papertiger

@humpfy stemmer det. Men det er et marked som ikke er direkte påvirket av «oljå», det ligger for langt borte. Der vi bor nå derimot, midt i oljeregionen i et tettsted nær en av de store havnene som brukes mot Nordsjøen, har boligmarkedet fått seg en real knekk og er på langt nær så høyt som når vi kjøpte på topp i 2012-2013. Dessverre. Heldigvis er prisene her ute høyere enn i det markedet vi har kjøpt tomt i. Langt høyere. Ventepølse blir ikke aktuelt tror jeg, da beholder vi 4eren. En eldre F11 kunne vært aktuelt men vil egentlig ikke ha N47-motoren. B47 ser ut til å ha vist seg veldig bra til nå, så ønsker primært den. N57 ser ut til å være priset alt for høyt, må ned i 2012-modell før en kommer ned på 300k-tallet ser det ut som, og da blir det fort mange kjørte km. Nå er det jo tørke på Finn, men vi får se mot høsten igjen, plutselig dukker det opp en fornuftig 530xd med kurant km-stand. Har heldigvis ikke hastverk på noen måte, vingler bare att og fram uansett 😂. Ringte på en strøken og godt utstyrt F11 i Skien hos forhandler i dag bare for å høre litt, men den ble solgt før jeg kom i gang med innbyttesamtale, etter kun et par dager inne hos de. Riktig utstyrt forhandlerbiler av 520xdat til en riktig pris ryker erfaringsmessig svært fort ser det ut til. ps: ser jo at F31 330xdat 2015-2016 begynner å duppe under 400k for bra utgaver også nå, men det er noe som stritter i mot, vi vil jo primært bytte oss opp i plass, og da er ikke F31 noe å trakte etter, selv om drivlinjen jo er det.

@Marius2002 noe som helst annet enn BMW er uaktuelt for fruen har jeg fått beskjed om. Har sett på siste Superb (Octavia liker jeg ikke nevneverdig), men du bikker 350k for en slik en også med gjenværende garanti. Men jeg har vært inne på tanken selv, godt poeng. @ahj en bil i et slikt prisleie (fort 600k) er langt over hva vi har tenkt å bruke dessverre. Mellom 300-400k, kanskje opp mot 420 er der vi ligger. Vil tippe vår bil kan være verdt 350 ved privatsalg. Det låg tidligere en hel del F11 520xdat B47 i dette prisleie, nå er det ganske skralt ser jeg. Dog ca 4-5 år gamle biler med 80-120k på telleren, men godt utstyrte. edit: det er innover i fjordene, langt fra der vi bor nå, så det er et annet boligmarked og arbeidsmarked som gjelder. Mulig pendling om nødvendig. Har ikke kjøpt tomten som en investering med potensiale for å tjene penger, markedet er ikke slik der inne. Jeg omtaler det mer som en mulighet som vi kan velge å benytte oss av eller ikke. @Saltkjelen det tenker vi også på, derfor vi cashet ut billånet på den vi har nå i fjor høst. Så å bytte likt mot likt hadde vært optimalt. Er 15-17 modeller F11 jeg har søk inne på, så er det som er aktuelt ja. I et tradisjonelt boligmarked hadde vi aldri gått inn på en slik avtale. Men dette er på bygda, og denne tomta har faktisk sunket godt i verdi siden første salg, vi vet prishistorikken på den, vi er tredje eier. Dette er ikke et marked en kan forvente noe fortjeneste på hverken tomt eller ny bolig på en så kort horisont som vi opererer med med det det koster å bygge et nytt hus i dag, og nye hus i området blir sjeldent solgt for mer enn de kostet å bygge. Så her bygger en for å bo og å leve. I området der vi bor nå er det selvsagt en helt annen sak.

