Skulebollen

Godt fornøyd med at første eiger valgte chrome endestusser istedenfor karbon 😁

262.000 for ett repobjekt av en m3 med tidligere skade og div. Plukk som striplete lakk er vel bra begynt og bli 🤔

Den frister voldsomt den der ja. Minstepris er sikkert satt idiotisk høy som alle andre privatpersoner på auksjonen.no... Er vel ikke sååå mange ting som kan føre til høy CO? Problemet er jo at det er en 3.0 og man vil ha en 3.2 😅

Imponerende vinterklargjøring 😊 Jeg bruker dessverre stortsett ende på fylla når jeg får alenetid 🤔 Bruker du fuktig klut til å buffe Fusso? Jeg også foretrekker Fusso, men ser at den har en tildens til og legge igjen småå striper med voks her og der, sikkert takket vere stress og slurv.

En helt nydelig bil 😊

Om du tenker litt økonomi så ville jeg droppet 911 med dårlig motor ( turboer ) som allerede nå har passert 110k. Hvorfor selger du ikke m2 selv? Jeg har solgt masse potensielt dyyyre vedlikeholds biler, og aldri fått en tlf i etterkant. Bare vær dønn ærlig ved salg og "tving" på dem en motor/driv forsikring 😅 Jeg anbefaler g8x som vinterbil, frem til en evt. 911😁 Er mulig og gjøre gode kjøp ( tror jeg vertfall ) nå på vinteren, og ser man hvor høyt f80 ligger enda så er jeg ikke bekymret for ett stort verdifall på min bil vertfall. Alternativt om du skal ha El så bør snart prisfallet på Taycan CT eller ST roe seg. Beste allround bil jeg har kjørt, ser bra ut og man har garanti så man slipper tenke på uforutsette kostnader, samtidig som videresalg er bekymringsfritt

Ja ser absolutt greia med km.stand. Men utifra markedet siste året burde den ryke raskt. Nå skal det sies at jeg har tenkt over at markedet har roet seg betraktelig. Prisene måtte vel ned til slutt, har jo vært kunstig høye siste årene.. Når det er sagt hadde jeg gladelig betalt 100k mer for denne en den f11 535 som du linket til på forrige side som det var bred enighet om at var ett godt kjøp med fair km.stand på 147😅

https://www.finn.no/mobility/item/436623998?ci=1 For kjipt skinn for min smak😬 Men denne går nok forholdsvis raskt, om markedet fortsatt er som i sommer

Kan aldri tenke meg det fører til at bilen blir raskere på bane etter senk, men nå er det jo ikke låst at fjørene nødvendigvis blir stivere selvom bilen blir lavere.. Om ACS har gjort alt riktig så burde dei jo gå utifra OEM stivhet etter at høyden på fjæra er satt. Har kjørt bilen for lite før og etter senk, men merket ingen forskjell på det lille jeg har kjørt. Man vil jo endre tyngdepunktet på bilen ved og senke den kun i enden, så selvom stivheten er lik vil det jo kunne ødelegge balansen i bilen. På GT3en som var vektet med meg i førersetet merket man en enorm forskjell i balansen på bilen med/uten passasjer når man pushet bilen maks på bane. Jeg synes forøvrig at g31 ble litt for stiv med HR fjærer og angrer på at jeg ikke gikk for Eibach/Acs på denne også😅

Ble meget bra! Noen fremfjører og moderate spacere ( kun fremme kanskje? ) nå så sitter den som ett skudd 😬

Tror det skal vere 25mm ifølge TUV papirer. Er fortsatt litt mer klaring bak enn forran, men føler den ser mer ut slik den burde vært fra fabrikk nå som den er litt ned forran og med 12mm spacere rundtom.

Hvorfor tok du ikke tuning i samme slengen 🤔? Er det hos Quickfix du var?

Hvor fikk du kjøpt skvettlapper? Og fikk du bakdekk før det ble lagt om til vinterhjul 😊?

Rakk kun og kjøre bilen en dag før jeg måtte fikle litt. Gule DRL ble montert, sammen med ACS senkefjører fremme. Faktisk første gang jeg har sett senkesett som kun senker en aksling, og som er TUV godkjent. Sier vel litt om hvor estetisk feil Bmw har satt opp fjærene på disse bilene.. Ble også montert 12mm spacere fremme og bak. Disse har rulert fra I3, til g31 ( sommerhjul ) og nå over på g81😅 Kunne tålt noen mm mer ut, og bilen kunne absolutt tålt litt mer senk. Men syns det ble ganske perfekt nå til vinteroppsett vertfall. Original høyde fremme "Fitment" uten spacere Før/etter av DRL Ble litt usikker når jeg sto i garasjen ang. DRL lysa, men ble syns det ble meget aggresivt når bilen kom ut i friluft 😊 "Ferdigbilder"

