sveigis

Der var du igang ja og dempere er ute 😀. Blir nok fint med nye dempere og det gjør mye med kjøreopplevelsen . Jeg har byttet traversforinger på min og egentlig ikke så gale . Bare varm godt opp så klarer du å vippe de ut fra traversen. Problemet mitt i sin tid var å finne egnede plasser å sette støttebukker da kanaler ikke var særlig bra .😀

Det har vært storm og dritt her så null aktivitet her idag ,noe som er kjedelig. Derimot har jeg funnet frem den gamle Haynesboka til e34 og e30 og brukt timer på denne .Nesten litt nostalgisk . Fikk lest meg opp litt på den elektriske biten som jeg skjønte forsvinnende lite av gitt 😀😀. Dvs jeg fikk dannet meg et bilde av ting ,og ting er kanskje ikke så komplisert likevel . Stod faktisk endel nyttig om M40 motorene og løsning på evnt problemer der . Somsagt så er bremser bak neste ting på listen . Og før en testtur ,er jeg nødt til å få tak i instrumenter som virker . Reiser ikke en km uten å ha kontroll på temp osv ,men til gjengjeld så er den meget snart iorden bremsemessig .

Gøy å finne sånt .😀 Den fargen originalt har jeg aldri hørt om en gang .

Herregud folkens ,vi er jo snart i midten av februar og mars nærmer seg 😀. Nå skjønner dere ,da er det ikke lenge til jeg skal hente The love of my life bilveien ,nemlig denne : Tror dere jeg gleder meg ? Ja.😀 Å se denne baken med de midtstilte pottene og de klassiske lyktene ,det blir glede av de største dimensjoner : Ser frem til å kjenne duften av klassisk gammelt skinn og bare se på den inni : Skal bli nydelig å kjøre sinna og trimmet m30 igjen som er like nervøs som en polakk gjennom Svinesund med varebil full av smuglersprit og sigaretter .😀😀.

Lørdagsjobben. Hadde en plan idag og det var en total gjennomgang av bremser da de helt enkelt står dønn,og sånt noe går seg jo ikke til av seg selv . Så etter frokost bar det ut og starte bil og få den oppå noen plankebiter ,sånn at jekk kom under rammevang. La dere merke til at jeg skrev starte bil og kjøre den oppå planker? For det er jo det som er så nydelig nå ,den starter momentant og går kjempefint 😀😀. Uansett så fikk jeg den opp i luften: Straks var jeg igang ,men herregud her hadde det rustet godt fast alt som var. Slet virkelig med å få løsnet ting. Tidens tann: Men med wd40 og div ,var jeg igang: Og etterhvert var alt demontert: Noe som alltid sitter og blir ødelagt ,er jo denne skruen til skivene ,men den løsnet lett og var like hel . Det første jeg gjorde var å se på callipere om de virket som de skulle. pumpet på bremsene og stemplene gikk som de skulle ,dog noe tregt. Men med masse massering frem og tilbake ,gikk disse seg til . Jeg liker å montere rene ting og bestemte meg raskt for å gi deler en lett shine.😀 Og jeg bruker det jeg har og gadd ikke å reise for handel av svart lakk til callipere ,så mors sølvlakk ble brukt. Først rengjøring av deler iform av stålbørste og negerkuse : Bare lett pusset .Husk dette skal være en vanlig bil ikke noe showcar: Rustomvandler : Mens dette tørket ved hjelp av varmepistol ,smørte jeg opp glidebolter: Brankett fått litt pleie : Skivene må nye ,men disse ble slipt ned og funker greit til testkjøring : Rester av en boks med Biltema bodyskjuts passet jo her og ble lagt på . Ser mye bedre ut : Tilslutt ble alt montert på plass igjen og calliper fikk litt lakk og ting ser fint og helt ut: Og selvfølgelig begynte det å styrtregne: Men jeg ga meg ikke og måtte få andre siden og på plass . Mens regndråper strøk nedover nakke og rygg fortsatte jeg . Alt ble gjort på samme premisser her og ting endte bra : Som dere ser ,så slurvet jeg litt med lakk her da dette trossalt kun skal være en bruksbil og kommer aldri til å legge noe finnish her . Dette var så dritt med dette været pga jeg ville så gjerne blitt ferdig med bak og ,men orket ikke å være ute når det plasket ned ... Og ikke minst blitt ferdig sånn at jeg kunne få ryddet ut alt dette kaoset: Tilslutt kom den hvertfall ned på bakken med bremser som er iorden foran ,fikset og smurt opp. Godt å få det gjort dette . Bil nede : Så folkens det nærmer seg noe mer for hver gang jeg skrur nå . Og hvilken glede det er å se under denne . Jeg må kjøpe en ny propp i gulv og behandle der inne kablene da der er smurt på noe. Har banket ,men ikke kommet gjennom ,så her er det bare å få på noe grunning og maling så er alt bra😀. Om været skal snu imorgen ,må jeg få fikset bremsene bak . Og da er den faktisk kjørbar og hvem hadde trodd det for 21 dager siden imorgen? Ikke jeg hvertfall.

