sveigis

Det du bør gjøre ,er som sagt å kople av som du gjør av ledninger inn til koffertlokket. Ta da ledning for ledning og kople på ,da finner du nok årsaken. Depolyktene har jeg eid en gang og de fungerte perfekt da. Angående koplingen bak på lykten,så er det typisk at de løsner etterhvert som årene går men en smal sak og fikse.:). Forresten,røsk ut kontakta der den er løs på lykta ,kople på ting til bagasjerommet ,hvis ting virker da,da er det lykta :). Ja denne blir bra uten tvil og sånn skal de være . Jeg for min del har faktisk begynt å kjøre Service/olje og filterbytte etter Service indikator nå de siste årene. Den har blitt såpass nå teknisk og motormessig at det er ikke noe problem. Nullstilte alt ifjor sommer ,nå lyser den snart gult igjen og det stemmer med kjøremønsteret mitt. Sånn ca 10000 på olje og filter. Så nå følger jeg Bmw's indikator på dette og det er ikke dårlig på en 1992 med 300000 på teller

Gamle ledningsreperasjoner,kan føre til mye rart uten tvil og feilen ligg er nok i noe av det bildene viser. Ville og sett på koplingene på lyktene. Jordfeil kan føre til mye kluss her og. Ellers knallbra det du gjør men føler med deg angående tomgangsjuks osv.Det er til å bli syk av Noe jeg ville gjort når du fikk bilen på veien er faktisk å kjøre endel med den. Kan det være noe som henger i elektronikken på motoren? Mange ganger forcmin del ,har ting gått seg til. Og jeg tenker bare høyt iom dette er en bytte motor somxkanskje har stått lenge .

Dette blir jækla bra.:). Den patenten med takluken vil spare deg for mye hodebry fremover . Ser hvertfall nå etter 4 år da jeg valgte å ta slangene ut ved kanal,at der er ikke kommet noe som er farlig av rust. Bilen din blir hvertfall fin og de små videre utviklingene du har gjort,gjør at den lever lengre

Etter å hatt late dager med besøk, mat og drikke , fant jeg ut at rastløsheten overtok og noe måtte gjøres . Så jeg fant ut at litt "Lakk og gummi" pleie var agendaen idag. Men msn begynner jo ikke med sånn før utgangspunktet er rent. Så ja her er jeg igang: Nærmer seg enden: Er ekstra gøy å vaske når hjulbuene ikke er brune og ting er helt: Nytt Mikrofiber håndkle ble kjøpt og bilen ble tørket skikkelig og . Igang med tørking og krinkler ble tatt: Inni dører : Da alt dette var gjort , var det tid for plast og gummi pleie. Og etter måneder med avfetting og vinter , var dette nødvendig . Forskjell: Etterhvert ble man ferdig og da ser siden sånn ut: Og det løfter jo utseendet opp. et til: Alt bak ferdig : Tilslutt fronten : Sånne småjobber gjør mye på bilen . Tilslutt et par ferdigbilder: Ble igrunn fornøyd nå : Nå gjenstår skinn og interiør noe jeg tar straks . Og som dere ser vet dere nok hvem neste man ut er til pleie: Hvis været holder seg , skal jeg ha en kosejobb og da oppdaterer jeg 😀.

Da var det en bekymring mindre tror jeg. Satt med naboene igår over noen pils i deilig påskevær. Da kom broren til naboen og på besøk og han er steingalen etter Bmw . Jeg sa at bilen må vinterlagres og da sa han at det var ingen problem da faren hadde et stort lokale som var bevoktet og kunne sette inn bilen der når jeg ville.:). Befriende og tenke på .:). Da har jeg kun en bil til vinteren men det får gå . Kommer ikke til å skilte av bilen. Men dette er lenge til og nå skal det kjøres og nytes

Lenge siden update her ser jeg :). Men skjer egentlig ingenting .Bilen fungerer som vanlig og svikter ikke . Skal ha bilen på bremsevæske service ,noe som jeg skulle gjort nå før påske men pga akutte ting i huset ,kombinert med at bilen måtte lånes bort ,måtte det utsettes . To stk nye sommerdekk bak må annskaffes og monteres . Godt å ha en bil som enn ikke trenger å skru seg ihjel på .:)

Nå må du legge ut bilder av bilen :).

Dette ble veldig fint . Var det vsnskelig å justere stagene bak?

Veldig bra arbeid dette på nydelig bil. Men du er ikke alene om ha det rent i dørkarmene ,selv min e34 med 300000 på telleren er lik . Det gjør noe med inntrykket og helheten

Nå ble den perfekt :). Nå er den helt riktig og gjentar igjen,er så gøy å se mennesker fikse opp biler som dette. Selv om 323 er topp ,er det gøy å se at noen redder "vanlige " e21 og. Jeg liker tråder som dette

Ja det nærmer seg. Skal bare pusse ned jekkfestene og matte ned kanaler og legge på et lag med bodysjuts,samt sortmatt da er den ferdigstilt. Ny nedre dørlist skal og på .Så ja det går rette veien. Men har og en himla poleringsjobb foran meg men med Krauss og North Detailingsmaskiner ,Rupes ditt og datt skal det bli bra

Møtte deg på Biesletta i Grimstad denne uken og dæven å fin denne skuta di er

Gratulerer med flott bil og fint reisebrev. Er spenstig at noen går uten de tradisjonelle fargene :).

