Skulebollen

Tja.. Jeg solgte min igår for prisforlangende på Finn: 795 Kom ut en kjip en på Finn til 770, der var annonsen slettet il.a en dag Men jeg ser ikke logikken i og selge for og tjene 100k, om man uansett skal ha en elbil og faktisk ønsker seg en i4m50.. Blir jo ikke akkurat billigere og kjøpe en om 2 år

Hevet kjøpet av en i3 hos Fanabil. Dette var kommisjonsalg og det var kun snakk om 2 dekk.. Dette foregikk dog uten problemer, men var selger på Fanabil som lovde gode dekk men solgte en bil med utslitte dekk.. Sløvt av Fanabil, men ordnet opp uten nevneverdige problemer..

Jeg fikk nå ikke lada bilen på Ionity lader når jeg prøvde vertfall 😅 kun prøvd 2 ladere på samme sted skal sies. Men ja, mye tull med lading og makk med apper og drit. Ofte fungerer det sømløst, avogtil klikker det.

Nå har det seg sånn at jeg har en GT3 og har kjørt den nedover Europa og vet hva den faktisk bruker og ikke oppgitte tall med halv og full gass. Er tankvolum en lett avsporing på din påstand om rekkevidde på en 911 Turbo?? Din påstand: 911 turbo har en rekkevidde på 350-400km med litt pådrag. Med en 90 liters tank og forbruk på 1.2, ( da holder man God flyt i trafikken ) ender vi alså med en rekkevidde på 750km. Det dobbelte av det du oppga. Ellers er jeg enig i at Porsche har generelt høyt forbruk

Men da må man jo kjøre 4cyl 2.0 bensin🥲 Det lille en diesel/bensin bruker på småkjøring tar jeg ikke så tungt. Derimot rep.kostnader på hybrid som bl.a @lagunilla som Bmw tekniker kunne fortelle om syns jeg mindre om. Vurderte selv Cayenne med Hybrid men det sluker bensin etter 2 mils kjøring.. Kunne likegreit kjørt en turbo da Får man 6-7mil på batteriet året rundt er jeg enig i at det er ett fint kompromiss 👍 Du har jo en perfekt turbil med riktig motor du heller kan bruke 😁

En kamerat av meg kjører gt3 på henger Hamar til Rudskogen og tilbake, med ix40. Han klarer ca. 200km med flat fin veg og 90 km/t. Kjører han i 100 må han lade på veien, ( om jeg har forstått det riktig ) da er det ca 2.1-2.2t på slep, men myye mindre luftmotstand enn vogn. I tillegg til perfekte veger og sommer og sol.

Ingen kjøper 911 turbo uten 90 liters tank, gir man på litt ligger den på litt over literen.. GT3en bruker vel mer enn Turbo om jeg husker riktig, og jeg kjørte på 1.2 gjennom Tyskland i August ( dagtid, mye trafikk ) da makset jeg alle muligheter for og gi gass, og prøvde og ligge på 150-160

Ja jeg personlig kjøper og kjører aldri bil for og spare penger. Det er min lidenskap som jeg gladelig betaler litt for😊 For pensjonister funker sikkert elbil og vogn ja, men for en småbarnsfamilie er en 1500kg vogn lite aktuell😅 I tillegg ønsker jeg og holde trafikken og vel så det, også i oppoverbakker.. I tillegg må man jo stoppe der det er en hurtiglader med litt størrelse, så ikke engang en 1500kg vogn hadde funket for meg. Og til deg Marius: Du må være Bimmers mest positive mann😅 ( positivt ment ) Ps: om noen undres hvorfor jeg er så jævlig aktiv her idag; har knerta fiberkabelen og sitter uten tv og wifi😂

Skulle gladelig byttet ut i3en i den🥰 men har rett og slett ikke økonomi til det 😥 Synes også Taycan er mange hakk opp fra I4. Men skulle bare mangle mtp. Prisdifferansen

Det som er fryktelig synd med dette er jo alle barnefamilier med c.vogn feks.. Elbil fungerer ikke med en 9 meter lang vogn på slep. Eller en GT3 på slep for den del... Når elbil kommer dithen at rekkevidde er nok, så kjøper jeg en tvert. Jeg har ingen behov for og "føle mekanikken" osv. Når jeg durer avgårde på ferie. Og ser mange av fordelene med elbil. Det er bare at rekkevidden er så innmari dårlig med en gang klima og kjøremønster endrer seg

Det er nå reelt vertfall. Jeg måtte ligge under 100 for og kjøre i range mode siste 5 mila hjem. Hadde gått tom hadde jeg holdt 115 som jeg ønsket Den gikk dog på 325 brede 21" bakdekk

Future classic der!

