sveigis

Du må virkelig være tålmodigheten selv ,så mye som du står på med denne og så mye motgang .. Jeg synes synd på deg faktisk nå . Håper dette kan løse seg på en måte sånn at du får tatt i bruk denne . For en ting er sikkert ,glemmer aldri når jeg fikk teste den ,helt sykt hvor gøy det var 😊

Ja ikke sant ?😊 Her har jeg nok oppgradert vil jeg tro . Fra slappe foringer og kuler til alt nytt og mest sannsynlig forbedret utgave . Det stemmer det ,har og sett dette men på en e28 så er de litt løse/ myke originalt ,og de sier at ved å bytte til litt stivere foringer spesielt på dette staget så vil disse bli noe helt annet . Jeg vil tro at når alt er montert kombinert med nye B6 dempere ,så tror jeg denne kan bli artig .😊 Dette var godt du svarte på angående bakstilling for jeg må bytte bak på denne og ,og tenker Powerflex bak . Denne har jo original /M535 i fjærer over hele bilen så tenker at det ikke vil gå utover komforten på den .

Dette ble meget pent @Kvasi. Passet jo så bra med fargen ellers på den ,😊

Ja de kostet vel det da Ampera . Min 86 modell 528 i kostet ny 268000 tusen mener jeg det var. Fikk med kjøpskontrakt fra første eier . 150 for en 518 i er sprekt altså synes jeg ,kanskje han bare vil ha den ..

Altså jeg som er hardcore e28 mann forsvarer det meste av priser på disse ,men kom igjen 150 laks for en 518i altså ?😅😅 Ps for ikke delt link pga noe galt med IPad så blir bilder : Det får da være grenser spør dere meg men ..

Se her ja Fredrik ,mye fint og den x5en var jo simpelthen fabelaktig rett og slett 😊 Det der er den ultimate e53 drømmen for meg . Motor ,farge osv . Det bildet av e39en din utenfor hotellet var jo megatøft 😎 og som Papertiger nevner her ,så er det så godt å se at du bruker bilen som du gjør . Desverre så er det mange som kun bruker disse til treff og snaut det en gang … Du passer på de ,behandler de med respekt samtidig brukes de . Sånn det står i læreboken min og.😊

Da gikk man på en ettermiddagsmell her 😀. Fruen ringte og sa hun ble sen ,ok tenkte jeg er det jeg likegjerne kan få byttet casterstagene mine tro ? Helt ærlig så fristet det jo ikke etter all møkka jeg har styrt med de siste dagene men shit au. Like greit å få alt ferdig nå som bil ikke kan brukes og jeg satte igang :’ Etter litt skruing var det av på fører side og nytt og to årgammelt ligger her med nye fôringer : Det rengjøres for montering: Etterhvert var nytt på plass : Dette liker jeg : Og jeg merket jo ved montering at dette her er mer stivt og stumt kontra originalt ,så dette tror jeg kan bli en kjekk opplevelse . Andre siden var et styr derimot da mye måtte demonteres som denne tværbjelken for å komme til bolt : Og bolter som ikke har vært løsnet på siden ny i 1986 , sitter godt men løsnet med muttertrekker . Uansett så fikk jeg nå av alt men når jeg skulle montere nytt stag og fôringer , fikk jeg ikke på den ene store skiven . Men med en runde med rondell og puss , samt mye fett så gikk alt lett på plass . Ny montert og på plass : På denne siden var der veldig mye slakk både på kule og fôring. Nå er altså jobben komplett her med : -Overhalte bremser -Nye originale casterstag med PF -Bilstein B6 Summen av dette gjør at jeg nå tror at jeg vil få en bil som vil være god å kjøre . En bekjent sa istad at gled deg bare , du vil ikke kjenne bil igjen med det oppsettet .Så da gjenstår det å se da 😊. Nå er verktøy pakket bort for nå er jeg lei ! Ligge i grus under bil som det drøsser sand og alt annet , gjør at nå blir det ikke noe før jeg får delen jeg mangler . Men sjeleglad jeg tok jobben og ble ferdig nå .😊

Ja denne lille vogna her har halvert skrutiden her . Ikke minst litt dugende el verktøy gjør og susen her nå for tiden .😊

Nei det vel egentlig den rette måten å se det på som du nevner her Rune. Ja var å så mer på det nå og var råttent ja absolutt .

