papertiger

Ser ut som @mslello sin bil ligger avbildet i forsidetråden på bimmerpost akkurat nå: https://bmwi.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1883602&fbclid=IwAR1RCol9WjGN9cL5n3Y91wBJ42ZQNvTG6bbV5cTNIMjMz2MDWbUT4Z4VSzo

Helt enig, finest uten noe men ja, smart patent. Absolutt ikke samme opplegg som Thule. Her drøyer jeg det absolutt lengst mulig før takboks går på.

Gratulerer så mye med utrolig lekker bil! Utrolig fin rødfarge. Er det 18" på vinter? En kollega har bestilt en mineralhvit M50 med standard 18" pga rekkevidde. Og har du noen førsteinntrykk å komme med? Kjøreegenskaper, interiør, plass vs. G20 osv?

@StigJ jeg vet! Er veldig usikker på om de går eller om de stikker utenfor. Muligens med 225 dekk rund baut? @mslello de såg utrolig bra ut. men sikkert svintunge. Og krever sin senk. Her blir det M sport understell

Takk for info! Ja det må myye negativ camber på for å få det på plass. Et par andre bilder som @Daniel. fant til meg fra sitt rikholdige bildekartotek :D, så vet ikke hva jeg skal tenke. Må rett og slett nesten prøve en gang. Har fått virkelig sansen for Style 216 altså. Ser ut som E90 style 216 grunnet dekkbredden (samme spec som Style 193 nedenfor - faktisk norsk bil den nederste).

Jeg liker godt 313, men muligens ikke på F20 🤔 style 230 derimot 🤤 men jeg får ikke innpress til å stemme - de har samme som 313 og det skal i utgangspunktet poke langt utenfor bak. Allikevel ser jeg bildene med felgene på. Merkelig. her er et med style 216 også: Jeg er egentlig på jakt etter felger som veier en del mindre enn de svintunge 401’ene, merker at bilen er merkbart sprekere og mer nøytral i svinger med 16" vinterhjul.

Kelleners dukker jo ekstremt sjelden opp, men råstilige er de. Ser jeg kommenterte faktisk i den tråden tilbake når det bildet ble lagt ut i sin tid 😛 401-felgene ble solgt og hentet i kveld av en hyggelig eldre BMW-entusiast. Så nå starter Jagten på nye sommerhjul. Kunne absolutt sett for meg E9x-hjul i 18", f.eks Style 216, men er litt usikker på om disse poker utenfor hjulbuene. Må sjekke litt. Style 193M er også interessant.

Good call, jeg har aldri vedlikeholdsladet våre biler men kunne nok hatt godt av det av og til. Men så er det stort sett mildt her, og batteriet i F20’en er flett nytt. Du husket å registrere batteribytte når du byttet? Jeg har en Defa SmartCharge 4A som jeg bruker når jeg skal ta diagnose og sånn, den er veldig fin men litt svak for tyngre oppgaver. tilfeldig at disse originale BMW-bøylene er i Molde OG selger heter Marius OG de passer til F45 2-serie og F31 3-serie? 😂 https://www.finn.no/238838687

Godt du fikk fikset det! Alltid kjekt med bruktbilgaranti når slike ting oppstår. Når det er bagatell er det en ting, men en ganske annen ting når det kreves mye feilsøking og bytte av deler. Bra du fortsetter å være fornøyd med F31’en. Jeg digger begge F-serie-bilene våre for så forskjellige men fremdeles så like de er. Kan ikke se for meg at noen av de skiftes ut i nærmeste framtid, gleder meg til flere km og år med 420’en

@Saltkjelen det som irriterer meg mest er faktisk at bytte sang fram/tilbake har motsatt posisjon i HUD vs i iDrive på 4-serien 😂 dvs øverste pil er neste låt i HUD, mens øverste pil i iDrive er tilbake (eller motsatt - husker ikke 😛 ). Hvem tok fri fra jobb den dagen?

Gratulerer så mye @liffi!

Helt enig. Dette er en ganske forklarende artikkel om hva som skjedde og hva som skulle ha skjedd. Så en større debatt rundt løpsleders rolle og mandat ser ut til å være i emning og på sin plass. https://www.motorsport.com/f1/news/why-masis-latest-marginal-call-has-left-f1-with-a-sour-taste/6880828/

For en opptrapping mot siste løp i dag - forrige løp i Saudi var jo en thriller! Og så en hel sesong som kulminerer i denne avslutningen. Skakke værra muuuli! Helt utrolig, pulsen min stod i taket mot slutten der. Selv om jeg helst hadde sett Hamilton først over mållinja er Verstappen en verdig vinner. Men personligheten, førertypen og kjørestilen til Hamilton gjør at eg setter han hakket over Max. Og den rollen som Checo tok på seg for å få Verstappen opp igjen mislikte jeg selv om det jo er Team Call, ikke Checo sitt valg sånn sett. Sinnsyk avslutning uansett!

