papertiger

Jeg har en F36 4 Gran Coupé, blir ca samme greia. Kjører originale felger, Style 598M 19" som er M sport felg til F34 3GT. Specs foran/bak: 8x19 ET30 / 9x19 ET42. Foran kommer felgen 6mm lenger ut enn originalt, sporviddeøkning på totalt 12mm = lovlig. Bak kommer felgen 11,4mm lenger ut enn originalt, sporviddeøkning på totalt 10mm = lovlig (maks 15mm uten godkjenning er lov). Dekkdimensjon er original. Tror jeg ville ha byttet om foran og bak, regner med det er skrivefeil fra din side. De specs du oppgir er ikke lovlige med mindre du får med TÜV papirer på felgene knyttet opp mot F32 som da kan brukes til å godkjenne bilen med hos BT. Til sammenligning er M3/M4 hjulspec 9x19 ET29 foran og 10x19 ET40 bak, det er flere som kjører med disse felgene på F30/31/32/36 og det gir et ganske «flush» oppsett, men er nok noe aggressivt uten senking.

Nydelig skute dette, det blir liksom ikke gammelt dette designet. ang knirk i gummipakninger kan du jo prøve dette, jeg har ikke problemer med det selv men det er to deler i denne videoen, den ene om hva man bruker for å få bort knirk fra dørpakninger på BMW/MINI, den andre delen er det jeg skal ta et raid på; rengjøre weather strip på biler med rammeløse dører - jeg har det på begge bilene .

Jeg fant en. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=190797612

Gratulerer med finfin morobil! Såg ut som et fint eksemplar

Fin bil du har der, og interiøret står veldig fint til Carbonsort. Kjørte bak en M340i xdrive Touring her på fredag, for en bil 🤩. Ultimate familiebil det der.

Hvor fyller du? Jeg fyller alltid 98 oktan på Minien, stort sett på de lokale Shell. Der er det alltid prissatt 98 oktan på skiltet ved veien, og også på tavla det alle prisene står inne ved butikken på utsiden.

Kan kun snakke av egen erfaring med ACS, samt en god del research (både her inne og på andre BMW-forum) før jeg enda opp med overnevnte (dog heldig å fant de meget pent brukt på Finn til en tredjedel av nypris). Etter en god del lesing virker det som at Eibach og ACS er en tanke mykere satt opp en H&R, som for noen kan være litt for harde. Med ACS har jeg beholdt komforten som var originalt i bilen, men med fastere fjæring og penere estetikk uten at det blir seende rånete ut. En utrolig god kombo med originale non-M sport dempere etter min erfaring. Han som monterte fjørene for meg jobber kun med BMW, og kommenterte både de gode kjøreegenskapene og det «riktige» estetiske uttrykket etter montering og prøvekjøring, sammenlignet med en del annet han hadde montert. Eibach og ACS senker heller ikke så fullt mye som H&R (i de fleste tilfeller), noe som for meg gjør bilen mer brukervennlig. Hadde jeg ikke kommet over ACS-fjørene til den prisen hadde jeg nok enda opp med Eibach. Nå er dette andre modeller det gjelder, men jeg kan jo namedroppe @Saltkjelen og @ahj her - de har hands on erfaring med begge de to merkene jeg ikke har - H&R og Eibach.

Hadde ventet til Eibach eller ACS kommer med alternativ her gitt!

På vift til byen i dag

På tur inn til Stavanger i dag, lunsj på Eiganes og trilletur i byen 😍. Kona er selvsagt redd for bilen sin, så finner som regel parkeringsplasser der andre ikke kan parkere ved siden av 😁

Såg ut som en veldig fin rundtur det der Lysefjorden blant mange andre er majestetisk og godt på høyde med mye annet der ute. Tror generelt vi er for bortskjemte med egen utsikt, det er vel først i år at det norske folk virkelig har oppdaget sitt eget land.

Flyttebil sier du? Ikke noe problem, MINI takler det meste! I kveld: to barnestoler, den ene med base. Og en liten pakke fra GS.

Det ble litt av en forandring på setene 😁. Utrolig lekker bil, gjorde seg med originale nyrer!

Lykke til med salg! Denne så veldig fin ut, helt riktig bil!

i4 ja 😍 go for it! Den har jeg virkelig troen på. Kan du utdype dette med kjøregleden som mangler? Er bilen for stor eller tung, mangler x-faktoren?

