papertiger

Litt av noen planer du har lykke til!

Kjenner oss ganske så heldige ja! Nå er det jo litt galskap på parkeringsplassen her med 3 flotte BMWer, så håper vi finner et nytt godt hjem til 4-serie snart. Og enig i «nesten». En G31 530d tror jeg kunne eliminert «nesten» 😅

Var å kikket på i5 Touring i dag. Touringen tar seg først og fremst mye bedre ut enn sedanen, og den tar seg bedre ut i virkeligheten enn på bildee. Fargen du har valgt passer 5er veldig godt, sobert. Jeg synes silhuetten på touringen er umiskjennelig BMW, men det har blitt en voldsomt svær bil som «bygger» mye i alle retninger, sett opp mot G31 som nesten fremstår som litt liten og lav i forhold? Nå er jo dette tendensen for alle biler om dagen, så sånn sett er den i godt selskap. Prøvde også både sportssetene og komfortsetene, og er enig med din betraktning. Sportssetene hadde bedre sidestøtte, du kjente sidevangene som holder deg på plass. Hadde også valgt dette over komfortsetet. Og B&W som du har valgt gir det lille ekstra til interiøret på utseendet, lekkert. Gled deg, håper du oppdaterer oss jevnlig på livet med G61!

Får kjørt seg denne om dagene. Har plutselig blitt førstevalget på småkjøring og ærend i nærområdet:

Likte veldig godt silhuetten på bilen, og felgene. Felgene var lekre. Etter å ha kladdet litt nærmare på i5 touring hos Bavaria i dag - ikke kjørt - tar den seg bedre ut enn på bilder. Jeg liker silhuetten på den, lang og 5-serieaktig i formene. Men blir ikke helt venn med interiøret og bruken av plast. Det bør komme opsjoner for mer skinntrukkede deler for å heve premiumfølelsen. En i5 40e xdrive Touring kunne jeg nok slått meg til ro med, mer enn en voldsom M60, som jeg nesten synes er for mye av alt å se til. 40e fremstår mer harmonisk.

Merk at dette gjelder biler med iDrive 7 og nyere, inne steinalderbiler som F11’en vår fra 2016

Etter å ha sett mesteparten av videoen virker det som det er mest smak og behag hva en velger av disse to.

Tusener på tusener på takk! Det finnes mange spreke og delikate farger til i3, men denne er det heller få av. Første gang jeg har hatt en bil der det står «Farge: GULL» i vognkortet 😅. Ser for meg at denne kommer til å bli brukt på all småkjøringen i tillegg til til-fra jobb for en av oss. At vi har kjørt 650km med denne bilen på to uker sier vel sitt, langt mer enn jeg trodde. Bilen var strøken innvendig når vi overtok den, så tok bare en rask støvsuging og støvtørk sammen med mattebytte her om dagen. Ikke så lett å se at denne har rullet 82000km. Er det noe BMW kan så er det holdbare interiører. I lånt carportplass, da nabo ikke får plass til G30 540i’en sin der pga veggen. i3’en smyger! F36 har orkesterplass med utsikt til F11 som på sin side har blitt henvist til uteplass mens førstnevnte står for salg.

Hmm, takk for tips! Skal prøve det neste gang jeg har den nede ved huset

Interessant! Den er i alle fall uhyre morsom å kjøre, og styringen er merkverdig direkte. Tar meg til stadighet i å referere til dette som en slags spirituell Cooper S-etterfølger på stylter. i8-felger her er vel prøvd på, men krever ikke det skjermbreddere utpå skjermbreddere? Eller muligens vinteroppsettet fungerer bedre. Ser også mange går over til andre dekkdimensjoner for å være mer fleksible på dekktype og pris - dette synes å være ett av de få minusene med S-utgaven kontra den vanlige. Thanks! Really happy with the colour, it truly stands out in the sea of black and grey 5 series. Oh yes I do, but have relatively strict rules, have to use a plate when eating as you can see, and lots of wet napkins available 😂 when I’m not in the car on the other hand, then it’s totally outside my control, and I’m left happy with cleaning out any crumbles after a weekend trip . Seeing how the car looked like inside after 2 weeks on vacation, I could barely see that we’d been on vacation 🤷‍♂️. Raised him good!

Lekkert arbeide, det gås virkelig ned i detaljene her. Når kommer det i8 hjul?

Ingen nyvaskede biler, men fint vær i det siste gjør at de holder seg. i3’en har enda til gode å bli vasket i vårt eie, så den får få seg en runde uti uka. Greit at naboen sin G30 ikke får plass i carportenden, der smyger i3 greit inn. Fin fargepalett 🙃 F11 forvist til uteplass… …mens F36’en holder seg for det meste i ro inne i Finn-perioden

Kjøpte meg en BMW Flexible Fast Charger på Finn, ny i eske (alle deler låg i original plast), men får opp blinkende rødt lys når jeg plugger den i veggen ute hjemme: Ifølge brukermanualen betyr det «internal error, self test failed, relay fault». Bilen tar ikke lading. Noen som har vært borti lignende? Sikring som er defekt inni? Har prøvd manual Reset flere ganger (plugg ut, vent, plugg inn). Har prøvd i flere stikk. Jordingslyset skal lyse hele tiden på Type E+F (Norway) kabel brukt på IT nett, ifølge manualen. Bruker den ikke til vanlig, men greit å ha med på tur eller om den plutselig skulle bli brukt til hytta.

