sveigis

Hehe ja nå går jeg langt utenfor komfortsonen min 😅 Men som jeg sa tidligere til deg ,så er det igrunn forbannet gøy å lese litt å skjønne noe av dette .(Hvertfall 10 %) Du skriver det jeg akkurat leste nå angående loddepunkter . Leste nå om en i Amerika som hadde samme tullet som jeg og med nye loddepunkter ,så virket alt av pumper osv som det skulle . Heldigvis så går pumpen lett. Leste og noen som hadde koplet opp pumpe mot tenning ,men sånn vil ikke jeg ha det ! Skal være skikkelig . Og er allerede igang med tingene nå . Er i dialog med en kamerat som er flink på ting som dette ,så ila 14 dager så skal ting bak dash ned og sendes for lodding og service . Tok forresten for ordens skyld og sjekket alle funksjoner på trykkknappene istad ,og ting stiller seg som det skal .

Da tar man litt om hva som skjedde igår . Først måtte jeg ta en skrujobb for sønn til en kamerat . Han hadde kjøpt seg 2 generasjon Audi TT som bremsene hadde låst seg på ,dvs callipere bak hang seg på . Disse var ferdige og med nye ,ble alt så meget bedre 😊 Fornøyd sønn og fornøyd kamerat .🙏 Er jo det som er så gøy å skru på litt andre ting enn Bmw ,da får man jo og testet litt . Pokkeren ta dette var jo en artig bil å kjøre . Med grov eksos ,senk ,chip og div andre moddinger så fløy denne bilen lavt 😊 Men stopper ikke her så over til det tråden handler om . Hadde litt ledig tid igår og fikk tatt den grønne på en lengre tur for diverse sjekk angående temp og egentlig ikke så mye å melde annet enn at den nå holder seg stabilt virker det som . Ikke noe nervøs på måleren ,noe jeg liker . Likevel så er jeg i full gang med å lese meg opp på IHKA systemet på denne bilen ,og bruker vel igrunn altfor mye tid på det . Men liker nå å finne utav ting . Så nå har jeg lastet ned en pdf fil som omhandler dette og bruker all ledig tid på tingene ,selv om det er jævla vanskelig å skjønne alt . Dette er pensumet : 37 sider og her er vi nede på e30 nivå for dere som husker det ,bare på e34 er en mil ekstra med ledninger og det tre dobbelte å følge ledninger på . Men om jeg så skal ut med dashbord og alt som finnes ,så SKAL jeg til bunns hvorfor ikke der er strøm til sirk pumpe . Heldigvis så slipper jeg nok det ,da jeg er på vei til å finne ut hvor div pin går osv til enkelte ting : Så første pri er nå og se om der er strøm inn til modul og om der er det ,så skal modulen sprettes og serves om det går . Igjen dette blir mer sånn et prosjekt som jeg begynner på når jeg får lest meg opp mer ,sånn at jeg er sikkert på tingene . Og til å være 30 år så er det avansert : Igjen gir meg ikke på dette . Mine tanker går da til de som har e32 750 i L Highline ,der er det dobbelt opp av dette da alt kan styres i baksetet : En grunn til at jeg aldri skal kjøpe IL og luksus utgave som er gammel .😊😊 Igjen dette er ting som jeg skal ta på sikt og aller helst så skulle jeg funnet en delebil som jeg kunne plukket ut absolutt alt på ,sånn at jeg kunne testet og overhalt tingene . Somsagt gårsdagen ble det kjøring og etter turen var der mye småting jeg ville få bort . Så det serveres ferdigbilder : Kjapp tørk inni: Dette: Og kun støvtørk i motorrom : Nå blir bil kun brukt når det er tørt på veien så langt det lar seg gjøre . Ingen vinterkjøring eller salt på denne nå i all fremtid . Somsagt må jeg ha den ute hjemme så må jeg det ,fordelen er jo at jeg kan få gjort endel på den så man må se muligheter isteden for å se bakdeler 😊😊 Tilslutt et bilde fra morgenkvisten : Nå får jeg ut og finne frem jekk og se hvor mye arbeid det er å ta ned tank 😊