Jeg tanket 95 for 21,88.. Helt normalt på bygda🙃 98 er storsett 23-24

Jeg lurte litt på denne selv, men den mangler utvidet skinn. Syns ikke den er så ille priset egentlig, så sliter litt med og forstå det jeg også. 50% av bilene på Finn har OPF delete. Noe som er høyt forståelig

Gikk rett i gang med og få bilen litt mer presentabel Slik ser det alså ut etter 10.000km og 1 år. Tenk om 100k og 10 år🥴 Etter ett par omganger med avfetting og såpekanon ble det med ett litt bedre. Ville ikke gå hardere til verks i frykt for å bøye kjøleriller Hjulhusene ellers fikk seg også en god vask. Gadd ikke ta det 100% da det er smått ugunstig og stå og spyle med HT i en garasje med gipsvegger.. I tillegg til at den uansett må ut igjen i saltsørpa etterhvert. Men ble langt bedre om ikke annet Kan man zoome inn og se noe skrift på fjørene 😏😏? Innerskjerm på plass igjen, med ett lag CG Bare bones og Carpro Dlux på calipper har lagt coating på noen felgsett siste årene uten at jeg egentlig føler det er verdt jobben. Må uansett til med berøringsvask for og fjerne bremsestøv i kre og kroker, selv med hyppig vasking. I tillegg trengte felgene egentlig litt polering for og bli strøkne igjen. La derfor kun coating på innsiden av felgene, siden det er langt vanskeligere og komme til der, og det er jævlig kjapt gjort😅

Tja, denne låg jo ute for 1 år siden. Så jeg mener den er Alt for dyr.. https://www.finn.no/mobility/item/377128342?ci=1

Takk takk. Skyver greit ja. Men er jo litt bortskjemt, forrige bensinbil jeg kjørte var 488en, og den gikk noe så hinsides all fornuft. Så effekten på m3 trengs😅 Av nysgjerrighet, hvorfor ulempe med lci på m3? Jeg hadde utvilsomt foretrukket det gamle dashbordet uten den hinsides stygge planken av en skjerm. Men touring ble vel ikke levert med annet @papertiger Det lille jeg har kjørt med piggfrie vinterdekk på vått føre konkluderes med: God men stiv bruksbil, dårlig sportsbil😅 På telehiv og ujevnheter i veien er den faktisk langt stivere og mer ukomfortabel enn 488en. ( Dette er problemet med tung bil som skal vere sportslig. ) Lyden er også forferdelig tam, selv med demonterte ventilspjeld. Men jeg må kjøre bilen litt mer før jeg kan slenge ut en endelig dom.

Legger ved ett forholdsvis ferskt skjermbilde av en samtale med fruen hvor hun var på jobb lykkelig uvitende om at jeg forhørte meg om priser på div. G81 på Finn. Rakk akkurat og sende henne Finn.no linken til bilen før jeg og selger litt brått og uventet plutselig ble enige om pris og levering😬 Vi er lykkelig gift med felles økonomi, moralen er: Enklere og få tilgivelse eller tillatelse. Med disse velvalgte ord ønsker jeg deg lykke til med fruen og gratulerer med en velfortjent cab 😇🥳

Ny bil ja.. Ble en 24 modell gått kun 11.000km. Ved levering. I motsetning til 24 modeller flest så er faktisk denne regga i 24, så seint som i juli. Så her er det lenge igjen av nybilgarantien vertfall 😁 Bilen har vel det meste av utstyr, mangler ventilerte seter, det er vel eneste jeg kommer på. ( Ville ikke ha bucketseats og keramiske bremser ) Bilen ble kjøpt av en hyggelig kar i Tromsø, selger leverte den gladelig til Trondheim hvor jeg tilfeldigvis var på jobb og kunne plukke den opp på henger. såg slik ut etter ankomst hjemme🥴🥲 Ble så en skumvask med store mengder avfetting. Ble noen ærender dagen etterpå og da såg den slik ut igjen.. Hærlig sesong vi går inn i🤢🥲 Nå har den det heldigvis langt bedre😁

G11 har comfort plus jo, om jeg ikke husker totalt feil🙈 mener den ble litt seigere på gassrespons osv. Ellers er det som alle andre sier, enorm forskjell på dekk med eller uten runflat.

Vet ikke🙈 Er litt for glad i interiøret, i tillegg må jeg ha bil med hengerfeste til våren.. Men planen var egentlig og selge den og kjøpe en i3 kona kan pendle med🤔 Men Herrens veier er uransaklige💁‍♀️

Den har allerede fått seg en skumvask 😅 Kun kjørt den 2 km enda.. Men imorgen får den vel ett par 100km. Så satser på jeg får testa litt da 😁