Jeg booker aldri hotell utifra ladefasiliteter, jeg skjønner det går og stoppe og lade bilen ved nærmeste ladestasjon før ankomst hotellet. Men det er jo en halvtime-time i dass. Er man avholds og ønsker avbrekk fra familien er det nok ingen problem, osv. Osv. I tillegg koster det jo like mye, om ikke mer og kjøre Taycan Turbo som 740d om man lader ute.. Du testet bilen i varme gode Tyskland med flate veier uten nedbør? Jeg kom meg 27 mil med Taycan Turbo på nattestid uten en eneste forbikjøring og jevn flyt i kjøringen. 8+ og regn. Folk har forskjellige behov, dette er min mening og synspunkt. Forstår at folk flest er godt fornøyd med dagsetapper på 30 mil.. Jeg prøver bare og få fram at der er Store bakdeler med elbil på ferietur. Til daglig bruk og pendling, uovervinnelig 👍 Til info var jeg veldig positiv til elbil, helt til jeg prøvde det over tid i praksis..Realistisk rekkevidde var en stor skuffelse, og det hører man fryktelig lite om, det snakkes kun om WLTP rekkevidden

Ulykkelig, tungsolgte greier 😂 Ja man må vere motivert for det, og til daglig pendling om man har litt avstand til og fra jobb + bompenger osv. Så forstår jeg at man er totalt idiot om man kjører fossilbil... Men det er noe med elbil eiere og deres trang til og skryte over hvor bra det fungerer, og at det er Null problem. Man må bare ditt og datt.. uten og fortelle om baksidene ( Ja jeg vet fossilbileiere er like ille på og slenge dritt om elbil😅 ) Men som nevnt, hva med når hotellet ikke har ladestasjon feks.? Fossilt er totalt overlegent på tur og for min del er det uforståelig at folk klarer seg uten en av hver. Foruten dem som bor midt i by osv. Med dårlig parkeringsmuligheter

En dopause tar maks 4 min 😅 Elbil er og forblir ett kompromiss på ferieturer, vertfall for min del, kan til nød gå når unger er med.. Men heldigvis hender det seg jeg kjører bil alene også😅 Hva med den kvelden man parkerer ved ett hotell som ikke har lademulighet? Digg og sjekke inn, for og hive seg i bilen til nærmeste ladestasjon og sitte å tvinne tommeltotter i 30 min 🤓 Hva med den dagen man har fastsatte planer ang. Stopp og spiseplasser, som ikke treffer ladeplasser? Jeg har noen venner med fossilbil som var på ferie med noen med elbil ( forholdsvis ny Tesla Model S ) Og kjøre samlet ga dei fort opp, da Teslaen måtte kjøre utenom raskeste vei, måtte stoppe i tide og utide osv. En kveld etter innsjekk måtte Teslaen kjøre til nærmeste ladestasjon, så kom han med fossilbil og hentet han og leverte han tilbake dagen etter.. Fascinerer meg hvor lite elbil folk fokuserer på bakdelene. Det er bare fryd og gammen 😅 På ferietur har en fossilbil ingen bakdeler meg bekjent 😁

Der er jeg smertelig uenig, selvom Taycan Turbo er en fantastisk bil er jo rekkevidden elendig

Det var jo faktisk enormt! Ramser du opp liste av nysgjerrighet 😅?

Ja no er han vertfall politianmeldt, men hjelper vel sikkert lite.. kontonummer tilhører Sparebank Vest, så skal ikkje vere problem og spore han opp. Menmen, pengene ser eg nok aldri igjen

What😳 har du mer info her??

Du driver firma og må skatte av inntektene alså? Har fryktelig lyst å begynne med litt mer aktivt kjøp og salg jeg også.. hjelper dessverre ikke og bo i gokk 😅

Nei er nok best med ett anonymt tips fra en god samaritan 😅

Ble svindlet for 2000 for ett halvt år siden av en på Finn som solgte noe spacere. Kan trygt si jeg er "ferdig" med og forhandsbetale nå ja🙄 Har generelt troen på at folk flest er ærlige sjeler, men må visst slutte med det Sitter dessverre med null info om svindleren foruten ett kontonummer.. Om noen her jobber i SpareBank Vest så send meg gjerne en PM 😉

Trenger mer info om den "7eren" !

Jeg har lest så mye rart på bruktbilsalg at jeg er blitt uhyre skeptisk vertfall 😅 selv på gamle "vrak" av noen kassebiler Gratulerer 😁

Om noen kommer over ett godt tilbud på snøfres, ikke kjøp😅 Var såpass lite smart at jeg stressa meg avgårde og straksoverførte 5k for og sikre meg dette kuppet, var jo selvsagt svindel og pengene ser jeg vel aldri igjen 🙄 Igår knerta jeg fiberkabelen til huset under graving, så har vert en dyr helg 100% selvpåført dette🙈