Fint syn av både jobben du har gjort og ikke minst bilen 😊 Ja er en tid for alt nå mtp dekk osv ,egentlig ikke noe fin tid . Ingenting er jo som å dulle med bil på sommerstid . Med denne regner jeg med vinterføre blir en lek både komfortmessig og det å komme frem .😊

Ja ,men jeg har fem sånne og de liker jeg . Bare at dekk koster så fryktelig mye til disse da dette er en sånn ukurant størrelse .

E39 har hatt mye sære og spesielle Individual utgaver må jeg si . Den Moraen husker jeg og 😊

Jøss sier du det ja 😊 Fy flate ja den hadde jeg lett rattet rundt i . Hadde jeg 100000 ekstra å bruke på hva jeg ville så skulle jeg kontaktet eier av denne ,selv om den garantert ikke hadde kostet så mye men .

Her er den absolutt ultimate hverdagsbilen for meg : Tenk å kjøre rundt å hente deler til 5 seriene mine i en sånn ?💕 Kunne ikke passet meg bedre igrunn . Så må man spørre her til dere som har greie på det ,hvordan er det å få godkjent et sånt bygg i Norge? Altså om den er bygd i Sverige ? Vet der går en e30 med norske skilt som ble bygd om til Pick up .

Godt vi alle har forskjellige oppfatninger på hva som er grisestygt eller ikke 😊😊. Men så er det som @E.C. skriver her ,det er desverre en tid for alt når det kommer til biler og spesielt gamle premiumbiler . Allerede etter 2 eier så kan man merke at mange forfaller av sånn type biler . Eller dvs de fleste biler som er populære .

M5 f10 ..Tror nesten jeg må si at det er vel favoritten min av nyere M biler . Den har liksom alt jeg ønsker . Et perfekt utseende ,samtidig så rå som man kan få det .😊 Likevel så blir jeg ekstra glad når jeg ser hvor bra bil har holdt seg problemfri her ,igjen det betaler seg å passe på tingene . Jeg må jo helt ærlig si at jeg blir litt sånn type engstelig når jeg ser mange av disse som står på Finn ,hvor det er byttet motorer litt for tidlig i mine øyne . Men dette har vel selvsagt med eiere som ikke vet å passe på disse samt tuningprogrammer som tar knekken på motorene . Derfor gøy å se der er mennesker som deg som holder de plettfrie .😎😎🙏🙏

Dette var gøy å se .😊 Steike for en pris på 525tdsa 😎😎

Jeg svarer først på det siste og pr dd så kan det se ut som at den blir stående hjemme og ute men,der er håp i hengende snøre her 😊😊 Lagt ut lunter rundt forbi og vet de jeg har snakket med ,er seriøse så det går fint . Hvis ikke så blir den stående på grusen hjemme og må bare leve med det . Bil har jo ikke blitt brukt siden 2018 på vinteren og vil aldri mer bli brukt . At den står her skal jeg leve med og ruster ikke noe mer ,men ville hatt den inn helst . Samtidig ,så kan jeg og få gjort litt når den står her . Har jo en storjobb som har tatt meg ti år og begynne på ,nemlig ned med tank og fikse rørene så kanskje det burde sees på ?😊 Delemessig så er jeg så glad for det som dukket opp og skal på denne blå etterhvert . Og på denne bilen her så kan jeg ikke montere på hva som helst . Den bør ha de beste delene og helst så mye originalt som mulig . Mye pga verdien ,ikke minst at den fortjener det .😊 Jeg slenger aldri dritt om folk som kjøper alternative deler til biler ,men enkelte som feks denne her skal få OEM så langt det lar seg gjøre . Det eneste som aldri kommer til å komme på denne bilen er 14 toms dekk og felg ,denne vil ha disse jeg har eller BBS .(Drømmen er 16 toms eller rc090)❤️ Joda skal nok komme i bukt med IHKA systemet nå etterhvert og siden igår har det skjedd endel. Har en nå med på laget som sjekker ut litt for meg og siden igår ,er jeg i dialog med ei dame som har en e34 med alt det jeg trenger . Så Somsagt skal jeg til bunns i dette og etterhvert .😊

