sveigis

Som sagt ,må være en befrielse å vite at alt dette er nytt Tore og ser jo knall ut.:). Det å justere ventiler på M30 vil jeg lære ,så Fredrik 24 eller Viggo kan dere sende en pm til meg på hvordan dette gjøres ? Og her gjelder kun teskje metoden :). Tenkte pm ,sånn at vi ikke skled ut tråden her bare

Alltid godt med en kjøretur i go'bil :).

Helt rått dette ,du er flink .:)

Enig og tror nok det er veien hun kommer til å gå :). Jeg svarer på vegne av henne ,og ja her har det vært en lang vei og gå med mye jobb og tenking. Det viktigste er at jeg aldri har rørt eller feilsøkt på automatkasse eller diesel og turbo før,men etter netter med grubling ,russiske youtube videoer,kom jeg i mål ,og den går som den skal og alt ser ut til å virke. En e34 er en bil som er godt skrudd sammen og svevet er jo flott i disse og . Så ja ,du burde åpne opp en dør for en sånn en.Jeg tror du ville likt det.:):)

Update. Siden ikke vinter helt vil slippe tak ,måtte jeg gjøre andre ting idag ,men dog viktig jobb. Men la oss starte med godsakene som dukket opp idag. Fikk beskjed om div ting var annkommet og her ligger den : Altså en helt ny tank : Er det ikke pent ? Så pent at jeg flesker til med et til: Er så glad nå jeg fikk tak i denne kontra den andre som stod i ,pluss at alt annet er nytt.:) Hadde jo endel andre småting som jeg ville ta skikkelig og her er delene: Som dere ser ,fryktelig angrepet av rust og drit. Heldigvis har jeg mulighet for å ordne sånt med et stort sandblåserom. Et til : Og etter en runde i blåserommet som er her : Er da delene igjen rustfrie og pene . Noen bilder av resultater har man her : Et par til : På dette dekselet var det noe tynt enkelte plasser ,så blåste gjennom ,men det går helt fint. Branketter klare : Så måtte jo disse tingene få et malingstrøk. Her ble det brukt maling /rustbeskytter som tåler det både litt varme og dill. Her skal det på to strøk ,det første kom på nå ikveld og jeg er fornøyd med resultat sålangt : Varmedeksel : Tilslutt dette : Alt i alt godt å ha sånne detaljer fikset. Bare det å montere freshe deler med nye bolter ,er så mye gøyere. Jeg har faktisk en plan om at jeg skal ha denne såpass ren og ryddig under at ved annenhver vask ,så skal den opp på bukker og svampes ,ja dere leste riktig :). Forresten denne er og trygt hjemme : Venstre kanal mao. Så nå drar det seg sakte til med deler og egentlig ,så tror jeg ikke jeg trenger mer ,da resten er komplett av bil ,eller lar seg fikse. Eller forresten ,forskjermene nedre kant må jeg gjøre noe. Høyre kan reddes med litt fiks ,men venstre må det sveises på ny nedre del. Har jo meldt drittvær hele helga ,noe som er pyton ,for jeg kan ikke montere deler og starte da . Hadde håpet på en time opphold sånn at jeg fikk demontert bremser bak ,men ser hva som skjer .:)

Skrev fra mobil med knust skjerm ,derfor mye feil med bokstaver og sheit

Siterer litt fra alle her . Først deg Mini: Bra du oppdaterer tråd selv her og jeg støtter planene dine her på det meste . Selv så mener jeg jo at denne hadde fortjent et liv i original drakt,men de delene du vil ha på ,lar seg lett reversere til originalstand :). En annen ting er at jeg har ikke peil på dette med coils/camberplater osv ,så dette må Liffi ,Neonmuffler eller andre hjelpe med. Liffi : Felgene er kjempefine på e34 og passer pefekt .:) Angående coils så kommer det noķ til å bli uten Tuv og godkjenne med fjærer vi ovetok etter deg .:) Ja håper hun får tatt det lille lakkarbeidet som er sånn at hun får den ferdig til e30 meet. Vært en drøm for henne dette ,men alltid har jeg sagt at alle begynner i det små og det gjelder å ikke gape for stort. Tore : Jeg skjønner og støtter tankegang og logikk her . Problemet er at Tuv coils er dyre som faen ,og at uansett så er det et styr og godkjenne her nede hos oss på Biltiøsynet. Derfor blir den godkkent med senk først ,så putter vi på coils etterpå . Jeg velger og å håpe at hun bruker huet her og kjører fornuftig ,sånn at vi slipper tilfeller som du nevner :). Men først av alt ,så må bil ha skilt og inntil da ,skal den være som den er . Bare det å få godkjent gammel bil idag ,er ikke plankekjøring . Så delesank og planer ,ja det er gull ,men siden det er jeg som antagelig vis må stå på verksted og se de slår bil i stykker ,eller se 5 feite gamle mannfolk i gule drakter ,som skal godkjenne med baksete,ja da skal der ikke monteres en fuckings wundrrbaum en gang :):). Kun urørt tds gjelder til da og det skjønner eier og .

