sveigis

Idag var jeg tidlig oppe gitt 😩. Mini og typen skulle på Hardstyle konsert i Nederland og måtte være på Kjevik kl O4.00. Så avsted i e61 og fordelen med og kjøre på natten er jo at man har veien for seg selv stortsett . Tidlig ..: Som dere ser så måtte det fylles diesel på bilen : 25 kr literen her i Kr sand takk mot 19 til 20 her hos meg . Utrolig at det skiller så voldsomt .😩 Vel kom meg nå hjem 04.35 og gadd ikke legge meg så hvorfor ikke finne frem litt ting og gjøre noe som ikke blitt gjort på lenge ? Har jo 1 serien hjemme nå en liten uke og den så jo ut som en møkkkjeller ,så rett ned på Esso : Her ble det først PB ,virke spyle av ,så skum og en god berøringsvask . Da ble det andre boller og virkelig nødvendig : Dette: Jeg polerte denne i juni og utrolig nok så holder Wictoria voksen enda på den .😊 Skulle gitt den en boost ,men med 2 minus skjer ikke det . Fordelen med å ha ei datter i rekivisitajobb er at hun stadig plukker med seg ting som jeg liker å ha : Midt i blinken for meg og dilldallet mitt 😅. Planen nå resten av dagene er å få renset den innvendig og få jekket den opp ,vaske travers og behandle hele den med Fluidfilm . Er ikke rom eller tid for noe demontering og overhaling nå ,så da bruker man noe som gjør at det ikke blir verre inntil videre . Egentlig så må jeg si jeg gleder meg til å få denne tilbake etterhvert nå . Tross en kjiiiiiiiip motor ,er den likevel fin og kjøre og ikke minst god å kjøre. Den fikk jo et godt løft tidligere i år teknisk i forstilling og bakstilling . Sprut nye dempere foran og bak samt stag og forstillingskontroll ,gjorde at denne er veldig stas og ratte . Så fikk jeg lekt meg litt med denne igår : En kjekk sak for meg . Testet den på e61 og den gjorde jobben og slettet feilkoder som lå inne feks denne helvetes sensor matten (Som selvsagt kom igjen bare jeg satt en handlepose på setet ). Likevel så var der ting jeg savner på den som koding av injektorer feks noe som er kjekt å ha og diverse lysjusteringer . Uansett et særs kjekt verktøy å ha når man er avgårde . Mitt problem her ,er at jeg har lyst på noe enda mer avansert som tar enda mer ,men vet ikke hva jeg skal ha … Noe sånn nettbrett lignende har jeg sett på på yt ,men vet ikke hva som er bra eller dårlig . Uansett jeg har den jeg har nå ,samt jeg har Bavaria så klarer meg inntil videre .😊 Skal uansett ut og ta en titt på 116 hva som ligger inne der og.

Så sporer jeg over til litt Bmw her igjen . En barndomskamerat nå har kjøpt seg den store drømmen sin . Etter mange år i Touran og familie ,var det på tide og kjøpe seg det han ville ha ,nemlig en sånn : Rett og slett en sinnsyk tøff bil . E92 m3 elsker og er drømmen blant Mbilene for meg . Uansett kompisen min har kjøpt denne for å bruke den . Ikke noe garasjepynt ,denne har fått nye vinterdekk og skal brukes 365 dager i året 😎😎. Som han sa ,er vel ikke noe forskjell på å bruke denne kontra en e90 318 d vel ? Skal brukes og vaskehaller er det nok av . Og akkurat her kan jeg være enig . En nyere m bil hadde jeg lett kjørt med hele året for som han sa . Vaskebøtter og haller er det nok av . Det krever jo en innsats for å holde rust unna ,men det tror jeg hadde gått fint .😊

Så sant så sant . Ascona C og Kadett d må jo være noe av det sørgeligste som har blitt spyttet ut fra fabrikken . Kjøpte en Ascona C 1.8 i gt i 2001 da jeg måtte ha arbeidsbil . Sier bare at det der var møkk uten sidestykke . Likevel klarte de fra 90 og lage biler som selv idag er ettertraktet og skjeldne som : Vectra 2000 Calibra / Vectra turbo Astra Gsi 16 v Omega 3000 Omega 500 Disse her var faktisk dugende biler og holdt tritt blant andre biler. Selvsagt var du poppis Rune om du hadde Manta eller Ascona ikke minst Commo om du gikk på videregående 😊 Var der selv og folk var jo elleville om de kunne sitte på i sort Manta b med Gsi styling og 15 toms hjul . Ja det var fett og pokker det er det idag og !