Ja 505 var en populær bil husker jeg og . Jeg likte de og liker de enda ,synes fronten på de er tøffe 😊 Det var solide og gode biler ,og senest i sommer kjøpte en far til en god venn av meg nøyaktig samme Peg som han hadde på 80 tallet en 505 Gr . Gøy å se og jeg testet den .God bil og nydelige seter ,veldig stille inni . Nei ikke sant 😊. Nå skal sant sies at nå har jeg null peil på hva en fransk bil lå på i pris på den tiden ,men det var nok ikke 5 serie nivå nei .😊

Sånn da var dagen her igjen desverre ,e28 skulle inn til vinterlagring . Men før dette var det klargjøring . Enkelt fortalt vask og utlufting : Ren og klar for dvale : Jeg gjentar meg selv her og er så glad jeg har denne bilen til odel og eie . Å vite at denne fronten her : er min og min datters og ingen andres 😊 Vel etterhvert avgårde for å få fylt opp litt 98 og etterhvert var den på plass der den skal bo : Her skal den stå frem til våren 😊 Men samtidig som det er tungt og trist ,så er det samtidig deilig å vite at den står inne tørt og godt . Enda bedre å vite at den er konservert helt til fingerspissene mtp rustbeskyttelse og ferdig polert .😊 Og får å komme hjem igjen måtte jeg ha med en hjelper og idag ble jeg fraktet standsmessig 😎. @Fredrik 90 kjørte meg hjem i sin Alpina : Dæven døtte for en bil og får et nydelig drag . Skjønner du er fornøyd med denne for makan til bil ,skal man lete lenge etter .😊 Så ja dere nå er det tomt her folkens : E53 expressen er jo som vanlig avgårde og sanker inn mil til sine snart 330000 km . Det liker jeg 😊😊. Samtidig må jeg få takke @Bimmerlorris , @Fredrik 90 og @liffi for bilder og evnt videoer av sikringsbokser og pumper iht til den andre bilen . Og har nok funnet feil nå . Hadde en lang prat med en trønder som er sånn type geek i problemer som jeg har . Og da var det som jeg nevnte angående modul og panel . Dette må jeg plukke ut og se på og få fikset eller loddet om dere vil 😊 Nå skal sant sies at etter jeg fikk på ny viskose av god kvalitet ,så har den ikke tullet på temp ,likevel så skal jeg ha ting iorden på e34en . Nå har jeg en gyllen sjans til å fikle med dette nå som bil er hjemme og ikke blir brukt til vinteren . Fint kosearbeid dette å stå ute i snø og kulde 😅. 2022 sesongen har vært bra med disse bilene i år totalt sett . Forresten før avreise idag kjente jeg bensinlukt ved oppstart og sjekket i motorrom . Der var vått ved blokken : Dere ser den våte flekken ved brankett . Årsaken var rett og slett en slangeklemme som måtte strammes ved kaldstartventilen : Etter det ,knusk tørr . Kanskje den måtte frekke seg litt før lagring ?😊

En av naboene mine er en gammel mann på 86 år. Ser dårlig ,husker dårlig og hører dårlig alt dette etter et langt arbeidsliv 🙏. Idag var hun rundt og spankulerte og kommer bort og sier at han likte så godt bakenden på franske biler 😊 Ja men denne er tysk sa jeg . Jøss trodde det var en sånn bil jeg hadde før en Peugeot 505 . Var helt lik bak sa han . Siden han er verdens herligste ,er han tilgitt men jo…: For en eldre herremann er det ikke så lett å se forskjell 😅 Og faktisk så er det jo noen likheter i forbifarten .

