sveigis

Nå kan jeg kun svare på erfaringene mine med dårlig batteri på e61 ,men jeg og fikk mange rare feil da ,bla aktive steering ,Dynamic drive failure feks .Så vil nok anta at det er noe av det samme på din .

Her snakker vi veeeldig gullrekke :

Gårsdagen . Igår var det igrunn en trivelig lørdag da den bestod av div besøk i garasjer til bekjente . Først ut var en tur opp og planlegge litt arbeid som jeg skal ta på en e36 driftebil . Der skal det meste byttes ut i ferdigstøpte glassfiber deler . Dette må tilpasses ,pusses og sparkles og den jobben skal jeg ta . Jobbet jo ti år i båtyrket så håper jeg det sitter i fingrene mine enda . Bilen som skal få ny plast : Trivelig motor og . M50 med turbo som mater ut ca snille 450 hk : Noe av delene som skal på plass etterhvert : Den andre bilen som står her jobbes det og med : Vet ikke helt hva som skal gjøres her ,men motor er ute og vært pakket om på nytt samt bedre tilpasning av kompresshus på sikt : Da dette var gjort ble det en tur til en som holder på å bytte motor i min drømme amcar fra 50 tallet ,en chevy 57 . Denne får seg en kraftigere v8 visstnok . På slutten av dagen ble det en tur opp til en som virkelig fikk skaffet seg et flott prosjekt . 1982 modell 323 i med soltak ,5 trinns manuell og diffbrems . Denne bilen ble kjøpt i Kr sand av en person jeg tenker @Fredrik 90 vet godt hvem er .😊 Bilen ble lakkert for 15 årsiden ,men aldri satt sammen og kom i kasser . Nå er den satt sammen og nydelig helt original med til og med 13 toms hjul Motorrom: Dårlig bilde pga lys osv men : Jaggu tøft svev i disse gamle M20ene😎. Så en M5 som står her : Sånne dager er veldig fine ,ikke minst sunt for kropp og sjel og bare ta turen og besøke folk .😊

Gratulerer med salg Fredrik 😊 Personen som kjøpte denne har virkelig fått seg en fin bil .

Snart helg . Ja idag så ble det en liten handletur faktisk . Mekonomen skal slåes sammen med Meca og det betydde meeeget gode rabatter på forskjellige ting ,så nå har vaske/ smøreprodukter til jeg i ti år tenker jeg .😊 Og når jeg først var igang tok jeg meg en 12 mils kjøretur likegjerne. Ble alt fra skogsveier til e18 fra kr sand . Null bilder da det bare er snø og dritt ,men måtte stoppe ved Fjære kirke og dunke av en isklump som lå i hjulhus. Klar for en liten tur : Rett og slett behagelig å sette seg in i komfort stoler og skli avgårde bekymringsløst uten mål og mening . Enkelte plasser på disse skogsveiene var det sporete og fælt ikke minst humpete ,men understellet tok dette fint og det beste var jo heller ikke klunker å høre . Men uten radio ,dab eller Aux måtte jeg finne en cd : Men pokker det passer ikke med 90 talls i denne og cd altså 😩 Og med sangene som jeg spilte kom jeg automatisk til å tenke på denne :• Er jo her den CD-en hører hjemme ,ikke i den sorte . Ble jo deppa her når jeg spilte jo !Pokker hvor høyt jeg savner Horst nå . Jeg har funnet ut at jeg må jo være en egen rase 😅 Altså jeg har kjørt alt av nye 5 serier foruten 2024 ,men likevel så liker jeg meg best i e28en . Vet ikke om det er det at jeg kjempet så hardt når jeg var i 20 årene om å få skaffet nettopp en 535 i eller hva det er . Men når jeg setter meg inn i den så bare får jeg ro og går nesten inn i en egen verden 😊 Selvsagt så er det jo best med alt som er nytt ,likevel så kunne jeg kjørt hele Europa rundt med e28 på lik linje som e61en . Nå er det ikke lenge til den skal ut hvertfall . Tilbake til turen idag ,hvertfall så er det stas og være tilbake på e61 fronten på langtur . Mer behagelig enn x5 og går jo mye lavere på turtall i høyere fart . Nå er det helg og ikveld blir det noe mat og imorgen skal jeg opp til noen Bmw kompiser på kaffe mao en fin lørdag .