Nei satte de på plass igjen da jeg synes det ser så trist uten og kjekt å ha noe når man driver med litt prøvestart osv 😀

Men tror lading må være iorden da den lyser ved oppstart og slukker når den har startet . Og har og holdt på strøm så langt . Men skal sjekke dette senere Rune .

Ja håper at det kan bare noe rusk ja og at alt løsner etterhvert . For kjenner igjen symptomene fra e28en her etter de første oppstartene på den .😀 Ja det skulle jeg ,men må ta opp bremser noe jeg vil få gjort imorgen og etter gå gjennom litt lys ,så kan jeg i realiteten bruke den noe som er utrolig egentlig . Er vel første prosjekt jeg har hatt som er kjørbart etter to uker .😀 Men når jeg har den opp på bukker ,vil jeg ta å vaske den inni skjermer osv .

Liten skrifting. Var idag ute og gikk gjennom sikringer ,kun for å sjekke . To var borte og og to ødelagte .Satt disse i og fikk hvertfall tute og el speil til å virke. Egentlig var jeg helst ute etter å få vifte tilbake ,men lykkes ikke der . Den må nok opp og gåes over da jeg hører et klikk på hastighet fire . Men sist den gikk var på lørdag ,og tenkte å se idag. Stod bare på utsiden og bøyde meg inn til nøkkel.Vred om og startet jo momentant . Virket ikke sur eller noe som helst og gikk fint på tomgang. Tok av vakuum fra regulator for å se om der kom bensin ut og selv etter en lengre stund ,kom der ikke noe utav regulator . Dette viste jo videoen som jeg fikk tildelt godt. Stoppet den og ventet type tredve sekunder og startet like lett. Det hadde ikke gått før !!😀 Mitt spm er vel heller om det rett og slett kan ha vært rusk som har lagt der og tullet ,samt at den nå har gått såpass mye på høyere turtall at ting kan ha gått seg til ? Ikke vet jeg ,men nå føler jeg den er mer eller mindre normal hvertfall. Om der er oppholds imorgen ,skal jeg skru og oppdaterer da igjen .😉😉

Vel .. Liker å skru men polering bedre .😀 Ja tror det kan bli bra dette Fredrik.😀 Ja kan være enig på mange måter 😀 Her skjedde plutselig noe ja som jeg ikke kunne si nei til 😀. Anågende kapasitet så har jeg egentlig fullt ,men dette kunne jeg ikke si nei til . Trøsten er at dette ikke er stress prosjekt og mens jeg venter på å begynne å fikse på e34 ,så jobber jeg med denne . Så har jeg lært å roe ned med ting ,denne er som sagt null stress . Ja denne skal få rett stell og gøy du er med og ja kom gjerne innom 😀😀😀

