Skulebollen

Gi meg en uke til så skal du få svaret 😅 binda meg til dem i 3 år og betalte en engangssum, med en minimal rabatt.. Har våre superfornøyd og der gir ro i sjelen og ligge i 110.. Meen, her forleden ved midnatt når jeg var ute med GT3en ble jeg huket inn i laserkontroll.. Litt flaks så hadde kun 92 i 80 sonen, likevel latterlige 3700 🙄 Hadde med radarvarsleren som ikke hadde fått med seg kontrollen.. Så innen 14 dager skal jeg ha fått penger på konto, meldte inn saken lørdags natt, ikke fått svar enda om det er godkjent vertfall..

Da har bilen min fått produksjonsdato, Igjen.. Denne gang med 20" som visstnok ikke er restriksjoner på lenger, men nå uten Shadowlinelykter.. 🙄 Det er visst umulig og legge inn nå

Ikke langt unna ruta jeg hadde foruten at jeg kjørte Tyskland der du kjører Polen, jeg droppet også ett fjellpass eller to da jeg rett og slett gikk litt lei av det 😅 Ellers vil jeg anbefale en tur innom Zurich, vi var kun der for dagstur, men flott by. Det jeg angrer mest på at jeg ikke var innom, var Dolomittene. Så vurder det😁 Jeg hadde kun 8-9 dager og to av dem var på ringen, med din ekstra tid rekker du det😊

Henger er oppskrytt i byn🤔? Hadde jo driftet en BJT i årevis for 10k😁

Helt enig! Er meget fristet til og bytte ut GT3en med en 458 eller aller helst en 488GTB.. Men det er liksom noe feil med "stancen" . Pluss at jeg synes bilene virker på grensen til jalla innvendig, spesielt setene( kun sett på bilder ) Lambo er likeså som Ferrari, nesten værre.. spes interiør og speedo. Gt3en derimot sitter som ett skudd! Grove hjul med senterbolt som ligger perfekt i hjulbuen🥰 og interiøret fremstår også av langt høyere kvalitet og penere design i mine øyne. Må nok en tur innom ferraributikkene i Oslo og ta en titt live for og se om det bedrer seg da🤔 En illsint v8er rett i nakken er jo fristende🥰

@Saltkjelen Tror forhandlerne har mindre "makt" enn du forventer.. Som tidligere nevnt: Hadde produksjon i veke 25, med bil levert i 29. Men p.g.a 868M hjula, så mistet min forhandler plassen til bilen.. Utsatt til neste utlevering av bil, 4 veker seinere. Hver forhandler får tildelt ett gitt antall plasser hver mnd. Dei har attpåtil såpass lite kontroll, at min forhandler, fikk beskjed om at han mistet bilene som hadde 868M. ( I dette tilfelle 2 stk. ) Han fikk ingen tilbud om og endre konfigurator el. Bmw Norge bare fjernet to av de tildelte plassene.. Så nå venter vi på svar om Bmw kan garantere levering med 868M ved neste tildeling, evt. Vertfall få muligheten til og endre hjul. Elendig(!) system av Bmw. Latterlig at det er lovlig i det hele tatt..

Hadde produksjon i veke 25, med bil levert i 29. Men p.g.a 868M hjula, så mistet min forhandler plassen til bilen.. Utsatt til neste utlevering av bil, 4 veker seinere. Bestilte 20 juni av en meeget liten forhandler. Mildt sagt lite imponert.. Forhandleren likeså.. Trøsten er at det blir en 23 modell. Så om noen er ute etter en 23 modell med levering i August, supercharged med 20" 868M uten takluke og setevarme bak, skrik ut😬 849 eller bud

Fyller på med M5 😁

@Lars S God rekkevidde??? Kjører man litt gromme hjul klarer den vel knapt 400km på en god sommerdag? Har kjørt MYE Taycan Turbo nå siste tiden, rekkevidden er Langt fra reell om man kjører litt aktivt.. Og er det mørkt og det regner blir det jo enda værre.. Aldri prøvd elbil på vinter men det må jo vere urtragisk.. T.d I3 har 300km rekkevidde, jeg spør om det erfaringsmessig går og pendle 200km daglig med flat fin veg og rolig kjøring.. Nei får jeg da til svar😅