Usj så kjipt dette var da ?😡😡😡 Møkk når man har brukt så mye tid og krefter på tingene og gir null resultat . Men jeg vet du kommer i mål for du er jaggu dyktig i sakene dine Armin 😊

Ja jeg er heldig som kan komme opp der i blant og bare stå i fred og se over tingene ,ikke minst så er det jo mye tips blant folkene som jobber der og 😊 Prøver og ta ting i forkant på denne da den er såpass bra at den fortjener det ,rett og slett morro å ha en sånn type bil som er fra fabrikk for å sette det på spissen . Jeg sa jo det til meg selv om jeg skulle ha en sånn ,så skulle det være en med lav km ,helt original og kjedelig men for en tilfredstillelse det er å ha den sånn og 😊 Ja jeg håper det.

Jeg er storfan av folk som klarer å få ting til uten at det koster skjorten ,ikke minst at det blir fint og holdbart . Denne karen her lakkerte og ordnet bil og vogn med den klassiske Bengalakken . På toppen av alt gjort ute . La litt ekstra vekt i polering etterpå ,men pokker det ser bra ut 😎😎: Morro med folk som gjør ting annerledes ,samtidig som det ser fint ut.

Igår ettermiddag brukte jeg store deler av ettermiddag og kveld på Bavaria .😊 Er liksom så greit å ha mulighet til reise opp der og gå gjennom bilene om det er noe . Rette diagnoseapparat ,verktøy osv . Fikk lest av feilkoder om der lå noe inne som ikke jeg fikk frem på mitt ,men ingenting nytt foruten antenne som ikke er koplet til ,(sikkert brudd). Ellers så tok jeg en PKK for meg selv og konstaterte at det mest kritiske er bremser bak ,ellers så vel det mest bra ut .😊 Og igjen blir mer og mer overrasket hvor strøken den er under . Finner liksom ikke en ting og sette fingeren på ,bortsett fra et deksel under som jeg ikke skjønner hvordan skal festes . Ene mekanikeren der mener der mangler en brankett som skal holde to deksler sammen ,men da må det være knekt av en stor bit . Så må nesten se litt på GS eller Koed hvordan de henger sammen . Ellers alt fint .😊 Nå står nye belger bak for tur og en generell sjekk bak der . Skal sjekke at alt annet av slanger og div holder tett . Et bilde fra gårsdagen: Venter på ny olje og servicedeler her nå som er i anmarsj etterhvert . Legger ikke skjul på at jeg gleder meg til vår og 124 hjul heller .

Mange takk Morten 😊. Ja nå ble det en orden her på alt som jeg lett kan leve med her . Dette har jeg utsatt altfor lenge ,det pga av andre ting jeg ville ferdigstille . Nå vil jeg gå såpass langt og si at den er der jeg så for meg en e34 når jeg kjøpte den . Et tolv års prosjekt er det vel få av 😅. Var nå jeg skulle hatt 50 laken for en komplett lakkering for å få den 110 ,men det har jeg ikke og vil aldri skje . Til gjengjeld trives jeg godt med den som den er .

Da er jeg omsider ferdig med prosjekt batterigulv og jaggu ble det litt drama og ,noe jeg kommer til litt lengre nede . Det ble en fin sol idag dette kombinert med varmepistol ,gjorde at jeg kunne ferdigstille prosjektet her. Ting ble funnet frem : Og lakk : Her var det kun om og gjøre å få det helt og pent . Et par strøk med primer : Glattet så over med fint papir sånn at lakk skulle få heft . Tre lag med ti min mellomrom og ferdig : Så klarlakk og da ser man at man får betalt for jobben : Edit ser nå bilderekkefølge er feil ,men dere ser hvordan det ble og er fornøyd nå .😊 Så satte jeg i nyladet batteri og en brankett som ble fikset opp forrige uke: Deretter få stripset alt av ledninger og legge det pent : Og nå er det sånn jeg vil ha det og ferdig : Samtidig reiv jeg bort isolasjon som bare var stygg og i veien : Nå har jeg et område som er lett og komme til ,alle ledninger er på plass både i festene som står i bil samt strips jeg monterte selv . Tok til og med og strammet alle muttere til jordingspunkt på selve bil bak ,samt polene på bil så nå er alt på stell her og morro og ha gjort . Vel så var jeg en to ute og kjøre her gitt!! Skulle starte bil her ,trådde inn clutchen og startet . Et problem var at bil ikke ville gå i fri og den startet jo tvert . Det resulterte i stive hjul ,litt panikk mot gjerde og e61 🤢🤢: Fikk stoppet med panikkangst og tenkte hva i huleste er dette ??.? Fikk pustet litt ,trykket mange ganger på clutch ,kinnet i gir osv så kom den 😊😊. Funket som bare det og fikk rygget på plass: Sjekket for lekkasje både under pedal og ved girkasse men knusktørr. Kom da til å tenke på at bil stod jo uten starter under det verste været her i orkan ,snø og vind . Mulig der rett og slett har kommet noe fukt som har blitt til rust inni ved clutch ? Ikke vet jeg og alt funker nå og bruker ikke noe mer tid på det . En ting er sikkert at denne skal brukes nå fremover ,for 25 mil på to år er ikke bra en plass for den . Uansett ,jeg kom i mål denne gangen og heldigvis .😊