For en bil Fahad ,fy søren :). Satt og tenkte her ,du har jaggu hatt mye flott og det liker vi

Dæven Tore ,og alt nytt til toppen ? Skal si :). Dette blir jo bedre enn nytt jo. Må hvertfall gi ro i sjelen med denne påkostnaden /jobben . Dette blir goooood .:)

Fantastisk jobba og bilen ser perfekt ut ❤️❤️. Godt å se at det ikke bare er meg som ikke liker Rain x. Men er du i USA nå ?

Jeg skjønner deg godt. Selv om jeg er på min femte 5 er ,er e36 selve drømme3eren for meg . De er steinråe ,looken ,kjørekomfort,ja liker de godt 😀. Har mange minner fra disse bilene da jeg var i 20-årene på slutten av 90 tallet. Glemmer aldri da jeg ble sammen med kona mi i 1999 ,gikk der en Bostongrønn e36 coupe med M dill utvendig og BBS felg med kant i Vestfold en vei.jeg husker jeg var bergtatt hver gang jeg så den 😀 Hvertfall gøy du oppdaterer her .

Her er jeg enig med Skulebollen. Denne bilen fortjener en ny en .😀😀

Tusen takk.😀😀. Ja som jeg tenker ,så jobber jeg sakte men sikkert mot mål og det holder motet mitt oppe . Hadde veldig lyst til å rengjøre og klargjøre innerskjermer bak igår ,men da hadde blitt kluss i systemet mitt på det jeg har gjort . Nå kommer ny tank på til uken ,og da er jeg helt ferdig med alt bak,og fortsetter med det andre da.😀 Eller nå aller først er det bremser og oljeskift før oppstart og evnt testtur.😀. Skal virkelig bli gøy å se hvordan denne går kontra den andre .😀

Du er heldig som slipper unna såpass med rust ,og skjermene er jo standard på disse og e28en. Er jo det som er så gøy nå fremover med vår . Prosjektene dukker opp ,noen blir ferdig ,andre ikke . Men gleder meg på dine vegne over denne bilen . For jeg kjenner følelsen selv over glede hvis det er lenge siden jeg kjørte gammel Bmw.😀 Så nå må du bare sette av tid til å bli ferdig med den ,så kan du kose deg Morten 😀

Perfekt som alltid .😀 Det jeg liker her ,er at du kjøper så mye kult til den . Blir gøy å se videre her mot våren .😀

Takk og ja det er oppskriften min på å komme i mål.😀. Er klart det at jeg kunne rive bil i molekyler ,sett alt og bare lagt meg ned og gråte😀. Men konsentrerer jeg meg om et område av gangen ,går det somregel bra. I teorien ,så er det kun det som gjenstår . Men kom på igår at jeg er nødt til å ta en bremseservice nå kjapt ,sånn at den er flyttbar. Sjekket bremser igårkveld og alt er jo nytt ,men rustet. Så takk for sandblåse muligheter ,og da blir det bra igjen. Gjorde jo samme operasjon på Tdsen og de funket som juling .😀 Var forresten ute nå og sjekket ukesarbeidet og nå som alt var tørt ,var det en fryd å se under . Siste finish senere idag blir voksbasert der jeg har malt og jobbet.

