Skulebollen

Hei håpp! Ser etter ny Funsport bil, og vil helst ha Bmw. Finnes der en 4cyl motor på e90 eller e87 som ikke har regkjede problematikk? Hva er forskjellen på 1,6 og 2,0l motorene? Er maks 2,0l så derfor utgår 6erne. ( e36 og e46 med manuell er Alt for dyre )

Tjaa.. Kanskje jeg kjører biler som er for gamle og med for høy km.🤔? Bytter ikke ofte nok tydeligvis😆 Biler jeg har måtte sendt på bergning siste 2-3 år: 2015 911 GT3, kmstand. 17.500 2015 Cayenne Hybrid, kmstand. 110.000 2017 488 Spider, km.stand 54.000 2024. M3, km.stand 13700 I tillegg til at g31 i teorien skulle blitt sendt 2 ganger p.g.a null luft i belger bak. Men det skjedde under 2 mil fra garasjen begge ganger, så litt flaks der😅 Den har forresten sluttet og gi feilmelding på Chassis etter at jeg røsket ut all innredning bak i for og finne feilen, bare for og holde litt ekstra faenskap🤭 Nå sett til tining inne. Tenkte over hvor Ekstremt deilig det er og starte opp en bil, og så står den og går til man fysisk skrur den av. Imotsetning til moderne hybrid og el.

Nærmer seg 14.000 km. Og har biklet 1 år. Så var vel på tide med sin første tur med bergningsbil. Kjinner, starter og stopper med en gang.. Lykken får vere at vi har en i3s gått hele 47.000km. En fantastisk driftsikker ELbil som står parkert siden tannstang er defekt og forvarming ikke funker skjikkelig, så bilen tiner null.. ( det lille er skrapet for hand, og er etter 4 forsøk med forvarming. Og "start" av bilen ) Heldigvis har vi en g31 som har gått 125.000. Denne står ren og pen under 5cm med is, den har vi sluttet og bruke siden den er på sin 3 bakstillingsfeil il.a 6 mnd. 😊 🙃

https://www.finn.no/mobility/item/444221795?ci=1 Helt sinnsykt at disse koster det samme som tilsvarende i3s Likevel valgte jeg en i3s til kona🥴 Koster halvparten å forsikre og sikkert minst halvparten og drifte

Fortsetter.. Når man sitter slik i timevis og kjiker på detaljer osv.. Så spør man seg, kan jeg sitte slik om 30 år med en skjikkelig klassisk IX feks. 🤔 Eller må man bare innse at Bmw ( og alle andre for den slags skyld ) bare forblir bruksbiler?

Og sitte i garasjen og høre på tung rock og drikke mens man nyter en klassiker er sterkt undervurdert.

Jeg hverken kjøper eller selger til fullpris. Så her er du bare en PM fra ett ekte vårkupp 😏

En sen 24 mod blank sort g81 er jo akkurat det du trenger 😬 Tror det blir nedtur og gå fra f11 til g05 😅

Flott med reisebrev 😊

Her må det linkes til produkter brukt😁 Syner det ikke at der har vært merke?

Romhjulslufting

Hvordan er det mulig 🤔?

Mye jobb og bytte? Begrensa hva jeg gidder på en i3 😅 Men er jo helt krise 🙈

Fikk jaggu med fruen og fikk rensa hele interiøret og pleiet skinnet på i3s på selveste lillejulaften😅 Bilen er uten blå detaljer utvendig, men likevel klart og spece den med blå belter🥴🤢

Om du vil isolere rett oppunder takstolet er der vel 3 alternativer vertfall. På taket holder det med og legge en duk som puster, for så og lekte og legge plater igjen ( kan da i teorien bruke samme platene, siden du ikke endrer tykkelsen/lengden på taket om du er i sparemodus 😊 ) Syns personlig det er litt for jall. Men det er godkjent på eneboliger på vestlandet så sikkert vel nok på en garasje på østlandet.. Trenger du avstiving kan du evt. Legge asfaltplater beregnet for tak, ideelt sett med pustende duk oppå. Skal du legge rupanel osv. Så må du først ha en typ veggduk oppå stolene. Så fore på med 2x2 og deretter rupanel, takpakk av et slag, lekter og deretter takplater el. Kan aldri tenke meg Mitt anbud el. Er en god løsning. Få med deg en snekker som du kan stole på, og ta deg en liten ukes ferie der du jobber sammen med han 😊

@Saltkjelen

Bare og prute inn 12 mnd. PAW før kjøp 😬

Ja dette må da vere billig? Fint utstyrt er den også. Og GT sølv er langt finere i virkeligheten enn på disse bildene

Jeg "slet" ( brukte 2 uker på Finn med lik null respons ) med og få 740 for min 21 modell gått 91.000km og som var helt hinsides lekker og noe bedre utstyrt i Mai, som er prime time og selge SUV. Men det er fascinerende hva noen forhandlere klarer og få for biler.. Edit: Jeg kjøpte den for 719 i februar. Tidligere eiger hadde prøvd en stund i disse tider i 2024 og selge for 789. Da med 20" sommerfelger. Jeg ordnet en byttedeal med mellomlegg fra min side på strøkne 21" med nye dekk. Og tok en oljeservice. Så gikk vel ca. I null på den bilen. Trodde jeg skulle tjene minst 30-40k utifra markedet😅

Har du testet og fylle 95 igjen? Min funker gullegodt på 95. 11,1 i forbruk ved en snitthastighet på 105 på våte vestlandsveier ( Utvik - Kaupanger ) med ikke mindre enn to fjelloverganger er jo smått imponerende på 2 tonn bil med svære vinterhjul! Edit: 13 min etterpå stortsett i 120 gikk forbruket ned til 10.8.. Man må faktisk kjøre Ekstremt aktivt for å bikke literen på langkjøring😅

Har kjørt masse b58 på blyfri 95. Nå kjører jeg masse s58 med blyfri 95. M3en ligger mellom 0,8 og 0,9 med frisk landeveiskjøring. Ingen problem og få den under 0,8 heller, men da gidder jeg sjelden i mer enn en mil eller to. Alle veteranbiler jeg har går også fint på 95, men her kjører jeg konsekvent 98.

Dette diskuterte vi nettopp. I4en som ble linket til for 398, gått 40k mindre er ett bedre kjøp, denne er heller ikke solgt. Gode kjøp ryker på dagen 😊 Kort oppsummert problemet: Videresalg.

Om noen lurte på hvorfor kona har fått seg i3 igjen... Legg merke til den snedige stripa på bakskjermen av Aurisen, og at vedkommende faktisk valgte og rygge seg inn, slik at det skulle vere umulig og late opp døren uten og trykke den inni m3en🙃 Snapchat-194340736.mp4 Så møttes vi i Stryn og byttet bil så jeg kom meg til Ørsta for litt handel. Parkerte langt unna med 4 ledige felt på hver side! Sprang raskt inn og ut av butikk, meeeeen joda

Skal få ordnet det, men vi har tatt pause fra hverandre i dag, vi har begynt og få litt gnisninger i forholdet 🥲