sveigis

Jeg har jo som sagt en kamerat av meg som er noe eldre enn meg . Takket være han er det han som har gjort at jeg har holdt på med bilhobbyen/ motorer siden jeg var liten .😊 Det var han som fikk meg med på bilbutikker når jeg var liten ,det var han som sørget for at jeg ble totalt oppslukt i Bmw og da var jeg ikke gamle karen . Det sagt så har jo han og like stor interesse for Merce og Audi ,han mener disse tre utligner hverandre på både svakheter og fordeler . Og må jo være greit og ha det sånn isteden av å være så farget som jeg er …Dvs er jeg det ? Jeg kan jo si at Merce og spesielt gamle liker jeg godt og da tenker jeg ofte på feks 123 280 e sfeks denne : Og hvorfor? Nevnte kompis kjøpte en sånn i 1985 . 1978 modell med soltak og husker han monterte 7og 8 x16 rial felger på den i 1986 . Gud bedre for en bil det var da og det svevet !!! Vi som liker M20 og M30 fra den tiden kan jeg bare si at husker de bøyde eksosrørene som stod nedover på Merce ,da ristet det i bakken . Og godt gikk den og . Denne bilen solgte han til fordel for det som gjorde at jeg ble totalt solgt i e28 . 1988 var jeg 14 år og da min mor sa til meg på morgenkvisten følgende : Om du klarer å oppføre deg på skolen og ikke lage et helsike med fysikklærer (Vi hatet hverandre ),så har jeg en overraskelse til deg når du kommer hjem . Noen har kjøpt Bmwen du har bilde av på rommet . Når jeg kom hjem så stod kameraten min i tunet med nøyaktig lik bil i farge og felg som dette : 1982 modell 528 i med Alpina hjul . Da var jeg helt og holdent solgt ❤️❤️❤️. Fysj dette var som en drøm husker jeg . Bil ble solgt året etter da han skulle bli pappa osv osv . Men tilbake til 123 ,selv om de er så avleggs som det kan gå ann så drømmer jeg om en sånn i 280 e utgave . Det hadde jo passet fint på siden e28en synes jeg . Men blir nok med drømmen tror jeg . Vanskelig å finne føler jeg . Ser der er noen for salg ,men de sier at Bmw ruster ..vel gamle Mercer det er ikke noe bedre.

Gratulerer med fin F igjen 😊 Så ut som et fint eksemplar og veldig enig i det med felgene .satt kjempefint . Når jeg ser bildene av bil innvendig så ser den godt utstyrt mtp knapper som er der osv .😊

Takk ja ,byttet tre stykk på 40000 km 😩😩😩😩😩😅

Først av alt en flott jobb du har gjort på bilen med både polering og alt 😊 En fryd og se . Og helt enig segen bil er ikke pent ,heldigvis kan man gjøre noe med dette bla dette du har gjort . Har og stusset på dette at enkelte modeller er så lave bak 😩 Ta e91 min,den ser jo ut som om den er på vei til raggartreff i Halden enda der er alt nytt ,men noen har bestilt feil deler ,noe jeg er sikker på . Har alltid sagt aldri mer x5 ,men etter og ha sett denne ,samt flere her inne lagres det i vilden sky både på face og Finn 😊 Gøy å se her.

Ikke regn med det siste bildet ,skulle ikke med 😊

Skal vi fortsette der vi slapp ? Tenker vi gjør det 😊 Det er varmt ute noe som betyr at lakk tørker fort .Parkerte sånn at sol stod midt på der jeg lakkerte og da kan man jo sette igang desto tidligere med slip og polering . Gidder ikke å skrive oppskriften da dette er gjort mange ganger 😊 Det er alltid like spennende dette og få overgang bra . Husk jeg er en glad amatør med KUN spraybokser ,så her må man ta det for det det er . Vi avsluttet jo her : Og kan ta en close up på hva jeg skulle jobbe med : Her ser dere overgang og lakkstøv, likevel bedre p jobbe med kontra maskteip overgang . Vel det ble våtslipt fra 1000 til 2500: Så frem med grov pute og grov polish og man ser allerede her at man kan få til noe : Og før jeg begynte med fin polish studerte jeg nærme: Jo her kunne jeg forsette 😊 Overgang og fargeforskjell var minimal . Klar for steg to . Det ble kjørt to omganger . En med grov pute og fin polish så fin fin og nå dere så ble det noe : Tilslutt etter og lagt på voks så ser man nå at dette kan man leve med og forskjell er minimal : Og pussestriper er borte og det viktigste ,fikk det blankt : Totalen her nå er at jeg er fornøyd og det ble helt igjen 😊 Er liksom litt gøyere å ha det helt og ikke minst at det ble suksess uten voldsom forskjell . Men igjen dette er ikke lakkverksted finish men går fint å kjøre med og mere til for min del 😊