Ja denne er fin og rå . Har fulgt denne tråden lenge . E36 er perfekte biler.😀

Følger med her og må vel si noen ord og. Er bare så gøy å se eksemplarer som dette 😀 Og ikke minst mtp så lite rust . Da er det ekstra gøy å holde på med bil når man slipper å bruke tid på dette. Jeg biter meg merke i noe du skriver her ,det med plugger. På mine biler har jeg aldri byttet plugger så ofte som på 15000 /20000 km. Var ikke klar over at dette var ferskvare heller . Nå husker ikke jeg intervaller på mine gamle Bmwer heller ,men trodde ikke det var så ofte. Uansett så må jeg bytte på min nå da mine NGK plugger er kjørt 85000 i skrivende stund,men like lettstartet som fy😀. Igjen en flott bil du har.

Jeg sier god morgen og smeller til med morgenjobben som er gjort .😀 Idag ble jeg ferdig med prosjekt behandling av drivstoffområdet. Det tok sin tid ,men sånn må det bli når ting skal tørke og alt det der . 07.10 tok jeg og denne karen her : en tur på morgenshopping. Med litt musikk på fredagsmorgen ,går alt så meget bedre: Og jeg fikk med meg det jeg skulle ha ,og det var dette : Så jeg kastet meg igang og fikk malt opp absolutt alt som for tre dager siden var heller litt sånn trist . Nå er jeg fiks ferdig med dette og ja,det er en nydelig følelse og være ferdig og vite at dette er iorden . Og ferdigbilder er her . Fra sånn i begynnelse av uke: Til nå idag : Og dette : Dette er vel den tidligste og raskeste oppdatering jeg har hatt,men da vet dere at jeg ikke ligger på latsiden med denne. Denne tenker jeg på i det jeg lukker øynene og det første jeg tenker på når jeg våkner 😀. Og som jeg har lært tidligere ,fokuser på et og et problem ,fiks dem ,så er man i mål. Synes det er like fantastisk de som kjøper bil ,plukker de i partikler ,og skriver om DE store planene ,så ender de opp med delesalg da de ikke orker tanken. Og det kunne nok jeg og gjort på flere av bilene mine og mtp tilstand . Som sagt er redningen min del for del og område for område.😀 Nå vet jeg ikke hva som skjer videre her i helga ,da jeg hørte rykter om pliktarbeid og husarbeid. Og det må jeg nesten ,for fy flate ,jeg har pinadø i tålmodig kone med all den tiden jeg bruker på på 5erne her . Sånn Dett var Dett over og ut 🤪

De løfterene ser kjekke ut ,men hvordan er det å jobbe under med en sånn løfter? Tenkte da på bredde osv . Bra å se litt action i tråden her 😀

Takk Fredrik for hyggelige ord 😀. Ja det blir gøy å kjøre denne og seff skal vi ut og kjøre 😀. Ja som bildene viser , så jobbes det kraftig , enten fra tidlig morgen , eller etter jobb til sent på kveld . Og det må jeg for å komme i mål . Hvis alt nå går etter plan , så blir det sveising om 14 dager , og det blir deilig å bli ferdig med . For dæven , her blir det jobb foran på gulv førersiden , fy flate . Her må det sveises gulv , bygges feste til kanal , samt at jeg må og sveise jekkfestet bak . Men sånn er det og det gjør ingenting . Hvertfall digg å vite at dette blir fikset og at den kommer på veien igjen .😀 Passasjersiden løftet jeg matten på nå Idag og der tror jeg det ser bra ut .😀

Da fikk man gjort ferdig det man skulle idag . Startet hele balletten med å legge på et strøk med rustprimer der owatrolen har lagt et døgn. Nå er alt ferdig der og venter kun på sort Benga som skal oppå der igjen : Et til av resultat: Må jo si at det er en befrielse å vite at dette er gjort . Alt av krinkler og kroker er tatt og der jeg ikke kom til med kost ,er der fremdeles Owatrol som igjen får Linolje ,straks sort maling er påført . Har og fått fikset dette hjørnet da det var litt og gjøre der. Slipt ned til blankt stål igår lagt på grunning og litt finsparkel for å få en fin overgang. Og bak under bil ,rengjort og samme prinsipp som andre siden . Nå er det helt og satser alt dette vil holde . Bilde: Som jeg skrev i vinter ,så sa jeg at bakre fanger var søppel . Idag tenkte jeg om der var håp med bruk av remediene mine. Og denne skal jeg pinadø få fin igjen ,dog ikke type ny fra Bavaria fin ,men fin😀 Bilde: Denne skal av og få fullstendig overhaling ,samt høuglanspoleres med div utstyr på jobb.Det kommer vi tilbake til senere. Eksosstusser skal og bli fine : Er jo sånt som dette jeg liker . Få liv i gamle ting og få det fint igjen. Nå er det kun sort maling igjen ,og montering av tank ,så skal den vel egentlig starte . Så må bremser gåes over sånn at jeg kan få testkjørt den. Tilslutt en sånn oppdatering mtp rust. På passasjersiden ser det igrunn greit ut spesielt foran ved fotbrønn. Kanal på passasjersiden midt på er jeg litt usikker på ,så her må det sjekkes ut nøyere. Men jeg er sånn laget at jeg må ta en ting av gangen. Nå har jeg startet på drivstoffprosjekt ,da må det fullføres,ikke gape over nye ting før man er ferdig. Men siste deler ventes på ,tar jeg nok opp bremser bak iom den står på bukk.😀