Formiddagen . Da har jeg fått gjort litt idag og . Fikk montert på calliper jeg ordnet igår. Her ble det montert på nye plasthetter til glidebolter samt smurt opp godt med fett der klosser går . Alt nytt og på plass:’ Tilslutt et bilde der alt er montert og må si det ble mye finere ikke minst vite at alt er fikset opp . Bilde : Men jeg hadde jo andre siden og som måtte taes og satte igang her og . Først vasket og rengjort og etterhvert klargjøre for litt fiklearbeid: For å si det enkelt , så er det ikke rart jeg har hatt tull med bremsene på den . For spesielt på førersiden så slet jeg voldsomt med å få ut stempel , men gikk ut tilslutt . Her var det enda verre med en bremsevæske som så ut som gelé og et stempel som var mer overflate rust på . Men etter en kraftig rengjøring , puss , polering så ble alt fint og nye pakninger ble satt på plass . Når alt var montert og stempel kjørt ut og inn noen ganger , kunne jeg nå mer eller mindre bruke hendene for å trykke inn stempel . Gamie pakninger : Alle disse var hele og ikke utvidet seg , så disse ble vasket og tatt vare på . Man vet aldri 😊😊. Så igjen bort på jobb for mer sandblåsing etterfulgt av maling og ferdig : Igjen må jeg trekke frem hvor lettvint det er å skru etter at jeg har et skikkelig utvalg av verktøy : Dette fikk jeg ifjor av datteren min og ting går dobbelt så fort nå med tingene . Men inntil nå får jeg ikke gjort mer på den før jeg får skaffet meg delen jeg ødela . Men har noe på gang ser det ut til muligens 😊

Absolutt ,men sånn er det jo med gammelt ,man vet aldri hva som skjer når man skrur . Fysj ja det hadde ikke vært greit nei .😩 Jo takk ,har overhalt endel nå så dette har jeg en viss kontroll på føler jeg . Ja satser på at ting ordner seg nå.

Skal si den platen ble fin Morten 😊 Ufattelig med sånne detaljer hvor lite som skal til .😊

Nydelig stykke arbeid her og grattis med eu på m3😊 Collinite er igrunn en kjekk sak som jeg og liker godt . Flott bilpark du har nå her ja.🙏

Angående Febi sine produkter så er vel ikke jeg helt fornøyd jeg heller . Kjøpte bremseklosser bak til x5 og de varte søren meg ikke lenge ,det samme med casterstag . Ble noe annet med originale klosser og Lemførder stag . Så det lønner seg nok og legge til det ekstra det koster for å få ting til å vare ,hvertfall på tyngre biler .

Fortsettelse fra igår . Somsagt så endte det jo sånn med mutter til demper : Dere ser noe av innvendig gjenger her : Mao alt gikk i dass. Men vi gråter ikke og 07.15 var jeg igang på andre siden : Å demontere dette går unna nå etter x antall både på e34 og ja denne så etter noen minutter: Så ned til naboen og her gikk det greit å få av den Gamie : Ny og gammel: Så etter en stund var det på plass igjen :’ Da dette var gjort av med calliper : Nå skulle det overhales og stempel satt godt men røyk ut tilslutt : På tide med en strekk og sjekk gugga: Stempel og alt ble rengjort : Nye pakninger osv montert . Så bort og sandblåse etterfulgt av maling : Dette : Så ja det har gått i ett idag , men morro har det vært . Nå må jeg bruke resten av dagen på å finne meg et fjørbein til venstre side .😊 Men skal bli gøy å kjøre nå etterhvert med friske deler . Kommer mer fremover nå i tiden som er .

Ja møkk var det ,men dette er prisen man må betale når man velger å skru på gammelt møkk🥵🥵. Nytt koster mye mener jeg men brukt koster ikke mye ,og mye har skjedd sålangt idag 😊

Ja det er igrunn helt sant det du sier her sånnsett og det er jo det som er litt rart . Området rundt der mutter skal stå har friskt stål føler jeg ,men skal vise bilde senere idag . Men om jeg ikke får til å sveise fast det området som jeg knakk ,må jeg bare finne et annet og er igang . Skal oppdatere nå ila dagen .