Tar kortversjonen her og er så enig i det du skriver og som du nevner ,så har familie osv mye å si når man var ung og skulle ta valg det være seg utdanning og ja bilvalg . Jeg kom jo fra en arbeiderklasse og var barn / ungdom på slutten av 80 tallet og siden familien min kjørte Ford eller Opel ,ble det sånn med meg og Fredrik ,noe jeg er glad for idag . Å vite at jeg har vært gjennom de fleste Opler som har samlerstatus idag er jeg glad for og gudene skal vite ,at jeg kunne hatt alle igjen . Du nevner I300 det er jo toppen av kaken og særs skjeldent. Motoren her var på 176 ,men om man bladde opp litt ekstra kunne man få mer her og . 400 utgavene ble jo brukt mye i Rallye på 80 tallet og selv idag å få ut såpass med hk som 300 + på en sånn motor uten datasprut osv er det imponerende . Et par fun facter her så går det faktisk noen 400 Opler her i Norge . Tre ascona to smal versjon og en bred versjon . Og hold faktisk hold dere fast nå to I 300 i bred versjon ,så vi har litt å slå i bordet med her og 😊.

Det snakkes jo om hvor dyre e30 er overalt og da spesielt M3 ,den har jo tatt helt av . Deler til disse får man jo tak på enda ,men ikke like lett som for ti år tilbake vil jeg tro . Vel en som virkelig har kan le hele veien til banken fremover og virkelig gjort jobben er denne karen her som eier denne : En ganske ordinær og fin Manta i klassisk stil . Veeel etter nærmere undersøkelser finner eier ut at denne i bunn og grunn er en original 400 i bred utgave . Det jeg vil frem til her er ,er at å finne gamle deler til feks e30 m3 ,ja det lar seg gjøre men og finne til gamle spesielle Opler ? Omtrent umulig og hvertfall til Irmscher utgavene som 400 . Men den som ikke gir seg 😊😊. Alt fikk herremannen skaffet ,noe er reprodusert og bilen er tilbake i 400 utgave som den var da den rullet ut frabrikk i 1982 . Lar bildene tale : Her snakker vi jobb uten sidestykke og for et verk .😊 Sorry altså ,men måtte dele litt mer Opel .

Da var det på tide og løfte denne tråden litt igjen . Vært stille her i forbindelse med sydentur osv . Uansett idag måtte jeg ordne litt ,men først en 10 liter med 98 : Så starte opp bil etter en ca 14 dager og må si at kaldstart i minusgrader med dette eksosoppsettet er jammen meg fint altså : Klarer liksom ikke gå ut av bil eller fra den før den har roet seg 😊. Men hadde et mål for øye idag og det var denne refleksplaten igjen : Knekte av samme biten i år som ifjor . Er så lett når man skal trykke inn knappen der så kommer man borti og da er det gjort . Uansett av med den : Så inn og fikse i varmen sånn at ting tørker : Ferdig og montert igjen : Nå må ting tørke skikkelig ,så må jeg pusse og polere overgangene igjen på den . Kommer jeg over en hel en så kjøper jeg det da min nå ikke er stort å lappe på lengre .😩 Likevel når jeg er ferdig med puss og polering ,så holder den lenge nok og funker fint . Jeg venter på repsett til jekk nå for å få fikset lekkasje . Utrolig nok kunne de skaffe det fra Jula selv om jekk er elleve år .😊 Bra service egentlig ,ringte inn og forklarte ,de sa send bilder av jekk og ser hva vi får til . En dag senere hadde de funnet et repsett dog til erstatteren av den jeg har ,men skulle være likt . 142 kr for komplett repsett . Jeg må få tak på en annen som er lettere ,likevel så er jeg glad i denne . Stabil og løfter høyt .😊 Så når jekk er oppe og går blir det motor service .

Nydelig som vanlig Fredrik 😊 Men som @StigJ sier kan denne også brukes på crome osv ettersom jeg har blitt fortalt . Vet flere har har brukt den på felger og osv . Carpro er knall produkter i mine øyne . Huff den bilen din er så nøyaktig etter min smak altså .❤️

Med hikke så mener jeg at når man kjører så hopper tempmåler frem og tilbake en skjelden gang . Tenker at jeg gjør som deg en gang i tiden og tar det opp og gir det en service .