Samme her🙈 og vi er to som bruker bilen med ulik innstilling 😅 Er livsviktig for meg og ha memory, helst på begge sider.. Har jeg noengang brukt det på noen av bilene? Nei..😅 Heldigvis er fruen av den særs enkle sorten, så hun justerer aldri annet enn setet frem

7serien ( g11 730d ) koster 18k i If, som er dyrt nok.. Men dei skulle attpåtil ha 10k ekstra for motor og driv forsikring😳 syns det var drøyt. Gjensidige er langt billigere.. Dette er ikke min erfaring fra tidligere så noe har skjedd ja

@Fredrik 90 Litt av cluet for med en superbil er at den skal vere rask rundt en bane. Det er fryktelig engasjerende og kjøre med clutch på landevei, men på banekjøring har mesteparten innsett at to pedaler er tingen.. Sakte men sikkert forsvinner det flere og flere av 3 pedal entusiastene, mesteparten av dem som sitter igjen er folk som prater høyt om hva en "superbil" bør ha uten og noensinne komme til og eige en, og vertfall ikke bruke den for det den er verdt. Jeg tror det er litt sånn med el sportsbil også. Når vekten etterhvert går ned, og rekkevidden øker, så tror jeg elbil kan bli meget bra. Skal man banekjøre en ny superbil så er det stortsett mest effektivt og sette girkassen i auto, og kun fokusere på gass brems og sving. M.a.o eksakt det samme man kan gjøre i El utgave. Om elbilen da i tillegg kjører fletta av det fossile alternativet, er valget enkelt for min del😅 jeg vil bare komme meg raskest rundt banen.. Kjøreferdigheter ligger ikke nødvendigvis i om man klarer gire fra 3-4.. Når det en dag kommer til det punkt at fossilt taper mot EL på banekjøring, går jeg over til classic racing. Der er det motor, lyd og lukter som gjelder 😎

Om det kun blir produsert 50 stk. Holder det vel ikke og møte opp på Bmw med 7 mill i kontanter😅

Bestilte lenge før deg, så elendig køsystem😅 Ikkje hørt noke enda, men min selger er ikkje så veldig påan, før høre på mandag.. Blir meget skuffet om det blir noke tull der! Venta lenge nok på bilen..

Min skal produseres veke 25, og levering estimert i 29.. Håper inderlig ikke det blir problemer med 868 osv.. ikke hørt noe enda. Har du fått leveringsdato?

@awt Langesund var det jeg mente🙈

Man må nesten ha PAW på slike biler. Evt. Motor og gir forsikring.. Reperasjonskostnader er så hinsides all fornuft at jah.. spesielt GT biler. GT3 Står for at du skal gange prisen med 3 😅 Har inntrykk av at forsikringselskap ikke bryr seg om bilen er brukt på bane når det kommer til motor og gir.. Er trossalt en banebil som er godkjent for veibruk.. Hva skal man med bucket seats uten justering og halvbur i gatebil😅

@laffe "Rykter" seier at ny motor koster 1 mill🥴 Kjøpte bilen med 1 år Porsche Approved Warranty ( PAW ) Dette er en slags "nybil" garanti som Porsche tilbyr biler som er 100% originale og opptil 15 år og 200.000km. Tegnet 2 nye år i november, 13.000 i året.. Vel anvendte penger😂 Gratis transport til verksted, gratis frakt av bil hjem til adressen min. Og ingen egenandel på ny motor 😬 Ikke nok med det får man dekket leiebil med fri km under hele perioden.. Fikk først tilbud om en Peugeot 3008 siden det var eneste og oppdrive i nærheten 😅 Takket pent nei og leta litt selv. Fant ut at Sixt hos Flesland ( 4 timer unna ) hadde Porsche, @GtiGtr organiserte frakt så da ble det ordning😁 Fikk utrolig nok en 21 mod. Taycan Turbo ( bil til ca. 1.7 mill! ) med fri km, til den nette sum av 18.000 i uken 😅 ( dekka av PAW ) Må vel vere tidenes leiebil, med 680hk går den noe dyrisk.. Har faktisk klart og ta ett bilde av den😅 Kort oppsummert: Alt dekket, 0 i egenandel. Vel anvendte penger på PAW 😅

