eivi91

Om man sammenligner eksempelvis en Skoda Enyaq (den dyreste på Finn ligger til 639k) med det jeg anser som dens fossile ekvivalent Skoda Kodiaq (der dyreste bil på Finn ligger til 859k), så betaler man altså med det eksempelet 220k mer for den fossile bilen, som igjen er langt mer kostbar å drifte. Med hjemmelading kjører man elbilen nesten gratis. Verditapet er ikke tatt i betraktning her selvsagt. Mulig jeg kan arresteres på at de to modellene er ekvivalente, da Kodiaq er ørlite grann større, jeg er ikke noen utpreget Skoda-kjenner. Men det er vel de to modellene som er nærmest hverandre så vidt jeg kan se. Dette er da EL sammenlignet med ren fossilbil. Med hybrid drivlinje blir det selvsagt annerledes. Har vanskelig for å tro at selv om elbilen nok har større verditap, at man kommer bedre ut av å kjøpe fossilvarianten for 220k mer, i tillegg til de økte driftsutgiftene med drivstoff og mer kostbare servicer. Men dette er bare mine betrakninger. Jeg er innstilt på å ha X5en min så lenge jeg kan, selv om den begynner å dra på årene. 😂 Trives veldig godt med den, samtidig som jeg ser på og beundrer tolmodigheten til mange rundt meg som er inn og ut av merkeforhandlerene støtt og stadig for garantireparasjoner på sine flett nye elbiler. Det er de merkeligste ting som slutter å fungere på helt nye biler i dag, blant annet helt banale ting som vindusheiser, spyling av ryggekamera, åpning av bakluke, etc.

Ja, enig. For her på berget så er det jo fullstendig ufornuftig å kjøpe noe annet en EL om man skal kjøpe nytt. Det er jo ikke nødvendigvis fordi den gemene hop absolutt ønsker elektrisk drivlinje, men nettopp fordi en tilsvarende helt vanlig fossil familiebil koster nesten det dobbelte. I tillegg til at importørene slutter å ta de inn, for de selges nesten ikke med avgiftsnivået som føres. Så her til lands skal man konverteres over på elbil enten man ønsker eller ei. 🤠

https://sportscar365.com/lemans/wec/porsche-pulls-plug-on-factory-hypercar-program/ Porsche trekker seg fra WEC (FIA World Endurance Championship) etter denne sesongen. De skylder på dårlig EV-salg og Trump-tariffer. Kan man da spekulere i om at Porsche har satset litt for hardt på elektrifisering av flåten sin, og på grunn av dette nå har havnet i økonomiske problemer?

Helt enig, ser man ungdommene som stiller seg opp nå så er det fort fire stk. F30 på rekke. 😂 Da tenker jeg med meg selv at de ikke har så god fantasi. Men det er vel litt sånn i stilen ellers også i dag, med identiske boblejakker og midtskill-sveis.

Artig, du hentet denne i Ulsteinvik da? Jobbet på verftet selv fra 2007-2011. 😊 Har denne ligget ute på finn?

Se der ja, gratulerer 👍 Såg at det var registreringsnummer fra disse trakter, så jeg måtte søke opp historikken. Og denne var det tydeligvis konsernsjef i Ulstein Group, Gunvor Ulstein, som hentet ut ny i 2009 ser jeg. 😊 Hun eide den i 8 år.

Takk for det, vi er veldig fornøyde med hvordan det ble. 😊 Jeg kommer her fra, så huset er bygget på "heimegarden", slik at tomten er arvet. Det hadde nok aldri blitt husbygging dersom jeg måtte ut med 1,5 mill på tomt i tillegg. Vi startet bygging akkurat i det covid brøt ut, så dro nytte av lav byggelånsrente, og signerte kontrakt ganske rett før materialprisene skøyt i været. Kombinert med mye egeninnsats, så fikk vi det til. Jeg har selv stått for muring (kjellermur og murer mot terreng), isolering, gulvlegging, maling utvendig, kjøkken, innredninger, etc.