Lekkert 🤩

Kristiansand dag 2 . Vel som tidligere nevnt så kom jeg over et diagnose apperat som jeg ville kjøpe ,men personen som solgte var ikke hjemme før nå . Uansett dette skulle jeg ha og en tur til nabobyen er jo kos . I lett driv : Nydelig med fint cruise turtall : Men var litt tidlig ute her så kjørte innom Bmw og her står det jo et rødt råskinn : Men høydepunktet her er jo en urørt e39 : Blir glad når jeg ser sånt ❤️ Er først nå etter så mange år at jeg ser hvor jækla fine disse er når de er passet på og ikke jallet til . Uansett handel ble gjort nå istad og her ligger det jeg kjøpte : Helt komplett til og med med plasten : Brukt en gang ,kjøpt ifjor på GS for 1999 kr . Jeg hentet det for 500 kr . Selvsagt ikke like avansert som Inmpa og Ista og alt dette ,likevel så er dette et kjekt hjelpemiddel for meg som gir indikasjoner på hvor jeg kan lete når feilkoder dukker opp. Jeg skal bli venn med dette for jeg ser der er mange muligheter som livedata osv . Det vil nå si at jeg har et diagnoseleser som tar bilene mine altså e61 og e87 ,samt at jeg har feilkodesletter til e31/32/34/36 som faktisk virker .😊 Angående Sørlandsparken ,så vil jeg bort en lørdag og innom alle bilbutikkene der ,kjære tid der er mye bilforretninger altså og så mye tøft . Men så dere …. Felger ,det var det da ??? Igår linket @Daniel. meg noen style 124 i rett dimmensjon som jeg vil ha . Det som har skjedd idag ,er at jeg med 99% skal hente disse neste uke . Fikk tlf nummeret og ringte . Sa at jeg hadde felg med brukbare dekk og lurte på om han ville renbytte . Det vil jeg med en gang sa han 😊 Så da gjenstår det å se hvor seriøs han er da og holder ord . Han var veldig int pga han trengte felg og dekk til sin bil . Og her må man ikke være i tvil ,altså disse må man restaurere disse 124ene likevel så skal jeg stå i timesvis og få de fine ,kontra montere de som jeg har nå . Så håper han er seriøs nå disse dagene fremover .😊 Tenker det kan bli fint med nylakkerte 8 og 9x18 style 124 på sort original 61 .

Aiai dette blir nok saker Rune . Morro å ha sånt iorden . Ser du forøvrig har skaffet deg retro nullstillings apparat og ,det er tøft . Når jeg ser denne jobben du gjør her så tenker jeg automatisk tilbake til e30 min .Morro når alt blir iorden . Tempmåler på e28 kan hikke en skjelden gang ,kan det da muligens være de to mutterene da som trenger en liten service ? Altså kun en til to ganger ila sesongen liksom .

Bitteliten upd . I helga har det blitt fokusert på tomt og andre huslige ting og særs lite bil .😊 Vi fikk ryddet såpass opp at minsten måtte på Ikea en tur og få seg litt hyller før idag . Så det ble e61 tur : På vei hjem ,hørte jeg litt ekstra lyd og da startet den og regenerere ,så da vet man at det og er iorden .😊 Ellers ikke noe annet å si enn jeg liker meg godt bak rattet på den fremdeles . Nydelig å ha en gammel bil som er som en nyere å kjøre . Har forresten glemt helt bort at der er både aktive steering og Dynamic drive 😊 Henger godt på veien tross ballongdekk og 4x4 høyde . Ellers har jeg har jeg vært helt på tur her angående Restraint systemet . Dette kommer jeg tilbake til senere ,men @///M-ini95 har hjulpet meg på rett spor nå . Likevel slipper jeg ikke unna mattebytte ,men nå gidder jeg ikke å gnage mer om det 😊 Livet går videre og tar tingene etterhvert.

Takk for tips @Daniel.😊😊

Nydelig bil dette og godt dere er fornøyde 😊 Fargen er jo perfekt på den .

Her har du fin plass og skru 😊 Ellers mye fint arbeid du har gjort på bilen din .

Her snakker vi kvalitet 🤩 1988 modell 524 td 1988 modell : Kun byttet en turbo ellers samme motor (Ikke overhalt )og vanlig vedlikehold . Sjekk km stand : Rett og slett litt imponerende .

Flott arbeid og flott bil😊 Ja de holder seg bra disse trossalt årene nå.

Rykende ferskt bilde : Har ryddet tunet og styrt så da måtte jeg samle de på en plass .

Selvsagt det er jo noe helt annet . Ja og da hadde man bare styrt unna helt enkelt ,eller et annet hvilken som helst foretak som holder på . Jo ser den ,men da må jeg spør her Snagg ,er det sånn at disse motorene garantert ryker sånn at du likegjerne kan kjøpe en med ny motor ?

Her er jeg helt enig @Skulebollen . Jeg mener det er totalt katastrofe og betale mange mange hundre tusen for en bil som skal være noe av det bedre ,så er det bare møkk . Jeg vet hvertfall uansett hvor godt forsikret jeg var både her og der ,hadde jeg sett mørkt på det om jeg kjøpte en bil tja type 550 bensiner ,og måtte bytte motor . En annen ting er jo dette med å selge videre . Mulig jeg tar helt feil her ,men jeg liker nå best at det står samme motor i en nyere bil originalt enn byttemotor ,men det er meg igjen .😊 Jeg har jo sverget at jeg skal ha 535 i etterhvert ,samtidig er jeg litt skeptisk til nyere bensin Bmw . Nå har jeg faktisk endel kamerater som har nyere Mercer feks i bensin utgaver ,absolutt ikke feilfrie en plass likevel føler jeg motormessig at de er bedre . Nå har ikke jeg satt meg nok i nyere Mercer sånn at jeg kan forsvare meg her ,men dette jeg skrev er basert på sånn jeg opplever det 😊

