papertiger

Gratulerer med 3er xdrive! Såg ut som et veldig fint eksemplar. overraskende bytte med positivt fortegn! Kjekt å komme tilbake til 3-serie da? Noen store forskjeller du husker fra E91’en?

Takk, jeg sliter virkelig om dagen. Kaldsvetter rett og slett.

I tillegg ser det ut som at H/K anlegg ikke lenger er mulig å bestille på i3 pga denne halvledermangelen. Ref finn-annonse for den eneste Galvanic Gold-i3'en som ligger til salgs - FOR en nydelig farge på den bilen, siklesiklesikle!

Sjeldent den er nede under 15kr/l for diesel her i området nå. Ligger på rundt 16-17 uka rundt, et par ganger i uka bikker den vel ned på 15.50 eller noe rundt det. Og det kommer nok ikke til å bli billigere Men det gjør jo ikke strømmen heller forsåvidt..

Tenkte på én ting når jeg leste dette: Tønes med "To Bila"., med Olga og Tudor som skal på handletur til Kvadrat hør den gjerne, tenker du får deg en god latter da.

Brukte brorparten av lunsjen min på å se denne i dag. For et mesterstykke. Om en bare hadde hatt 25 mill å bruke på bil... Ang. Tyskland så har jeg samme inntrykk og opplevelser. Alltid like interessant å være på jobbreise der. Helst kun kontanter i taxi, måtte sist gang presisere at jeg ikke hadde kontanter - først da dro han fram kortterminalen svært motvillig. Og betalingen på toalettene langs autobahn er myntbasert som nevnt, merkelige greier. Et ganske så konservativt og gammeldags land på de områdene, men så langt framme på så mye annet. Motsetningsfylt er kanskje beste ordet.

var ikke du på jakt etter Style 343? Nå har de dukka opp i nabolaget her, tror det er samme dama som solgte de 373'ene i sin tid. https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=220195797

Gratulerer med BMW og fin bil! Disse er virkelig fine å kjøre. Hvordan synes du den er sammenlignet med Subaruen du hadde tidligere?

1eren har vært på overnatting hos @StigJ som bydde på spahelg 😁 📷: @StigJ

Ville prøvd G31 også for å gjøre deg opp en mening. @Fredrik 90 har jo hatt F10 og har G30. Og @Snagg30 har vel vært borti F11 og kjører G30 selv. Sånn bort fra motor, så har kanskje de noe å komme med her

Det er et godt dilemma! Hva er budsjettet? Det skiller jo litt på disse i pris, en kan jo fort få en godt utstyrt F11 530xd for samme pengene som en godt utstyrt G31 520xd. Men heller en godt utstyrt og pent holdt F11 520xd enn en dårlig utstyrt G31 520xd i samme prisleie. Etter min mening.

Ja, utrolig stilig. Får referanser til sidemarkeringslysene på F36 pre-LCI med LED

For dere som vurderer/har bestilt Aventurinrot: Bavaria Stavanger har bestilt inn en griselekker G21 330e xdrive: https://www.instagram.com/p/CUHyhpgMBcc/?utm_medium=copy_link

Mulig flere har sett denne, men her vises i4 i San Remo Green, nydelig farge.

Er det jeg har tenkt også - ingen av bilene våre er belånte, og verdifallet har begynt å flate ut en del - spesielt på 1-serien. Hadde vi hatt lademulighet hjemme hadde jeg garantert kjøpt en i3 i stedet for 1-serien i vår, men den gang ei. Ser i nettbanken at siden januar har vi brukt ca 24000 på drivstoff på to biler, så det er ca 2400 i mnd fordelt på to biler. Men om vi hadde hatt lademulighet hjemme og vi skulle kjøpt en ny i4 nå måtte det tas inn i regnestykket en månedskostnad på billån som ikke eksisterer per i dag, som måtte ha blitt veid opp mot besparelse i drivstoffutgifter. Servicekostnader er forsåvidt betalt og tjent inn for på 4-serien med sin serviceavtale som går fram 1,5 år i tid og 50000km til. Hvordan det reknestykket hadde gått opp vet jeg ikke, men tror ikke det nødvendigvis hadde gått i elbilens favør.

Tja, akkurat det der med kjøremaskin blir litt subjektivt. Selv motorjournalister er subjektive - det er jo deres oppfatning av bilen som kommer til uttrykk. Å skjule vekta har blitt en enklere øvelse med elbilenes inntog da batteriene i gulvet sørger for en annen vektfordeling og CoG enn på en konvensjonell bil. Fysikkens lover er det lite å gjøre med, men BMW har jo også i sine videodrypp av i4 vist at de har jobbet ekstremt mye med demperoppsett på denne bilen og det har ekstremt mye å si på "roadholding" til en bil - dette vil påvirke hvordan den oppleves sammenlignet med en M440i eller 420d for den saks skyld. Hestekreftene kan jo ikke påvirke fysikken i forhold til hvordan den oppleves i sving. For å si det sånn: BMWen vår på 1690kg med fører (og tom tank?) har blitt mye mer kjøremaskin etter endring av felger, dekk, innpress, og fjører. Overraskende mye faktisk. Jeg vil karakterisere det som en skikkelig kjøremaskin, selv om den hadde blitt pulverisert av vår tidligere Cooper S som veier snaue rundt 500kg mindre, på en svingete landevei. Uavhengig av motoreffekt.

Helt enig. I relasjon til det siste; det er vel også derfor jeg har sett ca 5 stk 1-serier av nye typen siden den ble lansert. Og tipper et par av de er samme bil. Stort sett kjøreskolebiler de jeg har sett. Kan ikkje skjønne annet enn at den havner totalt i bakleksa når resten av markedet skriker elektrifisering i den klassen, og den bilen kun er å få med ren forbrenningsmotor.

Skulle til å skrive det samme før jeg så du kom meg i forkjøpet. Det virker svært så amatørmessig at det er svaret du får? Om jeg kjøper en ny bil forventer jeg jo at selger hos forhandler vet hva som er inkludert i det jeg selger. Litt for mange spørsmål i denne tråden som omhandler ting som jeg ser som selvsagt at selger enten 1) bør inneha kunnskap om eller 2) bør kunne tilegne seg kunnskap om. Folk legger tross alt igjen en del penger i ekstrautstyr, og da bør det kunne forventes at en får opplyst om hva en får for disse pengene.

Jeg sjekket ut M135i intercooler, og de brukte jeg fant på ebay har "Valeo" logoen rett på sida av BMW-logoen og orginalt delenummer. Så jeg ser ikke noen grunn til at det skal være dårlig.

Jeg syntes det øverste bildet så finest ut får du ikke skinntrukket underdel dashbord i setefargen?

Jeg er forsåvidt enig @Marius2002 - når en er godt vant med god opplevd kvalitet er det vanskelig å gå på akkord med det. Er utrolig mange vi kjenner og kollegaer på jobb som har Outlander PHEV, men jeg kunne «aldri» hatt en sånn bil. Ikke dumt å prøvekjøre for enten å bli positivt overrasket eller å få mistanken/fordommen bekreftet, det burde jeg selv gjøre oftere. Hva med en F11 520xd? Disse er jo forholdsvis fine i pris Godt poeng @Fredrik 90, det har jeg ikke tenkt på. Men allikevel, det var ikke slik at i3 heller ble omfavnet av BMW-folk som ny, hverken utseendemessig eller på noe annet vis. Men den har blitt ganske så populær både hos BMW-folk og hos folk som kommer fra andre merker.

Hvor mange likte E60 første gang de såg den, og hvor mange liker den nå? Det er en modell som var laaaangt forut sin tid. E39 ser ut som om den er fra en annen tidsalder i forhold, det er vanskelig å tro at det bare er få år mellom disse. F36 var derimot en modell jeg begjærte den dagen den ble vist, faktisk helt fra F32 konseptet ble vist i sin tid. At vi skulle få mulighet til å eie en selv en dag såg jeg ikke som aktuelt eller realistisk. Utrolig sexy design som selv tonet ned i produksjonsutgave for meg fremstår som et av de mer vellykkede designene til BMW i nyere tid, dog under F06 Gran Coupé, men over F10/11, som jo i seg selv er et vanvittig lekkert design.

I like! Hadde for øvrig tur fra Stavanger til Lyngdal i går, helgetur til firmahytte. Greit å starte med nesten full tank og 850km rekkevidde, og ende opp i Lyngdal med 815km rekkevidde etter 170km kjøring 😁. For det neste fulgt trafikken med radarcruisekontrollen på og poden som hadde kvilen sin i baksetet.

Du som kjøpte den B3’en som nettopp lå som solgt på Finn? Nydelig bil!

Det er essensen av en tyskkjøpt bil slik jeg ser det. Er så utrolig mange merkelige utstyrskombinasjoner der i gården at det ikke er bare bare å finne en der alt det riktige er krysset av på.