Ja blir spennende å få tank på plass for der er trangt 😀. Men som du nevner ,må jeg nok ha litt hjelp . Der sa du noe med de mattene på tank,de har jeg ikke tenkt på. Ja prosjektet er greit det ,men likevel tar jo ting tid om man skal få det fint . Det tar den tiden det tar 😀

Knallbra enkelt og greit

1oDa skal det oppdateres her. Idag vil jeg påstå at jeg har fått gjort endel fornuftig og starter fra begynnelse. Klokken 0850 var jeg igang og starter med å slipe ned det som var av rust under og området ved tank. Dette var fort gjort og denne skulle på nemlig owatrol. Her ble det sauset inn overalt . Nå skal dette trekke inn til imorgen hvor jeg da skal til med steg to. Ferdig resultat : Digg å se ting trekke inn og ikke gjemmer rusten . Noen til : Når jeg først var igang på denne siden ,fant jeg ut at jeg ville slipe rent det området på siden av koffertrommet. Der vet jeg det kan skjule seg litt . Men med flittig bruk av drill med negerkuse og banking ,var der fremdeles ikke hull. Alt som ble slipt ned ,ble behandlet med denne : Denne likte jeg . Virket til å tette godt og gav fint resultat. Og etter puss og maling ,ble dettte resultatet : Inni her skal det selvsagt lakkeres og fylle krinkler med Linolje og på resten voksbasert masse. Hjørnene på e28 er noe utsatt for rust og denne er intet unntak. Her tok jeg en råsjans og slipte ned med flapdisk og vinkelsliper ,for hadde jeg dårlig følelse . Men all svulmerust forsvant og alt var helt ,hvertfall enn så lenge . For det var tynt her ,men til mitt bruk og påpassing skal jeg sørge for at der aldri kommer en flekk igjen . Her ble det lagt på litt sparkel ,kun for å få litt profil etterfulgt av primer og digg med helt hjørne igjen : Når alt er ferdig bak,skal bakplaten få ny bodyskjuts og lakk of course.:) Bak selve platen ,er det pusset ned og lagt owatrol så da er den delen iorden. Fikk og satt på plass alt av slanger og klemmer idag og nytt filter. Alt er og rengjort . Ny slange og gammel: Alt av slanger montert med nye klemmer og sitter nå helt som det skal : a Denne slangen her ,var helt ødelagt ,men nå må det vel være iorden . Nytt og rent rundt rafineridelen: Det å få sånt som dette iorden ,gir meg sjelefred og ikke minst med skikkelige slanger . Og ufattelig med skrot det blir når man holder på : Summen av dagen ,er at jeg har fått gjort akkurat det jeg skulle og litt mer og :). Hadde det ikke vært for Owatrol,så hadde jeg blitt ferdig . Hva skjer så nå? Imorgen skal det males over der jeg har behandlet ,så over med tyntflytende og da er alt klappet og klart for ny tank. Så jeg sier med enkelhelt ,jeg er nå igang med e28en .:) Og det beste er at jeg nyter hvert sekund her med denne kontra den andre ifjor ,altså Tdsen. Det har nok litt med det og si at jeg jobber med en bil som jeg alltid har drømt om og er lettere å få til enn e34en. Jada jeg vet og at jeg kommer til å møte på overraskelser iform av mer rust ,men det får bare komme. Opp og gå skal den,samtidig håper jeg at jeg kan holde humør og mot oppe en stund til,og kan jeg det ,ja da går det fort her .:)