RNJ

Jo, kanskje det men syns det er litt underlig på i4'en som er under 3 år gammel. X5'en er 6 år. i3s'en måtte ha nytt 12 volts batteri da den var 5 år mens en i3 (uten s) jeg også har kjører på 7'ende året med originalt 12 v batteri. Jeg tror kanskje at jeg skal få skiftet dette preventivt neste gang den skal på service. Ja, det er litt underlig og jeg tror i første omgang at jeg bare følger med og ser om det skjer igjen. Godt å vite om det fortsetter. Høres ut som en luremus Satser på at jeg ikke har en sånn i bilene... Ha ha, tror ikke det er røykvarsler da bilen også blinker med lysene. Jeg håper at det forsvinner av seg selv. Hvis ikke så er det kanskje en tur på verksted og få sjekket med ISTA og evt skiftet 12v batteri.

Jeg har hatt mange BMW de siste 25 årene og har aldri opplevd at bilalarmen går av ved en feil før nå. De siste 3 ukene har alarmen på på vår X5 45e og i4 gått av to ganger hver på nattestid. Alarmen går ikke samtidig på de to bilene men på tilsynelatende helt tilfeldige tidspunkter. Jeg har god dekning med overvåkningskameraer rundt bilene og ser intet unormalt annet enn alarmen plutselig går. Rett ved bilene står også en 750D og i3s men her utløses ingen alarm. Vi har hatt X5’en i 3 år og i4’en i snart 2 år og det har aldri vært alarm før nå. Hadde alarmen gått på bare den ene av bilene så hadde jeg trodd at det var bilen som var feil på. Når det er to biler så må det være noe annet. Jeg er ikke kjent med noen programvareoppdatering på bilene men for alt jeg vet så kan BMW gjøre oppdateringer i det skjulte. Kan det være de kraftige solstormer som har vært i det siste som gir elektromagnetiske forstyrrelser? Er det mulig å lese ut årsaken til at alarmen har gått i bilene? Noen som har innspill?

Jo, du har rett og det er meg som roter. Det er Finn Nørbygaard i videoen. Det var Jacob Haugaard som ble valgt inn i Folketinget for "Sammenslutningen af Bevidst Arbejdssky Elementer".

Du som bor i Danmark har sikkert sett denne fra et tidligere medlem av Folketinget (=Stortinget)

Min G11 har mulighet for "Comfort plus". Jeg vet ikke hva forskjellen er fra "Comfort standard" og merker ikke umiddelbart noen forandring.

Om noen er i Málaga og kunne tenke seg en litt annen type bilmuseum så kan jeg anbefale "Museo del Automóvil y la Moda de Málaga". Mange fine gamle biler flott presentert sammen med tøy fra samme tid.

Greie bremser på 7-serien

Ja, nettopp!

"Denne modellen er utstyrt med den legendariske 4.0 liters V8-motoren kombinert med presist girsystem, som gir eksplosiv akselerasjon, herlig lyd og ekte motorsportfølelse – både på landeveien og på bane." Jeg kjøper i utgangspunktet ikke biler med svarte nyrer, men med tanke på at denne har et presist girsystem så er det mulig at jeg må gjøre et unntak

Jeg hadde aldri turt å kjøpe bil av noen som frivillig har skiftet til svarte nyrer. Man vet aldri hva de ellers kan finne på Rattet er et godt eksempel på dette!

Ja, veldig fin bil! Har alltid hatt lyst på V12 og da er denne forlokkende. Men svarte nyrer? Er det virkelig standard på 760i eller er det et tegn på at rånifiseringen har startet? Forøvrig imponerende å selge en bil hvor motoren for mange er hovedattraksjonen og så ikke ha et eneste bilde av denne.

Høres ut som en veldig god plan! Fantastiske biler og Bowers & Wilkins er helt rått i denne bilen. Jeg er dessverre ikke helt klar for å selge min G11 enda men ønsker lykke til!

Takk, jeg var ikke klar over at ST1 skulle videreføre 98 oktan. Min lokale Shell stasjon har enda ikke skiftet navn til ST1. De selger fortsatt V-Power 98 men sluttet for en stund siden med V-Power diesel. 750D'en har heldigvis fortsatt en halv tank med V-Power men det nærmer seg at jeg må finne ut hvor jeg skal tanke 😀

Jeg har i alle år kjørt Shell V-Power 98 eller V-Power Diesel på mine biler. Har ikke gjort noe kvalitative undersøkelser for å bevise at dette har vært lurt, men placeboeffekten har vært mer enn bra nok for min del. Nå hvor Shell legger ned så antar jeg at det fremover blir Esso 98 men er mer usikker på hva jeg skal gjøre i forhold til diesel på 750D'en. Er det noen som har anbefaling om jålediesel jeg kan bruke og opprettholde godfølelsen? Bilen brukes ikke så ofte og kan stå i lengre perioder uten å bli brukt.

@Fredrik Ja, det er en touringsykkel som nok liker seg best uten alt for mange svinger. Ikke min sykkel, men jeg har tidligere prøvekjørt en tilsvarende. Har selv en R1250GS som er en adventure sykkel (til høyre på bildet) og en R1250R som har samme motor men uten kåpe (til venstre). Desse har begge to sylindre i boxerkonfigurasjon. De utmerker seg med lavt tyngdepunkt og mye moment men det er flere vibrasjoner enn i rekkesekseren. Fantastisk morsomt å kjøre sykkel - anbefales! K1600GT/GTL er nok litt av en dinosaur hos BMW og overmoden for en oppdatering. Forhåpentlig kommer det snart en ny modell hvor rekkesekseren er videreført. BMW burde ta to rekkeseksere fra K1600GT/GTL og slå de sammen til en V12. Denne kunne forhåpentlig få plass i både 3-serie, 5-serie og Z4. Poenget er ikke høyest mulig effekt eller best brennstofføkonomi men hvor kult hadde det ikke vært om BMW fikk tilbake en silkemjuk 12 sylindret motor i en liten bil. Som min gamle 130i på steroider. Ingen grunn til å jage effekt eller akselerasjon hvor elbiler og hybridbiler uansett er overlegne.