Velkommen tilbake skal du være med stilig i3, her er hjerterom selv for de som har forvillet seg ut på ville Audiveier. Dette var en utrolig fin farge, ny av året? Kan ikke huske å ha sett noen på veien med denne. Den går vel nesten like langt som Audien før batteriet er tomt?

Gratulerer så mye! Vel fortjent etter innsatsen med denne 🙌

Nå har jeg fått den så fin i generell stand og lakk etter besøk hos en premium detailer, så jeg har nesten ikke noe valg annet enn å beholde den . Jeg tror ikke vi får noe i tilsvarende god stand som Minien i samme prisleie som salgsprisen for den, så det blir nok å beholde den litt til. Kikket jo litt på 5-serie, og har snust litt på F25 X3 også, men holder prisen godt disse også. Spørs om ikke F31 er for liten endring fra F36 til at det er verdt de ekstra pengene, men jeg tar meg stadig i å inn å kikke på den Champagne Quartz-F31'en altså... den var bare helt helt riktig på alle måter, utenom den Defa-ovnen inni.

Jeg kunne også tenkt meg denne som brukis men fornuften sier "behold F36 og Mini". 😅

Wow, to B6’er?! Takk for tilbudet, det skal jeg definitivt ha i bakhodet. Det skumle med det er at en slik prøvetur plutselig kan koste masse penger 😂

Rimelig lekker Champagne Quartz F31 330i xdrive 😍 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=190797612

@Emilsen det høres trasig ut, men kan være glad for at dere "bare" kjørte i 3 timer - kan tenke seg til om en hadde tatt fly fra Nord-Norge for å hente den. Det er en litt annen terskel for å si "takk men nei takk" da og dra tomhendt hjem igjen. Du har den enden av skalaen, der folk hauser opp bilene sine i annonsen så er de langt fra bra i virkeligheten, og så har du de som skriver en elendig annonse og i realiteten har en utrolig velholdt bil. Som var tilfelle med vår Cooper S. En fra østeuropa (ikke noe galt om de altså) som eide bilen, skrevet annonsa på dårlig, gebrokkent norsk, dårlige og mangelfulle bilder. Egentlig avskrevet bilen før annonseteksten var ferdiglest, men siden den var i nærheten sendte jeg en melding. Etterhvert kom det fram at han hadde passa på bilen som sin egen unge, alle aksjoner og svakheter med bilen var utbedret enten av han som selv var bilmekaniker eller av merkeverksted. Så det endte selvsagt opp med kjøp, har snart hatt den i 4 år, og sett bort fra det klassiske registerkjedeproblemet på disse motorene har den vært utrolig problemfri til å være snart 14 år.

Elbil passer for veldig mange, fullt forståelig. Vil tippe også for oss, i fremtiden. Men nå? Nei. Det mest åpenbare er at vi ikke har lademulighet hjemme, og å basere seg på hurtigladere rundt om er uaktuelt, både med tanke på pris og belastning på batteriet. Bladet BIL hadde en rundtur på Vestlandet i en e-tron 55 Sportback i et av de siste utgavene, der "drivstoffkostnaden" ble regnet ut som ca det samme som det hadde kostet å brukt å en dieselbil på samme turen. Det mindre åpenbare, men samtidig svært naturlig når du er oppi det, er det som @Fredrik 90 sier om små barn, soving og mating og bleier. Når vi er på langtur og guttungen på 11 mnd sovner i bilen, da kjører vi så effektivt og langt som mulig før han våkner og ikke har tolmodighet til å sitte i ro lenger, skal ha mat eller serverer en bleie. Da er det siste vi trenger en ladestopp på 20 minutter midt i hvilen hans, det er å be om at han skal våkne . Så per nå er fossilbil det absolutt beste for oss, spesielt på langtur.

@awt har du sjekket ut Pirelli Ice Zero 2 FR? De fikk jeg sterkt anbefalt av min lokale dekkforhandler (selv om jeg endte opp med X-ice 3 som også var godt anbefalt), for våre føreforhold her på sør-vestlandet var Pirelli-dekkene fabelaktige påstod han. De kom også veldig bra ut i fjorårets test.

Jeg monterte Hartge-eksos på min tidligere E91 320d, hadde den på EU hos Bavaria Stavanger og fikk aldri noen mangel på det. Men jeg vet at systemet har blitt strengere siden den gang. Det skal jo også sies at jeg kjøpte denne av Strandveien Auto som er BMW-forhandler og var Hartge-forhandler. Støy var akkurat som før, kun ved massivt pådrag en kunne høre litt grovere, men ikke høyere, lyd.