Ble flott med asfalt! Jeg tegnet også huset mitt med Inventor. 😁 Det finnes nok langt mer effektive program å tegne hus med, men som du sier, det er det programmet jeg kan best. Jeg tegnet først et førsteutkast av huset, så sendte jeg tegninger til husleverandøren, som da igjen laget de faktiske produksjonstegninger ut fra de. Det var også veldig kjekt å ha en 3D-modell av huset i byggefasen når jeg f.eks. skulle forklare noe til snekkerne om løsninger jeg så for meg, da var det bare å modellere opp og ta ut illustrasjoner og mål for å forklare. Modellen er også fullt møblert, med de faktiske veggfarger, gulv i de forskjellige rom, kjøkken, etc. Her er noen "side-by-side" shots av 3D-modell vs. realitet. 😊 Dronebilder er fra 2021 når huset var ferdig, så det har jo skjedd litt mer utenfor siden den gang. Men fortsatt "work in progress". 😊 Jeg drømmer også om asfaltering, men det får bli etter hvert.

Jeg har selv skiftet skjermen til en Android-unit, og helt ærlig så bruker jeg ikke den originale CCC-menyen til noe som helst lengre. 😅 Men selvsagt fint å ha muligheten til å gå inn i den for å sjekke service, justere klokke, sjekke eventuelle feilmeldinger som skulle dukke opp, etc. Men per nå foregår alt hos meg gjennom Android Auto i det daglige. 😊 Det har også nå kommet en oppgradert type skjerm på markedet med høyere oppløsning, kontra den jeg monterte i min bil. 1920x720 er oppløsning på min, nå har det kommet ny type med 2400x900 oppløsning. En jeg kjenner har montert den nye typen nå, og sier han er fornøyd med den. Om du søker på AliExpress på dette nummeret: 1005009120573831, så kommer du direkte til den. Jeg ville da anbefalt å kjøpe den som heter "CCC 8G 128G".

Fører lignende regnskap jeg også, men i litt enklere format. Jeg har med dato, hvor det er kjøpt, hva som er kjøpt, og beløp. Så finner jeg alltids igjen kvittering på e-post om jeg trenger mer info. Grei måte å holde oversikt syns jeg. 😊 Ser på bildet at du har skiftet skjermen du også. Skulle til å spørre hvilken skjerm du hadde montert, men så kom jeg på at jeg kunne jo bare sjekke Excel-filen din, og så da at det var fra AvinUSA. 😂 Fornøyd med denne? 🙂

Overtidsmiddag with a view. 🍔🍟🥤

Gratulerer, godt jobbet. 💪 Ellers støttes Style 285 hjul. 😄 Er det 16 tommere som står på denne nå? Den tåler jo både 1 og 2 tommer større felger denne. 🙂

Pent med rød E70. Jeg er svak for røde biler. 😅 https://www.finn.no/mobility/item/426566837

Blir bra å få løftet hekken på denne. De så jo ikke så gamle ut fjørene som stod på, med klistermerket på plass å all ting. Er det feil type til bilen, siden den er så lav bak? Spiser i hvert fall dekk ser jeg. 😅

Den girer egentlig fint, "normale" folk hadde nok ikke tenkt på det en gang. 😂 For meg virker det som at det er converter lock-up som ikke reagerer kjapt nok i enkelte tilfeller. Jeg har lyst at alt skal være 100%, det plager meg hvis noe ikke er det. Så jeg tenker at jeg prøver meg på solenoider, separatorplate og dempere i denne omgang. I tillegg kommer jeg til å skifte sleeves og bridge-seal enda en gang. Jeg sjekket nemlig ordrehistorikken og så at det var fra VAICO det settet jeg hadde satt i. Det ble bestilt rett etter jeg kjøpte bilen, så jeg visste vel ikke bedre den gangen. 😅 Så jeg har et nytt sett fra ZF på vei. Når jeg tenker meg om, så satt faktisk ikke ene sleeven så godt opp i girkassa, den ville skli ut av hullet sitt igjen. ____________________________________________________ Ellers så har jeg plukket av den heveklossen bak igjen. Jeg fikk en irriterende "fjærlyd" i lave hastigheter (under 25 kmt), som om at fjæra stod i spenn og ikke fikk beveget seg som den skulle, så det klunket. Vet ikke om det rett og slett var en dårlig designet kloss, eller om den var beregnet for bruk bare sammen med originale fjærer. Jeg orket ikke å gå tilbake til bare H&R fjærene bak, siden hekken da ser så segen ut, så det ble montert på plass igjen fjærer i original høyde. I grunn fornøyd med det, det var fronten som var viktigst å få ned, siden det så ut som den var på stylter. Jeg var forresten også innom Statens Vegvesen tidligere i uka og hentet meg ut nye skilt. Bort med de dårlige plastskiltene som man fikk for noen år siden, og på plass med nye i stål.