Tjah, hva skal man si... 😅 Mulig det er mannen og ikke bilene som er problemet 🥴 Sesongstart for GT3en i April, rett til PC Ålesund på henger i ett helvetes snøvær for EU-kontroll og ett oljeskift utenom serviceintervall for og ha alt på det rene og en motor som vil holde lenge🤓 Så en liten lokal runde for og kjenne at bilen fortsatt lever Tro det eller ei, ikke mine spor😅 Deretter 100km etter oljeservice, laste bilen på henger igjen og dure avgårde med A8 til Vålerbanen for sesongstart 23 april. Sjokkerende lite bilder jeg klarer ta🙄 Utpå banen og begynne og kjøre vekk rattrusten, får meg en god time før bilen må tankes ( urutt ja 🙄 ) Tanker på 90 særs dyre liter med BF98.. Fyker utpå banen igjen og begynner og få litt flyt og god varme i dekka, før bilen stopper... Ingen håp om og få start igjen. Bergningsbil blir tilkallet, klarer ikke få bilen oppå planet🙄 Ny bergningsbil blir tilkalla😅 så tårevått farvel til bil som blir sendt til PC Oslo😥 Viser seg at det er totalhavari på motor... Er vel ikke annet og forvente når bilen var passert 17000km? Fabrikkny motor blir bestilt, estimert levering 23 juni.. Det var jo halve sesongen det🙄🙄 Heldigvis har @lagunilla bytta jobb😬 Så igår kveld fikk jeg noen meget hyggelige bilder fra han🥰 Samme kveld ble det booket trackday på Rudskogen søndag 5 og mandag 6 juni😎

Du @Snagg30 er vel fra Sunnmøre? Da kjører du til Bergen og tar båten til Hirtshals, billig og greit. Litt kjedelig rute og ta begge veier kanskje.. Men Kiel ferga er latterlig dyr ja. Men skal man ta Oslo - København + neste ferge ( Rostock elns? ) Så er man nesten oppi samme pris.. Skal på Trackday på Ringen i august, da blir det Bergen-Hirtshals ned, og mest sannsynlig Hirtshals-Langesund oppigjen, dette p.g.a avreisetider ( sparer en dag ved og kjøre litt natt og kveld ) ett anna alternativ er jo Nederland-Kristiansand.. Men er jævlig langt fra Kristiansand til sunnmøre😅

Særdeles mange synes at dashbord og stoffvalg og generell utforming av seter på I3 er mindre pent. Spennende er nå en annen ting. Ser man på billige i3er så fremstår dei som forholdsvis kjipe innvendig.. Man betaler mer for en I3 enn en golf.. Kjøper gjerne både 19 og 20 modell i3, men ønsker ikke og bruke mer enn 150k.

Rwd argumentet er forsåvidt uslåelig 😎 For min del er i3 mye kulere enn egolf, selvom begge deler er kjønnsløst.. Men fruen hater i3 og liker egolf, utseendemessig😅 Så da ryker designargumentet.. 😛 Hun skal absolutt ikke ha i3, men nå er det jo selvsagt jeg som bestemmer bil... At damer skulle fått bestemt den slags skulle jo tatt seg ut 😜

For og gnure litt videre på i3en.. hvorfor velge i3 over Egolf? Om rekkevidde er likt?😅

Er fruen som skal ha den til rolig pendling, så kjørestil burde vel vere ok.. Hun klarer seg med 100km for dag også ved og kjøre en annen vei, men må da ha en fjellovergang fra 0-630m - 0 igjen, og ferge hvor bilen blir stående stille i 20 min og aller helst må holde varmen.. For deretter kjøre 10 min igjen. Andre vegen er det vel rundt 180km. tur/retur Hun vil selvsagt ha I4, men jeg vil tjene penger 😂