sveigis

Drivstoffsystemet og tingene der . Mandag og nye muligheter heter det vel ,hvertfall så har jeg vært avgårde i helga og det sitter i enda i kroppen 😩😩 Før jeg tok helg så var det jo dett med tullete oppstart ,ja egentlig en drittfølelse . Hadde egentlig tenkt og drite i det til senere men dere vet jo hvordan jeg er og kl 07,30 idag : Så var bilen oppe i luften . Alt skulle av her og erstattes med nytt og når man ser på bildet her ,så skulle man tro jeg hadde montert nytt men dette er fra 2019 : Så man kan vel si uten og være cocky at den har det fint 😊. Slanger og alt løsner som det skulle vært montert igår . Men likte ikke dette innholdet her : Minnet meg om forsteinet plast men jeg kan ha fasiten og igjen jeg kan ikke lyge her . Ifjor ble jo denne bilen ikke brukt og når den ble brukt med 95 oktan og den ble parkert med 20 liter 95 pga naboen lånte den og jeg sa ikke noe 98 okt. Men den har jo kun blitt kjørt med 98 nå i år og over 3000 km så skjønner egentlig ikke hva dette er . Hvertfall fant frem kompressor og blåste ren rør frem til motor og se her : Dette er og fra pumpen så dette ser jo ikke bra ut 😩😩. Alt gammelt : Igang med klargjøring av nytt : Forsikret meg om at kabelsko satt og den andre dro jeg rett av : Ny ble montert selvsagt og brukte makt og den satt nå . Etterhvert så var man her at man begynte og bli ferdig og det er jo spennende dette . Flett nye releer på plass: Inn og be en stille bønn … Vri på nøkkel et par host og bilen gikk som fy 😊😊. Under og sjekke for lekkasje og her er det tørt : Siden branketter til pumpe og filter er rustet i stykker så ble det stripsing nå som i 2019 og det går fint . Skal gi et forsøk på og restaurere det som er men tror det er vanskelig ,nytt er for dyrt . Men ja hvordan har det gått? Bil har blitt testet mye nå idag og utsatt den for sånn typiske ting som forrige uke ,men starter momentant og ikke en lyd under fra pumpe altså sånn overdøvende hyling . Det som er gøy er jo at den ikke har noe form for heng når du drar på . For før så var den sånn at når man dro på ,så liksom kunne den risikere heng i turtall før den virket for fullt. Nå drar den på som juling og noe annet som er borte ,er den jokkingen når man har litt pedal i slak nedoverbakke. Det sagt så friskmelder jeg den ikke ,det er det for tidlig for . Men at jobben jeg gjorde idag var nødvendig ? I aller høyeste grad ja 😊 Så liker jeg at der står en Bosch pumpe under bilen og mater ikke minst . Så er jeg her nå om jeg skal hente e34 og begynne på den ? Jeg får ikke gjort en dritt fornuftig når e28en er her ..Alt jeg vil er bare og kjøre den hele tiden men hadde vært greit og fått hjem en grønn en og nå . Igjen så får vi se hva de neste dagene bringer om bil er iorden eller ikke .😊

Ble fin med disse felgene @Olaandref og det er hyggelig med sånn tur som du hadde. Håper du finner ut ting med motoren .😊

Da er jeg tilbake fra et heidundrende døgn i Oslo 😊😊. Planen var jo egentlig e61 da det er den jeg stoler mest på ,men den er ikke reisedyktig for tiden . Uansett innover måtte jeg pga jeg og min datter skulle til Bjerke på 90 talls fest og siden de gamle og ikke er heeelt på topp så måtte det bli e91 bilen eller Treg 18 . Den har vi kjørt 14000 1,5 år og har vel ikke vært noe tull her foruten en motorlampe i ny og ne .( Mistenker strøm) . Men dette er så skjelden at det ikke er noe og skrive om . Hvertfall så fylte jeg opp bensin ,plukket opp datteren min og vi satte snuten innover . At en e9x er en trivelig langtur bil er jeg ikke i tvil om . Bilen sitter støpt og den presise styringen gjør ting trivelig . Dette er jo ikke en bil som har krefter men går helt fint og reise langt med .Jeg koste meg i den innover . Etterhvert kom vi inn til Hotell Linne og her ved parkering : Ikke noe å si på den innover ,so far so good 😊. Neste døgns hybel : Litt avslapping ,så bar det opp til Bjerke på show : Og her var det liv ja du og du .. For meg som elsker 90 tallet og musikken spesielt var dette gøy . Jeg tok det rolig ,noe som gjorde at jeg sjekket ut 09 og satte snuten med mot Sørlandet igjen . Ekstremt lite trafikk og enkelt og farte gjennom Oslo 😊😊 Foruten et stopp bar det rett ned til Fevik . Her er antall mil i helga : Klokken viser for lite men jeg brukte tre og en halv time ned og nå kjørte jeg fint . Bilen leverte den og en fin bil og reise på tur med . Ble noe eksos type blå når men stod i kø der inne men 😅 Igjen alt fint her både tur og bil som fungerte .