Alt dette er original utstyr så anbefaler deg å sjekke opphugginger osv 😀

Jada alt er bra med e34en og selv om jeg skrur litt e30. Må vel si at denne bilen er kanskje den beste jeg har hatt noensinne. I snart 8 år har jeg eid den og ikke mye vas har der vært ,foruten clutch . En typisk hverdag for denne er oppstart om morgen : Så bærer det avsted med sine gjøremål ,alt fra jobb til skolekjøring .😀 Og nekter omtrent aldri og alltid like stabil . Nå får den jo masse stell ,likevel er den jo gammel men fullt fungerende. Satt og tenkte på det at denne bilen ,har vært med på alt fra galmannskjøring til kjempetunge lass og skjelden gitt etter . Derfor er det nå ekstra gøy å eie den nå som den har gått langt og funker. Koslig å sette seg inn her på morrakvisten : Noe jeg og må dra frem her at selv etter så mange km og år ,må jeg si kvalitet på interiør holder seg bra : Litt pleie i ny og ne samt se etter ting ,så virker det fremdeles bra alt som finnes her . Baksete og området der: Nå må bare våren komme så jeg kan få tatt all småtingene på den .

En test . Det er jo sånn at når man finner sånt som dette greiene her ,må man ha en gulrot . Malacitgrønnmetalikk er en pen farge når den er ren og blank. Så måtte ut å teste om der var håp . Altså kun kjede seg test med gamle pads uten maskin . Dette ble funnet frem : Her har man ingenting å tape med riper og gamle pads ,alt kun et pluss. Og se her : Dette var kun for hånd ,så ja her er det håp for denne kan bli veldig blank . Et par til : Og dette : Så med noen runder og kjøringer med rubbing polish og voks ,skal denne bli blank . Synd det er en stund til da alt annet skal gjøres først. Men med noen BBS eller MiM for det er de to det skal bli ,så blir den nok bra nok for meg . Så her står den en vanlig tirsdag:

Takk og ikke minst veldig snilt Rune .😀😀 Nå skal jeg først se litt selv på hvordan dette barker i vei og ikke minst ta masse bilder som du sier . Får jeg noe problemer så hører du fra meg .

Coating må jo være en briljant løsning . Blankt og fint og lett og holde rent . Så morro å se denne bilen . Flotte former og linjer.👍

Takk for fint innspill her og alt du skriver her stemmer så godt med det jeg og husker . I 1989 var jeg 15 ,likevel lidenskapelig opptatt av bil ,spesielt da Merc og Bmw. Dette hadde med å gjøre at jeg var mye sammen med en eldre kamerat som var hekta på disse bilene og byttet hvert halvår. Ene øyeblikket hadde han da 124 230 e 1987 som var en liga foran en eE28 520 i fra 1984 . Så ble han lei og kjøpte Bmw e30 323i 1985 da denne var sportslig . Etter dette en omtrent ny 190 e da e30 ble gammel og så umoderne ut. Somsagt så er det som du nevner og som min kamerat pratet om på lørdag da han var hos meg ,at e30 har jo det meste fremdeles idag .Den er sportslig ,likevel en faktisk god bil å kjøre til å være en så liten bil . Så jeg skjønner jo at mange valgte disse i sin tid og til og med idag. Men over til dette greiene mitt. Ja jeg synes og det er gøy å skulle få denne på veien igjen . Er ikke mange som har disse som daily driver lengre . Så her skal jeg forsøke å sette sammen en bil som skal se bra ut ikke hundre ,og virke og være pålitelig . Så er det jo gøy å velge noe som ikke alle har og . Jeg klarer meg lett med M40 ,firedørs og uten servo .😀 Mao,gi meg litt tid ,så er jeg i mål da jeg egentlig ikke har mye igjen heldigvis . Detailing ser jeg ikke på som tid og den tekniske biten ,så er det kun bremser som må gåes over tror jeg .