Den beste respons mot slike forsøk på å fyre opp Tesla-eiere er stillhet. Dere heller jo bensin på bålet hans hver gang dere svarer. Lite respons, lite oppmerksomhet, lite attraktivt å slenge ut slike molotov cocktails som det til stadighet prøves på. ——————— skifter tema ——————— Vi har nettopp kjøpt oss ei tomt på hjemstedet til kona, som en slags investering. Vi vet ikke ennå om vi skal bygge, klausulen sier at forrige eier, som er et utviklingsselskap, kan kjøpe tilbake tomta etter drøye 4 år til samme sum om vi ikke har kommet i gang med bygging. Helt greit, da vi innen da må ha bestemt oss for om vi vil flytte mtp. skolestart etc. Feltet er regulert til, og består av både hytter og hus, så førstnevnte er også en mulighet. Så det er hvor vi står nå. Vi sparer godt hver måned, og fortsetter med det med tanke på potensiell husbygging. Men når alt kommer til stykket så ser vi også at bilen vi har nå kommer til å komme til kort om noen få år. Om det skulle komme en liten krabat til f.eks. Så har vi alltid med oss mye remedier på tur (barnevogn= halve bagasjerommet kommer til å være med oss i mange år, bæremeis har vi ofte med oss da vi liker å gå tur i fjellet, alt slikt tar MYE plass). Hva vil være smartest å gjøre økonomisk sett? Vente til den dagen kommer med å bytte ut bilen med en F11 f.eks., men da vi potensielt også er midt i et husprosjektet som trenger den egenkapitalen det kan få, eller prøve å få tatt den kostnaden nå og være ferdig med det når et eventuelt husprosjekt er ongoing, men forsinke sparingen noe pga bilkjøp? Jeg heller mot det siste da det virker mer framtidsrettet, samtidig så digger både jeg og kona 4eren, jeg har tatt en del kostnader som nye dekk sommer/vinter, forlenget serviceavtale til 8år/160k, detailing, fått den akkurat slik jeg vil ha den med felger osv., og så er de relativt sjeldne å treffe på i trafikkbildet noe som gjør det litt kjekkere. Men å ha masse andre «investeringer» under boligbygging har jeg ikke lyst til. Et lite billån blir det nok uansett, da vi ønsker å ha bil med litt garanti igjen og relativt lav km. Kjør debatt!

Gled dere! Trenger du tips til kjekke veier/steder av interesse mellom Røldal og Sandnes er det bare å spørre det er nok å ta av der!

For at noen her skal komme med tips/anbefaling bør du informere om tilstand, størrelse (bredde + diameter på felg), innpress, dekktype, dimensjon og tilstand og er det forskjell på felg- og dekkdimensjon foran og bak bør dette også informeres om

Nei dessverre 🙈 tida har ikke strukket til enda. Minien har jo nesten ikke blitt kjørt etter at jeg hentet den hos deg, men BMWen må vaskes før Oslotur . Hehe, godt den gjorde såpass positivt inntrykk på deg 😁 mission accomplished! 💪 får jo disse og R53 ganske rimelig nå, så utrolig mye bil for pengene. Mil etter Mil-podcasten nevnte faktisk også R56S spesielt når det kom til kjøreglede per krone 🤔

Godt å være hjemme igjen og få luftet Minien. Kjenner jeg koser meg hver gang jeg kjører denne 😁 Og nypolert og Swissvaxet blir det bare enda bedre 👌🏻

Jeg vurderte også en F11 i Schwartz II for en stund tilbake, og mener jeg fant ut at det er samme som Jet Black II. Visstnok en forferdelig farge å holde, riper kommer bare du ser skeivt på lakken. Den er VELDIG svart når den er nyshinet da, så kan absolutt være lekker. Safirsort blir liksom ikke helt svart på siden av en Jet Black.

Hvor har du gjemt bagasjen?

Utrolig fint det ble. Men er faktisk veldig usikker på hva jeg liker best av Hartge og ACS-hjula dine på E39. Rålekre begge to.

Såpass nært ja 😅 snakker om sola, såg den i går kveld i Sømmevågen i retning... Sola . Fantastisk bil. Kult at noen velger noe annet enn 911. Tatt med heim fra jobb i Junaiten?

Hva er de andre sommerdekka du prøvde? Er disse målt? Siden luggingen forsvinner med disse kan det se ut som det er de nye dekkene som er problemet. Det virker som at det er litt forskjeller ute å går på toleranser på avvik i rulleomkrets. Jeg målte 0,4% forskjell foran/bak på mine dekk, da lugget det godt. Ca 2mm forskjell i mønsterdybde (7mm foran/5mm bak). Fordelingskassen på min 4-serie ble da byttet på garanti. Jeg ville for alt i verden ikke kjørt med disse dekkene. Må nok bite i det sure eplet å kjøpe nye dekk. Kjøper du lokalt er det mye lettere å komme tilbake etterpå å reklamere om det skulle være problemer fortsatt.

Kos dere på bilferie i kjekk bil! Hvordan ser ruta ut? Her i gården blir det bilferie til Oslo med overnatting på veien om et par uker kona skal bort å jobbe en uke så da blir jeg og poden med lasset og har en uke på hotell. Få urbanisert oss litt

Episk! noen du kjenner?

Ja du skal få opp både dekktrykk (og temperatur om du koder det inn - det har jeg, fin gimmick om ikke mer). Da har vi fått kvelt den diskusjonen, F1x sine passer ikke overens med de fleste andre BMWer. De jeg kjøpte var fra Italsensor, uoriginale, men plug and play og lignet mer på de øverste.