Da har jeg fått mimret nok og veien videre med e61 fortsetter .😊 Er igjen kaldt her og måtte til med litt forvarming idag før befraktning av datter til jobben hennes i Grimstad: Ikke lenge den skal gå før der er lunk og det er jo bare fint . Ellers fikk jeg oppleve noe jeg ikke har opplevd på mange år med bil ,nemlig seiltur på glatten 😩😩. Skulle opp til en kompis igår som bytter motor i chevy 57 modell og spurt om der var glatt ned bakken . Han sa bart under snø ned selve bakken . Ok sa jeg og kjørte opp og skulle ned bakken . Joda gikk fint det helt til bakken flatet ut … Blank stålis med puddersnø oppå . Det resulterte i en seiltur i 30 km fart og plantet bil oppå ei snøfonn😫😫. Tenkte at nå er det ny fanger som gjelder og litt til . Men her var det bare og rygge ut og like hel .🙏 Av og til må man ha flaks !

Ja rart hvordan tidene forandrer seg her Bjørn . Alt du nevner er jo borte og det du nevner med bilene i din familie som tds 39 og 730 det setter jaggu spor i et barndoms sinn hvertfall da skjønner du at du er int i bil ,i tidlig alder 😊. Japsebiler var jo helt vanlig i familiehistanden før nå og for den slags skyld . Her i min familie gikk det i Opel ,Ford og Toyota og nåde den som tenkte på Bmw eller Mercedes ..😅(Jeg ble første utskuddet ). Nei enkelte ting var bedre før på mange måter og man satte mer pris på tingene. Men verden går videre for oss alle og det beste jeg trives veldig akkurat som jeg har det nå med merket jeg dyrker høyt . På lik linje som dere andre her . Minnene har vi og de vil alltid være der .😊

Ja dette var gøy Fredrik helt klart og morro å se 😊 Ja der kan man se hvor forskjellige man er . På den tiden enset jeg ikke e39 et blikk da den i mine øyne var verdt null niks og nada 😩😅. En hval som så bare forferdelig ut kontra modellen før ,heldigvis har dette forandret seg og for meg er e39 nå de siste årene blitt en særs vakker bil .💕. Jeg husker du sa det angående familien din og Calibra ,artig å høre . Du har 100% rett . Dagens generasjon har et sort hvitt syn på biler føler jeg . Enten null interessert ,eller så skal det være det feteste man kan finne . Kjøper man noe annet idag blir man jo ansett som harrytass ,eller rånejonas.. Før i tiden da var det jo ofte sånn at forskjellige ungdommer sverget til Volvo ,Ford eller ja Bmw feks . Var samlet og diskuterte om de forskjellige merkene . En M bil ,Amg eller Audi RS var noe vi leste om i Bilsport og kunne bare drømme om når vi var 18 .Og måtte jo se det som en gudegave om vi i det hele tatt kunne få kjøpt oss en 3 serie med sekser . Tidene har jo forandret seg selvsagt ,men føler det er altfor lett idag for dagens autofile ungdommer og bare kaste seg på råflotte dyre biler . Jeg er overhode ikke tvil en plass ,jeg trives mye bedre med en gjeng 18 åringer som starter rolig med vanlige biler enn disse wannabe småtassene med M biler de egentlig ikke har råd til å bytte plugger på 😎. Sklei ut her nå men dere fleste skjønner budskapet mitt. Så ja Fredrik ,helt enig i det du nevner her . Heldigvis så har jentene mine arvet dette fra meg med og starte rolig og bygge seg oppover . Ytterst få jenter i 2018 som valgte en 34 tds og bruke som første bil . Her hadde hun midler til en nye e90 feks . Til gjengjeld hadde hun pokker meg den kuleste bilen i hele vennekretsen hennes og folk sto i kø for å være med henne .