Dette var jo utrolig kjedelig . Du har jo brukt noen timer nå bare i motorrom så skjønner at dette var nedtur De Luxe. Men du finner nok utav ting og fikser det. Det med tomgangen ,kan jeg ikke skjønne noe av. Med såpass mye nytt av slanger som du har osv ,må det jo være noe mekanisk av noe slag . PS disse symptomene du har på tomgang osv hadde jeg på Zafiraen ,fant aldri utav det men den ga jo ikke samme glexen som en e34 gjør

Hehe ja TH felga passer bilen uten tvil Angående stolene har jeg Swissvax og skal behandle dem nå straks . Men først skal jeg bli ferdig med andre ting. De ser verre på bildene enn virkeligheten. Ting begynner å bli ferdig nå og gleder meg til full rens av skinn og interiør

Ja jeg tror det at å ikke bruke bilen på vinteren vil minske aldringsprosessen betraktelig :). Er mye lettere å holde vedlike og da :).

Vel takk for det Tore ,prøver hvertfall å få det greit på de premissene jeg har :). Det jeg gjør etter sliping osv er jo å sparkle. Legger på flere tynne lag,så pusser jeg grovt som 120,så 400,deretter vannsliper jeg med sandpapir. Det å få overgangen fin fra sparkel til gammel lakk er egentlig bare å pusse til du får en fin overgang. Angående lakk ,så maskerer jeg aldri i nærheten av der jeg skal flekklakke. Holder bare en pappbit rundt der jeg skal lakke og da flyter det ut . Tynne lag i flere omganger . Dette må da tørke en god stund før jeg rubber opp eventuelle overganger og da må enn helt inntil for å se forskjell . Men rett skal være rett her,jeg skal ta dette en gang til på sensommeren med Epoxy osv. Bilen skal aldri mer ut i salt og høstveier nå. Året 2017 var året hvor tittelen helårs 535 ,ble forandret til pensjons bil og vår /sommer bil :). Tilslutt idag hadde jeg og fruen en tur alene på handletur rundt forbi idag. Og det var bare skjønt å kjøre denne igjen rundt omkring . Det gøyeste er når enn parkerer på kjøpesenter og folk kommenterer at dette er ikke dagligkost å se ektepar kjøre rundt i en sånn. Jeg er ikke noe PR mann men innrømmer at det er gøy .:).

Gøy å se hvordan du "redder "denne fra 14iss døden. Bilen blir jo kjempefin Gabz :).

Du gjør en meget bra jobb på denne bilen Tore ,noe som er gøy og se. Feil blir fikset og rettet opp sånn at ting blir bra. Men jeg støtter og Andreas her. Det å kjøpe en e34 inneholder også disse overaskelsene som du støter på. Hvis du går gjennom samtlige e34 tråder,vil du se alle feila du jobber med som ,rør,rust her og der og jeg har selv vært der med min. Men etterhvert ser du enden av tunnelen og du vil kose deg med bilen. Du gjør et meget bra arbeid som jeg og flere liker. Angående støtfangerfeste ,svarte jeg deg på FB

Hehe ,kosli å høre Daniel :). Som jeg har sagt før ,er denne bilen ikke 100 i lakk og skavanker finnes. Men den er bra til å være gammel lakk og det er litt av sjarmen syns jeg. Samtidig er dette en bil som alt blir tatt sporadisk hvis noe dukker opp som regel og fikset. Har vel aldri hatt en bil hvor jeg har gjort så mye på tror jeg.:). Ser nå etter 5 år straks ,gir den fremdeles mye glede og det har ingen av de andre bilene mine gjort. Etter 5 år ,er jeg forsynt

Knallfin :). Så gørrtøff ut. Gleder meg til mer .

535 Søndag! Denne dagen har jeg fokusert 100 % på denne skapningen . Smårust og sommerhjul var agendaen Idag helt enkelt . Mens jeg vasket bilen , konsentrerte eldstedatteren seg om felga. Disse ble polert opp med Autosol , så Meguiars all metal shine. Her er hun igang: Og dette kunne hun . En felg ferdig: Blankt ble det . En til: Etter å ha vasket bilen ren noe som er meget lenge siden , måtte jeg ta en inspeksjon etter vinterårets saltherjinger . Egentlig ikke gale men nok til at jeg måtte gjøre noe. Noe overflate rust på hjulbuene var verst. Så en runde med rondell , Hagmans rustimvandler og noe grunning , gjorde at jeg kunne flekke ut noe av det. Og selvfølgelig glemte jeg bilder før jeg ble ferdig men tok noen etter at lakk og klarlakk ble lagt på . Og jeg ble fornøyd. Nå skal dette tørke en stund for å så våtslupes og poleres opp. Noen ferdig bilder : Andre siden: Gleder meg til alt dette nå blir tørt og da skal bilen poleres og småskavanker bort . En kamerat av meg skal fikse bulker for meg så nå går det rette veien . Owatrol blir fyllt i kanaler osv i påsken . Fikk parkert vekk vinterdekkene en gang for alle nå. Bilen blir ikke brukt mer nå fra høsten da jeg ser hvordan ting blir . Farvel for nå : Et greit verktøy som forhindrer skader på senterdeksel: Og når man er ferdig tok jeg noen ferdigbilder : Deilig når ting er helt igjen. M5 hjula passer iår og : Hiver på noen til: Dette var så deilig å få gjort men vi gir oss ikke her ..😀 Mer skjer meget straks .😃

Oi du :). Litt å pusle med da ja Åhh hus der nede ...Deilig

Denne bilen blir jo riktig så bra Gabz.:). Du har ikke vurdert å beholde denne kontra 1eren ?

Du har en bilpark som jeg liker veldig godt men et spm ,du har ikke vurdert en hel farge på e21en? Det hadde løftet helheten masse