jeg si at dette er digg å bli ferdig med 😀 Men fy søren , her hadde jeg mye jobb for å få det pent , men ble bra nok tilslutt . Fikk og lakket der som det ble overgang : Nå tørker dette til imorgen tidlig , så skal det på bodyskyts og så skal den ned på hjul igjen etter 4 uker på bukk . Blir gøy å se høyden nå med skikkelige dempere kontra ødelagte nivådempere 😃

Der var mye fint ja så det ut som. Og den e36en der ,absolutt perfekt

Som tidligere nevnt ,er det en fin bil du har her og fine upd. Detaljer som regulerbar armlene er gøy og kjekt :). e39 er nok en bil som jeg må ha en gang ,for fine er de .