Å overhale en calliper er lett @Gabz .Kan være litt pes de første gangene 😊😊 Når jeg ser alt det andre du gjør ,så er dette plankekjøring for deg . Jeg kjøper skjelden callipere lengre nå ,kun overhalingsett og fikser de jeg har . Med mindre jeg har Opel /vag med skrucallipere bak 😩

Som nevnt og vist ,så ble det polering igår men det var et område jeg ikke polerte igår nemlig dette: Så her ville jeg få tatt en fiks da rusten dør ikke står i stil til resten . Uansett det vanlige ble gjort : Etter puss var det litt maskering og her maskerte jeg ikke noe mer enn det jeg absolutt måtte: Så grunning: Mens dette tørket så la jeg på et lag og klarlakk i koffertrommet da det var slitt her og ser nå helt og fint ut: Dette var og for å bruke rester opp.😊 Så var det lakk og begynner i det små: Allerede her så ser jeg at jeg har et godt utgangspunkt og fortsetter med et par strøk til : Så var det klarlakk og igjen ikke maskering da jeg sprøyter det ut . Hvorfor ? Hele døren under list skal våtslipes og lettere å få det bra når man ikke maskerer for mye 😊 Tilslutt ferdig og det er da sånn: Skyggen / støv forsvinner jo etter slip og polering Dette : Som dere ser nå så er det helt igjen og traff egentlig bra her ,så skal ikke bli mye jobb å få shinet dette opp . Godt når det er helt igjen 😊😊

Takk 😊 Ble greit dette .

Ja små ting som er kjekt selv om det aldri blir brukt på denne 😊 Takk for tips og erfaringer ,nok en grunn til og sette det bort . Det er akkurat de erfaringene du nevner her som gjør at jeg ikke vil / sliter med å gjøre det selv … Hadde det vært e34 eller e91 så er det null stress ,men akkurat denne og e28 så er ting litt hellig 😅

Kjære vene hvor fin den ser ut 😊 Tenk når denne kan brukes ,det blir stas . Du har intet valg da må du nedover Morten 😊

Støtter @Dusy her . Nydelig blanding fra A til Å😊

Da har man endelig fått gjort unna noe her på e28en. Rett og slett polering 😊 Ble som vanlig oppstart type knall tidlig og det gav resultater . Middelet idag ble dette : i og med denne fikk en solid tre stegs ifjor ,så så jeg ikke visten med noe voldsomme greier grovpute osv osv . Ble finputer etterfulgt av voks . Her står den i tørkemodus: Dette: Så var det igang her : Dette: Så var man ferdig og kunne legge på voks og tilslutt ferdigbilder: Sånn man liker : Skinner nå: Og disse: Siden: Bør være lett og holde ren nå: Dette: Nå er den klar for eventuelle treff her fremover .😊

Polering 2025 utført : Godt og ha gjort .😊

Neida overhode ikke ,men da finnes det langt andre alternativer som man kan bruke til den prisen . Det sagt så har en bekjent samme maskinen som du linket til og ja sykt god ,men ikke 12000 god 😊 Og det jeg mente er at man har mer glede i en skikkelig blåser kontra denne generelt . Men for all del sikkert verdt pengene om man driver og skreller understell i tid og utide .

Har akkurat snakket med lederen i styret i Rogaland nå pr tlf og der stod en M5 replica som jeg velger å kalle det samt en annen e28 ,e23 ere og mye annet . Og alle de delene og utstyret som røyk med 😩😩😩 E28 m5 blå står hos datter til Bjørn ja.

Da kan man like gjerne kjøpe en Ibix sandblåser for den prisen . Galskap helt enkelt .😅

Ja dette var forferdelig helt enkelt . Våknet med meldinger fra mine venner i vest som fortalte det . Angående biler ,så er det vel hvertfall en e28er og et par e23 er som er tatt mener jeg ,alt dette er ikke skrevet i stein . Og den ene e28en var jo en som var tatt fra bunn og skulle bli en pokalsanker tenker jeg. Jævli rett og slett og et utrolig flott sted 😩😩😩 Ja Stig dette var forferdelig helt enkelt .😩 Fikk selv gleden av å være på treff i 2023 og var med vår avdøde venn Bjørn Tønnesen der to ganger . Grusomt .