Hehe jo trassig er jeg ,men dette er jo litt utenfor mitt komfortfelt så absolutt ,men det var jo girkasse problemet på Tdsen og 😀. Ja alt skal ut og om det viser seg at jeg nå skulle få dette til ,så må jeg nok ha hjelp til å trekke dette skikkelig ,for her skal det gjøres skikkelig . Jeg skal vite at denne bilen er iorden og slippe å kjøre rundt å være nervøs ikke minst for kone og barn . For ja de står i kø for å kjøre denne og .😀

Takk for nyttige tips her . Ja ser jo at ting er enklere her en på de andre jeg har .😀 Igjen takk.👍👍 Vet hva Rune ? Jeg har faktisk tenkt tanken å kaste bil på henger og ringe deg om jeg ikke får dette til.😀 Jeg har familie i Fredrikstad så akkurat det hadde vært null stress . Men nå skal jeg bruke tid ,masse tid på å se gjennom alt så skal jeg hvertfall prøve å få ting på stell selv . Og som du sier det har vært varmt der ,så absolutt alt gammelt må bort så enkelt er det . Er nok som du sier at den største jobben er innvendig og ikke i motorrom . Uansett hva som måtte skje her ,må jeg ha masse hjelp via tlf,meldinger når jobben skal til hvertfall.😀

Da kommer det en kveldsupd . Min aller største utfordring nå på mine prosjekter noensinne ,er jo ledningsnett på denne . Nå ikveld hadde jeg griseflaks helt enkelt. Fikk melding av en som skulle plukke en facelift i biter og der var komplett ledningsnett . Dette blir mitt men ikke før om 14 dager pga masse annet som skjer . Fikk bilder og alt er helt . Største problemet her ,er at det er helt komplett fra bak i bil til motor 😳😳😩😩... Og det vet jeg ikke om jeg kan takle . Det er jo en million ledninger jo ... Så her må jeg legge en plan på hvordan løse dette. Illustrasjonsbilde: Dette er jo bare litt . Så jeg lurer på om jeg må bare kople meg på sikringsboks som er i bil og legge ting opp derifra og inn i bil . For herregud ,det blir jobb ! Men en lettelse å få alt nytt og helt .

Veldig bra om du gidder.😀 Neida dukker nok opp noe og det er som du sier at enkelte kaster det nok bare . E36 er et godt alternativ ,men rart det der ,kunne likt å hatt samme stoler gitt . Men klart alt går sånn sett.😀👍

Jeg måtte selv bytte starter på min e61 i sin tid. Fikk og klikk klikk etter dette. Jeg måtte ha min opp på Bmw og kode opp bil igjen. Etter det startet den som en kule. Er nok dette på din og .

Huff ja en skulle da tro det ,men mister motet da man ser på Finn .no Bare se på hva de skal ha for et standard baksete . Man er jo på vei til et pent skinninteriør til e34. Jeg kan ikke under noen omstendigheter skjønne at folk kan ta så godt betalt for dette ,men heldigvis står jo mye og råtner bort pga pris .😀😀. Neida heldigvis er der noen som er oppegående og det dukker nok opp på sikt . Så om noen har et interiør iform av stoler foran og bak ,så si ifra .

For en bil !😍 Gratulerer så mye .

Takk Norbakken 😀. Ja har sett dette at det er lenge siden . Egentlig skulle det ikke bli noe tråd da jeg har de andre ,men fikk litt meldinger osv og tenkte hvorfor ikke? Dette skal jo bli en helårsbil og kommer til å gå for mange billige løsninger på denne.Altså ikke type tåpelige ,men blir ikke mye OEM deler . Her blir det Biltema ,og masse annet isteden ,likevel skal den være sikker og en bil jeg skal bruke maks hele tiden .😀

Dette liker jeg Erik .😀