Ja enkelte ting er bare umulig å få fatt på . Det som var vanlig for 10 / 15 årsiden er borte og finner man noe ,da blir det ofte syke priser .😩 Helt enig og jeg er veldig på det med at denne kun skal ha gode / originale deler nettopp pga verdi osv . somregel så gjør det oftest det .😊 Tok meg fire år og finne rette m5 stolene med lik farge til den grønne . Plutselig dukket de opp helt ut av det blå . Takk og lov for han som hentet en engelsk 750 i sin tid 🙏

Dommen fra Pkk var jo ikke gale og godt du slapp påpakning for rusten .😊 Trøsten er jo at nå kan du dille med dette etterhvert som du vil . Er noe møkk med denne kanalrusten altså ,men dog så godt når det er fikset og behandlet .😊 Igjen godt du fikser og passer på den .

Rød e36 er pent og da det toppes med at det er Alpina ,blir det enda penere .😊😊

Og fant forresten et bilde av panserisolasjonen som nå skal i bil : Ser straks mye bedre ut med en sånn hel en . Problemet er jo etterhvert å finne de riktige klipsene som skal holde den på plass ,men det har jeg et halvt år på å finne utav 😊

Dette var interresant å lese Fredrik 😊 Jeg visste at der var mange som slet med dette ,men at det kommer frem i media allerede så tidlig ,var spesielt altså . Jeg har jo det problemet at når jeg slår av varmen ,så tar det to dager før det blir kaldt i bilen 😅 Skjønner jo nå hvorfor fagfolkene på 90 tallet mente når de sa til meg : Styr unna all e34 med IHKA varmesystem ,bare plunder . Nå er det jo greit når man kan styre på selv ,men tipper dette var en verkebyll når bil kostet 300000 og måtte på verksted og krangle .😊 Ja dette var knallgøy rett og slett .😊 I skrivende stund så sitter jeg nå og noterer ned alt jeg trenger av andre ting ,så skulle han se hva han hadde . Hehe jo takk for det 🙏😊 Den som venter ..😅😅 Neida ,heldigvis er jeg supertålmodig hva deler angår . Og jeg vet at alltid noen har noe skrot liggende som jeg kan bruke . Dvs ,nå er ikke disse delene jeg nå har fått skaffet akkurat skrot ,og skal betale nok for det men verdt hver binda øre 😊 Bare det å montere tilpassede originale skvettlapper som passer perfekt ,er gøy og beskytter jo ekstremt godt langs kanaler og dørsider . Nei så dette var morro

Gratulerer med flott f11😊😊 Dette er virkelig fin bil som du garantert vil få mye glede av .

Ny uke og nye muligheter 😊 Avsluttet lørdagen med en litt sånn halveis miserabel oppdatering . Igår ble søndagen brukt på å lese seg opp på dette varmeopplegget som er på min e34 . Mange timer ble brukt på nett og tror jeg nå har fått litt mer forståelse på dette her . Jeg har altså da en sånn type to sonet klimaanlegg på min . Dette var visst voldsomt avanserte greier i sin tid og allerede når disse bilene var av nyere dato ,begynte problemene å melde seg på denne typen anlegg . Her var det alt fra varme som justerte seg opp og ned av seg selv ,til null varme eller full varme.😊 Og en stadig gjenganger som gikk i stykker var selve reguleringen som her : Eller denne modulen : Hvis vi tar det øverste bildet først ,så ligger der noen loddepunkter som sprekker og kan gi feil som de jeg nevnte ,samt at sirkpumpe ikke Kicker inn . Selve modulen som jeg og la ut bilde av ,har samme symptomer . Og begynte etterhvert å skjønne mer og mer av tingene her . Så etter noen tips fra nettet ,så skal jeg demontere noe av konsoll for å sjekke alle brytere som regulerer varme til spjell (de er det mange av ). Hvis de virker så hooker jeg av de. Så demontere bryterpanel ,splitte de og se etter dårlige loddinger ,det samme på modul . Finner jeg åpenbare feil der ,er det og årsaken til at ikke pumpe vil virke visstnok . Men aller først så skal bil kjøres varm og stoppes . Når bil da er varm ,så skal pumpe starte visstnok ,men her er jeg i tvil ..🥵 Noen sier den skal gå uansett andre ikke . Somsagt så ble det brukt timer igår og jeg gir meg jo Somsagt ikke før løsningen ligger foran meg 😊 Uansett ingen krise og det haster ikke sånnsett. Men over til dagens gullfunn . Fikk en tlf forrige uke fra en god venn av meg som skal tømme lageret sitt for deler og han har mye . Han lurte derfor på om jeg kunne ta bilen min opp sånn at han kunne sjekke ting som han skulle selge var iorden ,noe som selvsagt var greit . Å finne en e28 idag er jo ikke lett å teste ting på . Så vi satte igang tidlig idag og testet alt fra brytere til obcer ,sensorer og masse annet .Alt virket så han kunne selge det med god samvittighet . Vel vi gikk der og han spurte hva jeg trengte til bil . Njjjaaa sa jeg ny bakre fanger ,skvettlapper foran ,lyd isolasjon til panser ,men helst fra 524 td En bakfanger lar seg skaffe ,men resten er umulig med mindre du er på eBay og har feeeeet lommebok .😊 Og vet dere noe ? Her var det komplett skvettlapp sett foran og bak ubrukt til e28 med branketter : Illustransjonsbilde: Selve rosinen i pølsen er en kjempefin bakfanger som er 99% i krom 😊 Og originalt på de fleste e28 så ser isolasjon under panser sånn ut : Nå har jeg altså fått fatt på en Rolls royse utgave av disse som kun ble brukt på 524 td og M5 💕 Den er heldekkende og ser ut som de som er på e34 . Og det beste er at den går ikke i oppløsning som det skumdritet gjør . Disse tre delene trodde jeg var uoppnåelig å finne egentlig ,men nå har jeg det . Da blir bil komplett og blir akkurat som jeg vil ha den 😊😊 Uansett dette er deler jeg ikke skal montere på før den kommer ut fra lagring ,men det gledes det til å få på dette . Dette er vel en av de siste turene fra i år som jeg tok idag : Med ny fanger bak ,nye kromlister rundt vindu så vil bil bli komplett hel ved dvs små detaljer som gjør ting pent . Skulle ønske det var april nå 😅😅 I mellomtiden får man fokusere på litt hus og hjem. Nei dette var en bra formiddag må jeg si .

Enig i det @Olaandref skriver her . En annen ting er jo deleprisene til disse . Det som koster 2000 til e34 kan kaste 4000 til e24 .Selvsagt ikke alt men mye er veldig mye dyrere til disse . Og første generasjon fra 1976 til 1982 var jo berømte for rust . Ikke alle selvsagt ,men de aller fleste desverre . Skal du kjøpe en sånn billig ,må du nok og være forberedt på skruing . Tror nok jeg ville tenkt meg om et par ganger her Tor Magne . E24 er jo drømmen for de fleste inkludert meg ,men da tror jeg at jeg ville gått for en som jeg visste historikken på og kunne gi deg glede . For gleden blir kortvarig om du kjøper en sånn med mye tull😩 Noe inni meg som sa det var denne : Men skjønner deg ,for e24 er digg .😊

På min bil e53 lyser alt når dører åpnes :

Ahh da vet jeg hvem sin det er @skoglund.. Intialene til eier er M S ?😊

J….a irriterende faktisk ja 😞😞 Jo sånn kan jeg og tenke ,men el problemer så er det alt eller ingenting føler jeg . Det håper jeg og for jeg hater sånne feil som dette 😓 Rune vet nok tingene og håper han kan komme med noen tips her etterhvert ,uansett så har jeg gardert meg 20 % da en kompis av meg er sånn el feil geek. Uansett liker jeg best når Bmw folk kan hjelpe meg 😅