sveigis

Noen gamle Continental som er null pigg og steinharde i gummien. Vredesteina som jeg har kjørt 3 sesonger på bak,er like gode.

Ja,da måtte jeg krype til korset og bestille time til nye dekk foran. Hadde en tur nå istad,og de er farlige rett og slett. Måtte bruke håndbrekket for å få ut rompa i et akserlasjonsfelt.Fronten ville rett frem.. Så klokka 9 imorgen blir det dekkskift.

Gatulerer med e34 Touring. Var det denne som stod på en Fb side til salgs? Så jo hel og grei ut denne. Oppdater tråden ofte. Gøy med e34 tråd .

Rettelse,det nederste bildet skal være blant de øverste.. Blir fort rot med liten telefon ..

Da snør det litt igjen på Sørlandet . Og i og med datteren i huset må kjøres hit og dit,benytter jeg muligheten til å få kjørt litt på snøføre. Og har ingenting negativt så langt å si. Fremdeles den beste bilen jeg har hatt på vinterføre. Jeg banker i bordet og sier den får meg dit jeg vil. Etter noen mil hit og dit , bestemte jeg meg for å ta en rask avspylning. Bilen ble vasket grundig for 2 dager siden så kun høytrykk Idag. Liker å få vekk grums fortløpende på den

Det varierer på hvor møkkete den er men til vanlig vask og støvsuging bruker jeg: -Støvsuger . -Rent vann i bøtte til å tørke over hele bilen innvendig med bitte bitte litt grønnsåpe. Med mikroklut. -Plast fornyer bruker jeg det meste ,men går mye i Meguiars eller Armor All. Er der flekker i plasten som etter sminke/fett ,bruker jeg litt Surfex. Flekker på tepper og lignende har jeg en Meguiars rød/rosa flaske beregnet på tekstil. Dette er vel utgangspunktet det jeg bruker og har funket bestandig for min del. E34en derimot med lyse tepper og interiør,der må jeg være mer brutal .

Bildene er tatt med Iphone kombinert med dugg pga vær og vind. Men har nå et fotoapparat til ladning som jeg skal bruke hver gang jeg er på tur.. Ja,som du sier,bedre enn ingenting..

Lørdagstrim.

Denne har jeg lurt på ja . Sett og på Krauss samt Kestrell Das 6. Dette er maskiner som holder i overflod til mitt bruk. En av disse samt skikkelig lakkrens ,skal jeg få tatt rotta på diverse lakkdefekter både på 530 og ikke minst den grønne. Den sorte er jo 99,9 %strøken i lakken men allikevel greit å ha en maskin på lur. Apropos rengjøring ,fikk rengjort bilen inn og utvendig idag. Ingen bilder men ble skinnende ren. Surfex som avfetting og vanlig bøttevask,tørk og Qd gjorde susen. Kona skal på handelsdag imorgen og da vil jeg ha det rent .

Lest gjennom tråden din og ser den har det godt... E36 er absolutt en flott bil som fortjener all den vedlikehold den kan få.. Pass godt på den ,gode e36 eksemplarer ,begynner å minke.

Dette blir bra uten tvil. Så du måtte sveise inn nytt feste til bskstillingen.Der var min og gåen og dette måtte byttes.Drittjobb men som du sier,bra tilslutt . Blir spennende og se sluttresultatet . Hadde jeg hatt en original e34 på lur,skulle jeg tatt faksopplegget ditt.Stilig å ha.

Ja,det hadde gjort seg det. . Men et kjapt spm her,jeg hadde en sånn to hodet Claes Ollson poleringsmaskin som kompisen min blåste til helsikke nå i julen. Skal kjøpe en ny en og ønsker å avvansere litt. Hva bør jeg kjøpe da? Budsjettet er ikke høyt pga mye annet som skal invisteres i men mellom 1000 og 2000 er greit. Skal være DA helst.

Et meget vakkert syn ..

Gennerelt vanskelig å selge bil nå for tiden men du blir nok kvitt den tilslutt. E38 er og en bil jeg bestandig har likt og ser jo at enn kan gjøre gode kjøp på de og spesielt 728. Selv om v8 er top of the line,er ikke jeg vanskelig..Kunne med letthet hatt en velholdt 728i og jeg.. Nei du må nok få deg en e38 .

Neida den står her og her blir den: Nyrengjort idag innvendig til og med annledning morgendagen. Da er det nyttårsfest og da skal denne brukes . Litt pga sønnen i huset vi skal være hos . Hekta på Bmw og spesielt eldre.: Så istedet for champagne blir det cruising.

Koslig å høre at du liker tråden min:). Prøver å gjennskape dagligdagse sysler så godt det lar seg gjøre på denne tråden. Det alt fra skruing,kjøring og vasking osv. Når det kommer til understell,skal alt nytt,og har det meste.Mangler kun noen stabstagforinger og de blir i Powerflex. Sandblåsing har jeg fritt spillerom med på jobb så det er null stress. Er kommet i veldig tvil når det gjelder bakstilling. Vet rett og slett ikke om jeg gidder å bytte til ny bakstilling.Føler det er en enorm jobb. Mest sannsynelig blir det nye foringer på den som står på og difffbrems montert. Kommer og til å gå over driverket og se at Hardykopling og opplagring til mellomaksel er iorden. Blir det annen bakstilling,så blir det sandblåsing osv

Nei Freakshow,er åpen men har Diffbrems liggende som blir montert. Som jeg skrev så måtte jeg på 535 tur idag. Og makan til startvillig motor har jeg ikke sett. Stått nå i en uke og som jeg skrev,etter to sekunder fyrer den. Er mer lettstartet enn 530en hvis den har stått en stund. Så ut på landeveien hvor vi startet rolig . Den lange seksermotoren må jo få varmet seg: Så ut litt på landeveien: Litt behagelig lys i girstangen,passer jo fint: En tur ut på E18 i den farten den koser seg: Så måtte vi finne snø og kjørte av E18 mot Grimstad : Og litt snø fant jeg men her fikk meg en liten overraskelse . Hadde problemer med at hjula foran ville bite på glatta. Tok meg en tur ut og så. Joda,der var det ikke pigger igjen omtrent .. Dette er pga at den sliter dekk igjen pga ødelagte forstillingsdeler. Men bakhjula er gode og den kommer greit frem. Så med nye deler foran og nye pigghjul foran , blir det bra. Etter litt lek måtte jeg handle og her står den og hviler litt: Merker og at det plager meg å bruke den nå. Uansett hva og hvor du gjør med disse bilene slites de på denne årstiden. Det som er dritt , er at jeg egentlig har fått garasje i vinter. Men eier av garasje får aldri tømt den selv om jeg gjerne vil hjelpe til. Så jeg har endel tanker om hva jeg skal gjøre. Det heller nok mot den absolutt siste sesong som helårsbil. Blir og nytt prosjekt etterhvert og da skal e34en hvertfall bort. Så jeg er i dialog med forskjellige angående lagring.

Uff ,kjedelig . Har og lest at enn må legge panel for panel. Det med lukten er ikke så nøye bare virkningen er der . Dessuten ved pålegging av Fusso må der vel være rimelig varmt .Men jeg har sett hvordan vann preller av og det er imponerende. Så min plan er:Collinte først nå i vinter på e61en og Fusso på 535en. Begge biler blir vasket og brukt på like premisser,så ser enn hvem som gir etter først.

Når det gjelder e34en, har den stått nå i julen. Har igrunn ikke hatt tid til å bruke den og da ser det sånn ut: Heldigvis er dette lett og fjerne og jeg regner med etter 2 sekunder med nøkkel så går den

Disse har jeg sett på og tror jeg bestiller noen sånne ja . Ja,nye deler er morro uten tvil. Og mye jobb i vente ,men tror jobben vil betale seg . Venter igrunn bare på garasjen jeg skal låne blir ledig ,så begynner jeg .

Nei det er aldri farlig å prøve noe annet. Jeg har og vært der at noe annet er tøys og tull enn det en er vant til å bruke. Men faktisk så er det gøy å teste andre ting.Og er en ikke fornøyd,ja da er det back to basic:). Jeg er og jækla imponert over fremkommeligheten på e34en. Tøffer liksom frem der du vil.Men ja,dekkene har mye og si ja.

Mf kluter har jeg i bøtter og spann pluss bilt hamber Corrosol ,så jo Skulebollen Fusso skal i hus den og . Jeg er egentlig ute etter en voks som varer lenge og tåler mye vask. Og Collinte skal gjøre det.

Etter og ha lest diverse om Collinte og sett resultater ,vet jeg at den er knall. Swissvax er knall,men jeg kommer uansett til å kjøpe og teste overnevnte nå i denne omgang da omtrent samtlige "detailere" har et godt forhold til den. Ja bilen Fredrik,den gjør jobben sin uten tvil .Takk gud for at du kjørte meg en søndag i september.. Skal ikke ha noe annet enn Nokia på denne men neste gang piggfritt garantert Hvordan er e34en og komme igang med opp bakker med piggfritt?

Jeg skal bestille den og Fusso ikveld. Den skal visst være knall. Så dette gleder jeg meg til å få i hus..