Walkabout

Spent på når vi får se første i4 med style 826 fra G80/82. Ser for meg det er en killer kombo.

Tusen takk for det. Vil nesten påstå at den er enda finere nå i dag (tross åtte års slitasje), med de oppgraderingene som er gjort. Fronten har fått et litt annet preg med moderat senk, M5 LCI-grill, M550d-tåkelysdeksler, lakkert plast i frontfanger samt folie på fremre del av taket og sidelistene rundt frontvindu

Gratulerer med flott bil! Hadde også bestilt meg en i4 dersom jeg ikke hadde handlet M4 i vår. Man kan si mye om fronten, men totalt sett får man en tøff bil som dekker de fleste behov til en overkommelig penge. Vil påstå at dette absolutt er den elbilen som gir mest bang for the bucks i det norske elbilmarkedet i dag

Åtte år siden bilen ble hentet i Tyskland i dag

Jeg er Hamilton-fan, så den var bitter å svelge Riktignok går flaks gjerne opp i opp i løpet av en hel sesong, men skal nesten ikke være mulig å ha så tur som Verstappen har i dag. Hamilton kjører bedre og har full kontroll i 99 % av løpet, før forhold helt utenfor hans kontroll avgjør. Men Hamilton har både tapt og vunnet med minimale marginer tidligere. Uansett en vanvittig avslutning, herlig spenning

Jeg ville lakkert rubbbel og bit i fronten sort blank, har gjort det på min og godt fornøyd. Ville også kjørt på med blank sort diffuser bak, det vil bli en kontrast mot bilens farge. Men kanskje gå for Performance-diffuseren, den skaper enda litt mer liv i hekken enn den slette originale Edit: Dersom del 4 og 5 er vanskelig å komme til for å rengjøre ville jeg beholdt de i matt forresten.

Når lagringshjula ender opp med å sitte helt perfekt på bilen

Jeg har tuning fra Hartge og med TÜV-sertifikat er dette godkjent i mitt vognkort. Originalt 184 hk, nå registrert med 218 hk https://www.vegvesen.no/kjoretoy/kjop-og-salg/kjoretoyopplysninger/sjekk-kjoretoyopplysninger/?registreringsnummer=PD47715 Har du ikke TÜV-sertifikat el. så får du ikke godkjent effektøkning.

Med punktering var det bare å hive på ett av lagringshjulene jeg kjøpte til M4’en. Ble bra rånete med 10.5" bred felg, dekkstrekk med 265/35-20 og 15mm spacer. Mangler bare dieselstuss nå

Gratulerer så mye med flott bil! X3 er en flott sak, og X3M er ikke akkurat noe verre

Alpina er vel cirka noe av det vanskeligste å selge i Norge? Så kanskje ikke en bil jeg ville kjøpt om jeg hadde kort perspektiv på eierskapet. Mulig det bare er meg, men aldri helt forstått fascinasjonen for Alpina. Virker å være en greie for puristene her fra forumet (men likevel ytterst få selv her inne som kjøper en). Utseendemessig appellerer det ikke til meg (foruten de siste års modellene som i større grad er basert på M-sport)

Vasket og vinterlagret - akkurat i tide før kuldegradene meldte sin adkomst i Stavanger

Vær glad du ikke har OLED-lyktene fra CS du...

Bortsett fra de jævligste felgene i historien så var ikke dette så gale. Men så kan en jo spørre seg om hva som er galt med designet i utgangspunktet, når psykedelisk folie hever designuttrykket

Prøvd begge deler. Prøvde Taycan før jeg kjøpte M4. Grei bil, men uinspirerende uten lyd - og begynner å bli dyrt. Porsche prøvde også å prakke på oss noe elektrisk da vi hadde event med jobb på Rudskogen i høst, men appellerer ikke til meg foruten at designet er relativt pent på CT.

20% rabatt på Eurodel i dag dersom noen vil ha rimelige deler. Bestilte inn nye bremseskiver fra Zimmermann til min. Er snaue fem år og rundt 100 000 kilometer siden jeg byttet skiver sist, så er greit å bytte nå uansett hvordan tilstanden er (spesielt siden klosser må byttes både foran og bak til våren likevel og den da skal på PKK). 3000 kroner fire standardskiver fra Zimmermann eller 4000 for ventilerte. Jeg gikk for sistnevnte. Veldig gode priser.

Du får dekket markedsverdi. Hos If har jeg en tilleggsdekning som gir markedsverdi + 15% ved totalhavari.

Nye emblemer tilgjengelig fra januar 2022. Vet ikke helt hva jeg synes, min fint med mangfold da.

Ja, nå kommer alle bilder opp Ville anbefalt å få på plass sportsgirvelger, den er så mye penere enn standard. Og kanskje en oppgradering av instrumentpanel - 6WB (heldigitalt) er dyrt, men 6WA (semidigitalt) er en fin mellomløsning som gjør mye for opplevelsen av interiøret. Særlig står den godt til NBT

Slik ser det ut med 15 mm spacere bak og 10 mm foran - style 373 har helt likt innpress og bredde som dine style 434 Bildet er fra søndagens avspyling og ikke i dag, men skitt la gå.

Gratulerer! Kan ikke trå feil med alpinhvit F11 med M-sport Vet ikke om det bare gjelder meg, men jeg kan iallfall ikke se noen av bildene dine i tråden her, med unntak av i første innlegget. Kommer bare opp en haug med linker som ikke fungerer.

Blir det style 437 på en av dine biler, eller er det kundefelger?

Felg gjør mye med en bil, iallfall en som skal fremstå sportslig. Her hadde jeg utvilsomt gått for 19" Mye fine originalfelg som dukker opp på Finn, så ville fulgt med der. Er ikke bilen strøken så trenger heller ikke felgene være mint condition.

Klarte å kjøre den tom i fjor med 70 km rekkevidde igjen ifølge måleren, så nå fyller jeg alltid før det. Da jeg fylte der hadde jeg vel 80-90 km rekkevidde igjen, men det er rart om tanken er 65 liter? Eller kanskje den er på 70 liter?