Møtte deg i Bamble idag Helmer 😊😊

Altså dette har jeg ikke greie på ,så godt dere som kommenterer vet dette 😊😊 Skal det nå . Igjen glad jeg har sånne som dere her som vet ting 😊 For her melder jeg meg ut og igjen sjeleglad for all hjelp jeg får .🙌🙌

Ja jeg hører men nysgjerrigheten tar overhånd her 😊😊. Tar korthistorien her og begynner på bil så fort jeg kan . Så blir man jo og så påvirket npr man leser på nett da folk med samme problemer fikser det med bytte av sensor . Men nå starter jeg som planen var.😊

Sånn da har man tatt en ny tur før idag og gjorde som dere sa .tok med meg multimeter . En tur til Europris var ageanden ,akkurat passe til at bil evnt ikke ville starte . Og jo etter fem min i butikk umulig og starte . Ser nå og at sikring til bensinpumpe er brun ,på grensen til og bli svidd . Hvertfall så målte jeg på utsiden av Europris og fikk da disse målingene på en av hver . Og er fremdeles den sorte /speedsensor som er høyest : Og da den andre : Og nå ser dere verdiene er enda høyere for nå er bil kjørt hakket lengre ,men igjen dette er jo spekulasjoner . Det som er så rart er jo at sikringer til pumpen begynner jo og ta kvelden ,så det skulle jo ikke forundre meg om det faktisk er drivstoff systemet som er feilen og at de målingene kanskje er som de skal. Snart gal 😩😩

Pga nettbrett tuller så blir det ikke samlet alle innlegg men svarer for det 😊 Dette var interessant og jeg vet hvilken som var høyest og det var den sorte som kalles speedsensor : Altså når bil var kjørt et stykke 😊

Så langt har jeg ikke kommet nei pga når bil har stoppet ,har det vært på plasser som gjør at jeg vil få start fort 😊

Enig i det ja . Skal ha det liggende i bil nå fremover og yes tar hånd om bensin først 😊

Og igjen ,gull verdt med dette forumet her for tips og hjelp 😊🥳🥳

Snakket akkurat med en bilnerd her nå istad og han sa noe av det samme som du nevner her 😊 Men igjen som han sa ,gamle sensorer kan tulle de så jeg burde ikke friskmelde den angående sensorer om den tuller etter jeg har fikset drivstofforsyningen . Ja dette er jo utenfor mitt komfortområde så glad dere kommenterer . Ikke gøy og kjøpe deler i vilden sky heller 😩 Og @mr.pingu sjekket pris på de nå på Autodoc . Noe over 800 for Bosch er jo veldig veldig innafor isåfall så det var jo en god ting 😊 Og som du nevner her ,de er jo 40 årsgamle så om disse må nye så er det jo greit det og .

Da er jeg inne etter noen interresante timer ute med denne : Som sagt så klarer jeg ikke og finne roen når noe skjer med bilene og gir meg skjeldent😊 Som sagt var jo avgårde og bilen fungerte makeløst den uten problem ,men er bare det folkens at jeg kan ikke ha en bil som man ikke kan stole på mtp start ikke start . Og når jeg får problemer med gammelt så har jeg min læremester fra Østfold som dere vet 😊. Jeg spyr ut spm og vrede og @Rune-K svarer og kommer med tips . Jeg begynner nemlig og lure litt på disse sensorene som sitter på girkassen så fikk tips og råd hvordan disse skulle sjekkes ut . Først her er verdiene som skal være : Eller dette : Man rigger seg til og tar en og en sensor og den ene viser jo verdier som skal være innenfor Man rigger seg til som en elektriker spesialist 😅: Den andre viste da dette : Så tenkte jeg ….Hva med og kjøre bil varm er det noe forskjell ? En passende tur i raskt tempo 1,5 mil gjorde at bil fikk opp temp og da fikk jeg jo andre målinger som faktisk er utenfor de verdiene som står . Da ble de sånn: Den andre : Står jo at over 1056 må de erstattes men da lurer jo jeg på ,er det når de er kalde eller gjelder det når de og er varme ? Er jo 80 % av tilfellene at bilen tuller da når den er varm . Men de skal kanskje være sånn at tallene øker desto varmere den blir . Men igjen nå skal jeg gjøre som jeg fikk beskjed om og bytte all drivstoff forsyning først og idag kom sjefen : Så nå har jeg alt nytt og av skikkelige merker til den så starter der. Fikk og gult varsel igår på service indikator : Da må man til med en gammel ledning som har fulgt meg i 14 år : Og vips : Så bør vel komme i mål med dette og . Forresten startet jo som juling etter at jeg hadde målt disse verdiene og .

Fra gårsdagens treff : Må ha vært det beste treffet jeg har vært på : Dette var bare på starten😊

Idag har man fått hentet litt deler etter legevisit😊 Starter med besøk hos min datter og jobben der : Etterfulgt av Bmw Stoa og nå har jeg samtlige releer som tilhører både Ecu og drivstoffpumpe: Men jeg sliter litt om dagene med bil altså . Den er ikke snill dvs den ene dagen går den som den skal ,den andre et styr og få svev på …Vente så kommer den og så nn kan man ikke ha det . Så etter og ha kontaktet Rune her ,så velger jeg og dølge rådene med og bytte alt av pumper og releer før jeg feilsøker på feks veivsensor . Men var på svært biltreff ikveld og da fungerte den eksemplarisk igjen .😊 Igjen dette skal jeg få fikset så jeg er ikke bekymret .

Morro og se du bruker en så rå bil til alt mulig omtrent 😊 Må jo være en drøm og reise på tur med noe sånt .

Stilig bil du har anskaffet deg og de er gode og kjøre . Med Schimdt felger blir dette fint 😊

Felgene ble knallfine og blir spennende og se på bil . Nå får vi og satse på at du finner feil på bilen😊😊

Hahaha ja ikke sant 😂 Du gjør ikke det nei ,sender deg en pm nå før jeg reiser inn.

Dagens lille oppdatering . Kan starte med e61en . Tok en tlf runde på diverse plasser og hørte etter ballast til lykten da det er en stor sjans for at den er ødelagt dvs ,det må det være siden den virket når den ble byttet 😊. Sjekket for morroskyld hva den kostet ny fra Bmw og versegod : Ganske voldsomt ikke sant ? Da kan man kjøpe mange på Biltema for den prisen : Var en som sa at gå på Biltema noe jeg ikke trodde men jaggu så hadde de der 😅 Så Biltema blir det . Jeg måtte ned på Esso på Fevik da jeg fikk tlf fra innehaver der at de hadde en kunde med x3 som ikke ville starte . Jeg tok med diagnosen min ,men obs porten var død på den så da måtte jeg sjekke den på min . Og foruten fire glødeplugger så får jeg altså denne : Som igjen betyr at jeg har kjøreforbud på den inntil jeg får fikset alt på den . Bilen skulle vært begynt på for lengst men han som skal hjelpe meg og skru ,har ikke hatt tid . Nå er det sånn her at noe kan jeg gjøre selv så må sette igang . Passer dumt pga ville hatt e61 til Oslo til helga . Så da får vi ta Treg 18 inn:.😊😊 Jeg og Mini skal på Bjerke på 90 s show og det gleder jeg meg til 😊. Om dere ser en grå e91 som røyklegger e18 fra Drammen og innover da vet dere hvem det er . Neida ikke så ille . Apropos e91. Etter hjerneslag er trim aktivitet en del av hverdagen og nå er jeg så lei av Fevik ,så bevegde meg til en koslig naturplass mellom Fjære og Grimstad som heter Dømmesmoen : Og bort dit ble det altså denne: Og fruen var med på tur som dere ser 😊. Så nå skal jeg shine den opp sånn at den er klar for Østlandet til lørdag .

Gratulerer med skruplass 😊. Ting blir ganske annerledes når man får ting på stell og vet hvor man har tingene . Morro og se du får landet ting til Alpinaen og som feks lykter som skal være på den osv osv .

Det der er gøy å få på bil .😊 Husker når jeg kjøpte e34en i 2012 så var jeg innom en hugger i Telemark ,der stod der en e28 til hugging og inni der lå der en komplett takluke i glass . Enn skulle visst det idag 😩😩😊 Blir bra pent med luke i glass .

Gratulerer med e53 igjen 😅😅 Ja Erlend du skal virkelig ha for innsatsen på disse ,trøsten er jo at det blir noen fine biler og . En e53 tenker jeg mye på faktisk ,men da facelift selvsagt , Blir gøy å se dette .

Man blir aldri arbeidsledig med bil !! Som sagt så fikk jeg dipped beam failure left side her for 14 dager siden . Noen ganger så virket nærlysene og andre ganger ikke . En ting som er sikkert så må lys være iorden så regnet med det at det var så enkelt som en pære . Men hos meg er ingenting enkelt .. Det som er en bagatell er alltid noe annet hos meg og typisk nok denne gang og . For jeg tenkte at hadde pæren vært gåen så hadde man fått varsel for bulb failure eller noe . Uansett man måtte ut og sjekke demontering : Etterhvert kom pæren ut : Og for og forsikre meg om at det var pæren ,så flyttet jeg den over på andre siden og den virket .Fader …. Da er det noe annet selvsagt !Selvfølgelig er det jo det . Det jeg må gjør er og flytte over deler fra virkende lykt og over til syk lykt . Tenneren eller hva det er bak pære ble byttet uten resultat . Det jeg gjorde da var og bytte disse boksene om hverandre : Da skjønner dere : Så da er feil funnet og feilen ligger i en av de boksene . Er sikkert noe som kan fikses men der melder jeg meg ut ,så får finne noen brukte og sette på . Så om noen har en delelykt som dere vet har virket ,så si ifra .😊 Hvertfall godt og faktisk finne ut av det uten problem ,det sagt timene går når man holder på . Ser noe trist ut her med hengende lykter : Når dette er iorden må man igang med polering av lykter igjen sånn at den er klar for høstmørket 😊

Som vanlig flott reisebrev Bjørn .😊 Og bilen er jo så flott som man får det . En annen ting er høyden på denne som er perfekt .😊