Støtter sort diffuser. Men du glemte i farten å legge ut bilde av felgene du har kjøpt...

Nå skal jeg være forsiktig med å dra inn F36 for mye i denne tråden, men et visst sammenligningsgrunnlag er det jo mtp. bilens design/karosseriform og at G26 er direkte arvtager med ganske like mål. Jeg er 176cm høy, og hadde ikke hatt noen problemer med å ha barnesete bak førerstolen, all den tid jeg har god plass til beina når jeg sitter i passasjerstolen med barnesetet bak (Cybex Cloud og deretter Sirona, svingbare seter). Setet står kanskje ett hakk lengre framme på passasjersiden enn førersiden når jeg kjører, men ingen problemer å ha det i denne passasjerstolposisjon når jeg kjører. Kona mi er lavere enn meg, så der har vi heller ingen problemer. Du får med deg mer bagasje i en kombicoupé som G26 enn i en sedan OM du tar bort hattehylla og pakker opp til bakruta, men dette ble jeg jo sablet ned av deg for å gjøre tidligere i denne tråden

@Mariuse34 takk for post med ord og bilder etter test av i4! Gleder meg til å høre om denne i podcast. Når det gjelder takboks på i4 Gran Coupé tror jeg dette skal gå helt fint, bakluka kan som du nevner justeres på åpningsgrad - vi har justert den på vår F36 Gran Coupé på et trinn slik at den stopper rett før bakruta tar i takboksen når den står på. Funker supert.

Jeg har fått tilbud fra @TRF sin lokale forhandler på behandling av min B47-motor (190hk utgave) som jeg kommer til å gå for dersom jeg går ned den veien. Ellers tilbyr jo BMW MPPK kit til B47 som skal gi 205hk på papiret mener jeg å ha lest. Men det koster. Moje penger. Men det kan godkjennes hos Biltilsynet.

drive s or drive x? Ja takk begge deler på slikt føre

Gratulerer med finfin ventepølse! Kjempefin den fargen der

Takket være deg har jeg nå seriøst begynt å vurdere G01 i et eller annet format som neste bil. Og jeg liker heller egentlig ikke SUV, som jeg ser på som et unødvendig onde 😂. Nydelige disse X3’ene altså, og M-utgaven har det store ekstra på utseendefronten.

Ser ut som det blir bytte av dempere framme med tilbehør, er kun originale dempere som er å oppdrive til M sport (til rundt 2100kr/stk med GS-rabatt), topplagere framme, samt bremser foran og bak. M sport understellet er egentlig såpass fint at jeg tror ikke jeg kommer til å bytte til noe senkesett på denne.

Spørsmål vedr. M sport understell code 704 på F20 1-serie (VIN E919473): Jeg regner med M sport understell har andre dempere enn standard-understell? På Realoem får jeg kun opp forskjellige delenummer som følger: For vehicles with Adaptive M suspension S2VFA=No - 31316873721 For vehicles with Automatic transmission S205A=Yes - 31316873762 For vehicles with M Sports suspension S704A=Yes - 31316873723 Er det øverste for biler med standardunderstell da mon tro? Men i Sachs sin WebCat skilles det ikke på sports/standard suspension i delenummer: Suspension: for vehicles with standard suspension - 319 733 Suspension: for vehicles with sports suspension - 319 733 Lager ikke Sachs dempere til M sport understell? Bilen har gått drøye 140k km og det ene topplageret fremme begynner å bli dårlig, så da bør vel begge byttes. Da koster det ikke noe mer enn delekost å bytte demperne også, i stedet for å få den kostnaden 10 000 km nede i veien. Bremsene bak må også byttes før EU neste år, så da kan en jo spørre seg om en ikke bør bytte dempere bak også samtidig, og da kan en jo også bytte til senkefjører også samtidig... baller fort på seg her

Sett den i Traction eller Sport+ og du kommer til å oppleve en helt annen bil enn med alle hjelpemidler skrudd på. Det er da balansen i bilen kommer fram.

@scoot her var det mye god info jeg skal ta med meg. Vi er på husjakt, og vurderer tomt og bygge hus fremfor totalrenovering. Bortskjemt med å ha hatt nytt hus siden 2013. Regner med dette er noe du har lagt inn selv, eller finnes det elektrikerfirma som pusher slike system også?

Det sier ganske mye om hvilke markedskrefter som er i sving her. Dette er definitivt ikke en bil laget for BMW-entusiastene. Denne er for de som bytter til nytt bilmerke hver gang det kommer en ny toppmodell med større motor, det være seg Porsche Turbo S, Range Rover SVR, AMG, M etc. Og for de som vil vise seg fram i en vulgær bil som tar plass. På den ene siden totalt politisk ukorrekt og smakløst, på den andre siden digg at det markedet finnes og at ikke alt handler om kjønnsløse Leaf og ID3. Interiøret ser rålekkert ut, nydelig farge og finish på skinnet. Utvendig er den beste vinkelen i mine øyne denne: