papertiger

Hva med en 3GT? Disse har romslig bagasjerom, bakseteplass på 7-serie nivå. Og en 2-liters diesel er mer enn tilstrekkelig i både denne og F31. Med et raskt søk på finn, med modell fra 2016, og med km stand maks 100k, får en opp B47-dieselen som spiller rollen sin ekstremt bra i F3x. Svigers har en 320ix GT og er veldig fornøyd, utseendemessig lik den i annonsen under. En kompis har en 320dx GT B47, med to små barn. Veldig fornøyd både mtp plass og motor. https://www.finn.no/206294633 De er noe mer komfortable å kjøre enn F30/31 grunnet lengre akselavstand. Men gir fortsatt 3-seriegleden.

Er forsåvidt enig med @Fredrik 90 her. Om en kommer med påstander (som helt sikkert ikke er grunnløse, da de som kommer med den innehar høy integritet her), så må en kunne gi bakgrunn og begrunnelse for disse påstandene. Blir som å si A uten å si B. Da er det bedre å ikke dele noe i utgangspunktet, enn å «leave people hanging” uten å egentlig få svar på det de lurer på. Evt ta det på PM i konfidensialitet om det er vesentlig fare for etterspill om det deles her. Er det feil bruk eller svak teknologi/robusthet som fører til feil? Det er vesentlig. Det er slik informasjon som en gjerne aldri får av forhandler/importør/tekniker offisielt, men som er til allmenn interesse pga evt. svakhet i kvalitet. Da er det gull å ha forum som dette der erfaringsutvekslinger kan deles. Hva Toyota angår - en hel haug av disse går som taxier, og de blir jo kjørt av alle slags folk.

Er morsomt dette hvordan modeller bare blir større og større. Har opplevd dette et par ganger, først når jeg parkerte 4-serien ved siden av en Polestar 2 - en bil som har nogenlunde lik bredde og lengde og bagasjeplass - på mange måter en sammenlignbar bil. Men allikevel framstår den så mye større og «fetere»: Andre gang når vi tok ut en 2 Gran Coupé som leiebil mens 4 Gran Coupéen skulle inn for karosserireparasjon: 4-serien var litt bedre på bagasjeplass, men innvendig var det vel så god plass i 2-serien. Og legg merke til hvor mye større den virker pga den høye fronten og skulderlinja. 4-serien er mye lavere og slankere, men fremstår og som mindre moderne. Sikkerhetsaspekter fører også til at dagens biler er langt mer polstret enn bilene var før, der alt fra dørsider til A-stolper til dørterskler og takstruktur var mye slankere og tynnere. All sikkerheten tar mye plass og mange kilo, og det må bygges en vei. Bilene må nødvendigvis bli større for at ikke innvendig plass skal krympe for mye. Men så klart, størrelseskappløpet går langt utenpå bare sikkerhet.

Far min har en slik 1986 modell med Z51 package og manuell, bare mørkerød, import fra USA i 2016. Har aldri skjønt hva den aero-pakken på bilen er, men nå skjønner jeg. Greenwood. Å kjøre? Som en sportsbil. Ekstremt tight understellsmessig. Veldig uamerikansk.

Helt enig @Walkabout - de skarpe hoftelinjene der har forsvunnet helt med G-generasjonen til BMW. Nydelig.

Virker til å skje mer på bilfronten hos deg enn hos meg, selv om bare 33% av kjøretøyene med hjul er dine. Hos meg er det bare hvining i bremser, som fyller opp frustrasjonskontoen. Kompenserer med å jobbe overtid for å kunne sette den inn på verksted.

@fupsaker-spec på den jo. For en rålekker bil!

Refleks refleks på veggen der! Hvor er du? Såg veldig bra ut!

Helt enig. Macan er liksom litt «off the charts» sammenlignet med de andre tyske premium-SUVene (og F-pace), muligens pga drivlinjer tilgjengelig? Føler også at Porsche har hengt litt igjen innvendig, spesielt med infotainmentsystemet. Husker når Macan ble lansert, og fikk raskt stempelet den mest kjørefokuserte kompakt-SUVen. Først tok sjefen på jobb ut en Macan S Diesel som firmabil (bestilte akkurat når de åpnet for bestilling). Deretter bestilte en annen kollega seg en Macan GTS akkurat når de åpnet for bestilling. En av de første GTS som kom til landet. Et fyrverkeri av en bil, og den lyden. En kompakt bil, var ikke så stor innvendig som en gjerne skulle tro. Tror X4, GLC, F-pace kan skilte med mer plass. Vil tro disse 2-literne kan passe bra inn i en slik bil, blir vel tilsvarende en X4 28/30i (forrige F26, den nye G02 er vel noe for stor og tung?), men samtidig passer nok en 3-liters diesel best inn i en slik type bil med mindre du gir blanke i forbruk.

Tenker til stadighet på Austin Yellowen din når jeg møter på en av disse i trafikken ❤️

Mitt tips er originale felger fra F10/11 eller F06/13. som de Style 373 som@Ingvaldsen selger. Søk på Google, de sitter som støpt på F30/31. Kunne selv tenkt meg den felgmodellen, men da stjernemerkede nona-runflat dekk til F30 kun fås i 19" (så langt jeg vet), har jeg skygga banen på 20". Evt hjul fra F80/82 som du nevnte selv. Mye brukt da. Jeg kjører med 19" hjul fra F34 3GT, synes de har perfekt OEM+ innpress for F30-36.

To gode alternativ her. Den 320i’en med Jatoba og sadelbrun kombo var ikke annet enn rålekker. Med Alpinafelger og senk på denne har du en 3-serie som skiller seg ut i havet av M Sporter.

Tja. Har F20 med bakovervendt barnesete som nr. 2 bil nå. Det er vesentlig dårligere plass framme i den vs. samme oppsett i F36'en vi har som familiebil. Det går greit på korte turer, men på langtur ville jeg hatt noe med mer plass i framme. Men for oss går det fint da vi stort sett kun er 1 voksen + poden i F20'en (til/fra bhg, butikken osv.). Se tråden min, ligger litt bilder der. Vil tippe at i3 f.eks. har bedre plass foran med bakovervendt sete i baksetet grunnet utformingen på setene. Du får mye bra 3-serie (og faktisk 4-serie GC også) for de 275 000kr du skisserer.

Det samme tenker jeg om vår 4-serie… 🤷‍♂️ Det hadde vært veldig kjekt! Få myst litt på bil er det lenge siden jeg har gjort.

Fin kombo det - fremtid, digitalt og «sutalaust» til hverdags - fortid, analogt og litt mer spennende til fest

Ser ut som en glimrende ny bruksbil, gratulerer! Skiller seg litt ut fra mengden også

Virkelig lekkert!

Men i Molde får du i det minste en bil som har samme design på seteryggryggen som din egen bil 😬 skal ikke kimse av det! ellers syns jeg den svarte grilloppgraderingen gjorde seg, men jeg kunne godt (på min egen bil) tenkt meg disse detaljer i noe annet enn svart og krom. Cerium Grey, matt alu? Av de to som du har hatt så denne best ut syns jeg.

Såg Bavaria Stavanger sånn smått har begynt utleveringer også: https://www.instagram.com/p/CbK0OcsNA20/?utm_source=ig_web_copy_link

Hvor lang tid brukte du på rattet? kan det tas på en kveld om du gjør det inne i romtemp eller må du holde av helga slik jeg måtte når jeg farget opp rattet i F20'en med Colourlock sitt kit? Brukte ikke hårføner da.

Denne bilen er en av de som får meg til å til stadighet sikle på G31, spesielt med den fargekomboen. Utrolig lekker!

Du får finne deg en med individual-interiør med skinn overalt. Jeg ble i alle fall skikkelig imponert over G21'en jeg kjørte et par dager i Tyskland nettopp, og den hadde ikke noe spesielt over standard.

Korrekt! Fortvil ikke, jeg har svaret! 4 Gran Coupé gir deg alt du begjærer

Agree, det var virkelig en bil jeg fikk sansen for. Bare synd den går så lett opp i lappen-hastigheter i Norge, vanskelig å holde seg under 150 jo. Kan ikke huske 420d’en var så livlig på autobahn 😅. Og lyden. Etter å ha testet raketten i4 M50 her forrige uke var dette morsommere.

Dersom det er 245 + 285 dekk som du skriver lengre oppe mistenker jeg at de ikke er stjernemerkede, da 5-serie originaldimensjon (som er den eneste som leveres i stjernemerket variant) er 245 + 275. Du har fått 245 + 285 fordi de er teoretisk likere enn førstnevnte, men stjernemerkede er altså like i førstnevnte utgave. Ville ha sjekket opp dette og ikke stolt på hverken lokale dekkselgere eller lugubre bruktbilselgere, så du ikke går på en smell med dyre dekk I den dimensjonen er det vel Michelin Pilot Super Sport det er snakk om som er stjernemerket.