RNJ

Ja, min G11 750d skal ingen steder selv om jeg bruker den alt for lite. Den har såvidt rundet 70k og blir kun brukt på lengre turer. I løpet av det neste året håper jeg å få til både tur nedover i Europa (Spania?) og tur til Nord-Norge. Perfekt bil for langtur!

i7 vokser på meg og for første gang har jeg sett en M70 på finn. https://www.finn.no/mobility/item/405306115 Ligger ute til 1 699 000 men jeg skulle like å vite hva den faktisk blir solgt for til slutt.

Har dessverre ikke greie på Stockholm med hva er tidenes parkeringshus i København?

Veldig fin farge i mine øyne! Forfriskende å se en 7-serie som ikke er svart eller mørk blå. Synd at den mangler et par turboer

Drømmebil for min del! Hadde jeg bare hatt garasjeplass til en bil mer!

Mitt norske forsikringsselskap tar regningen ettersom ruten fikk en skrekk etter steinsprut på vei fra Norge til Spania. Har også spansk registrert BMW bil og motorsykkel og har derfor vært noen ganger på BMW i både Malaga og Marbella. Erfaringen er at de gjør en OK jobb men at de er veldig byråkratiske og lite fleksible. Når bilen skal leveres så skal det skje på eksakt tidspunkt og kundemottakeren skal skrive en halv roman for å sjekke bilen inn. Tilsvarende når den skal hentes. Dette er ikke spesifikt for BMW verkstedet men er mer generelt for Spania. Om de kan velge å gjøre noe vanskelig eller lett så faller valget tilsynelatende alltid på å gjøre det vanskelig. Måtte bruke advokat for å få betalt veiavgift for bil og motorsykkel... Bortsett fra byråkratiet er Spania fantastisk - lykke til med husjakten.

Jeg har tidligere tatt service på vår X5 45e på autorisert BMW-verksted i Malaga i Spania. Det var ikke påfallende billig og uten at jeg er sikker så tror jeg prisen er omtrent det samme som i Norge. Har i dag hatt bilen på BMW i Marbella for skifte av frontrute. Kom på 2 223 Euro.

Veldig fin bil du har! Vår X5 45e er også 5 år nå og jeg hadde den på NAF-test for kort tid siden. De fant en oljelekkasje fra bakre differensial. Dette er nå utbedret på garanti. I tillegg har vi tidligere fått skiftet både ladeluke og bensinluke. Bilen har nettopp blitt kjørt til Spania. På vei til fergen i Larvik fikk den et skikkelig steinsprut men heldigvis gikk det bra hele veien. Snart får vi se om BMW i Marbella vet hvordan man skifter rute 😀 Lakken har flasset litt av på frontfangeren under høyre lykte. Forsøkte uten held å få Bilia til å ta dette på garanti.

Noe for enhver smak 😀 Sett i Spania.

Har du ikke syndet mot dette for et par av bilene dine? 6 sylindre er vel ikke et absolutt krav men heller et minimum, eller?

Nyvasket og med pysjen på. Klar for neste Spania-tur!

Dette ligner veldig på interiøret i min kones X5. Kode "ZBHF BMW lndiv.full leather/coffee(Sw)". Virkelig lekkert og hun glemmer aldri å kommentere hvor mye finere bil hun har om hun er tvunget til å kjøre i min 😀 Bildene er fra finn-annonsen da vi kjøpte den for litt over 2 år siden.

M235i'en skal jeg beholde i Spania! Den har nettopp fått service og nye dekk. Jeg kjøpte den for 3 år siden og da hadde den helt nye jalla-dekk. Jeg syns den var litt upresis ved aktiv kjøring med for mye understyring. Fikk derfor montert nye Michelin Pilot Super Sport og det er en helt ny bil å kjøre. Virkelig en fornøyelse 😃

Gode poenger og det skal sies at jeg aldri har kjørt iX. Har de siste ukene sett igjennom en masse tester på YouTube og gjennomgangsmelodien er at den er stygg som juling men god å kjøre med et veldig lavt støynivå. Litt av bakgrunnen for interessen er at vi nok kunne trenge en mer praktisk bil i vårt hus i Spania. Brukte biler i Spania er overraskende dyre og for eksempel er X5 45e dyrere enn i Norge. Tanken har da slått meg kjøpe en brukt iX 50 eller M60 i Norge og ta med til Spania og omregistrere den på spanske skilter. Kan ikke helt bestemme meg for om det er en genial eller idiotisk plan. Litt av bakgrunnen er at om man tenker på elbil så fås de neppe billigere noen steder enn i Norge. Dette ikke minst grunnet MVA-fritaket i Norge. I tillegg er det et stort utvalg på bruktmarkedet og de fleste er godt utstyrt. iX kan da virke som et aktuelt alternativ og for denne bilen er plass og komfort viktigere enn sportslige kjøreegenskaper.

Syns også at iX LCI er en klar forbedring med tanke på utseende!. Må også bare innrømme at også pre-LCI har vokst på meg. Fortsatt er den stygg forfra, men etter et år i i4 har elbil bare blitt mer og mer attraktivt for min del. Min kones X5 45e blir 5 år i slutten av mars og garantien utløper dermed. Det er litt skremmende å ha en såpass kompleks bil etterhvert som den blir eldre, men får neppe overtalt henne til et bytte da hun elsker bilen. Nå hvor iX LCI er lansert så vil jeg tro at prisene på pre-LCI justeres enda mer nedover og om et år eller to vil iX 50 eller M60 kanskje være et kupp 😃