Det som skjedde var : Fikk tak på en gedigen rørleggertang og fikk movet mutteren trodde jeg ,men det var stålet som beveget seg på hylsa og rev gjengeområdet rett av . Så nå sitter jeg med et fjørbein uten gjenger som står fast på låsemutter😩. Men nå skal jeg prøve å få løsnet denne delen fra hverandre og hvis det går så blir det sveising ,hvis ikke må jeg ha tak på et annet. Skal vel komme i mål her og på en måte Einar 😊

Veldig greit ,men nå har jeg klart å ødelegge det ene fjærbeinet selvsagt 🥵🥵🥵 F.A.E.N.com Ble en liten økt ikveld etter middag noe som ble fiasko ,men skal se på det imorgen igjen 😊

Dette har jeg vel svart på før hvertfall noe av det men kan liste opp litt: Innerskjermer foran. Ned mot torpedo og inn mot gulv Kanaler Innerkanaler Jekkfester Traversinnfestninger Bakplate øvre del der man fester demper bak . Og mer til Altså Tor Magne her er endel fallgruver å gå i og desverre så er alle disse punktene en reell sannhet . Dette er kostbart å fikse om noe av dette er på bilen ,ikke minst dyrt om du ikke kan gjøre noe selv😩 Skal du ha e28 så finn en som er mest mulig rustfri ,om du så finner en med en liten motor ,så tenker jeg det er like greit . Rust er dritt uansett og enda verre på disse når mye av sveisedeler er utgått for lengst . Jeg var svineheldig som fant en som var bra ,likevel måtte jeg sveise både kanal og gulv på den og . Her fikk du hvertfall en pekepinn på hva du må se etter / bør se etter 😊

Ja hadde det vært så enkelt Rune… Tre forskjellige store tenger er prøvd ut nå og det rikker seg ikke. Hadde samme problemet på Tdsen i sin tid ,med skikkelig varme så kom den . Mutteren har jeg nye begge sider ,så om den får i filler så gjør det ikke noe .

Ja det skulle jeg hatt og det er simpelthen fabelaktig verktøy til sånt .😊 Heldigvis har Bavaria dette og skal opp imorgen og få tatt knekken på dette.😊

Da kom jeg meg igang med noe jeg har utsatt lenge , nemlig en teknisk service på e28. Det er kun en måte å få tingene ferdig på og det er å gjøre det, selv om det av og til er tiltak 😩😩 Hvertfall så kom jeg meg nå igang: Og etterhvert var fjørbeinet borte fra bil :’ Klart for demontering : Å få av fjør fra selve beinet er jo en lek etter at jeg fikk meg en muttertrekker . Selve toppen var gått i stykker :’ Heldigvis hadde jeg en ekstra på lur: Lageret ble vasket rent og fettet opp igjen og går nå som det skal:’ Så var det dette med å få av demperinnsats da og her måtte jeg kaste inn håndkleet nå .. Den mutteren som holder demper på plass er rustet helt fast og jeg får den ikke løs . Men jeg vet om et verksted som kan det , nemlig Bavaria så skal opp med delene imorgen så løsner de det tenker jeg .😊 Til info demperene er klin gåene. Fortsettelse følger .

Disse felgene passer til alt og ble pent .😊 Brukte du senterringer på disse? Jeg måtte ha det når jeg hadde like felg på e34en hvis ikke ,ble det risting og ikke noe kjekk en plass. Er så glad i den fargen på denne bilen din😊

Den var det ja ?😊 Altså så lenge den sviver og går ,lar jeg ting være inntil videre. Den går jo så fint at jeg tenker at den får være sånn . Men vet at med sånn trim på den grønne kombinert med grenrør og eksosen jeg har ,så tenker jeg at det fort kunne blitt en opplevelse .😊 Den bilen din så nydelig ut og er nok en skikkelig milsluker.🙏