sveigis

Jo det koster helt klart men sånn er det jo 😊. Ja du er heldig der med å slippe unna sånne ting og det er godt for sjela . Hehe godt å høre Morten .😊 Ja som tidligere nevnt ,så vil det skje endel fremover her og håper at det går fint uten for mye ting som kan dukke opp.

Under kan skje tennbrikett😊😊

Da var det ny runde med delesanking igjen idag men først måtte jeg et lite ærend ned på Esso . Dette måtte gjøres noe med: Den ene style 5 felgen hadde en bolt inni dekk og det måtte fikses .😊 Jeg skal etterhvert legge disse hjulene her på : Dette er disse i 16 toms som jeg kjøpte i høst. Disse står det piggfrie vinterhjul på og skal ha disse på nå fremover . Bil vil selvsagt ikke bli brukt i salt osv ,men er nødt til å ha disse på pga når bil skal bort for fiksing . Men fikk hentet skjermen idag: Var lenge på jakt etter original ,men de som hadde som sa de var rustfrie ,det var søppel som jeg egentlig visste… Så det jeg gjorde var å ta kontakt med noen verksted her nede og spurte de angående ettermarkedskjermer og hva de anbefalte . Og ikke minst når jeg får en Klokkerholm skjerm til en pris så latterlig at man blir satt ut ,så skal jeg lett tilpasse noen timer kontra pris på en org en. Men skulle være rimelig greit dette visstnok .😊😊 Men dæven salte ,blir fort penger av ting når man bestemmer seg for litt avansert fiksing . Til nå har jeg spent bort 9000 kr og det er KUN på deler man omtrent ikke ser ,så kommer synlige deler utenom pluss lakk osv osv . 😩😩. Men vet dere hva folkens ??Det gir jeg en lang bæng i og det er fordi at jeg ikke driver med noe pokkerskap og mat er på bordet og vi har det normalt . En annen ting er jo at jeg vet at jeg ville fått det igjen ved et salg så nei ,dette er bare greit ikke minst morro veldig morro. Og selvsagt et par hverdagsbilder : Nydelig med november og mildt ute: Mer deler hentes til uken . Et problem bare her ,null plass hjemme til mer så nå må boder til kompiser og garasjer ofres 😊 Takk og lov for mange venner som stiller opp med plass.

Ja savner Touringen helt klart og ikke minst ,denne var i førsteklasses stand nå den vi solgte .Alt virket og var en drøm . Men holder med deg i å kvitte deg med den . En diesel e34 krever sin mann og er veldig dyrt å holde på med om man ikke skrur så mye selv . Enig e28en er min favoritt og ,en helt annen liga kontra e34 😊😊

Ja etter en tids tenking måtte den bort og derfor har jeg nå masse tid på min e34 og ikke minst e28 .😊

Samme her ,har måtte hjelpe endel kompiser med noe på disse bilene av og til jeg og .

Du er god på å tegne Tor Magne .😊 Angående prosjekt ,så er Tds solgt desverre ,men er i full gang med min e34 nå endelig så bare gå inn på tråden min så kan du se . Blir hjulbue bytte ,ny skjerm div lakkering på verksted og masse annet .😊

Ja mulig dette er noe som er utbedret og ingenting er bedre enn det ,for Bilstein er jo veldig bra og solid . Et godt eksempel er jo den ene demperen bak på e28en ,tør neste våge på den er fra bil er ny altså 1986 og det er Bilstein.😊 Så ja satser på godt vær nå og at de holder .

Der var den og gratulerer så mye 😊 Rett og slett rå som pokker og du ? Trenger vel ikke å si at jeg kommer bort veldig snart og må se denne 😊😊

Var det jeg trodde det du nevner her med b6. Ja er det jeg og lest angående disse demperene ,så er litt i tenkeboksen her nå om jeg skal montere de på eller ikke evnt b8. Sender en pm etterpå .😊

Regnet nesten med det ,men da skal jeg sjekke tilstand på de Koniene som står på bil. Funker de som de skal så bruker jeg de ,er de litt så der så blir det b8 eller Koni igjen. Desverre så har jeg hørt at kvaliteten på nyere Bilstein ikke som den var før men..

Holder på med endel nytt til e34en nå og bla så har jeg noen Bilstein b6 som i realiteten skal på bil ,men er litt usikker. Har jo senkesett som senker hvertfall 40 mm foran mitt spm er da ,vil det gå greit med disse demperene eller bør man gå for kortere eller B8 fra Bilstein? Satte på fjær nå istad for å sjekke og fikk entret mutter på om jeg la all tyngde på uten fjærklemmer . Vil jo helst at ting skal vare ikke minst unngå å bunne .Tenker da at en b6 er for lang til 40 mm senk foran . For er ikke B6 en erstatter for original demper ? Kom med innspill om dette går fint med dette oppsettet. Ps null hardkjør i svinger i det normale og fjær sitter støpt mellom fjærskål og topplager selv når ting ikke er skrudd fast nå.

Haha ja de gjør det . Regner med du har skrudd litt på nyere Audi og ,der det og mye grusomheter ute og går mtp skruing osv.

Du ja det er en befrielse helt klart .😊 Merker det å ha utvalg i skikkelig verktøy er veldig gøy . Alltid noe man mangler men prøver å kjøpe litt og litt.😊

Veldig enig Rune ,ikke minst så er det knallgøy med verktøy . Ja må finne på noe her på sikt . Nei dette er morro med sånne ting .