Et godt hakk opp der, veldig bra! 👏🏼

De burde egentlig fungere, men det kan være forskjell i frekvensen som sender signalene. Jeg kjøpte et sett lett brukte på Finn til F36’en som hadde stått på en F-serie bil. Var 433MHz som brukes av BMW og VW bl.a.Koblet seg rett opp, ikke originale sensorer. Sjekk opp om det kan være forskjell her mellom F80 og F11 her, men skulle i utgangspunktet ikke tro det.

Tusen takk! 😀 Det høres jo ut som ein grei plan, er av og til begrenset hvor langt en kan dra strikken med de små i bil selv om det hadde vært kjekt med norgesferie ja. Vi skal faktisk på ferie en uke til Oslo i august da kona skal på jobb der borte. Så da blir jeg og mini med så kjører vi bort en helg og tilbake helga etter, med overnatting på veien. Den ruta jeg la ut over er en god dagstur med kjøring. Ønsker dere tips til andre kjøreturer eller ting å gjøre og turer å gå i Stavanger og omegn er det bare å si i fra

Utrolig lekker og «ren» bil dette er, ikke noe over the top. Ser du har hatt en del leie utlegg på denne, men har du hatt så mye i nødvendige utlegg, altså ting som ikke fungerer og slitedeler? eller inkluderer det felg og fangere og eksos og interiør og lakk og coilovers og alt sammen? Det var en høy sum på en bil som begynner å bli noen år, men hva gjør man ikke for kjærligheten. For ikke å snakke om at E92 holder seg uforskammet bra på alle måter.

Lur avgjørelse. Ha is i magen, det dukker garantert opp flere fine!

Hehe ja tida kommer til å gå fort 😀. Oi, det settes umåtelig stor pris på! Gi gjerne en heads up når du er i området så kjøper jeg gjerne den av deg! @///M-ini95 er det norgesferie dere skal vestover på da?

Er fra Suldal ja grublet lenge på det? 😛 Har ikke fått vasket noen av de enda 🙈, småbarnsforeldre og alt det der 😬. Fikk kun høytrykksspylt 4er før avreise. Men beadingen på begge er upåklagelig! Det kan absolutt anbefales! Ville tatt Rv13 inn til Hjelmeland, ferja over til Nesvik og Rv13 videre derfra, ta av til Jøsenfjorden og Vadla, for så å ta veien over Gullingen til Suldalsosen. Fortsette derfra opp til Røldal. På veien kjører en forbi Nesflaten og Energihotellet som virkelig er verdt et besøk (også ifølge Monocle Magazine). Norsk arkitektur på sitt beste møter nydelig natur og vasskraftindustrien. Sjekk de ut på Instagram . Fra Røldal er det bare en halvtime opp til Stavanger Turistforenings Haukeliseter fjellstue, der har de bakeri og utrolig gode ferske bakevarer! I tillegg finnes det et lite gardsbakeri i Røldal (Seim Gard og Camping). Fra Røldal kan du på sommerstid ta veien over fjellet til Sauda, den er en opplevelse i seg selv. Videre utover den såkalte «dollarvegen» til Ropeid der en tar av mot Rv13 og Stavanger, over Sandsfjord bru og til krysset på Lovra, videre til Erfjord og tilbake til ferja fra Nesvik til Hjelmeland. En fin dags rundtur både i bil og på sykkel! Hehe nei det er ikke bare bare 😂 tusen takk! Gikk veldig fint da, har kjørt nok med bil og stor henger opp gjennom årene så ryggingen var egentlig det siste jeg tenkte på (ja høres ut som jeg er 60 år nå, er bare 30 altså), men godt å få det formalisert og ført inn på førerkortet i tilfelle noe skulle skje. Ja det var en av grunnene til at vi gikk for GC kontra GT. Svigers har en GT og det er jo en fabelaktig og herlig annerledes bil det også, liker den veldig godt, men GC ser mye bedre ut etter min mening. Hadde vi vært 3 i familien når vi kjøpte hadde vi nok endt opp med 3GT eller 5er men går jo fint nå også :). Som familiebil er 3GT noen hakk over. Poden har på sin side lagt sin elsk på BMW-rondellen i rattet (dette lover bra!!) og iDrive-hjulet. Helt besatt av å snurre på og dra i dette hjulet dette når han sitter framme i ferjekø bl.a. 😂 Mulig jeg må sjekke eBay å se om det finnes noe slikt billig til salgs - ny favorittleke? Sjekk ut leoparddrakten 😅.