Ja blir søvnløs og irritert spesielt på en bil som jeg vil skal være hundre 😅. Men Armin ?Tror jeg må ta kontakt med deg ila helga jeg for her er litt som skurrer for meg ,og du vet svaret 😊

Det er helt sant og disse bilene er intet unntak . For en ting er sikkert føler jeg på disse ,går ting i stykker så går det skikkelig i stykker og . Ingen mellomting .😩

Ja sånn er hvertfall jeg støpt sammen .😊 Ofte kommer jeg på løsninger midt på natten og det verste da fungerer ting og . Så skal få landet dette og etterhvert Skoglund . Enkelt fortalt så skal jeg ha den som om det var en nyere bil . God helg til deg og .😊

Da er det fredag igjen og mellom husvask og diverse ,fikk jeg sett litt mer på den Restraint problematikken min igjen . Fikk lånt meg et diagnoseverktøy igjen av naboen og fikk nullstilt sånn at alt ble normalt : Joda det funket det og når passasjer sat seg inn i bil så kom der ingen lampe opp ,helt til person gikk ut da poppet den opp igjen 😩. Så er nok matten som har sagt takk for seg . Men sånn er det !Ting skjer så isteden for å irritere seg og lage kvalme ,må man gjøre noe med tingene 😊 En ny matte koster dette på Koed : Med rabatter osv ,så blir det en grei pris . Men det er en satans jobb dette sånn jeg ser det 😡 På vanlige stoler ja det er ok ,men disse så er det så mye mer . Uansett så må dette være iorden så ingen bønn forbi . Min kone spurte idag om det var noe jeg hadde tenkt å begynne med nå ,noe jeg sa vet ikke til . Fikk da til svar at enten så får du bli ferdig nå eller vente til etter jul og legge det til side . Er så lei av en skjerm som lyser under dyna om nettene når noe er problem med bilene og at du flyger opp og ned på dass i irritasjon 😂,noe som stemmer . Så dette blir fikset nå enten før eller etter jul . Men uansett så orker jeg ikke denne GOng lyden ,så det blir en quickfix inntil da . Reiste opp til den lokale huggeren og fant meg en e60 og klippet av denne ledningen : Det er altså denne : Jeg ønsker ikke å klippe i det originale på min derfor ble denne hentet . Her lodder jeg på en resistor som dette : Slette feilkode så skal det visst være iorden . Og jeg var i tvil om airbagsystemet ville virke ,men her står det i kommentartekst : Og akkurat det skal jeg leve med inntil videre . Tør nesten garantere at 60 % eller mer går med diverse bypasser på Bmwer fra 90 tallet til dags dato .😊 Så her vet jeg hvertfall at systemet vil virke og bare det fungerer for meg . Ellers liker jeg denne knappen når jeg sitter og venter : Og nå er årstiden man har ren bil en halv dag: Så nå vet jeg hvertfall hvordan jeg skal ta tak i tingene og bare det gir meg fred 😊

Jeg sier det enkelt ,om du kan skru litt selv så er dette supre biler på alle måter . Er på min andre og er stadig like fornøyd . Når jeg fant ut at jeg ville ha en e61 første gang i 2015 ,så ble jeg frarådet på det verste om å kjøpe en sånn . Sannheten er at den var den beste bilen jeg noensinne har hatt dvs ,ikke feilfri en starter og en viskermekanisme . Likevel er dette slitedeler sånn jeg ser det . Kjøpte min andre nå i sommer og kan ikke klage . Men som @Otis har nevnt her så er der endel fallgruver som man må være klar over kan skje på disse som feks er nevnt opp her . Motormessig så er vel M57 en av de beste motorene Bmw har spyttet ut av sortimentet sitt 😊 En annen trøst med disse er jo at de begynner jo å bli gamle ,og de aller fleste barnesykdommene er tatt på de som feks ledningsnett . Tett taklukedrenering kan forårsake mye dritt ,men om man rengjør den en gang i året feks ,så er det null stress . Så skal du ha en sånn type bil ,så sjekk opp at bil er godt fulgt opp og de som faktisk har eid den og har foretatt vedlikehold som ikke verksted tar utenom om det er for sent,som da drenering . En annen ting er at det som er av utstyr ,sjekk at absolutt alt virker . Det som ikke virker ,koster alltid på disse føler jeg . Summen av alt tross dette som er skrevet både av meg og andre ,så hadde ikke vært redd for å kjøpe en . Skulle gjerne hatt 20 stk av de for min del 🫡🫡😎😎