Grarulerer med motor og ikke minst den turen var nok gøy og sikkert litt utfordrende mtp vind osv .😊 Men et artig reisebrev ble det for oss og et minne rikere for dere som tok turen . Nå må det vel bli bra her vel med bilen .😊🙏

Ja det er jeg mer og mer opptatt av Rune. Skumle saker som fort kan lage mye vondt . Og det som er der ,må nesten være skikkelig . Haha jo takk 😅😅,lært mye av deg og nå skal jeg til med en retrofit på den etterhvert og da må du nok vise litt via tekst og tegninger . Men morro når man skjønner hvertfall litt .

Nei du har helt rett her Rune . Det var slikket somregel under og det var ikke rart det fikk galt . Se bare på GM produkter som Chevrolet osv og ,Gud bedre dor noen rusthauger . Heldigvis så var der Opel eiere som visste hvordan det dette var og de ble levert inn og fikk seg noen gode runder med tektyl da de var nye og kom man over sånt ,da var man reddet ikke minst om man fortsatte selv . Ja betviler ikke her det su nevner ,kjære tid hvor mye rart som gikk rundt før .

Lednings opprydning . Ble noe ledig tid igår ettermiddag før kvelden og ville få ryddet opp i dette : Dette er altså ledninger og kontakter som står under bryter til baksetet og det ser ikke fint ut . Så her ville jeg legge i litt ekstra for at det skulle være fint ,ryddig og sikkert . I og med jeg samler på alt ,fant jeg et håndtak med oppvarming og kontakt og ledning var lik : Her ble nye kabelsko lagt inn i kontakt ,presset på plass og passet rett på bryteren som dere ser . Så ble den presset på plass ,samt lagt på tape sånn at det ser ryddig ut: Så var det ut og jeg merker nå at stolarbeid er det beste 😅: Men før jeg gikk ut koplet jeg på pipefunksjon på multimeter og det peip når bryter var ute : Og sluttet og pipe når bryter ble holdt inne : Ergo der er kontakt .😊 Så ut og lodde : Etter strømpe kom på plass var det tid for tape igjen . Reiv bort gammel og på med ny og ferdig : Dette er små elementer som gjør mye selv på plasser man aldri ser .😊 Var ute og tittet nå istad og ting tørker men går sent ja pga temp ikke er helt der man ønsker . Så må vel ut med en defa etterhvert og juksetørke litt om det vedvarer .

Takk😊 Ja helt enig det er sånn man må tenke og nå får denne et verdig liv i all fremtid heldigvis . Sier du det ?Calibra v6 altså ? Det er tøft ,ikke minst skjeldent 😎. 170 hk v6 passet fint i den og ble et massivt svev med effektannlegg . Minnes de som hissige de motorene der . Vil tro det ja at det var annerledes ,for disse er trange . Ja stemmer det Armin ,jeg hadde Mv6 og Calibra turbo på samme tid. En flott tid . Mv6en var makeløs og kjøre og gikk bra og . Nei mv6 var det få av og var kjempedyre nye og selv når de hadde passert noen år og som du sier ,var ytterst få av de 😊 Husker godt når jeg kom med den og Fruen bak i Calibraen så legger jeg ikke skjul på at folk tittet . Her er bilder av den : AsA 8.5 18 og Irmscher grill ble kjøpt inn til den i 2006 . Innvendig : Dette : Ja Vectra b hadde mye likheter i seg innvendig som brytere osv . Dette var en herlig tid som Opel eier ,men var en som absolutt ville kjøpe den og fikk like mye igjen 6 år etter som da jeg kjøpte den og bil ble solgt .nå er den vrak for lengst . Sier du det ja ? Å jada de rustet fælt disse om de ikke ble passet på dvs ,synes de rustet bare du vasket de 😊. c20xe er en knall maskin som du hadde i den ,går godt og billig . Forøvrig artig at flere har hatt disse . Ser jo nå at gode eksemplarer virkelig har fått prisene sine etterhvert og det er hvertfall jeg glad for. Men igjen er jo en tid for alt .. Hadde jeg ikke kvittet meg med disse hadde jeg aldri vært her og da visst ikke hatt de Bmwene mine .😊

Igår kveld var jeg på et hyggelig garasjebesøk ,dog litt melankolsk og rart alt sammen .. Som dere vet så var jo jeg eier av en Calibra turbo 4x4 fra 2007 til 2012 da den måtte ofres for e34en . Foruten e30en ,har jeg aldri sett på maken til hendvendelser når denne skulle selges . Allerede da begynte det jo å tynnes av gode eksemplarer av calibra . Dette var jo og tid da alle skulle bygge de om med breddere osv . Denne var jo klin original og heldigvis var det en bekjent av meg som kjøpte den som er Opelmann og skulle ha alt originalt . Samtidig som han kjøpte den ,så ble det kjerring og en skåk med barn ,så den ligger ti år etter , Hvertfall nå er han igang og bil skal på veien 😊 Npr jeg kom inn i garasjen så mistet jeg nesten pusten..Luktet likt og alle de minnene som strømmet på 😓😓. Ble ikke noe bedre når han hadde ryddet i bilen og fant dette : Husk at denne ble brukt som familiebil med to små barn i barnesete på den tiden ,samt Mv6en . Nå er han i full gang her med og bytte regreim og alt tilhørende : Tank er nede for bytte av rør ,samt ny pumpe og alt rundt dette . Det slo meg gang på gang igår ,fy flate hvor bra denne bilen var karroserimessig …Under ikke en dritt ,ja generelt hele bilen er jo 95 % rustfri i platene😊 Finn en calibra eller Opel fra 93 som ser sånn ut idag som var i bruk hele året i 20 år: De er det ikke mange av .. Men på den tiden når jeg hadde den ,så ble bil løftet opp hver vår og fylt opp med vanlig olje i kanaler og Linolje overalt og alt er perfekt under fremdeles . Noe eget : Morro å se : Innvendig er nå bil bil plukket ren for full rens og blir sammensatt OEM Calibra turbo sånn som den var da den kom . Ja dere jeg legger ikke skjul på at jeg angrer sykt på salg når jeg så den og hvertfall nå som det ikke er noen igjen av de på veien . Likevel så hadde jeg ikke hatt den grønne nå som var selve drømmen ,så får tenke på at den nå har et fantastisk bra liv der den er 😊 Selvsagt vet jeg at dette ikke er e61 relatert ,men liker å vise litt andre ting og her . Trøsten var at det var e61 som ble brukt bort for å se .😊

Absolutt 😂😂.

Når du er mafia ,da har du og råd til det lille ekstra på din siste hvile :

Du leverer som vanlig og så digg å se dette Armin 😊 Du har nok fått fikset det nå dette girproblemet ditt . Sånne jobber er søl så det holder og den oljelukten ,er grusom 😩😩. Ekstra digg å tenke på at ting er gjort nå tenker jeg .

Vi fortsetter . Nå var all jobben igår tørt og jeg kunne endelig legge på litt litt grunning idag og valget var denne: Denne har jeg god erfaring med . Jeg mener all jobben som ble gjort på e28 så ble denne mye brukt og har holdt seg .Og dette er plasser som under og alt er fremdeles helt uten rust . Uansett så er dette en inntil videre operasjon og desto lengre jeg slipper å kappe ,desto bedre .😊😊 Nå fikk man lagt på et strøk og nå ser tingene ganske så mye bedre ut heldigvis : Her ble det og maskert og klargjort for lakk senere ,men det tar tid . For denne må gasse av seg lenge før jeg kan tenke på lakkering her . En annen ting er jo meldt kaldere og mulig snø og 🥶🥶😡😡. Men fikk nå satt igang herdeprosessen og tørk med varmepistol nå istad ,så det skal nok ende godt . Siste rest under med tektyl osv får jeg ta når jeg får bil oppi høyden . Dvs jeg kan ferdigstille alt her nå både med kabler ,tape og strips . Nå skal det se ryddig ut tilslutt og sikkert .

Rykende ferskt . M57 måtte ha påfyll :