Det er for tiden ferie og vi har vært i Suldal før vi har beveget oss innover til Sauda. Avspyling av BMW dagen før avreise var alt jeg fikk tid til (Fusso og Autobahn = rimelig bra beading!): Et lite sammenligningsbilde F34 LCI vs F36, jeg fant den stående nedenfor selvvasken så klarte ikke å la være: Kommet oss inn til Suldal til der jeg vokste opp på Suldalseid i Hylsfjorden: Forflyttet oss til Sauda, bildet fra nede i sentrum: Når kjøreskolene åpnet igjen fikk jeg meldt meg opp på BE hengerlappen. All kjøring ble tatt på en dag, men oppkjøringen i Stavanger var i går tidlig rett over kl 08, så da ble det noen timer egentid i bil utover kvelden før og innover i går. Det er som balsam for sjelen på svingete Rv520 og Rv13 mellom Sauda og Stavanger. Reisetiden med Ryfast er nå redusert med ca 40min til ca 2t20min-2t30min fra Sauda til Stavanger sentrum. Det er fort gjort å kjøre en tur til Stavanger da med god kjøremusikk eller en god podcast på anlegget (Mil etter Mil-podcastens to deler om Jaguar for anledningen). Om oppkjøringen gikk bra? Yes! 😀 På tur innover etter oppkjøring i dag; Her på Rv13 rett ovenfor Kilane før du kommer til Erfjord. På vei ned til Sandsfjord bru: På andre sida av Sandsfjord bru, Ostasteidn rasteplass: På rasteplass med utsikt både utover og innover Saudafjorden, ca 10 minutter før Sauda. Stoppet her var kun for bildetaking, sjeldent vi stopper på veien her. Litt synd egentlig, det er utrolig mange fine utkikkspunkter her. Utsikt utover Saudafjorden der den møter Sandsfjorden og krysser med Hylsfjorden. Hele denne ruten er en del av Nasjonal Turistveg, og bør absolutt tas med i planleggingen til bilferie om en er i området. Rv13 som går videre oppover Suldal til Røldal er et annet fullgodt alternativ. Resultatet etter litt aktiv kjøring innover 😅 Dette er vel faktisk første gang på lang lang tid at jeg har kjørt BMWen alene på tur på slike veier, på tidspunkter med veldig lite annen trafikk på veien. Og faktisk første gang etter senk og nye felger og skikkelige dekk at jeg har fått testet hva bilen er god for uten at jeg har kjørt uforsvarlig på noen måte - bare aktivt. Veiene er slik at 80 gjennom en sving kan være mer enn fort nok. Og den ga virkelig mersmak. Som nevnt tidligere liker jeg den bare mer og mer denne bilen. Jeg merker at dess mer jeg pusher den dess mer krymper den rundt deg og setter seg ned mot underlaget. Fjærene fra AC Schnitzer er komfortable men faste og kjennes ikke stive i sakte loffing rundt i bytrafikk, men ta bilen ut på landeveien og det er akkurat som om alt bare kneppes til et par hakk uten at jeg har adaptivt understell av noe slag. Hele turen gikk i Sport mode automat med litt overstyring med paddlene, da fikk ikke bare bilen men også motoren strukket godt på beina. Satt igjen med et snittforbruk fra Stavanger og inn til Sauda på 0,61 l/mil, smått imponerende. Igjen merkes forskjellen på de nye 598M-felgene i kombinasjon med PS4S-dekkene. En super kombo, kunne ikke vært mer fornøyd. Gir bilen både en sportsligere framtoning og oppførsel. Tilbakemeldingene er greie gjennom rattet, langt fra E9x-nivå, men bedre enn det var når vi kjøpte den. Dekk og senk kan takkes for det. Alt i alt en fabelaktig bil jeg liker mer og mer som tiden går, som både fungerer som familietransport og som et sportslig verktøy for aktiv kjøring på svingete veier. Vi har snart hatt den i 3 år, og det er det bare Minien som har slått med sine 3,5 år. Jeg begynner normalt å vurdere et bytte etter et par-tre år, det har blitt gjort også her (med F11 xdrive). Men her ser det altså ut som at det blir med tanken. Garantien gikk ut i vår, men serviceavtale 3 år fram i tid er i boks, nye felger og dekk både sommer og vinter, og detaling er gjennomført. Mangler bare flushing av girkasse, hengerfeste og kanskje noe optimalisering. Så ser for meg at det fort kan bli et relativt langvarig forhold dette her fram til et behov om mer plass skulle bli så påtrengende at det ikke er noen vei utenom. Eller behovet for en høyere bil, klarte selvsagt å skrape bittelitt av undersiden av frontfangeren mot en stein jeg ikke så på en parkeringsplass oppe i heia når vi skulle på topptur i går. Men lite synlig og bare plast, så kan fikses på. Uansett, way to go Firer! 🙌