Ser utrolig fin ut den E61’en din nå. Merkverdig hvor mye du har løftet utseende siden kjøp. Lekre bilder også!

Welcome to the forum! Some beautiful BMWs you've had - and have. Blue BMWs are never wrong, I have one myself 😛 See that you've gone the OEM+ route, which is the same path I have been on for a few years. Really tasteful upgrades you've done.

Ah, opplysende info! Var sikker på at auto-dim speil forsvant med covids+chipmangel-inntoget, men det stemmer da altså ikke. Nå har jeg nesten ikke kjørt bilen den siste tiden da den stort sett har vært beslaglagt av kona men den føles veldig BMW ut det lille jeg har kjørt den. Både interiørkvalitet, følelsen på knapper, alt du tar i og ser på. No-nonsense, brukervennlig, ikke masse blank og flashy plast. En superb bybil som er kvikk og morsom å kjøre. Som nevnt tidligere, det nærmeste jeg har vært Cooper S'en vi hadde, sett bort fra sittestillingen. Ja den campen anbefales absolutt! Det går også an å bestille overnatting i hyttene de har. Tusen takk! Så langt veldig fornøyd. Litt knoting med hurtigladingprosess som må startes 2-3-4 ganger av og til for å få den i gang, men det behovet forsvinner nok når vi får lader hjemme. Vet ikke om det kan være noe med bilen eller selve ladestasjonen. Må snu hodet når det ikke bare er å putte inn dieselpistolen og dra i håndtaket Da hadde jeg kanskje også latt være jeg kunne dog tenkt meg å prøve en vanlig i3 for å kjenne forskjellen. Om den er så stor som noen vil ha det til, eller om det har mest med bruksmønster og hvilke veier en kjører på.

Fin bil! Men det var en grov pris for en 9 år gammel X5 sett i lys av hva 2019-2020 X5 koster. Ser ut som den trenger en skikkelig oppstrekk av skinninteriøret, spesielt førersetet.

This is true!

Bimmer.work fungerer, mdecoder fungerer ikke lenger for meg.

Tusen takk! Ja jeg digger fargen, skikkelig blikkfang. Kjekt å ha to biler med farge i stallen Når jeg ser annonsa og bildene er det nesten så vi ikke har lyst å selge. BMWer fra denne æraen holder seg utrolig freshe! Aha, 2019 er vel sweetspot har jeg hørt. Uten lyd, med korrekte speil (dimbart) osv. Er dog positivt overrasket over at vår 2021 har elektroniske hendler for vindusviskere og blinklys osv, slik som de gamle har. Tusen takk! Ja de er veldig fine og smidige i bytrafikk - denne blir nå automatisk foretrukket når vi har ærend vi skal ut på i nærområdet. Akkurat slik jeg håpet. Må bare sette av tid til å bli kjent med den nye iDrive varianten. Er faktisk mange år siden jeg prøvde en vanlig i3 (60Ah), har kun prøvd S 94 og 120 etterpå. Men forstår på de fleste at det er merkbar forskjell. Hvilken årsmodell sikter du deg inn på? Ligger noen lekre 2019 i Jucaro beige ute til salgs, hadde selv egentlig siktet meg inn på en av de.

et par dager siden, men la gå. annonsebilder:

Takker, ja det var en god pris, ingen tvil om det. Det er mye FC 2019 rundt det prissjiktet, og det virker som at spesielt Møller henter inn store batcher med i3 Charged plus 2021-2022 med lav km som de selger til 230-260. Sannsynligvis import da det er mye likt. Hvilken årsmodell hadde du? Bilen er såpass morsom at kona og guttungen har lagt beslag på den om morgenen, det lover bra

Jeg kom også over denne, og tenkte på det du sa om at LCI ikke ble solgt nye i Norge 😛 Synes også at den er for høyt priset i forhold til "tilsvarende" BMW som er mer lettsolgt. Både 5 LCI og X5 ligger under denne i pris. Men tipper det er rom for å få ned prisen; den har ligget litt, og ikke en gunstig bil å selge i det prissegmentet. Du kan fort trekke av 200+k på pre-LCI.

Takker så mye! Ja prøver å holde oss litt i tøylene nå før vi får lader hjemme, men det er litt befriende å ikke trenge å fyre opp dieseldyret for en 5 minutters tur ned til sentrum. Forrige eier hadde i alle fall vært veldig fornøyd, ikke hatt noe tøys med den. Tenker den skal få bein å gå på her i huset Tusen takk! Ja det er jo en fin måte å se det på. Virker som at i3 har en tendens til å krype under huden på mange, og gjerne bli deres favorittbil, som etterhvert blir erstattet av en nyere og så en enda nyere i3. Om mulig tror jeg kona kjenner enda mer på det enn meg, da dette har vært hennes bil i 7 år. Så det sitter langt inne, vi får som mange andre her nære forhold til bilene våre. Uansett, annonsa er ute: BMW 4-serie

Låg stabilt på 12,59-12,69 DKK når vi var der for et par uker siden. Altså norske priser. Det som var greit var at det var nesten samme pris alle veier (så vel en og annen oppe på 14-tallet), og de holdt seg stabile innenfor 10 øre hele uka. I Norge er det jo grusomt å prøve å følge med, er blitt vanskeligere å følge mønster og når diesel fremdeles er dyr på mandagen.