Ja da var du i mål Ola-Andre med sveis på den siden mer eller mindre 😊 Og resultatet ble jo kjempefint . En sånn maskin må jo være kjekk vel og tenker den gjør jobben til sitt bruk .😊

Smakfulle oppdateringer som vanlig @CHNilsen ,en fryd og se og som @Saltkjelen sier så er det jo så kjekt med Bmw for her kan man jo bruke hva som helst om hverandre nesten .😊 Jeg har dratt stor nytte av dette på de gamle mine feks . Gøy tråd dette .😊

Kawa. Zx7r er helrått 97 modell?😊 Ellers vil jeg si at disse felgene som er montert på M5 er meget pent ja . Hvordan går det med salg av 750 ?

Dette problemet her hadde jeg på e34en og lenge . Prøvde alt ,byttet det aller meste i fromt ,alt bak forringer ,nye skiver ja det vanlige . Heldigvis hadde jeg delene liggende ,hvertfall så løste problemet seg når jeg oppdaget at glideboltene bak ikke bevegde seg skikkelig pga var rust rundt den gummien som gliderene går i. Pusset gullene rent ,monterte ny gummi og glidere og da forsvant risting . Og som du nevner her ,ristet veldig ved pedal trykk og mindre ved hard bremsing .😊 Om det er det som er ditt problem ,det vet man selvsagt ikke . Og som @*MrB* sier casterstag er vanskelig å se om er defekte om man ikke har ut hele staget . E34 fikk gjennom to eu kontroller og når jeg demonterte det var gummien helt ødelagt.

Vet ikke hvordan det er med enkelte her inne ,men sånn kan jeg ha det iblant altså miste luften 😩 Som dere fikk med dere så ble det skruing på den ene bilen på lørdag . Såpass ok var det at jeg bestemte meg for å fortsette igår og hva skulle skje ? -Bytte vannslange på e91 og sette på deksel under bil -Bytte bagasjeromåpner på e61 Men skjedde noe av dette ? Niks!!! Når jeg kom ut så var det akkurat som jeg følte at jeg ble kvalt av tanken på og skru😩😩 Så kastet av meg arbeidsbuksene og tenkte ,tenker du har gjort mer enn nok jeg så ble heller sofa og avslapning .Deilig ! Dvs det er jo eksoslukt i e61 og blir verre . Samtidig så har de som har disponert sagt at der kommer en lyd i den ved kjøring ,altså gromsvev . Gromsvev er jo at den regenerer og føler den gjør det litt ofte nå . Så måtte frem med diagnose og den viser dette : Og noen hoder sier at med lekkasje fra manifold kan føre til oftere regenerering og det er jo ikke bra det heller . Sjekket olje og den var ikke økt på pinnen heldigvis. Heldigvis er det nok av manifolder å få fatt på både nye og nye på Finn.😊 Så dette må byttes litt kjapt . Altså denne feilkoden kan man få om eksoslekkasje er der fra sprekk osv. Og DPF er iorden da den ble sjekket forrige gang den var på Bavaria . Så bortsett fra denne feilen og tre glødeplugger var der ikke noe mer og hente . Problemet her nå er jo å få byttet den og helt ærlig så vet jeg ikke om jeg orker heller pr dd ,så må finne en løsning . Så er det noen her i sør som har lyst til å skru ,så si ifra mot cash selvsagt 🥳. Så det ble sol og hvile : Men jeg sendte fruen avgårde med e61 idag sånn i tilfelle om jeg får ånden over meg på den grå igjen . Sånn helt seriøst så har det blitt mye skruing og dall i det siste spesielt på e91 og selv om det har vært kjempegøy ,så kan jeg si at man blir litt trøtt og 😅 Men når man er sliten og lei da er det godt man har Vitamin stående på lur . Den pillen der virker bestandig ,man blir glad ,man smiler og får energi . Vitamin e28: Har hatt et problem som jeg aldri har brydd meg om siden jeg fikk den . Lys i taket når førerdør er åpen . Så fant frem litt greier : Demontering av bryter viste at der manglet en ledning : Så da måtte man lete litt inni der ved høyttaler og joda fant en ledning. Målte den og den var der strøm på samt fargen stemte med den som var på bryter andre siden . Siden jeg har vært raus med voks og tyntflytende inni der ,så var ledning selv kontakten helt seig . Kontakt ble vasket gullende ren og monterte alt på plass: Og nå….: Jeg bruker aldri lysene inni ,men nå er det iorden og det er viktigst .😊 Som sagt så er e28en booosten når man er trøtt og lei ,så får vi se hva som skjer videre i uken som kommer . Noe blir det nok .

Dette er fin tur Lars . Telemark leverer så til de grader på alt 😊 Og tittet på bildene nå og levner jo ikke tvil på hvilken bil som trumfer utseendemessig her ,uten tvil din .

E39 M5 som dette …🥳🥳🥳🥳