eivi91

Motorvask, preventiv dyserens, og fått på sommerhjul. 😊

Syns det var litt skummelt like symptomer som beskrevet i denne tråden:

Hei, Min mor har hatt noen sporadiske tilfeller der bilen ikke starter. Den kinner, og starteren går, men bilen starter ikke. Før den plutselig kan starte igjen. Det ble tatt diagnose hos et lokalt verksted, og dette var det hun fikk derifra: Før vi fikk tilbakemelding på diagnose, så mistenkte vi batteriet, da dette aldri hadde vært skiftet før, så det er nå nytt batteri på plass. Likevel har det hendt en gang til etter batteribytte, og da kom det opp feilmelding i iDrive om: "Drivlinje - Kjør forsiktig. Full drivkraft ikke tilgjengelig. La din servicepartner utføre en kontroll" Har ikke lest av feilkoder etter den siste meldingen kom i iDrive, men det skal jeg selvsagt gjøre. Tenkte bare å høre om det er noen som har hatt lignende symptomer med denne type bil/motor, og som kanskje kan peke meg i riktig retning? Er dette typisk med dårlig jording? Ville kanskje tro at bilen heller ikke ville kinnet om jordingen var dårlig? Kan dette være CP4 pumpehavari?

Pen bil, med firedobling av prisantydningen på 11 år. 😅 Kjørt 568 miles / 914 km på de 11 årene. 2014: https://www.finn.no/mobility/item/49504889 2025: https://www.finn.no/mobility/item/299729764

Ja, har fått med meg at flere skryter av Powerflex-foring i casterstagene. Men er litt skeptisk til om det blir for stivt for en bruksbil, samt om de må smøres opp inn i mellom for å forhindre knirk. Jeg var utelukkende på jakt etter pre-face bil for å få M57. 😊 Foresteren har fifteen52 Tarmac felger, og den er det hovedsakelig fruen som ratter rundt i. 😊

Ikke skjedd så mye her, men fikk lagt nye dekk på felg i går i det minste, slik at en er klar for sommersesongen. 😊 Han som jeg kjøpte bilen av fikk med en helt ny bakfelg når han kjøpte bilen, pga. noen riper på den ene. Den har han aldri tatt i bruk, så nå tenkte jeg at jeg skulle benytte muligheten til å bytte ut den som var styggest. 😂 Lastet opp den minste tilhengeren i manns minne, fra herrens år 1985, med 210 kg nyttelast. De andre hengerne jeg har tilgjengelig har jeg ikke lov å trekke med denne bilen, så jeg må ta å hive meg rundt og få tatt den der BE-lappen snart. 😅 Nye dekk på plass: Avventer foreløpig litt med å legge om, antar vi ikke er helt ferdig med kulden enda. 😅

Laget meg noen braketter for å forhindre at kassen flytter på seg under kjøring. 😊 Tegnes: Skjært ut på vannkutteren på jobb: Knekkes: Pulverlakkeres: Monteres:

Ja, det er helt hinsides all fornuft. Jeg fant en forumpost fra 2013, da kostet dekselet $6.52. Av en eller annen grunn har prisen økt dramatisk i de senere år. 😅 2861,- på KOED. Rundt 2500,- på eBay pluss importavgifter. Det er også mulig å kjøpe ferdig 3D-printet deksel på eBay, for den nette sum av 550,- pluss 300,- i frakt, pluss importavgifter. 😅 https://www.ebay.com/itm/135575096842

Nede i midtkonsollen er det en tidlig 2000-talls telefonholder på disse bilene. En telefonholder som bare ligger i veien, så denne måtte bort. 😅 Ved å fjerne de to teppekledde dekslene så kommer man til tilkoblingen på denne: Telefonholder ute: Da sitter man igjen med et hull i midtkonsollen: Det er mulig å kjøpe det blinddekselet som de bilene som ikke har telefonholder har der i stedet (POS 6 på dette bildet), men prisen, 2500 med rabatt?? 😳 Det var uaktuelt. Heldigvis har noen lastet opp 3D-modell av dette dekselet, sikkert på grunn av prisen: https://www.thingiverse.com/thing:5224647 Så spurte jeg fint en kompis som har 3D-printer om han kunne printe et slikt for meg, noe som han kunne: Passet som fot i hose: Nå er alt tilgjengelig uten en utdatert telefonholder som tar halve åpningen. 😁

Hehe, ja ser den. Jeg tenkte på å montere den andre basskontrollen nede i midtkonsollen, men det er kjekt å kunne justere bassvolum litt alt etter sang, så litt kålete å åpne midtkonsoll for hver gang man skal justere. Om det bare er for å bytte profil som man gjør en gang i ny og ne, så er jo selvsagt det fullt mulig. 😊

Ja, jeg ville uten tvil gått for Conductor. Mye penere å få det flush-montert. 😊

Basskontrolleren som fulgte med bassforsterkeren var noe bulky og glorete, så fant ikke noe egnet sted å montere denne. Så da ble det heller gått i anskaffelse av en Conductor fra Audiotec Fischer. Denne er stilren og av høy kvalitet, selve hjulet er laget av aluminium. 😊 Da stilles bassnivået i DSP'en i stedet for direkte på bassforsterkeren. Den kan også settes opp til forskjellige andre funksjoner enn bare basskontroll. Så da var det bare finne en egnet plass for montering. Triple-stuffed Oreos anyone? 😁 Nå er lydvolum og bassvolum rett ved siden av hverandre. 😊 Fargen på lyset kan justeres akkurat som man vil (16 millioner farger), slik at det passer med øvrige interiørlys.

Da ble det godlyd. 😁🤠🔊

Jaja, vi får vente spent. 😂 Heldigvis ikke værste jobben eller kostnaden når man gjør det selv. Betalte vel 1100,- per stk for disse. Ser jeg hadde fått Lemförder X5M stag for 1850,- per stk på Autodoc nå. Noterer meg det, så for jeg gå for de neste gang. 😁 Takk for det. 😊 Prøver å ta litt forefallende, så håper jeg på et pålitelig bilhold i retur. Bilen er jo tross alt 16 år gammel i år, selv om jeg ikke syns det føles slik. Min første bil var 16 år gammel når jeg kjøpte den i 2008, og da følte jeg det var en veldig gammel bil. 😂 Neste på listen er å bytte vaiere fra låskasse til dørhåndtak i begge fremdørene. Har kjøpt disse også, så de ligger klar. Har hatt et par tilfeller når det har slått om til frost at de har kilt seg eller at jeg ikke får åpnet døren, spesielt på passasjersiden.