Ikke stort som har skjedd idag foruten at jeg har fått ferdig det andre fjærbeinet samt lakkert den store mutteren som holder demper på på plass: Men noe som jeg er derimot kjempeglad for ,er at jeg fikk en komplett verktøyvogn fra Sonic av Mini her tidligere : Den koster mye og er jo helt komplett med det aller meste av verktøy jeg trenger . Er jo så gøy å ha sånt: Dette: Dette er jo dette jeg er vant med: Nå skal jeg investere i en muttertrekker og en momentnøkkel ,det er noe jeg har bruk for .😊 Anågende Biltema kassen så har jo den vært med på mange redningsaksjoner og bilene ble jo ferdige ,så for meg er det jo luksus å ha sånt verktøy stående som jeg nå har overtatt . Foruten hjullager så er ukens jobb nå ferdig og en ting mindre å krysse av ,dvs er i tvil om noe så kommer til å lage et spm på teknisk .😊

Først en tur avgårde tidlig på morgenkvisten for bestilling av mer parts ,da så jeg tilfeldig på km viser og den viser en anstendig km stand nå : Og denne motoren er urørt foruten en vippearm som knakk på 200000 km .(Knakk på lik plass som e28 )😊😊 Den ble byttt på verksted i Kristiansund visstnok av forrige eier. Foruten dette så bevitner det jo om at disse motorene må være gode mtp på alder osv . Olje og filter bytter jeg en gang i året eller hver 10000 km . Noe som er verdt å nevne her og at den får kjørt seg hele tiden ,men ikke ved kald motor men ved varm så kjenner den det ofte. Elsker lyden av Eisenmann på høyere register 😊😊 Men fikk omsider landet dette nå og er ferdig : Litt mer ok nå oppi her : Har det andre igjen ,men ødela Rondell til sliper igår så må opp på Biltema og skaffe meg en ny en . Så får man få tak i et par hjullager etterhvert så er alt klart .😊

Takk ,regnet med dette jeg og .

Et spm angående vin dekoder her. Har sett på noen biler som fatter mine interesser på Finn ,men er litt som skurrer . Bla annet så står det at bil kom ut med sportsratt og solbeskyttelse på siderutene (Sånn utrekkbar),men det finnes ikke på bil noe av dette. Kan det da være noe med bil ,eller er det vin dekoder som tar feil? Når jeg nevner noe med bil ,så tenker jeg at om noe kan ha skjedd feks kollisjon ,karroseribytte osv. For bilen ser jo meget fin ut og urørt liksom .

Er en utrolig flott bilpark du har Stig .😊 Virkelig pene linjer på de nye tre seriene ja.

Ja tenkte at nå må jeg gjøre noe ,ikke minst siden jeg ikke har noen andre biler her som krever noe ,er dette en gylden mulighet Morten .😊😊 Og det merker jeg veldig godt nå for det er en god følelse og kun ha denne her nå . Ja angående lakkering så blir det kun tatt det viktigste her og vet det vil løfte utseende mange hakk bare det . Jo takk ,holder på så fort der er ledig tid og mulighet . Ja skal legge ut oppdatering angående hjulbytte ,men det blir nå på nyåret en gang men før det ,så er det mye annet jeg skal gjøre .😊😊

Ja absolutt og helt enig i det du nevner med patina .😊 Kan faktisk være greit å ha en gammel bil som er fin ,samtidig brukes . Er ikke så sikker på om den hadde fått samme bruken om hele bilen var lakkert . Nei man får være fornøyd som den er og da kan man og bruke den til det meste i sommerhalvåret .😊 Jada tenker når alt er lakkert foran med bremser osv så vil det se finere ut .

Ja er igang nå og om ikke noe skjærer seg her ,så skal alt gå etter planen og tror det ender opp godt 😊 Som tidligere nevnt skulle jeg lakkert hele bilen men det har jeg ikke råd til ,derfor tar jeg de tingene som er viktig . Og tenker at når det er gjort ,nye lister her og der og en skikkelig polering vil dette bli helt greit og mer til 😊 Angående prosessen så vil det jo som vanlig bli oppdatert her og er jo det som er kjekt nå,nemlig ferdigstille deler sånn at dette er klart . Angående fjærbein så var de simpelthen igjengrodd av dritt etter så mange år og takk og lov så er de tykke og friske i stålet enda . Tror jeg fjernet to kg møkk på hvert bein 😊😊. Er liksom det som er litt av greia her ,felgene mine er veldig åpne og da kan det jo være greit at det ser sånn noenlunde bak de og med deler som er hele og fine ikke minst vite at man har gjort det .😊

Da var den i hus Tore og det er veldig greit igrunn tenker jeg 😊. Ratt er greit å få tatt før det rakner helt . Det med høydeforskjell kan nok fort være ei fjær muligens som gjør dette ,evnt den gummien som ligger mellom fjærene. Hadde noe lignende på min i sin tid minnes jeg og da var disse gummgreiene borte omtrent . Satt nå hvertfall på ny og det ble som det skulle ,men en halv cm det kan ikke være mye du ser dette? Nå kan den hvertfall stå der til våren og lade opp til ny sesong .😊

Det regner ute idag og er surt: Likevel hadde jeg et mål for øyet idag ,nemlig å få lagt på grunning på fjærbeinet . Tok en avgjørelse på at jeg ikke gadd å blåse de rene pga de er jo kjempefine pga mye rustbeskyttelse . Så tok kun frem vinkelsliper med stålullrondell og fjernet gammel tektyl og pusset bort overflaterust. Da dette var gjort ,var det frem med rustomvandler : Et til: Etter tørk med varmepistol og et lag til ble grunning funnet frem og et lag ble malt på : Dette: Nå skal dette tørke en god stund før det blir lagt på maling . Tipper dette bør holde en stund 😊. Kommer og til å legge på et tyntflytende oppi fjærskål når alt er ferdig .